BMW M3 E90

[FreudeamFahren]

O/T maar te interessant om niet effe te vragen.

(...).
De lage BPM komt doordat hij is geïmporteerd met lagerschade, daardoor is de bpm bepaald incl 20k (technische) schade. Dat is vervolgens bij pro Car in Zwolle gemaakt factuur van 5k zit er bij.

Hoe is dat gemaakt dan? Nieuwe krukas, met iig 1 nieuwe drijfstang? S65 krukas kun je niet slijpen. Althans, dat kan wel, maar dat gaat eerder vroeg dan laat weer mis...

[Martijn_bmw]

zit een ruilblok in met 10.000km op de klok.

[Martijn_bmw]

dus gekocht Martijn?

Vond het ook een serieuze kanshebber totdat ik deze tegen kwam, de lage km stand van deze gaf voor mij de doorslag.

Wbt de sierlijsten, is gewoon grijs nu, ook de deurlijsten waren wit.
Had het niet eerder op foto laten staan omdat ik het er niet uit vond zien

nog niet maar wel een voorstel gevraagd, als dat een beetje in de buurt komt bij elkaar dan nog rijden of het gedrag wel past bij mij voor 25-30k km per jaar. (lees niet té hard/hardcore)

maar de auto opzich is echt heel mooi vind ik, gave kleurstelling, alles nog netjes, waanzinnig geluid, goeie prijs enz.

[Paskal]

Ben benieuwd Martijn of het wat wordt . Ik rij ook zo'n 30k per jaar, maar ondanks dat me zo'n M3 ook geweldig lijkt, gaat 1:7 a 8 op benzine me toch echt net wat te ver qua brandstofkosten met dergelijke jaarkilometrages. Been there destijds met mijn handgeschakelde e39 540 touring.

[FreudeamFahren]

zit een ruilblok in met 10.000km op de klok.

Een ruilblok voor 4,5 mille? Incl inbouw? Cheap.

Vwb verbruik: als de kosten je niet gaan storen doet de range dat wel, zeker als je ook nog eens braaf 98 wil tanken. Bij 30/jr ben je dan veel op zoek...

[Martijn_bmw]

Ik was niet geheel duidelijk, de arbeidskosten waren 5K incl onderdelen hebben ze er 8K in gestopt.

[nickdoesburg]

Voor 3k een ruil s65b40? Dat kan natuurlijk nooit, die blokken gaan voor ergens tussen de 6k(veel km) en 10k. Een ruilblok bij de dealer kost iets van 16k. Er is dus iets van 10k bijzet op het blok sinds de ombouw, maar het blok zelf heeft natuurlijk veel meer gedraaid. De vraag is natuurlijk hoeveel

[RS-Ron]

Iedereen kan natuurlijk vanalles roepen, “vinden” en veronderstellen mbt het blok. Mijn advies zou zijn om even te bellen met Procar in Zwolle. Emad kan je dan precies vertellen wat er voor blok ingegaan is en wat hij eraan heeft gedaan of mocht doen. Als hij een gare krukas terug moet bouwen van de klant ivm de kosten zet hij dat doorgaans op de bon. Hij wil ook geen gezeik met garantie en heeft een naam hoog te houden. Dus ff natrekken, heb je zekerheid en Emad kennende heeft ie ook het hele blok nagelopen.

Gr Ron

[Martijn_bmw]

Klopt alles is nagelopen en vervangen wat er nodig was. Net wat je zegt, ProCar heeft een naam hoog te houden en doet alleen nette klussen.

Kritisch zijn op een forum is uiteraard prima maar onterecht een auto afbranden zonder deze gezien te hebben is ook zeker niet nodig.

[FreudeamFahren]

Effe checken: moet ik me aangesproken voelen dan? Ik heb geen lucifers uit doosjes gehaald voor zover ik weet / teruglees

[Martijn_bmw]

haha nee jij niet maar TS gaf aan dat de auto (carrosserie) schade moest hebben gehad vanwege de lage BPM op kenteken en dat is hier niet het geval. Dus dat wilde ik even recht zetten.

[Bart Janssen]

Weet iemand of dit normaal is bij deze remschijven dat de gaten groter/ruimer zijn geworden of hoe ik het dan ook moet omschrijven...
Schijven maken ook een “brom” geluid tijdens remmen, waarschijnlijk door die gaten.

