Porsche 911 C2S (991.2) p.49 & Tesla Model 3 Performance - iDutchman

[Tristan]

Als je niet gaat trappen is 1 op 9,5 haalbaar met een geblazen 4.4L. Snelheid tussen 100 en 150 km/u (M6 GQP). Is wel op BC gemeten dus realistisch zal het rond 1 op 9 zijn denk ik.

Teach me how.

Ik haal dat nooit, not even close. Maar mijn verkeer is dan ook wel 75% stadsverkeer (I know, maar zo is het nou eenmaal). En die 25% die dan over is, tja. Dan wordt er wel wat getrapt. Zo haal ik +/- 1 op 6 if I'm lucky. Beetje 'spirited driving' zorgt al snel voor 1 op 5,5

Alleen snelweg op CC en idd alles op standje comfort. Maar even binnendoor zonder trappen en je doet 1 op 6.

[sitechris]

@iDutchman: de volledige review vind je op https://driveaholic.nl/rijtest-bmw-m5-competition-2019/

Nogmaals tnx!!!

[Robin]

Nu vind ik huidige M5s te groot/lomp, maar best wel elegant op één of andere manier:)

Doe mij 'n E34 M5 of 'n E28 jeugdsentiment. Maar dit filmpje moet voor elke PETROLhead toch gewoon prima zijn? Al bouwen AMG etc misschien nog wel verfijndere topsedans, M was de eerste met 'n dikke 'Motorsport' 6 pitter in een 4 deurs koets.

[bm-dub]

Als je niet gaat trappen is 1 op 9,5 haalbaar met een geblazen 4.4L. Snelheid tussen 100 en 150 km/u (M6 GQP). Is wel op BC gemeten dus realistisch zal het rond 1 op 9 zijn denk ik.

Teach me how.

Ik haal dat nooit, not even close. Maar mijn verkeer is dan ook wel 75% stadsverkeer (I know, maar zo is het nou eenmaal). En die 25% die dan over is, tja. Dan wordt er wel wat getrapt. Zo haal ik +/- 1 op 6 if I'm lucky. Beetje 'spirited driving' zorgt al snel voor 1 op 5,5

Alleen snelweg op CC en idd alles op standje comfort. Maar even binnendoor zonder trappen en je doet 1 op 6.

Naar aanleiding van je post Tristan toch even het verbruik in de gaten gehouden. Vrijdag vertrokken uit Italie (1.250km tot huis) en niet echt heel hard gereden. Sommige stukjes wel even tussen de 180-200 gehad. Boordcomputer gaf bij aankomst 11,6 aan. Hier zat ook nog wat stadsverkeer bij i.v.m. omleidingen files in Zwitserland en Duitsland. Wat is het verschil tussen de V8 in Efficiency, Sport, Sport+? Voor zover ik weet alleen de gasrespons? (ook een M6GC hier).

[Kadett]

1l op 11.6km of 11.6l op 100km

[bm-dub]

Scherp;) 11.6L/100km.

[Tristan]

Ik reed ca 1000 km naar Frankrijk op CC tussen 130-150 km/u. Was ook extreem rustig op de weg dus dat hielp ook mee. Terugweg wat minder zuinig gereden @ 1 op 8,5.

[idutchman]

De M5 Competition inmiddels ruim 5 maanden in bezit (gekocht Juni 2019). In September heb ik de auto laten voorzien van de glascoating behandeling (3 laags) en is de gehele neus (voorbumper en motorkap) in PPF gezet. Steenslag, eat your heart out.

Staat nu zo'n 16.500KM op de teller. Niks op aan te merken.
Blijft machtig.

Hier wat foto's.

[Martijn_bmw]

Wat een ontzettend dikke bak is het! En in goede handen zo te zien

[sitechris]

Porno. Echt keiharde porno deze auto. Ben nog steeds verliefd op de M5 .

[DF-user-13935]

Hele gave auto.

