Toyota GR86, VW California, Mazda 3

[Wouter81]

Even opgezocht, 1690 vs 1295 dus zo’n 400 kg. Dacht dat de Golf wat lichter was. Nog best veel dat verschil.

[Wouter81]

Inmiddels zo'n 2500 km mee gereden. Geweldig ding. Het grootste pluspunt van de auto is toch wel de aandrijflijn. De motor en versnellingsbak zijn een waanzinnige combi. Snel, sterk, lineair, comfortabel als het moet maar ook sportief indien gewenst. Gemiddelde verbruik schommelt rond de 1 op 10, gewoon heel netjes.

Inmiddels de eerste tweaks doorgevoerd. Had de Carly OBD2 dongle besteld in Duitsland en gister ontvangen. Dit in combinatie met de Carly iOS app maakt dat je zelf veel kunt coderen. Had eerst de lokale BMW specialist gevraagd maar die reageert nergens op dus dan doen we het maar zelf, uiteindelijk ook handiger als ik later meer wil aanpassen. Zojuist de volgende zaken ingesteld:

- iDrive automatisch uit bij openen portier (zodat muziek ed. gelijk stopt)
- M Performance logo bij opstarten
- Digitale snelheidsweergave in display
- Start/stop onthoudt nu de laatste setting (oftewel: vanaf nu altijd uit, zwaar irritant dat start/stop)

Volgende week zondag met de BMW naar wintersport, hopelijk zijn m'n bestelde Pirelli RFT winterbanden tijdig binnen. Blijken nogal lastig verkrijgbaar aldus m'n vaste bandenboer. Alvast zin in, mooi ritje naar Oostenrijk via de autobahn!

[Sander-E46]

Dat wordt een mooie rit in deze auto!

[Rnd]

Prachtige auto die 440i GC. De motor is al veel over gezegd, maar blijft mij ook verbazen in kracht en souplesse. Geen last van krakende deurrubbers bij dit model? Ik ben er nu ook vanaf met de M140i, maar hoop dat het zo blijft.

Dat wordt inderdaad genieten op de Autobahn. Bij mij komen vandaag ook de winterbanden eronder, maar geen RFT. Die krengen moet ik echt niet meer. Goodyear Ultragrip performance 8 is het geworden.

[Rnd]

Waar kan je overigens die dongle bestellen? Heb je een linkje?

[Wouter81]

Waar kan je overigens die dongle bestellen? Heb je een linkje?

Jazeker: http://www.ivini-tech.de/en/adapter/ios-bmw/ (er vanuit gaande dat je een iPhone hebt, anders de Android versie kiezen)

Ik heb die GEN 2 besteld. Wordt verstuurd vanuit München, binnen een paar dagen in huis. Je hebt naast deze dongle ook nog de Carly for BMW Pro app nodig. Kostte ook 50 euro dus al met al ben je wel zo'n € 120,= kwijt maar goed, dat betaal je ook als je het laat doen bij een bedrijf / specialist.

En gelukkig geen gekraak van deurrubbers nee. In mijn Golf 7 wel last van, zeer irritant inderdaad. Die spuit ik zo nu en dan even in met een VW spray en dan is het even weg maar na een week of 2 komt het wel weer terug.

[Joost H.]

Prachtige BMW Wouter.

Het coden can ook wat goedkoper via de bimmercode app. 30 euro voor de app. 25 euro voor de dongle. http://www.bimmercodeapp.com/
Plug n Play Zit vol met fastcode features voor DRL, startstop, VIM, gordel dong ect..

[indobesar]

Prachtige BMW Wouter.

Het coden can ook wat goedkoper via de bimmercode app. 30 euro voor de app. 25 euro voor de dongle. http://www.bimmercodeapp.com/
Plug n Play Zit vol met fastcode features voor DRL, startstop, VIM, gordel dong ect..

Jammer dat dit niet kan voor de E8x/E9x series...

[Riceaux]

Oei Carly. Hopelijk krijg je er geen gezeik mee! Al aardig wat module's kapot zien gaan nadat ze gecodeerd waren met Carly of een totaal niet meer uitleesbare auto met BMW software.

[Knot]

Als je achteruitrij camera hebt ook aanzetten tijdens rijden, waarde 255 ipv 0 ofzo, dan kan je ook op je scherm zien hoe hard je iemand eruit trekt als ze aan je bumper kleven

[Macboy]

Mooi dat de auto goed bevalt ! Tellerfilmpje zou leuk zijn

[Wouter81]

Vandaag aangekomen in Oostenrijk voor een weekje skiën. De BMW staat inmiddels op Pirelli Sottozero’s maar onderweg geen sneeuw gehad dus heb ze nog niet echt nodig gehad.

Maar wat een fijne Autobahn brander is deze 440i zeg. Voorheen deden we lange afstanden met de Golf GTI, ook geen stakker met zijn 300+ PK maar somehow rijdt een zescilinder toch lekkerder. Bij een viercilinder heb je toch het idee dat het motortje maximaal moet presteren, bijna buiten adem is. Nee, zo’n zescilinder heeft veel meer over, geeft je ook het gevoel dat het een stuk gemakkelijker gaat. Ik blijf het zeggen: de combo van de BMW B58 motor en ZF bak is werkelijk geniaal. Ineens op het gas bij 180 km/u, de bak die razendsnel 2 of 3 trappen terug schakelt en je schiet gewoon vooruit. Op een vrij stukje Autobahn echt in no-time 255 km/u op de teller. Met gemak gewoon.

