Terrano, een "Japanse Defender"

[///Joost]

Zo, wat een smerigheid. Wel fijn dat het nu gedaan is en dat je direct profijt hebt van je werk. top!

[Downforce Hans]

Wat die aandrijfas betreft, kan je hem niet laten uitbalanceren?
Ik had zo`n probleem een keer met een aandrijfas van een Mercedes sprinter en na het uitbalanceren was het weg.
Koste me destijds een tientje of vijf.
Wel vervelend voor je dat je toch wat pech hebt met die auto, je gaat Allen een beetje achterna.
Het enige verschil is dat de vervangen onderdelen bij dat Japanse hok heel voorlopig heel blijven en bij Allen na 750 meter weer kapot gaan of vol lopen met water......

[allen]

Voorlopig heb ik meer kilometers afgelegd in een Defender dan jij in je emotieloze blokkendoos.

Zo even wat onderdelen ophalen...

[///Joost]

Voorlopig heb ik meer kilometers afgelegd in een Defender dan jij in je emotieloze blokkendoos.

Zo even wat onderdelen ophalen...

Heerlijk die zelfspot!

[Stefan R]

Voorlopig heb ik meer kilometers afgelegd in een Defender dan jij in je emotieloze blokkendoos.

Zo even wat onderdelen ophalen...

Een Defender... Niet zozeer een en dezelfde dus

[Ferdi]

Wat die aandrijfas betreft, kan je hem niet laten uitbalanceren?
Ik had zo`n probleem een keer met een aandrijfas van een Mercedes sprinter en na het uitbalanceren was het weg.
Koste me destijds een tientje of vijf.
Wel vervelend voor je dat je toch wat pech hebt met die auto, je gaat Allen een beetje achterna.
Het enige verschil is dat de vervangen onderdelen bij dat Japanse hok heel voorlopig heel blijven en bij Allen na 750 meter weer kapot gaan of vol lopen met water......

Maar voor een Defender is alles volop verkrijgbaar en ik moet er steeds meer moeite voor doen

Van de aandrijfas heeft het middenstuk speling gekregen. Als je onder de auto ligt kan je de as een klein beetje laten bewegen op dat punt en daar is volgens de geleerden niets meer aan te doen behalve een andere as te zoeken.
Heb momenteel contact met naar wat het lijkt de enige in Nederland tegen een prijs waarbij je over de grens gaat zoeken, dus dat wordt vervolgd.

Weet wel dat er een bedrijf in Groningen zit wat naast balanceren aandrijfassen kan repareren, dus mocht het een zoektocht worden wil ik daar nog wel een belletje naar doen.

[allen]

Met twee opgeteld heb ik zeker meer gereden!

Voor mij is dat doorgaans ook een voorwaarde als ik een wagen koop Ferdie. Dat wanneer er ook maar iets vervangen moet worden, ik gewoon direct wat nieuws kan bestellen.

[Ferdi]

Ik dacht dat het nog wel mee viel, maar het meeste spul van een Terrano gaat allemaal naar het buitenland net als de auto's zelf.
Valt allemaal nog wel aan te komen, maar met wat meer moeite.

Gelukkig gaat een Japanner doorgaans niet zo snel kapot

[allen]

Echt? Volgens mij heb jij al meer gesleuteld dan ik. Oh wacht... Je smiley gemist.

[Ferdi]

Volgende keer wordt het gewoon een Defender, sleutelen en gemakkelijk aan je spullen komen

[Downforce Hans]

Gewoon een Toyo.........in de 1,5 jaar dat ik hem heb alleen maar gereden en niet hoeven sleutelen........
Maar als je hobby elke week tot je ellebogen in de grease zitten is , tja dan moet je met Allen mee een Defender uitkiezen........

[EvdP]

Weet wel dat er een bedrijf in Groningen zit wat naast balanceren aandrijfassen kan repareren, dus mocht het een zoektocht worden wil ik daar nog wel een belletje naar doen.

http://www.technotransbv.nl/

In Veendam. Wel een goed bedrijf.

[Ferdi]

Dank voor de tip!
Kan nog wel moeilijk kiezen of ik voor de bovenste ga of toch voor het bedrijf

Garagehouder begon trouwens ook al over een Land Cruiser, heb er naar gekeken maar kon geen knappe vinden op dat moment of hij was al minstens een keer of wat de wereld rond geweest aan de kilometerstand te zien.

[allen]

Ferdie, geloof me maar. Het enige wat Hans doet is accessoires erop laten schroeven en vooral kijken naar die Toyota. Verder is het net zo'n Arthur. Als hij buiten de gemeentegrenzen moet, pakt hij het vliegtuig.

