BMW E63 630i S coupe [Verkocht...]

[Macboy]

Gaaaaf !

[Mike R32]

Heel gaaf!

[witje]

Was dit op de A20 Knot?

[Auke M535i]

Zijn ook geniale blokken!

[Jan-Willem]

Sta er best van te kijken dat de grote 6 zo hard loopt op top

[Martijn_bmw]

gaaf!! echt een mooie auto dit knot bevalt ie goed ook verder qua rijden? en de deuren icm uitstappen in smalle vakjes?

[RJK]

Gaaf. Binnenkort maar eens 630 vs 645Ci. Verschil zal wel bar weinig zijn?

[dvh]

Ff afblazen na een frustrerend crypto-dagje

[e30touring1990]

Was echt zero moeite voor hem, kickdown uit principe om het meeste eruit te halen maar in 6 had ie het ook gedaan, 260 met nog geen 6000rpm zoiets, onbegrensd moet ie 270/280 lopen mocht de teller zo ver gaan. De Z4 coupe 3.0si die ik had precies hetzelfde, rap naar 260 teller en dan afgekapt worden. De CW waarde van een 6 en een Z4 coupe is vele malen beter dan die van de E39 volgens mij, die haalde wel 300 teller maar was ook 400pk/500nm beschikbaar.

cw waarde van een e39 is erg goed hoor (0,28), van een 6 serie geen idee, denk redelijk vergelijkbaar. frontaal oppervlak is mij echter onbekend. z4 coupe heeft (net als mijn z3 coupe) de cw waarde van een koetshuis (0,38 oid), frontaal oppervlak van de Z'jes is daarentegen natuurlijk wel net wat kleiner dan van een e39 of e63

[matthyssie]

130i doet hetzelfde. 260 teller (253 GPS) is t feestje over.

[Knot]

Gaaf. Binnenkort maar eens 630 vs 645Ci. Verschil zal wel bar weinig zijn?

Voor het mooie moet je dan 2x automaat of 2x handbak pakken, mijn koppelomvormer neemt zo'n 10% vermogen weg (of is dat niet meer in de lock-up?) maar gezien het lagere gewicht en hogere redline kan het nog wel eens spannend worden, al is de 645 op papier volgens mij veel rapper naar de 100, alleen 100-200 tijden kan ik zo snel niet vinden.

gaaf!! echt een mooie auto dit knot bevalt ie goed ook verder qua rijden? en de deuren icm uitstappen in smalle vakjes?

Gaat goed als je maar ruim parkeert, thuis zet ik m gewoon een halve meter over de streep in het laatste vak, rest is toch uitrit van mijn garage dus makkelijke uitstap en minder kans op deurschade van anderen, al presteerde gisteren iemand met een corsa het alweer om met zijn trekhaak in de schutting te parkeren (en dan nog zo laten staan ook).

[Knot]

Was dit op de A20 Knot?

Ga er niet zover voor omrijden, net zoals mensen hiervoor helemaal naar Duitsland gaan, gewoon de A12 op bij Gouda en bij Bodegraven weer eraf

[Martijn_bmw]

Das wel relaxed als je zo'n vak hebt ja, bij mij allemaal zo krap en dan icm huismutsen die niet kunnen rijden... heeft mij altijd nog van een Coupe weerhouden

[speedy25]

Netjes voor een 3 liter heb zelf momenteel een E64 650i cabrio die zit zo maar op de 260 denk als de begrenzer eraf is dat die zonder moeite de 280 aantikt

[RJK]

630 links, 645 rechts, beide automaat. Omstandigheden kunnen natuurlijk wel anders zijn geweest dus hoe representatief het echt is geen idee, dus dat moeten we nog steeds maar eens proberen.

[Martin van der Zwaard]

Ga er niet zover voor omrijden, net zoals mensen hiervoor helemaal naar Duitsland gaan, gewoon de A12 op bij Gouda en bij Bodegraven weer eraf

En dan redt jij 260 op dat stukkie?? Dan moet je al met een aardige snelheid de snelweg op komen anders haal je dat volgens mij nooit.

[Knot]

Mwah, met de M235i zat ik VOOR de shell pomp al met 260 op de teller als ik maximaal de bocht uit kwam

[e30touring1990]

Mwah, met de M235i zat ik VOOR de shell pomp al met 260 op de teller als ik maximaal de bocht uit kwam

hahah mooi meetpunt. zo kun je testen of de opvolger sneller is of niet: of je voor/na de shell de 260 aantikt

[Martin van der Zwaard]

Ik denk dat een 235i wel wat rapper is dan een 630i.

Maar zoals ik zal zei....hoge bochtsnelheid is wel nodig dan.

[Peric]

Toch kun je op die oprit niet té veel snelheid maken..

[Martin van der Zwaard]

Die bocht is aardig scherp idd.

Mooie nieuwe challange....de Gouda-Bodegraven straight

Zal binnenkort eens kijken wat de 330i kan op dat stukkie

[RJK]

Gelukkig leest André van der Toorn niet mee.

[fuseekogel]

Ik vraag mij dan af hoeveel snelheid je mee kan nemen op de toerit. Van de toerit naar de de pomp is is 1.5 km, als je ruim neemt 2 km om dan van 130 naar 260 km/u moet je echt een serieuze motor hebben. Ook valt de M2 dan relatief tegen, die heeft toch een kilo of 1.5 per pk minder te versnellen.

1.5kg per pk is het vermogen van een Boeing 737 tijdens het opstijgen...

[indobesar]

We hebben het wel over Knot hè! Die neemt bochten/rijdt sowieso anders de gemiddelde bestuurder/DF’er.…

[Knot]

Ik weet het nu niet 100% zeker meer maar met de M235i op droog kon je in 3 echt hard de bocht uit en zat je in no-time in de begrenzer, volgens mij echt ter hoogte of zelfs voor de shell pomp, 2x schakelen.