2004 BMW 330i - De OCD mobiel (exit)

[///Joost]

Oh? Ik dacht verkopen dan

Alles is te koop.

Ik vind die 630i van Knot waanzinnig. Maar ja...die zitplaatsen en (gebrek aan) ruimte he...

[///Joost]

Gisteren even een random check gedaan van het koelsysteem, en wat denk je?...Tankje compleet leeg.

Ik moest zo'n driekwart liter bijvullen. Exact een jaar geleden mijn koelsysteem gedaan, m.u.v. het tankje zelf omdat daar een stempel van 2014 op stond. Maar goed, er is dus wel degelijk ergens nog steeds iets niet goed. Blijkbaar werkt de niveausensor dus ook nog steeds niet, want ik kreeg geen melding. Die had ik ook vervangen, maar ik verdenk dus het tankje en de ingebouwde vlotter binnenin. Ik kan zover geen lekkages zien, geen natte binnenbekleding, kachel doet het gewoon, geen olie/kvs mix en motor start en loopt ook altijd feilloos zonder een tik te missen.

Schiet mij maar lek...pfff.

[Crookie]

Komt mij bekend voor.... had een nieuwe radiator geplaatst en idd peil zakte langzaam. Met een druktest bevestigde dat de nieuwe rad op de vinnen lekte. Dus nu een NRF radiator geplaatst. Oude BEHR is weer terug naar de leverancier.

[///Joost]

Komt mij bekend voor.... had een nieuwe radiator geplaatst en idd peil zakte langzaam. Met een druktest bevestigde dat de nieuwe rad op de vinnen lekte. Dus nu een NRF radiator geplaatst. Oude BEHR is weer terug naar de leverancier.

Had jij niet zo'n druktester?

[Vliet]

Pff, dat is weer een lekker uitzoekwerkje. Laatst preventief een druktest bij de X5 laten doen, daar kwam gelukkig niks uit.

[Crookie]

Komt mij bekend voor.... had een nieuwe radiator geplaatst en idd peil zakte langzaam. Met een druktest bevestigde dat de nieuwe rad op de vinnen lekte. Dus nu een NRF radiator geplaatst. Oude BEHR is weer terug naar de leverancier.

Had jij niet zo'n druktester?

Jep

[Martin van der Zwaard]

Gaat lekker met de BMW koelsystemen

[Arthur]

Charme van oude auto's toch?

[Martin van der Zwaard]

Dat zeker ja!!
Karakter noemen ze dat Arthur

[vester86]

staan die e46jes toch wel een beetje om bekend, zeker icm de leeftijd... wel balen maar blijkbaar moet je dus echt alles vervangen

[///Joost]

staan die e46jes toch wel een beetje om bekend, zeker icm de leeftijd... wel balen maar blijkbaar moet je dus echt alles vervangen

Ik dacht dat ik het wel gehad had met de complete voorkant, maar blijkbaar is er nog ergens iets niet helemaal lekker. Ik ga tzt het systeem even op druk zetten. Dan weet ik wellicht meer.

[Tim N]

Dat is toch wel balen Joost, ik heb laatst nog weer gekeken. Gelukkig na het Behr debacle geen problemen meer gehad.

[///Joost]

Lek gevonden.

Het is de thermostaat. Ik dacht gisteren, ik ga toch eens even goed kijken met een lamp, en jawel hoor. Er is een minimale lek op de o-ringen van het warmte-element dat midden in de Wahler thermostaat geklemd zit. Dit is een alom bekend probleem met de Wahler thermostaten...genoeg draadjes op BMW fora te vinden. Het ding zit er koud (no pun) 10k km in. Ironisch genoeg is Wahler ook de huidige BMW OEM leverancier van de E46 thermostaat, dus OEM kopen heeft geen zin. Ik ga nu voor een Behr versie. Deze schijnt ook niet geheel bulletproof te zijn (failt intern, maar lekt niet vanwege een ander design van het warmte-element), maar ik heb er wel meer vertrouwen in.

Gelukkig is de lekkage op de meest gunstige plek, want een thermostaat vervangen is niet zo veel werk.



Wellicht ook maar meteen de KVS tank vervangen, want ik verdenk dat daarom de sensor ook niet goed werkt. In de tank zit een vlotter met een magneet die de reed sensor sluit op het moment dat het vloeistofniveau te laag komt.

[Niels]

Het koelsysteem kan wel een echte pain in the ass zijn eenmaal op leeftijd, ik had vijf(1) kvs lekkages.... Gelukkig kun je nog wat onderdelen krijgen bij BMW!