[idutchman]

Heren,

Even advies gevraagd. Er zitten veel BMW affectionados op dit forum, dus de kennis zal aanwezig zijn.

De M5C heeft last van (flink) piepende remmen. Dit onderwerp komt heel vaak voorbij op het F90 M5 forum, maar dat zijn vooral mensen uit de VS:
https://f90.bimmerpost.com/forums/showt ... ?t=1657849
https://f90.bimmerpost.com/forums/showt ... ?t=1598495

Het is een bekend probleem bij de F90 M5. Het komt enkel voor bij de 'steel brakes' en niet bij de ceramic brakes. Nu heb ik zelf dus geen ceramic en ervaar ik echt veel hinder van dit gepiep. Het is inmiddels zo erg dat bij bijremmen met bv 80-100kmh al zorgt voor de hoge piep.

Het ontstaat door 'glazing' en heeft ook te maken met veel stadsverkeer (stoplicht naar stoplicht en licht remmen). Advies om af en toe even flink te remmen werkt letterlijk voor de 1e paar keer remmen daarna. Maar de volgende dag is het weer flink aanwezig.

Ook bij flink (laat) remmen is het nu gewoon aanwezig en eigenlijk is elke keer tot stilstand komen een hoop lawaai.

BMW Amsterdam heeft er al 2 keer naar gekeken en geconstateerd dat het bij mij inderdaad vrij heftig is. Toch geven ze aan dat ze niks kunnen doen en dat de remblokken bij de M5 echt gemaakt zijn voor het harde boenen. En dat dit nou eenmaal hoort. Goed, daar ga ik niet meer akkoord.

Oplossing: Andere remblokken. Op het forum in de VS worden wat merken genoemd waarbij het probleem volledig verholpen is.
Echter heb ik zelf geen ervaring hier in NL met een BMW specialist of garage die dit kan verzorgen. Ik wil het wel laten vervangen door aftermarket blokken om dit te verhelpen.

Weet iemand een goed adres waar ik dit traject kan doorlopen?
Dank dusver!

[Robin]

Ik dacht meteen aan de remblokken idd.

Zijn de blokken hetzelfde als op de normale F90 M5?

Zo niet dan die eronder, mits zelfde maatvoering?

[idutchman]

Ik dacht meteen aan de remblokken idd.

Zijn de blokken hetzelfde als op de normale F90 M5?

Zo niet dan die eronder, mits zelfde maatvoering?

Klopt, die zijn hetzelfde. Het probleem komt voor bij de F90 M5, niet perse de Competition specifiek. Als je het checkt bij het forum, dan zie je dat het echt een veel voorkomend probleem is. Maar goed, zoals het met de dealer gaat, ontkennen ze dat het een probleem is. Al is het duidelijk hoorbaar.

De remblokken laten vervangen met nieuwe (onder garantie bv) is geen optie. Het probleem ontstaat dan weer. Nu wilt de dealer dit sowieso niet overwegen (wellicht als ik even uit m'n slof schiet wel, maar daar heb ik geen zin in). Andere 'brake pads' heeft in de VS oplossing geboden tot een niveau dat het gewoon geheel weg is. Maar ik weet niet zo goed hoe ik dit in NL kan opstarten.

[Fernando]

Remmen (drama) en M5 daar heeft Erik toch ervaring mee?

[WJ]

Andere 'brake pads' heeft in de VS oplossing geboden tot een niveau dat het gewoon geheel weg is. Maar ik weet niet zo goed hoe ik dit in NL kan opstarten.

Hoe bedoel je? Je kan toch gewoon andere remblokken bestellen en eronder laten zetten?

Volgensmij deden ze bij Ferodo's enzo ook wel eens "schuin kantje" aan de remblokken vijlen. Echt maar een heel klein beetje. Misschien dat dat helpt.

[jacobt]

Als ik jou probleem had kocht in Endless straat remblokken erin. Kost wel wat, maar het is heel goed spul.

