e36 320i Coupe nieuwe wielen en meer.

[MParallel]

En dat is allemaal niet nodig als je paar streepjes zet en weer precies terugzet.

[yorick]

Ik bedoelde zowel de lagers van het pignon als die van de sperklok. Per afdichting (keerring) kon je er weer een aantal nm's bij optellen.

De stand van de moer is een indicatie idd. Zolang er geen nieuwe lagers in gaan en de tandspeling en blauwing goed zijn dan hoef je niet alles uit te shimmen.

[Crookie]

Gisteren de break-away torque getest en vanaf +/- 50nm begint een wiel te slippen. Mooi voor elkaar dus.

De kont van de auto voelt vele malen strakker aan. Vooral als je ‘m goed de sporen geeft...

[Crookie]

Even weer iets posten over auto’s in plaats van politiek

Met een e36 (of andere oude bmw) hoef je nooit te vervelen. Na succesvol het nieuwe diff geplaatst en hier van kunnen genieten waren er nog zaken die niet af waren.

-Krikpunt rv plaat doorgeroest & laten herstellen
-Wiellagers achter op
-Handrem systeem de beste tijd gehad
-achterste fuseekogels & rubber oem geplaatst.
-oude aandrijfas ra + naaf wilde niet los dus ook vernieuwd
-Remslang rechts achter vv
-Schokdemper mount gaf ineens de geest dus ook 2 nieuwe geplaatst incl verstevigings plaatjes van Bimmertune.

Hier dus wat foto’s voor verslaglegging en kijk plezier

45043C82-6E74-4A8D-8F61-1015A7FAAD0A.jpeg (627.31 KiB) 2340 keer bekeken

5E48B972-4620-4736-9912-6B9C7F37C8DC.jpeg (1002.84 KiB) 2340 keer bekeken

E20C462F-2C9B-4673-9ED8-C033F0AF691D.jpeg (558.35 KiB) 2340 keer bekeken

76F86465-E11F-422E-A436-345A0CC5406E.jpeg (778.91 KiB) 2340 keer bekeken

8963C98F-E38D-46DC-ADF6-4E236120F8C5.jpeg (913.89 KiB) 2340 keer bekeken

83A123B1-C889-42B8-8B44-B8EFBAE6BBD9.jpeg (830.71 KiB) 2340 keer bekeken

[Crookie]

0233E089-4CFD-44D8-BB29-394C62EF916A.jpeg (830.37 KiB) 2337 keer bekeken

652555CE-BFAD-4487-9376-1247A0B407AC.jpeg (851.41 KiB) 2337 keer bekeken

F3F35D31-9808-4958-98DD-8549782823EC.jpeg (654.04 KiB) 2337 keer bekeken

082F0173-A561-4609-A7FB-423425CDCA51.jpeg (702.95 KiB) 2337 keer bekeken

[Crookie]

En voor de volgende aanpassing heb ik alvast de spullen in huis gehaald.

5DE91265-F0FF-427E-9C14-25FFDC99304C.jpeg (497.49 KiB) 2330 keer bekeken

Daar bij hebben we nodig een roest vrij stuur olie leiding. De huidige is aardig krokant dus die overleeft het niet verwacht ik. Dus een goede 2e handse geregeld al was deze niet zonder corrosie. De boel weer egaal weten te krijgen en klaar gemaakt voor een DIY verzink bad.

Na wat passen en meten qua reservoir een goede setup gevonden en inmiddels wat lagen kunnen aanbrengen. Het stuk zink is helemaal opgebruikt. Tijd voor een nieuw stukje zink. Hier nog een paar lagen mee opbouwen en dan in een hittebestendige lak zetten.

7E185FBC-BB20-48DA-8F2C-3FF5C25F0A6F.jpeg (517.11 KiB) 2330 keer bekeken

A0EE400B-1D87-4911-A70C-7EA0B5F94C5A.jpeg (414.18 KiB) 2330 keer bekeken

5D467F01-6A18-4E43-8B6D-3E50234BE08F.jpeg (368.43 KiB) 2330 keer bekeken

52B0B137-5047-4470-809E-F0DE1EAB630B.jpeg (433.01 KiB) 2330 keer bekeken

Origineel zal het vast beter zijn icm passivaat maar ik ben zeer blij met mijn behaalde resultaat.

[Martijn_bmw]

Gaaf, hoeveel spanning zet je op dat bad dan?

[Crookie]

Ooit een 2e hands accu lader gehaald die op 6 of 12 volt kan laden.
Met een schakelaar zakt het ampere voor bv een motorfiets of om te zetten voor wat meer ampère voor auto accu’s.

