Nee?.......ErikS schreef: ↑10 jan 2019, 13:43Ik wilde vandaag weer es kijken, maar dat lukte niet in de C1 leenwagen.....///Joost schreef: ↑22 dec 2018, 11:48 Ik heb net even naar mijn boordcomputer gekeken, en ik zit qua verbruik op 10,4 L/100 km. Dit is zeer veel stadsverkeer (gem. snelheid < 40 km/h). Ik kan niet meer heugen dat ik 'm gereset heb, dus dit is over een flink lange tijd.
E46 330i handgeschakelde 6 bak
Ik zit er ook wel eens naar te kijken. Blokken zijn echt bullet proof (compleet anders dan de S4). Prijzen lijken ook hun dieptepunt bereikt te hebben. Ze zitten ongeveer op hetzelfde niveau als de B8 S4 met het V6 turboblok.WillemBoer schreef: ↑10 jan 2019, 16:45 B7 RS4 (avant) is ook mooi oud geworden!
Geweldig waardevast apparaat, mooie 4.2 V8 die 8000rpm kan draaien icm quattro aandrijving, hele jaar door fun!
Als ik de M3 niet had, zou ik daar voor gaan.
Bam, daar ging hij weer. ingestapt & wegwezen maar weer. Zelfde plekje opgezocht & de ANWB maar eens gebeld. Auto lekker warm, telefoon nu wel mee dus lekker internetten & researchen wat het allemaal kon zijn. Stekkertje onder de motorkap los? Was 'm niet. Interieur sensor uit met de sleutel? Was 'm niet. uurtje laten kwam de ANWB aan.... Die kwam na een goed half uur tot de conclusie dat ook hij het alarm niet uit ging krijgen. We leven ondertussen 06.15 & ik dacht... Laat maar dan, ik ben naar huis gereden, heb de auto draaiend voor de deur gezet & heb een half uurtje slaap gepakt op de eetbank voor bij het huis. bij de garage. Ondertussen erachter gekomen dat een plug onder het parafaan van de voorruit mistte, dus oorzaak vocht ook gevonden. (het kwam met bakken binnen ) 
Ik wil eerst de afronding van mijn 'eerste' boekjaar even rond hebben.
Tsja, dan maar een Renault kopen.Mjaa, week verder, auto nog niet terug & eerlijk gezegd zou ik het niet erg vinden als hij op de terugweg afbrand ofzo
Wat ook een E39 kwaal is: de rembekrachtiger zit aan de bestuurderszijde, onder het interieurfilter, in een stalen bak. Als de afvoer hiervan verstopt is loopt de bak en pomp je met je rembekrachtiger water in je motor (slecht lopen en hoog verbruik) en daarnaast loopt het je interieur in als je de auto op een helling parkeert, zie hier een topic http://www.bimmerportal.nl/forum/viewto ... 07&t=34316///Joost schreef: ↑11 jan 2019, 12:08 Wat een ellende zeg. Ik kan me voorstellen dat je hier flink van baalt.
Die plug onder de parafaan, dat is toch gewoon de plug van de afwatering (die al open is)? Of welke plug bedoelen ze?
Je hebt ook een schuifdakje toch? Dat is een van de meest voorkomende oorzaken van waterlekkages van de E39 en andere BMW's uit die tijd. De afvoerleiding van het dakje ontkoppelt namelijk van de leiding die door de A-stijl naar de dorpel loopt. Als dit gebeurt loopt het water door de Astijl zo achter je dashboard de vloerbedekking op. Is de bekleding van je A-stijl ook nat?
Tevens is het loskomen van de vochtschermen achter de deurpanelen een veel voorkomende oorzaak. Sterker nog, deze laatste is echt een E39 kwaal, vooral de achterdeuren hebben hier last van. Dat kan je zwembad verklaren, want ik geloof niet dat het van onder de parafaan vandaan komt...
En er dan achter komen dat je geen bril op hebt, geen fluit zietKnot schreef: ↑11 jan 2019, 20:40 Wat een ellende zeg.. die verstoppingen zijn killing, daarom parkeer ik ook liever niet onder een boom of in bos (cp/landal etc), zo min mogelijk troep op de auto.
Maar het ergste vind ik nog wel dat je in je blote reet naar buiten bent gerend en met volle sirenes het wijk uit bent gereden
, geen telefoon niks mee. Oh ja, oeps.Gebruikers op dit forum: Kadett, Ti-Tourist (Erik) en 163 gasten
