Porsche 911 C2S (991.2) p.49 & Tesla Model 3 Performance - iDutchman

[Arthur]

Mocht iemand interesse hebben in de M140i. Te koop bij BMW Amsterdam voor €46.995,00
https://bmw-amsterdam.nl/voorraad-gebru ... ine/517768

Staat nog in een dubbele laag Modesta glascoating. Buiten die ellendige kraakjes om, een rock solid auto. Zeer, zeer goed onderhouden (letterlijk sinds dag 1 binnen gestaan).

Wat is daar de meerwaarde van? Er staan 28kkm op, dat is op blokken in je garage gebeurd? Ding is 2 jaar oud en kan toch wel tegen wat weer en wind?

[matthyssie]

En auto blijft gewoon netter als het een binnenslaper is. Droogt altijd op, geen/minder vogelpoep erop, roest minder want minder vocht ed ed. Tuurlijk zal dat bij een nieuwe auto minder uit maken, maar op lange termijn scheelt het altijd weer.

[JP]

Minder vocht dus dat kan ook dat kraken van rubbers veroorzaken ?

[idutchman]

Mocht iemand interesse hebben in de M140i. Te koop bij BMW Amsterdam voor €46.995,00
https://bmw-amsterdam.nl/voorraad-gebru ... ine/517768

Staat nog in een dubbele laag Modesta glascoating. Buiten die ellendige kraakjes om, een rock solid auto. Zeer, zeer goed onderhouden (letterlijk sinds dag 1 binnen gestaan).

Wat is daar de meerwaarde van? Er staan 28kkm op, dat is op blokken in je garage gebeurd? Ding is 2 jaar oud en kan toch wel tegen wat weer en wind?

Wat is dit voor een reactie? Ik woon - midden - in Amsterdam en bumper tot bumper parkeren voor de deur en fietsen alom, nee bedankt. Bij de vorige 1-serie (114i, vóór de M140i) 2x een inbraak gehad (stuur, alarm) met 6k schade per keer. Nee, bedankt.

Ik huur dus een parkeervak in een private garage vlak naast m'n huis om de auto netjes te houden. Bijkomend voordeel is inderdaad dat de auto minder onderheven is aan de 'forces of nature;'.

In auto blijft gewoon netter als het een binnenslaper is. Droogt altijd op, geen/minder vogelpoep erop, roest minder want minder vocht ed ed. Tuurlijk zal dat bij een nieuwe auto minder uit maken, maar op lange termijn scheelt het altijd weer.

Precies, dit soort dingen heb je minder snel.

Minder vocht dus dat kan ook dat kraken van rubbers veroorzaken ?

Wellicht deels oorzaak van het gekraak bij de M140i. De auto werd wel heel schoon gehouden. Maar goed, mag alsnog niet gebeuren.

[Arthur]

Ach, auto is 2 jaar oud, dat moet 'ie buiten kunnen overleven... Dat je in hartje A'dam je auto niet aan de straat wilt hebben staan snap ik. Maar als bij goed onderhouden binnen staan al hoort? Nee, dat schaar ik gewoon onder zuinig zijn op je auto.

[tomgtr]

Genoeg over die 1 serie en krakende rubbers! Wat een dikke sjaak zeg die M5, schitterend!

[Arthur]

Echt wel

[JP]

Jaja die M5 is mooi en leuk dat er al wat rijtesten en fotoshoots mee gedaan zijn, maar voelt dat dan niet alsof die al is uitgewoond ?

[dvh]

Jaja die M5 is mooi en leuk dat er al wat rijtesten en fotoshoots mee gedaan zijn, maar voelt dat dan niet alsof die al is uitgewoond ?

[SlowCo]

Gewoon "goed ingereden"...

[idutchman]

Jaja die M5 is mooi en leuk dat er al wat rijtesten en fotoshoots mee gedaan zijn, maar voelt dat dan niet alsof die al is uitgewoond ?

Mega uitgewoond . Als ik dan kijk naar de afschrijving in 8 maanden, neem ik het allemaal voor lief. In het interieur zit een klein krasjes op een carbon deel, maar thats it.

[idutchman]

Nieuwprijs 193.500 EUR.
Aankoopprijs: 139.995 EUR

Afschrijving: 53.505 EUR

Auto is van 28-10-2018 en had 8000KM gelopen bij aankoop.

[idutchman]

Hmm, ik had meer afschrijving verwacht...

Deze M4 bijvoorbeeld gaat van 169K naar 104K, met 45 km (!) op de klok: https://www.bergwerffbmw.nl/voorraad-bm ... p-169.000/

Vind ik zelf een aantrekkelijker afschrijving, en bovendien veel minder km's op de teller. Maar wie betaalt, bepaalt

Dat is ook vrij bizar, die prijs en afschrijving!
Mooie spec ook!