Het verzinken heb ik op 6 volt en +/- 1 ampère gedaan. Het bad zelf is gewoon schoonmaak azijn en magnesium zout voor de electrolieten. Hierdoor trekt het rond de 1 ampere bij 6 volt. De anode was maar 4 x 5 cm.

[Eeuwe]

Prachtige progressie weer Roy!

[Crookie]

De afgelopen tijd is de coupe eigenlijk niet verplaatst... nouja alleen wat meters heen en weer om te stallen voor reparaties op as steunen.

De e46 stuurhuis wissel stond al gepland maar hiervoor moesten nog wat aanpassingen gebeuren. Namenlijk de ontluchtings sleuven van de spoorstangen. Vanaf fabriek zaten deze er al in bij de aangekochte e36 varianten. Echter vond ik ze nogal flauw.. dus..

480F3D96-8488-461A-89DE-EB609E067F38.jpeg (68.34 KiB) 2189 keer bekeken

Het stuurhuis exact centreren kan door de pijlen op elkaar te draaien. Ook dit voldeed niet aan mijn eis. Dus een setje buis en plaatjes op maat gemaakt zodat de rechter kant exact in het midden blokkeert en bij montage geen gedoe geeft.

A630F5B5-9F6E-4A1F-9876-1CB1C0C61F2B.jpeg (138.14 KiB) 2189 keer bekeken

D131A4FA-FCD6-4DCA-80BD-8F882133A1C4.jpeg (85.19 KiB) 2189 keer bekeken

97CCC8C6-0CAD-4EE7-AD2F-00B63EEA1B1F.jpeg (96.07 KiB) 2189 keer bekeken

Met een nieuw reservoirtje & vloeistof natuurlijk...

023A5F2E-5623-4230-9059-F71658317BEE.jpeg (137.89 KiB) 2189 keer bekeken

En braaf volgens de werkplaats waardes de spoorstangen vast gezet met deze adapter voor op de moment sleutel

E71D3E29-696C-4A3F-9615-25F8E8F9F8C3.jpeg (772.56 KiB) 2189 keer bekeken

[Crookie]

Gelijk maar nieuwe remleiding naar achter getrokken

DAFFBDA6-0219-457A-99D2-82612E6FABDC.jpeg (262.81 KiB) 2185 keer bekeken

De schakelstang keering die de oprit & versnellingsbak vies maakte en dus heb vervangen

1D166996-0FB7-4092-87D0-A501C64E3BEF.jpeg (127.33 KiB) 2185 keer bekeken

F73F2ECA-1D14-4EF2-A5EF-62781EC4AAEA.jpeg (346.44 KiB) 2185 keer bekeken

Wat oven reiniger en warm water...:

6D248F4B-9B86-4D14-BE2F-5B87E257E985.jpeg (237.64 KiB) 2185 keer bekeken

Nu nog kijken of de uitlijner open is en binnenkort tijd heeft...

[MParallel]

Lekker bezig geweest.

[Eeuwe]

Goed bezig! Al gereden met de purple tag?

[Martijn_bmw]

Ooit een 2e hands accu lader gehaald die op 6 of 12 volt kan laden.
Met een schakelaar zakt het ampere voor bv een motorfiets of om te zetten voor wat meer ampère voor auto accu’s.

Het verzinken heb ik op 6 volt en +/- 1 ampère gedaan. Het bad zelf is gewoon schoonmaak azijn en magnesium zout voor de electrolieten. Hierdoor trekt het rond de 1 ampere bij 6 volt. De anode was maar 4 x 5 cm.

gaaf! Vind ik altijd mooi zulke inventive dingen!

lekker bezig weer geweest

[328Ti]

Mooie repo Crookie!

[Crookie]

Thx

Nog niet mee gereden. Ik heb de sporing zo op het oog afgesteld en hoop dat de banden de binnenkant van de chassisrail niet raakt bij volledige stuuruitslag. Anders wil ik een stop maken voor het stuurhuis.

[Crookie]

CC2676AA-FEE3-42E6-BAF3-2FF6F9DA9C6C.jpeg (107.9 KiB) 830 keer bekeken

En dan zijn we weer 2 jaar en wat km’s en apk, benzine en veranderingen verder. Nu net de 190.000km gepasseerd en bijna 5 jaar in bezit.

De 3 serie heeft het rustig gehad tijdens de pandemie en nasleep er van en eigenlijk probleemloos kilometers gedraaid.

Het sturen met het e46 paarse stuurhuis is helemaal mooi en heeft het ‘oude’ stuurhuis gevoel in de neus veranderd.
De 15inch style 36 vond ik niet meer bij deze auto passen dus naar een ander setje wielen op zoek gegaan.
Bij een goed sturende auto horen natuurlijk wat deftigere 16 inch style 45’s bij waarvan ik de lak heb gepolijst en voorzien van chique bout kapjes.