[Crookie]

Bij het vervangen van mijn thermostaat trof ik dit aan:



Corrosie op de kop door het lekken en ontbreken van de ‘papieren’ pakking.

Alles weg gehaald met een vlak schuurblokje en vloeibare pakking flinterdun aangebracht. Reinzoplast is specifiek geschikt maar ik had Reinzosil liggen dus...

[///Joost]

Bij mijn weten zit er geen papieren pakking op het thermostaathuis. Er zit een rubberen pakking in, net als bij het oliefilterhuis. Overigens was mijn thermostaathuis en waterpomp ook met vloeibare pakking gemonteerd (naast de bestaande rubberen pakking en o-ring van de waterpomp), maar deze heb ik compleet verwijderd en net als jij met scotch brite schoongemaakt, omdat een rubberen pakking prima afdicht indien het blok zelf niet weggecorrodeerd is.

Corrosie vindt vaak plaats door het constant aftoppen met water en nooit verversen van de KVS. Daardoor verliest het zijn corrosiewerende eigenschappen, omdat het aandeel water te groot wordt. Je ziet bij jou daar rechtsonder inderdaad een aangevreten stukje alu.

Voor de duidelijkheid, mijn thermostaat lekt dus niet op het blok, maar in het huis zelf. Het warmte-element (een lange pin) zit bij de Wahler versie met o-ringen in het huis geklemd. Gewoon een slechte constructie.

Van een ander forum geplukt:

[Crookie]

Ja precies, vorige eigenaresse nam het niet zo nauw. Ok bij de M54 zit er wel een profiel pakking tussen. Die moet sowieso goed afsluiten anders krijg je geheid lekkage.

Anders voor een oem onderdeel gaan?

[///Joost]

Anders voor een oem onderdeel gaan?

Dat geeft hetzelfde probleem, want daar krijg je ook een Wahler, maar dan met een BMW logootje. Ik heb nu een Behr besteld. Die gebruikt een andere constructie van het warmte-element die niet kan lekken.



Overigens zat die er ook in toen ik de auto kocht (Behr was in het verleden ook een OEM leverancier van de M54 thermostaten, volgens mij zie je in de foto hierboven zelfs nog het weggefreesde logo), maar aangezien ik het hele koelsysteem heb vervangen, dacht ik een 'upgrade' te doen naar het huidige OEM deel...een Wahler. Dat pakte niet goed uit.

[Martin van der Zwaard]

Joost, ik sta voor hetzelfde dilemma....alles origineel of goed aftermarket.

Slangen ga ik OEM doen en de drager van het tankje maar de wp, thermostaat en reservoir denk niet. Wat heb jij gebruikt?!

[Adwo]

Ik heb pas mijn E46 Alpina gedaan met alleen maar after market. Hella radiateur, Gates thermostaat (waar volgens mij een Behr in zat) en Febi/Bilstein koelslangen, Topran reservoir. Waterpomp ben ik even kwijt wat het merk was..

Omdat ik een automaat heb zijn de thermostaat voor de oliekoeler van de bak en dat gekke koelvloeistof slangending (in het reservoir) van BMW.

Alles paste prima, tot nu toe geen problemen, maar slechts 200 km gereden, auto staat nu in de winterstalling.

Prijsverschil met BMW is zo groot dat ik het niet zo snel OE zou doen..

[Martin van der Zwaard]

Ja, ik kom OE nu op 1000,- aan materiaal

Is wel met complete carterventilatie en nog wat andere zaken.

[///Joost]

Ik zou in ieder geval slangen (Conti) en tankje (Modine) OEM doen. Aftermarket tankjes schijnen vaak te lekken, zelfs Behr/Hella. Waterpomp Saleri is OEM en kun je aftermarket kopen. Thermostaat dus Behr want Wahler heeft een slechte rep. Radiator Nissens, want Behr heb ik zelf slechte ervaringen mee. Dan ben je er wel.

[Martin van der Zwaard]

Ik ga er eens naar zoeken.
Heb alles al wel gevonden binnen mijn leveranciersnetwerk alleen de pomp nog niet. Maar die is altijd via internet te bestellen als het moet.

[Crookie]

Ik ga er eens naar zoeken.
Heb alles al wel gevonden binnen mijn leveranciersnetwerk alleen de pomp nog niet. Maar die is altijd via internet te bestellen als het moet.

Metalen variant van Meyle is aan te raden

[Martin van der Zwaard]

Meyle heb ik het niet zo op.