Onze "Nieuwe" Audi TT 2.0tdi 8S naast de TT 2.0tdi 8N.

[jos_br]

De blauwe TT tdi 8N 1999,

TTnieuweremmen_velgen007.jpg (10.18 KiB) 4011 keer bekeken

krijgt er iets genderneutraals bij in de vorm van een witte TT tdi 8S S-line uit 2016. We hebben deze in Duitsland met een "mooie", voornamelijk zijschade kunnen kopen. Wel liggen de airbags eruit, dit gaat tegenwoordig al snel heb ik begrepen. Auto staat inmiddels uitgelijnd en met een andere deur klaar voor de eerste keuring bij de RDW om te laten zien dat er geen vitale delen geraakt zijn, of de auto gericht is.

Dorpel4.jpg (113.83 KiB) 4011 keer bekeken

$_20 (3).jpg (74.34 KiB) 4011 keer bekeken

$_20 (1).jpg (85.88 KiB) 4011 keer bekeken

1b7cb015-fdcd-4413-9aa8-1d5d4bff5a24.jpg (165.56 KiB) 4011 keer bekeken

00817468-77b0-4b69-8194-c307264db476.jpg (133.76 KiB) 4011 keer bekeken

Ook wordt de auto meteen voorzien van S-line bumpers, LED matrix verlichting incl. verkeersbordherkenning, adaptive cuisecontrole en lane- assist. De laatste dingen gaan bij Kufatec ingebouwd worden.
Aangezien de MK III uit aluminium opgebouwd is moet het achterscherm er bij een gespecialiseerd bedrijf ingezet worden.

Jos.

[Niels]

Leuk Jos!

[Gisae]

Mooie auto en leuk klusje.
Wat gaat er nog allemaal met de motor gebeuren?

[jos_br]

Wat gaat er nog allemaal met de motor gebeuren?

Motor doet met chip al 240pk/500nm op 1240kg, voorlopig eerst alleen mee rijden......., de blauwe blijft voor de motorisch leuke dingen

Jos.

[Riceaux]

Cool! Wordt ie helemaal wit of geel?

[jos_br]

Cool! Wordt ie helemaal wit of geel?

Blijft wit, tis nog iets van een metallic kleur ook.

Jos.

[328Ti]

Lekkere bak!

[Mike R32]

Zeker leuk spul. De eerste TT blijf ik toch het mooiste vinden.

[Martijn_bmw]

super gaaf! echt een mooi model deze TT

[MartijnGizmo]

Leuk duo heb je dan! Kost qua schade "op papier" al snel meer dan je verwacht natuurlijk, met zo'n aluminium carrosserie.

[ErikS]

Mooi ding! (Denk ik..)

Maar, hoe kijken we als DF'ers tegenaan?

* Slim dat iemand voor zichzelf zoiets importeert?
* Hé een schadebak, BPM LAAG, IMPORTTT (auke style)
* het is niet voor de handel, lekker boeiend.....

Normaal rennen we allemaal weg bij schadeauto's toch?

[Martijn_bmw]

Dit soort schade is geen probleem, probleem is alleen als het chassis krom is geweest en niet goed gerepareerd.

En daar kom je niet / slecht achter als je hem gerepareerd en al met lage BPM koopt.

[EvdP]

Leuk ding!

[Alfata]

Alles valt of staat met de manier van schadeherstel. Persoonlijk wil natuurlijk iedereen liever een 100% schadevrije auto. Maar goed, het is natuurlijk ook een kwestie van prijs. En dan is het voor een ieder wat het hem of haar waard is.

[Jan-Willem]

Hoeveel mensen zouden er wel niet rond rijden met een schade auto zonder dat ze het weten.


Ben erg benieuwd, zal wel een mooi ding worden straks!
1240kg is het leeg gewicht neem ik aan?

[///Joost]

Prima toch? Als schade netjes gerepareert en gedocumenteerd wordt zie ik het probleem niet. Het moet dan wel de moeite zijn om er wat geld op te besparen, danwel een exclusief model te kunnen rijden wat zonder schade nauwelijks te vinden is.

[Niels]

Je kunt bij deze mooi zien dat ie gewoon weer netjes en goed wordt opgebouwd. Gewoon prima dus

Waar je bang voor moet zijn is een auto die veel verkoop marge heeft omdat het een zo goedkoop mogelijke opgelapte schade bak is geweest. Lekker veel winst maken ten koste van de klant... Dit zie ik meer als een mooie kans voor Jos om zo'n ding in bezit te krijgen. Je kunt de kosten lager houden door de monteurs wat hier en daar in de verloren uurtjes wat te laten doen, connecties genoeg om redelijk aan delen te komen en je hoeft qua aanschaf niet meteen de volle mep voor zo'n auto neer te leggen.

[///Joost]

Exact. Wel flink wat foto's maken van de oplapfase. Dat is gewoon erg handig voor later bij evt. verkoop.

[ErikS]

Kijk, was ik even benieuwd naar.
Dat is mijn mening namelijk ook. Mocht een (plaat-)schade goed gemaakt zijn zie ik geen problemen....
Maar omdat er altijd nogal fel op wordt gereageerd......

[witje]

Ben benieuwd naar het eindresultaat !

[jos_br]

Het is heel simpel. Ik vind dat de auto normaal veel te duur is, goedkoop wordt die nu ook niet meteen, maar voor een aannemelijk bedrag is deze auto goed en serieus te repareren. Ook was het belangrijk dat de auto absoluut niet krom is. Nu de deur erin zit en de auto makkelijk uit te lijnen was weet ik dat zeker. We hebben hem voor ons zelf gekocht, dus een lage BPM is alleen goed en bij een eventuele verkoop heb ik alles goed gedocumenteerd, dus geen geheimen!

@Niels, aangezien ik geen verloren uurtjes heb, moet dit in de vrije tijd gebeuren, net zoals de blauwe.........blijft nog altijd mijn hobby!

Jos.

[jos_br]

Hoeveel mensen zouden er wel niet rond rijden met een schade auto zonder dat ze het weten.


Ben erg benieuwd, zal wel een mooi ding worden straks!
1240kg is het leeg gewicht neem ik aan?

Auto weegt inderdaad maar 1240kg, behoorlijk lichter dan de vorige modellen.

Jos.

[Niels]

@Niels, aangezien ik geen verloren uurtjes heb, moet dit in de vrije tijd gebeuren, net zoals de blauwe.........blijft nog altijd mijn hobby!

Jos.

Toen ik het schreef dacht ik nog “als die er zijn..”

[Gisae]

Mooi ding! (Denk ik..)

Maar, hoe kijken we als DF'ers tegenaan?

* Slim dat iemand voor zichzelf zoiets importeert?
* Hé een schadebak, BPM LAAG, IMPORTTT (auke style)
* het is niet voor de handel, lekker boeiend.....

Normaal rennen we allemaal weg bij schadeauto's toch?

Prima schade voor de import en om zelf in te rijden. (aanzienlijke schade / lastig repareerbaar is dan weer prima voor de handel)

[Arthur]

Ben benieuwd naar de plaatjes straks, als ie klaar is.