F46C3606-74B8-419E-A680-0D098E1FAFD2.jpeg (171.89 KiB) 830 keer bekeken

De aluminium frames van de zijspiegels hadden flink last van zon dus die kregen een make over… daarbij de spiegelkappen ook een opfrisbeurt gegeven. En een gebroken spiegelglaasje bij het loshalen… nieuw bij Bmw niet te betalen maar laat ik nou goed kunnen speuren: een NOS onderdeel voor een 3e van de nieuwprijs

D3FE9913-FCB7-4410-A321-4230BC38DB64.jpeg (87.58 KiB) 830 keer bekeken

44EB14FE-2A76-4701-BF14-A4CAF98E5B5E.jpeg (215.22 KiB) 830 keer bekeken

C7203F9A-4CA0-4B53-A101-C18AEBCFC29F.jpeg (141.52 KiB) 830 keer bekeken

[Crookie]

8BB46C7B-8C49-4D08-ACC0-6C5A32F3C21D.jpeg (287.58 KiB) 826 keer bekeken

Het linkerdeurpaneel lonkte ook naar wat aandacht en aldaar op Marktplaats verscheen er een lederen Bmw insert voor dit type coupe. Dat regelen we dan maar meteen.

A1CA6288-FEFA-43E5-81B6-757043327666.jpeg (202.57 KiB) 826 keer bekeken

48E956D1-458D-4F97-93F7-9B36FE8F475E.jpeg (151.71 KiB) 825 keer bekeken

Vervolgens vervang ik tijdens de aankomende lente nog wat zaken. Waaronder de voor remschijven en blokken samen met klein materiaal zoals te zien is op de foto. De schakelstang is een 318 die in de plaats komt van de huidige e46 320 (van de vorige eigenaar oid)

Totaal plaatje

C0AA8C92-4F2E-4823-90ED-C3B73903940F.jpeg (202.32 KiB) 825 keer bekeken

CD3323E8-67D9-4DAE-8F4A-B5353D6A1BB0.jpeg (154.92 KiB) 825 keer bekeken

Als ik marktplaats, mobile, en FB marketplace mag geloven gaat de e36 als youngtimer qua waarde stabiel blijven of nog klimmen wat een welkome ontwikkeling is. Voorlopig blijf ik rustig door brommen met deze coupe.

[MParallel]

Ja E36 prijzen, zeker de 6-pitters nemen idiote vormen aan.

[Martijn_bmw]

Staat er mooi strak bij! blijft een mooie auto zo’n originele E36

[Geertmans]

Ontzettend mooie auto, de liefde voor optimaal onderhoud spat er vanaf!

[Crookie]

Dank voor de complimenten. De ervaring leert dat veroudering en nalatige aandacht deze auto’s snel doen verouderen. En dat vind ik erg zonde.

[jessedehaan]

Voor het eerst door je topic gelezen, heel erg leuk en herkenbaar, al die liefhebberij en vlijt op de oprit:)
Ook leerzaam hoe je die onderdelen reinigt, en mooi om dat sperdiff en alle nieuwe onderdelen op je meer dan nette Bimmer te zien, echt top.

Ik zag ook een nieuwe/nette remslang hangen. Zelf heb ik eerst ook met standaard rubber vervangen, maar toen ik uiteindelijk toch staalomvlochten remleidingen gemonteerd had baalde ik dat ik dat -tegen weinig meerprijs- gewoon niet eerder heb gedaan, het scheelt zoveel in een directer remgevoel.

[Crookie]

Had een leuke upgrade geweest ja. Opzich ben ik tevreden met het remgevoel. Het is geen ‘nieuw’ gevoel maar stoppen doet het behoorlijk hard. Ben benieuwd zodra de nieuwe schijven er onder zitten. Heb ik in elk geval weer vers vlees op de vooras.

Alle remslangen en harde leidingen zijn overigens vervangen.

Welk merk remslang heb jij er onder?

[jessedehaan]

Knap werk van die harde leidingen. Misschien dat ik dat ooit ook moet doen.
Ik had ATE voor en Topran remslangen achter. Van die Topran twijfel ik of die niet gewoon heel zacht zijn/uitzetten bij remdruk.

Van een vriend had ik Stahlflex remslangen vóór gekregen, en dat maakte erg veel verschil.
Daarna heb ik achter vervangen door Goodridge. Dat verschil was minder groot, maar uiteindelijk moest ik wel m'n remlichtsensor onder het rempedaal flink bijstellen omdat je minder slag nodig had om te remmen, en het remlicht pas laat/bijna nooit ging branden.