Porsche 911 C2S (991.2) p.49 & Tesla Model 3 Performance - iDutchman

[idutchman]

afschrijving wel, maar bijtelling is over nieuwwaarde, en dat komt elk jaar voor de volle mep terug.

Klopt volledig! Dat is waar. Maar dan weegt het - voor mij, vermoed ik - hoe representatief/modern de auto is zwaarder dan de lagere lasten (van lage bijtelling ivm Youngtimer).

Ha, de M5 rijd ik privé. Allemaal lekker makkelijk.

[Luco]

Tuurlijk, als je echt bij klanten komt die een youngtimer zien als een oude bak, is het natuurlijk geen optie, en eerlijk als ik m5 prive zou kunnen rijden zou ik ook niet snel een youngtimer zakelijk rijden.

[idutchman]

Tuurlijk, als je echt bij klanten komt die een youngtimer zien als een oude bak, is het natuurlijk geen optie, en eerlijk als ik m5 prive zou kunnen rijden zou ik ook niet snel een youngtimer zakelijk rijden.

Snap ik. Het is niet dat ik een Youngtimer als geen optie voor mezelf zie, maar inderdaad meer de uitstraling die het heeft. En daarbij heb ik geen zin in een 'zorgen' auto en moet het altijd werken, het is immers geen hobby auto.

Voordeel van een betaalbare zakelijke moderne auto is dat alle kosten ten laste vallen van de BV. Dus een initiële aanschafprijs + onderhoud etc verdwijnt in de 'pot' als het ware. Ook het onderhoud etc. Allemaal ten laste van het bedrijfsresultaat, iets wat met die M5 wel anders is. Bijtelling merk ik natuurlijk direct zelf.

Bijkomend is dat ik de M5 langer mooier, nieuwer en bovenal specialer houd. En daar wil ik best een 'verstandige' zakelijke auto voor rijden. Auto's blijven een passie. Achteraf had ik dit eerder moeten doen en die PPF en coating behandeling van die M5 gewoon op de zaak moeten zetten met een zakelijke auto. Maar goed, voor de toekomst.

Een reden om ook geen EV te rijden, is het niet willen hebben van terugkerende maandlasten voor een zakelijke auto. Natuurlijk kan je met operationeal lease een Model 3 hebben waarbij je je niet druk hoeft maken om afschrijving, onderhoud etc. Maar dat concept vind ik gewoon niks.

Dank voor de input allen, wordt gewaardeerd

[vester86]

overigens volledig zakelijk rijden (=km bijhouden en 0km prive) en dan hoef je niet bij te tellen. dan zou de M5c écht een zondagsauto zijn... (en boodschappenauto)

[Luco]

Het zal vloeken zijn, maar dan is een model 3 dit jaar nog kopen op de zaak een goede optie denk ik, lekkere investeringsaftrek en maar 4 % bijtelling.

[WillemBoer]

M5 op de zaak is wel een mega bijtelling.

Mooi een youngtimer erbij, kun je de M5 ook nog eens pakken en op de zaak tanken (en overige zaken)

[idutchman]

.....(=km bijhouden en 0km prive) .....

Krijg al hoofdpijn bij het idee.

[idutchman]

M5 op de zaak is wel een mega bijtelling.

Mooi een youngtimer erbij, kun je de M5 ook nog eens pakken en op de zaak tanken (en overige zaken)

True!

[Spijkerhard]

Youngtimers sinds
2002:
Audi A8/S8 of VW Pheaton kilometervreter, Touareg (beetje gedateerd), Boxter 2
2003:
Alfa 166 LCI, X5 LCI, Cadillac CTS, Jaguar XJ, Lexus LS, Volvo XC70 FL, E60. Z4. X3
2004:
BMW 545i Touring E61, Audi A4/A6 Single frame, Cadillac SRX & XLR, X-type Estate, C-klasse 55 AMG LCI, CLS. Doe eens gek, Porsche 911. Chrysler 300C.

De een wat gedateerd, de ander al bijna een klassieker. Het scheelt prive zo'n klap geld. En onderhoud idd op de BV.

Een Model 3 is natuurlijk zo gek nog niet. Als je een keer echt ver weg moet, heb je de M5C. De rest allemaal financieel en milieu technisch verantwoord. Waar kun je nu niet aankomen met een Tesla.

[EvdP]

BMW 545i Touring E61

...onderhoud....

De magische combinatie. Die 523i is technisch gezien een betere combinatie dan de 545i.

[Spijkerhard]

Onderhoud... als t nu nog leeft, is onderhoud te overzien, lijkt me. Niet dat t goedkoop is, maar op de BV....

[sitechris]

My mistake. Dacht dat je alleen in amsterdam rondjes reed. Ga je meer rijden dan is idd 320 helemaal niet verkeerd. Of c350e. Bout infotainment maar wel serieus rappe en comfortabele auto.

[idutchman]

Een reden om ook geen EV te rijden, is het niet willen hebben van terugkerende maandlasten voor een zakelijke auto. Natuurlijk kan je met operationeal lease een Model 3 hebben waarbij je je niet druk hoeft maken om afschrijving, onderhoud etc. Maar dat concept vind ik gewoon niks.