Edit: Zie trouwens dat dit import auto uit DE is van 02-2018. Dan is het wel verklaarbaar.

[ErikS]

Ik moet zeggen dat ik 140K voor deze ook nog vrij hoog vindt.
Maar..... Alles valt & staat met de inruil van de 140i.

[Robin]

Maar je krijgt er wél 4x 156pk voor terug ErikS:)

[idutchman]

Ik moet zeggen dat ik 140K voor deze ook nog vrij hoog vindt.
Maar..... Alles valt & staat met de inruil van de 140i.

Ik vind het zeer netjes, gegeven de nieuwprijs.
Inruil M140i was 50k. Dat is meer als waar ze 'm nu voor aanbieden, dus daar zit weer een stukje korting op de M5 in verwerkt (+/- 7k)
Ik denk dat 43k voor de M140i anders reel was geweest als waarde van de wagen.

[WillemBoer]

M5 is een originele NL? Dus hoge rest BPM, de goedkopere (meer afgeschreven) zijn meestal import.
En 8000km is natuurlijk nog steeds niks...

dik 50k afgeschreven in een half jaar, man das een halve ton!

[Kadett]

Hmm, ik had meer afschrijving verwacht...

Deze M4 bijvoorbeeld gaat van 169K naar 104K, met 45 km (!) op de klok: https://www.bergwerffbmw.nl/voorraad-bm ... p-169.000/

Vind ik zelf een aantrekkelijker afschrijving, en bovendien veel minder km's op de teller. Maar wie betaalt, bepaalt

Dat is ook vrij bizar, die prijs en afschrijving!
Mooie spec ook!

Tja, Carbon Remmen.. 8k?
Individual Kleurtje... 5k
Drivers Package(op een cabrio ) 3k
Dan nog het lederen interieur 3k minimaal.

Zit je al aan bijna 20k met 4 opties Waarvan de kleur en Drivers Package BMW zelf amper meer kost dus voor BMW zelf ook geen afschrijving is.

[idutchman]

Hmm, ik had meer afschrijving verwacht...

Deze M4 bijvoorbeeld gaat van 169K naar 104K, met 45 km (!) op de klok: https://www.bergwerffbmw.nl/voorraad-bm ... p-169.000/

Vind ik zelf een aantrekkelijker afschrijving, en bovendien veel minder km's op de teller. Maar wie betaalt, bepaalt

Dat is ook vrij bizar, die prijs en afschrijving!
Mooie spec ook!

Tja, Carbon Remmen.. 8k?
Individual Kleurtje... 5k
Drivers Package(op een cabrio ) 3k
Dan nog het lederen interieur 3k minimaal.

Zit je al aan bijna 20k met 4 opties Waarvan de kleur en Drivers Package BMW zelf amper meer kost dus voor BMW zelf ook geen afschrijving is.

Wagen uit DE en al bijna 1,5 jaar oud. Dat is wel een verschil.

[CK]

Even hier op inhaken

Ik heb een m135i en het stuurgevoel veranderd als je iets doet aan je schokdempers/veren, daarnaast helpt een beetje andere uitlijning/geometrie enorm. Ik heb nu een set Bilstein B8 dempers en Eibach Pro-kit veren onder de M135i en het is echt een compleet andere auto geworden qua sturen. Hij is opeens communicatief en komt naar mijn mening in de buurt van de E87 LCI qua stuurgevoel, dat was ook al elektrisch bekrachtigd, maar een stuk beter dan het dooie gevoel wat ik eerst had in de M135i. Ik had precies hetzelfde @CK toen ik een F30 had gereden van Martijn_bmw, dat stuurgevoel was heel anders dan in mijn M135i destijds en veel beter. Na de demper upgrade is het echt heel anders. Mocht je echt twijfelen, we kunnen vast wel een keer wat afspreken

Hmm, dat klinkt dan misschien nog als een optie. Ik ga er eens even over nadenken maar het biedt hoop.

Als een DF'er in A'dam en omstreken een keer wil meeten voor een ritje etc, hit me up.
DF moet je delen.