Die gaten zijn prima, je moet inderdaad alleen in de gaten houden dat er geen scheurtjes ontstaan en dat de schijven niet onder de minimale dikte komen. Het brommen dat hij doet met remmen hoort erbij en komt door die gaten. Ik had het bij mijn E46 M3 en daar heb ik eerst een keer de schijven laten vervangen (garantie...) voordat ik wist dat het zo hoorde. Mijn E93 M3 doet het ook en het hoort gewoon, no worries!

[RS-Ron]

Effe checken: moet ik me aangesproken voelen dan? Ik heb geen lucifers uit doosjes gehaald voor zover ik weet / teruglees

Klopt, ik dacht laat ik je voorzet ff inkoppen

Gr Ron

[WillemBoer]

Weet iemand of dit normaal is bij deze remschijven dat de gaten groter/ruimer zijn geworden of hoe ik het dan ook moet omschrijven...
Schijven maken ook een “brom” geluid tijdens remmen, waarschijnlijk door die gaten.

Die gaten zijn prima, je moet inderdaad alleen in de gaten houden dat er geen scheurtjes ontstaan en dat de schijven niet onder de minimale dikte komen. Het brommen dat hij doet met remmen hoort erbij en komt door die gaten. Ik had het bij mijn E46 M3 en daar heb ik eerst een keer de schijven laten vervangen (garantie...) voordat ik wist dat het zo hoorde. Mijn E93 M3 doet het ook en het hoort gewoon, no worries!

Oke, goed om te horen.

[WillemBoer]

haha nee jij niet maar TS gaf aan dat de auto (carrosserie) schade moest hebben gehad vanwege de lage BPM op kenteken en dat is hier niet het geval. Dus dat wilde ik even recht zetten.

Lage BPM verhaal blijft wel een stempel op de auto, er zijn autobedrijven die niks met zo’n auto te maken willen hebben.
En in geval van diefstal kan verzekering ook minder uit keren.

Mij was niks bekend van die ruilmotor in ieder geval, en als ik me goed herinner is de voorbumper ook nieuw gespoten.

Ook vond ik het onderstel veel te hard (h&r) verlaagd.
Maar daar laat je de auto niet om staan natuurlijk...

Auto zelf zal er niet minder om rijden uiteraard, maar het is is te veel geld om niet kritisch te zijn!

[Martijn_bmw]

Oké ik heb er niet mee gereden maar hou niet van een knalhard onderstel. Was mij niet bekend maar dus geen origineel onderstel er op?

[WillemBoer]

Klopt, H&R veren, de rode variant. Die is nog lager en harder dan standaard.

Maar setje originele veren op EBay zien te vinden (wel juiste versie ivm aslast) moet geen probleem zijn.

[WillemBoer]

Klopt, H&R veren, de rode variant. Die is nog lager en harder dan standaard verlaging zelfs.

Maar setje originele veren op EBay zien te vinden (wel juiste versie ivm aslast) moet geen probleem zijn.

[WillemBoer]

Klopt, H&R veren, de rode variant. Die is nog lager en harder dan standaard verlaging zelfs.

Maar setje originele veren op EBay zien te vinden (wel juiste versie ivm aslast) moet geen probleem zijn.

Mmm iets gaat er niet goed

[WillemBoer]

Met de andere Duitser in Zweden in de sneeuw nu.

[Thomas H]

Vet! In z'n natural habitat! Doet 'ie het goed in die omstandigheden?

[WillemBoer]

Ja echt geweldig, is helemaal in zn element hier! Starten bij -20 alsof het niks is, sneeuw van een meter hoog niks aan de hand

Kom er nu zelfs achter dat de achterlichten voorzien zijn van automatisch backup lampen als er 1 defect raakt.

[Macboy]

Gaaaf

[Martin van der Zwaard]

Dat van die achterlichten heeft Mercedes al jaren. Als je achterlicht kapot gaat dan gaat je remlicht flauw branden zodat je altijd een lamp hebt branden.

Mooi systeem inderdaad.

[Flamman]

Dat van die achterlichten heeft Mercedes al jaren. Als je achterlicht kapot gaat dan gaat je remlicht flauw branden zodat je altijd een lamp hebt branden.

Mooi systeem inderdaad.

Hebben ze van die gasten uit Munchen gekopieerd toen de e39 uit kwam in 1996

On topic:

Gaaf hoor naar Zweden in de winter, staat hoog op mijn bucket list, geniet er van !