De hele reis gelukkig geen file’s en dus flink door kunnen rijden. Constant waar het kon en mocht tussen 130 en 200 km/u en dan nog maar een verbruik van 1 op 10,8 aldus de boordcomputer. Bizar zuinig! Briljant gewoon.

Wel geflitst bij Stuttgart maar dat was slechts een km of 15 te hard dus dat mag de pret niet drukken.

Minpuntje is de besturing icm de winterbanden. Vrij wazig rond de middenstand, de Golf stuurt preciezer. Zal kwestie van wennen zijn maar het is niet perfect. Met de zomerbanden is het wel een stuk beter maar ik snap de kritiek wel van de BMW E90 rijders die niet kunnen wennen aan de electrische stuurbekrachtiging van moderne BMW’s. Het is niet slecht maar het kan zeker beter.

Maar buiten dat: een waanzinnige reiswagen so far dus.

[Macboy]

Geweldig ! BMW weet als geen ander merk snelle en nog relatief zuinige 6-cilinders te bouwen.

Zal zelf ook nooit meer vergeten hoe je boven de 180 richting de begrenzer jankt. Monsterlijk gewoon.

[Eric Z]

Golf is toch ook niet meer standaard qua onderstel? Of is dat iemand anders geweest van hier.

[Arthur]

Mooi dat 'ie bevalt. Had ook niet anders verwacht, na alle lof hier over de 40i motor.

[Wouter81]

Sneeuwkanon

[dvh]

Mooi man.
Maar daar passen geen skies in (of wel?)

Wij hebben aan een grote station + dakkoffer al te weinig ruimte.. een coupé.. zou een uitdaging zijn

[Wouter81]

Ski’s huren we ter plekke, alleen ik heb eigen skischoenen, overige 3 paar (vrouw en kinderen) huren we ook. Kleding en helmen hebben we wel zelf. Past allemaal precies. Is nog best ruim die bagageruimte van een Gran Coupe en er zit nog een aardig vak onder de kofferruimte waar ook nog redelijk wat in past.

Maar we reizen altijd vrij ‘licht’ qua bagage, als ik het vergelijk met anderen.

[Arthur]

Ik probeer de dakkoffer ook thuis te laten. Schoenen, helmen wel zelf maar ski's huren doe ik ook al jaren.

[Booooh]

Ik ben gewoon met kortere ski's gaan skiën, die passen dus net overdwars in de achterbak ...

[romo]

Compleet gemist dit


OMG wat een kar, echt het mooiste dat BMW momenteel te bieden heeft IMHO!


Wouter, gefeliciteerd, wederom beter laat dan nooit Heel veel DF en veilige KM`s gewenst !!

[Wouter81]

Is je vergeven Romo, je wordt ook een dagje ouder.

Thanks!

[Thomas H]

Vandaag aangekomen in Oostenrijk voor een weekje skiën. De BMW staat inmiddels op Pirelli Sottozero’s maar onderweg geen sneeuw gehad dus heb ze nog niet echt nodig gehad.

Maar wat een fijne Autobahn brander is deze 440i zeg. Voorheen deden we lange afstanden met de Golf GTI, ook geen stakker met zijn 300+ PK maar somehow rijdt een zescilinder toch lekkerder. Bij een viercilinder heb je toch het idee dat het motortje maximaal moet presteren, bijna buiten adem is. Nee, zo’n zescilinder heeft veel meer over, geeft je ook het gevoel dat het een stuk gemakkelijker gaat. Ik blijf het zeggen: de combo van de BMW B58 motor en ZF bak is werkelijk geniaal. Ineens op het gas bij 180 km/u, de bak die razendsnel 2 of 3 trappen terug schakelt en je schiet gewoon vooruit. Op een vrij stukje Autobahn echt in no-time 255 km/u op de teller. Met gemak gewoon.

De hele reis gelukkig geen file’s en dus flink door kunnen rijden. Constant waar het kon en mocht tussen 130 en 200 km/u en dan nog maar een verbruik van 1 op 10,8 aldus de boordcomputer. Bizar zuinig! Briljant gewoon.

Wel geflitst bij Stuttgart maar dat was slechts een km of 15 te hard dus dat mag de pret niet drukken.

Minpuntje is de besturing icm de winterbanden. Vrij wazig rond de middenstand, de Golf stuurt preciezer. Zal kwestie van wennen zijn maar het is niet perfect. Met de zomerbanden is het wel een stuk beter maar ik snap de kritiek wel van de BMW E90 rijders die niet kunnen wennen aan de electrische stuurbekrachtiging van moderne BMW’s. Het is niet slecht maar het kan zeker beter.

Maar buiten dat: een waanzinnige reiswagen so far dus.

Top verhaal. Het is dus een goede aankoop geweest. Nu nog de besneeuwde bergpassen opzoeken! Stuk leuker spelen t.o.v. de GTI
Verbruik is best netjes zeg! Had ik niet zo goed verwacht met een volle auto.

[JP]

Sneeuwkanon

Gaaf, maar zo met die sneeuw (vooral met die sneeuw naast de kentekenplaat) lijkt het net een E90 PFL.....

[Macboy]

Mooi maar liever schoon in de sneeuw !