Nadat de kooi geplaatst was, was het tijd om de gordels te gaan monteren. Ik heb een setje Sabelt 6 punts gordels voor een mooie prijs kunnen aanschaffen, dus deze moeten erin komen.
- IMG1.jpeg (182.39 KiB) 3040 keer bekeken
De bevestigingspunten voor de schouderbanden zaten al in de rolkooi gelast, dus dat scheelde weer laswerk in de auto. Voor de overige gordelpunten heb ik lasplaten gekocht waar de gordelmoeren al aangelast zaten.
Voor het bepalen van de locatie van de lasplaten heb ik de kuipstoelen in de auto gemonteerd, en de gordels geplaatst zoals ik ze gemonteerd wil hebben, en de locatie van de lasplaten gemarkeerd. Hierna hebben we de stoelen er weer uitgehaald, en de plekken waar de platen moeten komen, kaalgeslepen.
Hier heb ik zelf weer het laswerk uitgevoerd, en lag mijn collega weer met een luchtspuit onder de auto om brand te voorkomen. Na het lassen hebben we de lassen afgewerkt met de slijptol, en behandeld met verf en strijk kit, om een mooie finish te krijgen.
- IMG2.JPG (351.59 KiB) 3040 keer bekeken
Nu de gordelpunten eindelijk op hun plek zaten, konden we de gordelogen erin schroeven, en de stoelen en de gordels monteren. Ik heb vorig jaar voor een leuke prijs 2 sparco evo kuipstoelen in nieuwstaat kunnen aanschaffen, incl. cnc gefreesde VAC motorsport floor mounts. Dit geheel ziet er erg netjes uit vind ik zelf. Voor de bestuurderskant heb ik nog een sparco slede aangeschaft, omdat ik met mijn lengte van 1,92 toch nog te dicht op de pedalen zat, en dat terwijl de stoel op de achterste stand gemonteerd stond. Dus deze slede kon er ook meteen tussen geplaatst worden,
- IMG3.JPG (286.46 KiB) 3040 keer bekeken
Nu de kooi, stoelen, en gordels gemonteerd waren, was het tijd om een sportstuur te plaatsen. Ik had nog geen idee wat voor mij de ideale zitpositie zou zijn, dus wist niet zeker of ik een vlak of een deepdish stuur moest aanschaffen. Ik heb hierbij gekozen voor een RRS suede 90mm deepdish stuur. Omdat dit voor mijn gevoel de ideale positie zou leveren, en de looks van een deepdish stuur mij erg aanstaan. Tevens is dit stuur betaalbaar, dus zou het niet erg zijn als deze vervangen moet worden voor een minder diep stuur, als de positie niet bevalt. En de rode stiksels passen mooi bij de gordels.
Persoonlijk vind ik de afwerking en kwaliteit van het stuur erg netjes, gezien de prijs. Het stuur voelt ook erg degelijk en stevig aan.
Voor mij is de zitpositie nu perfect.
- IMG4.JPG (248.32 KiB) 3040 keer bekeken
Nu het interieur zo goed als klaar is (voorlopig), was het tijd om de auto apk klaar te maken. De banden die erop zitten zijn redelijk gaar van de driftdag die ik in Oktober gedaan had, dus daarmee durfde ik de keuring niet in te gaan. En aangezien het nieuwe seizoen voor de deur stond, werd de zoektocht naar semi's gestart. Ik kon voor een leuke prijs nieuwe Toyo r888 threadwear 100 banden in de maat 225/45/r17 ophalen. Deze heb ik laten monteren bij een maat die in een garage werkt.
- IMG5.JPG (202.48 KiB) 3040 keer bekeken
Zowel voor als achter heb ik 15mm spacers geplaatst, en de wielen passen net aan zonder aanlopen. Aan de voorzijde heb ik iets meer negatieve camber moeten geven, en aan de achterzijde heb ik de wielkasten moeten rollen.
- IMG6.JPG (260.43 KiB) 3040 keer bekeken
) een S54 blok in deze auto te lepelen. Vandaar dat ik twijfel om bij voorbaat al iets breder te gaan op de achteras. Maar het komende jaar lijkt mijn huidige banden setup voldoende.
, dat zal ik in een volgend verslag vertellen. Maar het is een feest om deze auto over de ring te sturen 
