BMW E34 540i Touring, BMW E46 325i cabrio, Mercedes S211 E55 Combi, RAM 1500

[Dickh.]

Het ligt niet aan de verkopende partij. Verre van. Dat maakt het ook buitengewoon vervellend en lastig.

[Knot]

Lekker dat maanden lang trutten zeg...

[Martin van der Zwaard]

Het ligt niet aan de verkopende partij. Verre van. Dat maakt het ook buitengewoon vervellend en lastig.

Ik hoor ook alleen maar goede verhalen over Bas.

[Dickh.]

Ondertussen zijn we een maand verder en alles is opgelost. Bos V8 heeft de auto toch nog kunnen leveren en alle gewichten op het kenteken kloppen.

De eerste 3500km zitten er alweer op en wat me het meeste opgevallen is dat de nieuwe versie veel stiller en stijver is. Ook het panorama dak is geopend veel stiller dan het oude schuifdak. Groot nadeel is dat de oude een FX4 pakket met stuggere vering had en de huidige niet. Hierdoor hangt de achterkant veel verder door. Dat wordt over 2 weken opgelost door luchtvering op de achteras.

[Riceaux]

Fijn dat het toch nog opgelost is!

[Arthur]

Mooi man! Hoe lang heeft het nu in totaal geduurd?

[Dickh.]

Gekocht in Calgary half december. Aankomst Gouda 26 februari. Levering 4 maanden later.

[Arthur]

Ach, valt nog best mee eigenlijk als je soms levertijden van 6 maanden op nieuw hoort...

[Dickh.]

Kleine update:

De 540i staat momenteel met een afgebroken fan in Papenburg. Tijdens de laatste driftdag brak er een blad van de fan af. Ben er gewoon mee door gereden want zolang er koelwind binnenkomt is het geen probleem. Nieuwe fan is trouwens net binnen gekomen.

De E500 heeft ondertussen een grote onderhoudsbeurt bij de MB dealer gehad. Dat doet pijn... Maar ik wil graag dat de onderhoudsgeschiedenis kompleet MB blijft dus moeten we maar ff pijn lijden. Heb een bod op een origineel E55 AMG interieur gedaan. Kijken of we daar uit kunnen komen.

De F150 draait onverstoord z'n kilometers. Ben terug geweest naar de gasboer omdat de motor soms een beetje hikt en het verbruik behoorlijk opgelopen was. De achteras is ondertussen voorzien van luchtbalgen. Scheelt echt enorm in het rijgedrag met aanhanger. Tevens zijn er nieuwe LRD lampen gemonteerd zodat ook de donkerste nachten een peulenschilletje worden. Km stand is nu bijna 40.000km.

[Knot]

Volgende maand eerst zelf sleutelen dan

[Sander-E46]

Kilometers lopen hard op zeg! Wat plaatjes toevallig?

[Dickh.]

De E34 530iA van Miran mag ik de verkoop. Er is een aanzienlijk jongere vervanger voor in de plaats gekomen. Is de prijs goed mag de 530 iemand anders blij maken, ander hou ik 'm lekker zelf.

De E500 is voorzien van een origineel AMG Designo2 interieur. Met echt alle opties die MB in het boekje had. Ben er zo blij als een klein kind mee.

De F150 heeft nu luchtvering op de achteras en een dikkere stabi achter. Scheelt aanzienlijk.

[Arthur]

Wat is een goede prijs voor die E34 530iA dan? Niet dat ik interesse heb maar voor andere gegadigden.

[Dickh.]

Heb een topic geopend voor de verkoop.

[Arthur]

[Dickh.]

Even een kleine update over het wagenpark.

De 530i is ondertussen verkocht aan een liefhebber in België. Man was gelijk tot over z'n oren verliefd op de auto en houd me regelmatig op de hoogte over het gaat.
De vervanger is een Toyota Auris stationcar geworden. Hier ga ik verder geen woorden over vuil maken want elke letter is er één te veel.

De E500 Heeft naast het Designo 2 interieur ondertussen ook een AMG reminstallatie.

De 540i Touring werd al lang geplaagd door een lekkage in de voetenruimte van de passagier. Dat is gelukkig eindelijk verholpen.

De F150 doet onverstoord zijn werk. Gisteren de 90.000km gepasseerd. Komende maandag de eerste grote beurt bij Bos V8. Alle kleine beurten doe ik zelf. Wel een probleem met de koelfan van de airco gehad. Dat is opgelost. Verder geen gekkigheden. Gewoon een super fijn werkpaard. Na een flinke aanrijding van achteren op de trailer heb ik een nieuwe kogel op de trekhaak laten zetten. Na controle bleek er verder niets beschadigd te zijn. Best sterk dus zo'n ouderwets ladderchassis.

[Niels]

De vervanger is een Toyota Auris stationcar geworden. Hier ga ik verder geen woorden over vuil maken want elke letter is er één te veel.

Imho te weinig credits en dat zeg ik na een jaar van louter Duitse ellende. Wat ben ik blij met een simpele Toyo hybrid om ergens te komen Als het om DF gaat ben ik het met je eens hoor

[Knot]

Mooi AMG remmen op de 500.

[Dickh.]

De F150 krijgt eindelijk 2 weekjes rust. Ondertussen de 110.000km gepasseerd. Eind mei groot onderhoud laten uitvoeren bij Bos V8 in Gouderak, waarbij op motorolie na alle vloeistoffen ververst zijn. Daarnaast tevens een lager van het voorste diff moeten vervangen. Nu is er opnieuw een probleem met de koelfan van de airco. Het 2015 model is dus niet zo bullitproof als de oude was. Ik hoop dat we in het tweede jaar verder verschoond blijven van grote reparaties.

Helaas wel een nieuwe trailer moeten bestellen. Paar maanden geleden is er in Zweden iemand achterop de trailer geklapt waarna deze economisch total los bleek te gaan. Nu wel gelijk voor het hoogst haalbare op het gebied van trailers gegaan en een Moetefindt gekocht. Duurt nog even voor de nieuwe trailer klaar is maar geniet elke dag van de huurtrailer die ik gehuurd heb. De luchtvering is echt waanzinnig comfortabel. En de bediening maakt het werken een feestje. Kost echt belachelijk veel geld maar de kwaliteit zou dermate goed moeten zijn dat ik er tot mijn pensioen mee zou moeten kunnen doen.

[Sjoerd]

Hi Dick,

nooit overwogen om met een (gesloten) bakwagen te gaan rijden i.p.v. de huidige combi?

[Knot]

Duur spul die trailers maar het ziet er gelikt uit en je gebruikt hem dagelijks dus het moet goed zijn.

[Dickh.]

Ha Sjoerd,

Nee, blijft te weinig laad gewicht over, of je moet naar een versie tot 7.5T gaan. En dan komen er gelijk veel andere toestanden om de hoek kijken.

[Dickh.]

Klopt Rody, het zijn bijna belachelijke bedragen... Maar, goed gereedschap is duur.

[Dickh.]

Tijdens mijn vakantie in Engeland is de linker voor bald van de luchtvering van de E500 geklapt. Auto na de vakantie zelf opgehaald en bij de garage neer gezet. Zou normaal gesproken zelf aan de gang gaan maar gezien de drukte mag een ander het uitvoeren.

[Knot]

Ai.. kan wel eens een duur geintje worden?