Misschien moeten we eens even afspreken. Ik heb sinds gisteren een klokje erbij die jouw interesse volgens mij ook wel heeft

[idutchman]

Even hier op inhaken

Ik heb een m135i en het stuurgevoel veranderd als je iets doet aan je schokdempers/veren, daarnaast helpt een beetje andere uitlijning/geometrie enorm. Ik heb nu een set Bilstein B8 dempers en Eibach Pro-kit veren onder de M135i en het is echt een compleet andere auto geworden qua sturen. Hij is opeens communicatief en komt naar mijn mening in de buurt van de E87 LCI qua stuurgevoel, dat was ook al elektrisch bekrachtigd, maar een stuk beter dan het dooie gevoel wat ik eerst had in de M135i. Ik had precies hetzelfde @CK toen ik een F30 had gereden van Martijn_bmw, dat stuurgevoel was heel anders dan in mijn M135i destijds en veel beter. Na de demper upgrade is het echt heel anders. Mocht je echt twijfelen, we kunnen vast wel een keer wat afspreken

Hmm, dat klinkt dan misschien nog als een optie. Ik ga er eens even over nadenken maar het biedt hoop.

Als een DF'er in A'dam en omstreken een keer wil meeten voor een ritje etc, hit me up.
DF moet je delen.

Misschien moeten we eens even afspreken. Ik heb sinds gisteren een klokje erbij die jouw interesse volgens mij ook wel heeft

Benader me maar even via m'n werk. Je hebt m'n gegevens.
Goed plan!

[tomgtr]

M5 is een originele NL? Dus hoge rest BPM, de goedkopere (meer afgeschreven) zijn meestal import.
En 8000km is natuurlijk nog steeds niks...

dik 50k afgeschreven in een half jaar, man das een halve ton!

Niet helemaal waar. BMW Amsterdam is BMW GmbH. Dus die hebben hun auto's niet gekocht in de voorraad staan en hebben altijd heel dik aangeklede klatsers staan die ze (uit ervaring) na als test model of showroom model heel scherp kunnen aanbieden. Dus werkt daar toch iets anders dan bij de gemiddelde dealer. Ik vond het heel prettig en snel schakelen daar. Waar bij Breeman en Kalfsbeek hier te kort en daar te lang was was het bij BMW in Amsterdam zo klaar.

[Robin]

M5 is een originele NL? Dus hoge rest BPM, de goedkopere (meer afgeschreven) zijn meestal import.
En 8000km is natuurlijk nog steeds niks...

dik 50k afgeschreven in een half jaar, man das een halve ton!

Niet helemaal waar. BMW Amsterdam is BMW GmbH. Dus die hebben hun auto's niet gekocht in de voorraad staan en hebben altijd heel dik aangeklede klatsers staan die ze (uit ervaring) na als test model of showroom model heel scherp kunnen aanbieden. Dus werkt daar toch iets anders dan bij de gemiddelde dealer. Ik vond het heel prettig en snel schakelen daar. Waar bij Breeman en Kalfsbeek hier te kort en daar te lang was was het bij BMW in Amsterdam in een zo klaar.

Ik had al zo'n vermoeden, BMW A'dam is de Prinz Bernard of beter Seyss Inquart van München:))))

[idutchman]

M5 is een originele NL? Dus hoge rest BPM, de goedkopere (meer afgeschreven) zijn meestal import.
En 8000km is natuurlijk nog steeds niks...

dik 50k afgeschreven in een half jaar, man das een halve ton!

Had dit even gemist . Ja, de M5 Comp is een origineel Nederlandse wagen. Geen import auto.
De verkoper (die mij ook de M140i had verkocht), heeft deze M5 Comp zelf samengesteld en wist er alles over te vertellen.

Ik vind een halve ton minder voor een origineel NL auto met nog 2,5 jaar garantie absoluut riant

[idutchman]

M5 is een originele NL? Dus hoge rest BPM, de goedkopere (meer afgeschreven) zijn meestal import.
En 8000km is natuurlijk nog steeds niks...

dik 50k afgeschreven in een half jaar, man das een halve ton!

Niet helemaal waar. BMW Amsterdam is BMW GmbH. Dus die hebben hun auto's niet gekocht in de voorraad staan en hebben altijd heel dik aangeklede klatsers staan die ze (uit ervaring) na als test model of showroom model heel scherp kunnen aanbieden. Dus werkt daar toch iets anders dan bij de gemiddelde dealer. Ik vond het heel prettig en snel schakelen daar. Waar bij Breeman en Kalfsbeek hier te kort en daar te lang was was het bij BMW in Amsterdam zo klaar.

Maar ze bestellen ze wel zelf? De verkoper (Jesper) heeft 'm zelf besteld (gaf hij aan). De auto heeft overigens van 28-10-2018 tot aan 01-2019 ruim 7000KM gereden. Vervolgens slechts 1000KM in 5 maanden. In een video van Sem Meijer (van mid Jan 2019), had de auto 7200KM gereden. Ik kocht 'm met 8000 in begin Juni