[Bram]

Is dat een beetje fatsoenlijk in Nederland verkrijgbaar? Zit er ook naar te kijken.

[jacobt]

Geen idee, ik koop dat soort dingen 9 van de 10 keer in Duitsland of UK.
Eerst ff ebay checken en dan gewoon via google wat zoeken, moet geen probleem zijn.

[Kadett]

Madeno verkoopt sowieso Endless blokken voor verschillende merken en modellen. Vragen wel de hoofdprijs maar dan weet je in ieder geval of het leverbaar is

[BamiesGTA]

Madeno is sowieso een belachelijk dure zaak. Voor verlagingsveren, setje spacers en uitlijning 1200 euro

[vester86]

Ik dacht meteen aan de remblokken idd.

Zijn de blokken hetzelfde als op de normale F90 M5?

Zo niet dan die eronder, mits zelfde maatvoering?

Klopt, die zijn hetzelfde. Het probleem komt voor bij de F90 M5, niet perse de Competition specifiek. Als je het checkt bij het forum, dan zie je dat het echt een veel voorkomend probleem is. Maar goed, zoals het met de dealer gaat, ontkennen ze dat het een probleem is. Al is het duidelijk hoorbaar.

De remblokken laten vervangen met nieuwe (onder garantie bv) is geen optie. Het probleem ontstaat dan weer. Nu wilt de dealer dit sowieso niet overwegen (wellicht als ik even uit m'n slof schiet wel, maar daar heb ik geen zin in). Andere 'brake pads' heeft in de VS oplossing geboden tot een niveau dat het gewoon geheel weg is. Maar ik weet niet zo goed hoe ik dit in NL kan opstarten.

gewoon privé andere remblokken kopen en monteren, veel moeilijker hoef je het niet te maken. blokken vervangen is bijzonder simpel en het lijkt me niet dat een F90 M5 daarin heel anders is dan willekeurig andere (///M)-bmw

[idutchman]

Dank voor de reacties!

Zelf monteren e.d. begin ik niet aan. Geen enkele ervaring, dus gaan we nu ook niet mee beginnen.
Ik zal me even verdiepen in die Endless blokken en of ik info kan vinden mbt deze en de F90.

Maar niemand heeft een specifiek adres? Zo van, als je daar heen gaat, komt het in orde.
BMW specialist oid. Lijkt me dat die vaker met dit probleem te maken hebben dan (al is de F90 nog niet heel lang op de markt).

[DF-user-13935]

Ik zou hier beginnen als het gaat om informatie over Endless:

Heuvel Motorsport
ID: NLX3101
Handelsweg 7
3771 MH Barneveld

Contact details
Mail: info@heuvel-motorsport.com
Web: www.heuvel-motorsport.com
Phone: +31(0)342 452811

Co-ordsport
ID: NLX3102
Solvayweg 15A
6049 CP Herten

Contact details
Mail: info@coordsport.nl
Web: www.coordsport.nl
Phone: +31 (0)475-772719


Bron: https://endless-brake.info/dealers/

[vester86]

Dank voor de reacties!

Zelf monteren e.d. begin ik niet aan. Geen enkele ervaring, dus gaan we nu ook niet mee beginnen.
Ik zal me even verdiepen in die Endless blokken en of ik info kan vinden mbt deze en de F90.

Maar niemand heeft een specifiek adres? Zo van, als je daar heen gaat, komt het in orde.
BMW specialist oid. Lijkt me dat die vaker met dit probleem te maken hebben dan (al is de F90 nog niet heel lang op de markt).

zelf doen of niet snap ik, ieder zn ding remblokken vervangen kan iedere dorpsgarage, al snap ik dat je daar met dit model niet komt. zijn zat bmw specialisten die dit kunnen, afhankelijk van je regio: Bas Roos (oss), MtB (duiven) zijn 2 betrouwbare namen uit mijn regio. zeker als je weet waar je naar op zoek bent kunnen die prima met je meedenken.