Hier kom ik wellicht heel erg op terug. Vandaag toch weer wat rekensommen en gesprekjes met de accountant. Het snoepen van beide werelden (volle bak elektra en tegelijkertijd een ronkende V8) is wellicht niet zo verschrikkelijk als ik dacht.
To be continued.

[idutchman]

My mistake. Dacht dat je alleen in amsterdam rondjes reed.

Ha, nee.

[Frank_Sch]

Tha fack, gaat ie straks een Tesla op de zaak rijden. Ik vind het niet kunnen naast een M5 privé. Eerlijk gezegd vind ik een Tesla sowieso niet kunnen, maar naast een M5? .....
Is het wel slim

[Robin]

Vandaag toch weer wat rekensommen en gesprekjes met de accountant.

Ook zo'n enorme auto(rij)liefhebber zeker.

[vester86]

Vandaag toch weer wat rekensommen en gesprekjes met de accountant.

Ook zo'n enorme auto(rij)liefhebber zeker.

wel slim met de centen waarschijnlijk

[idutchman]

Tha fack, gaat ie straks een Tesla op de zaak rijden. Ik vind het niet kunnen naast een M5 privé. Eerlijk gezegd vind ik een Tesla sowieso niet kunnen, maar naast een M5? .....
Is het wel slim

Zolang ik mezelf niet verloochen en privé de M5 heb, heb ik er vrede mee. Het geld dat ik minder zal uitgeven aan benzine (door niet meer dagelijks, 80KM elke dag) is al de helft van die Tesla per maand . En dat zijn niet de fun kilometers. Kan ik echt heerlijk van de M5 genieten wanneer ik dat wil.

Ik ben altijd wel van snelle keuzes maken en niet dingen teveel overdenken. Dit is nou eenmaal - financieel - het slimst.
Dus, de kogel is door de kerk: Een Tesla Model 3 Performance besteld met levering nog dit jaar.. (iets met bijtelling enzo ).
Zal wel een foto schieten als ze naast elkaar staan.

Ben nog vrij sceptisch over zo'n ding, maar goed. Het is ook wel goed voor bedrijfsimago bla bla bla.

[JP]

Deze mening is snel bijgedraaid

Oh ja, geen diesel en geen elektrische toestanden. Ik kan moeilijk laden op zowel kantoor als thuis (appartement in Amsterdam) en ga dit niet doen. Ook wil ik geen vast maandbedrag en in 1x de auto betalen. Heb de model 3 bekeken en deze is absoluut niet duur (500 netto per maand ofzo). Maar vind het geen optie

[tomgtr]

Ik hou er wel van. Geen Tesla fan maar voor je geplande gebruik pima lijkt me en lekker snel beslissen.

[Richardt.]

Er zijn forummers die veel langer over hun keuzes na moeten denken en dan alsnog geen keuze maken

Lijkt me een prima auto voor het doel. Hoe ga je het qua laden doen, dat was met name bij huis lastig dacht ik gelezen te hebben?

[Robin]

Feli dan maar weer:)

Adhv jouw info begrijpelijk, maar jammer dat we die kant opgaan:)

[idutchman]

Ha, ik weet het. Het roer is 180% graden gedraaid.

Maar wat betreft opladen: Er staat een oplaadbaar direct (als in 25 meter) voor mijn huis in Amsterdam (appartement) en verder zijn er +/- 3 andere in de omliggende straten. Daarnaast is er een Tesla Supercharger in A'dam Zuid-Oost, vlak naast een locatie waar ik dagelijks kom. Daar 30 min staan is volgens mij 80% vol ofzoiets. Kortom, dat zit wel goed.

Het is inderdaad een zakelijk vervoermiddel en niet gekozen met het autohart. Wellicht overweeg ik standard een - in benzine doordrenkte - handdoek aan boord mee te nemen zodat ik toch die lucht een beetje meeneem ik de Tesla.

Ik zal een foto maken van beide auto's naast elkaar om 2 uiterste even naast elkaar te documenteren.
NU genoeg tesla praat.

De M5 gaat 4 dec naar de dealer ipv vandaag voor de remmen, helaas gebeld gisteren dat ze die niet tijdig binnennebben. Dan maar iets langer nog. Overigens gaat men enkel de remblokken vervangen en niet de schijven (voor zover ik extra nagevraagd heb). Met inmiddels 17.500 KM moet de auto binnen 2000KM een motorolie beurt krijgen (geeft ie aan), dus dat valt allemaal mooi samen dan.

De ritjes naar BMW Woerden met de M5 worden nu echt mooie ritten

[idutchman]

Ik hou er wel van. Geen Tesla fan maar voor je geplande gebruik pima lijkt me en lekker snel beslissen.

Exact dit. Wellicht wordt ik - deels - bekeerd en raak ik van mening dat het superfijn rijdt dit en dat. Maar het zal nooit mijn enige auto zijn.

[Tristan]

En straks met alleen maar 100 km/u rondkachelen raak je met een M5 (of andere snelle auto) alleen maar gefrustreerd dat je het vermogen niet kan gebruiken. Dus lekker economisch tuffen door de randstad en weekend lekker veel Co2 compenseren (in slechte zin van het woord).