[Downforce Hans]

Die kilometerstand hoef je niet bang voor te zijn....... 192.000 km en nog steeds geen olieverbruik. Na 10.000 km is het nivo op de pijlstok 1 mm gezakt. Bij de Landrover van Allen zou de peilstok tekort zijn om nog wat olie te kunnen peilen.

[Joy]

Landrover heeft dat opgelost met een groter carter. Aflezen van het oliepeil gaat in vadem.

[Ferdi]

Over olie gesproken, er gaat 8,5 liter in dat gekke blok bij mij. Dat is meer dan 2 liter olie per cilinder

[Downforce Hans]

Over olie gesproken, er gaat 8,5 liter in dat gekke blok bij mij. Dat is meer dan 2 liter olie per cilinder

Zat de aftapplug er wel in?

[Arthur]

Gewoon een Toyo.........in de 1,5 jaar dat ik hem heb alleen maar gereden en niet hoeven sleutelen........
Maar als je hobby elke week tot je ellebogen in de grease zitten is , tja dan moet je met Allen mee een Defender uitkiezen........

Ligt eraan hoe groot/lang Ferdi is. Wij hebben hooguit de polsen vet, waar Allen allang tot aan z'n ellebogen is...

[Martijn_bmw]

Over olie gesproken, er gaat 8,5 liter in dat gekke blok bij mij. Dat is meer dan 2 liter olie per cilinder

Zat de aftapplug er wel in?

[allen]

Over olie gesproken, er gaat 8,5 liter in dat gekke blok bij mij. Dat is meer dan 2 liter olie per cilinder

Zat de aftapplug er wel in?

Even zonder grappen Hans. Welke motor heb jij er zelf in hangen? Want een aantal Landcruiser hokken rijden met meer dan 11 liter rond. En dan bedoel ik niet de kofferbak.
Bij mij is het een 7 liter.

[Ferdi]

De aftapplug zit er stevig in, had eerst te weinig gehaald en na nog eens een forum erop na geslagen te hebben voordat ik eraan begon maar wat bij besteld.
In de Santa Fe ging minder ondanks dat die meer cilinders had.

Oh en voor de beeldvorming, ik ben 1 mtr 88
Groot genoeg om die Japanner soms uit te foeteren wegens ruimte gebrek onder de kap

[Stefan R]

Over olie gesproken, er gaat 8,5 liter in dat gekke blok bij mij. Dat is meer dan 2 liter olie per cilinder

Zat de aftapplug er wel in?

Even zonder grappen Hans. Welke motor heb jij er zelf in hangen? Want een aantal Landcruiser hokken rijden met meer dan 11 liter rond. En dan bedoel ik niet de kofferbak.
Bij mij is het een 7 liter.

Volgens mij heeft Hans dezelfde 4.0 V6 als ik in de Yota

[Downforce Hans]

Yep, 4 liter v6 vvt-i volgens mij.

[Ferdi]

Kleine update, we zijn tenslotte weer een poosje verder

In de tussentijd is het motorvermogen een keer weg geweest.
Bleek dat een slangenklem van de intercooler z'n beste tijd had gehad en na vervanging daarvan geen rook meer en het vermogen weer terug.
Had op het moment de aanhanger erachter en toen ik het gas goed intrapte was de aanhanger ineens zwart

Stuurbekrachtiging tussendoor gespoeld, kwam lekkere derrie uit.

Om in de juiste volgorde te blijven de Terrano nog eens goed schoon gemaakt en in een glascoating gezet zodat hij voortaan wat gemakkelijker schoon is.
Auto zit er zelfs nog wat netter uit, is 14 jaar amper bij gehouden geweest en er kwam stiekem nog best een redelijk knappe auto onder de krassen vandaan:







Vanbinnen ook goed schoon gemaakt en het is best aangenaam vertoeven nu.

Ook zijn er 2 todo's onderweg:

Nieuwe luchtmassameter, was laatst weer vermogen kwijt en lijkt daar vandaan te komen. Ding komt uit de UK, dus duurt een paar dagen
"Nieuwe" cardanas naar voren toe. Gisteren naar Technotrans gereden en de oude is aardig zonde om daar nog geld in te stoppen.
Op diverse plekken versleten en de snelste/goedkoopste oplossing is beginnen met een goede 2e hands as.
Komt er uiterlijk vrijdag een binnen waar nog garantie op zit, dus is het niet goed mogen ze daar voor zorgen.

Binnenkort ook de volgende puntjes nog even doen:

Airco bij laten vullen
Afstandsbediening repareren
Slot bestuurdersdeur maken. Je kan de sleutel 100x rond draaien en denk dat ie hem dan 4 keer heeft gepakt. Vooralsnog gaat ie met de AB open en moet hij met de hendel in de deur op slot nadat ik de AB had gesloopt

We moeten wat te doen houden, maar het lijkt erop dat we er gaan komen waar we willen met deze auto