BMW E36 M3 —> Porsche Cayman S 987 —> BMW M135i --> 130i

[Riceaux]

Prachtig apparaat!

[Macboy]

Wat een geniaal gaaf ding

Nog meer fotos, laat maar gewoom stromen !! Details dash en leder in deur, stoel even wat mooier. Detail van de remmen ook erg benieuwd naar.

Onwijs veel rijplezier gewenst !!!!

[Kasteel]

Mooie spec, wellicht wederom een goede inzet op termijn ; eerst maar ff lekker genieten!

[mark323ti]

Jesper,

Heb je nou uiteindelijk "verdient" met je M3? Dan heb ik het natuurlijk over verkoop - aankoop - onderhoud - verzekering - belasting.
De prijzen zij de laatste 5 jaar natuurlijk best wel gestegen. Maar cost of ownership is natuurlijk ook aanzienlijk. Je loopt er natuurlijk nooit op binnen bij dit soort auto's. Gewoon leuk als de hobby zichzelf een beetje betaald. Hoop ik bij mijn M3 ook een beetje op. Mijn gevoel zegt dat dat gaat lukken..... al ga ik ervan uit dat ik er niet op ga verdienen.

[witje]

Sehr schön!

[Tim N]

Mooie aanwinst Jesper, echt een grote vooruitgang. Geniet ervan, nogmaals prachtige kar. Enkel een setje spider velgen zal hem nog mooier maken.

[Jesper]

Echt verdiend op de m3 heb ik niet, daarvoor heb ik er zelf nog te veel in geïnvesteerd. Maar het is geen bodemloze put geweest waarbij je niks meer terug krijgt van al je uitgaven. Zie het als een soort spaarpot die je niet hoeft te laten staan, maar wel kunt gebruiken en plezier aan kunt beleven in de tussentijd

@romo zijn daar geen 'hulpmiddelen' voor te krijgen om wielen te verwisselen zonder je schijven te raken? Dacht ooit eens zoiets gezien te hebben...

[allen]

Mooi. Geniet ervan.

[jottemj]

Wordt bijna tijd voor een 987 meet

Zeer bijzonder uitgevoerde 987! Veel DF gewenst! Heb je nog upgrade plannen? Carnewal uitlaat?

[tuurgtt]

Of het een Carnewal is weet ik niet maar dit is al niet meer de standaard poef, dat is een lelijk hoekig ding.
Deze zijn mooi rond zoals de pijpjes van mijn 987.2

[Arthur]

Dit kan de standaard sportuitlaat zijn, die heeft dubbel rond. Een S zonder sportuitlaat heeft dubbel "ovaal" en dat hoekige hoort bij een non-S en is enkel uitgevoerd.

Dit heeft een S zonder sportuitlaat

[mrbbs]

Hopelijk vergis je je niet met die PCCB's. Ik zou eens checken op de hub hoeveel mm de remmen minimum moeten hebben en vervolgens nameten met bv. een schuifmaat. Als ze bijna versleten zijn zie je ook ronde slijtage indicatoren rondom de schijf verschijnen (stuk of 4-6 rondjes).
Die 200k zou ik niet altijd van uit gaan. Een vriend van mij heeft een R8 V10 en ze zijn na 60k op. Enkel gebruikt voor stevig straat gebruik.

Maar, mooie auto verder. Geniet ervan!

[Jesper]

Het is gewoon de originele uitlaat. Een vorige eigenaar heeft er wel door Porsche centrum Aken een ander sierstuk op laten zetten, dus wel origineel Porsche / door Porsche gedaan. Het geluid vind ik overigens meer dan prima, als het meer herrie zou maken kan ik me voorstellen dat het op den duur gaat irriteren.

De schijven zijn bij de keuring gecontroleerd en deze zijn gewoon nog heel goed. Overigens zouden er ook bedrijven zijn die keramische schijven doen 'herstellen' heb ik gelezen. Maar zoals gezegd, als de nood aan de man is kun je altijd nog stalen vervangingsschijven monteren.

[indobesar]

Mooie kar Jesper!

Veel plezier!

[Tom]

Een S zonder sportuitlaat heeft dubbel "ovaal" en dat hoekige hoort bij een non-S en is enkel uitgevoerd.

Ik had een S met sportuitlaat en die was hetzelfde als jouw qua eindstuk.
Volgens mij waren er wel wat special editions geweest met ronde uitlaten.

[Will F.]

Je hebt idd de optie sport Endrohr, dat zijn gewoon een paar andere eindstukken i.c.m een standaard uitlaat.

[Enzo]

Godsamme, heerlijk ding! Twijfel al jaaaaaaren over inruil van de Z3M op een Cayman S.

En toch, ga het niet doen.. Haha.

[MarcH]

Ha, hoe herkenbaar. Alleen gaat het bij mij om een Z3zonderM .

Maar als ik een fraaie zie, zoals in dit draadje begint het altijd weer te knagen.

[Martijn_bmw]

Waarde technisch misschien beter om de z3(m) te houden maar puur emotioneel gezien zou ik altijd voor de cayman kiezen heerlijke auto zo! En toch allemaal weer een stuk moderner

[Mark 320iS]

Ook via het forum nog een keer congrats Jesper. Echt een prachtig uitziende en heerlijk sturende Cayman!

[Enzo]

Inderdaad echt heerlijke rijdersauto. Maar juist op emotioneel vlak kan het mij niet raken. Althans, de Z3M doet dat véél meer bij mij. Het zal persoonlijk zijn. Ik zeg trouwens rijdersauto, omdat ik de looks echt niet uit kan staan. Kan mij niet bekoren, ook al rijdt het geweldig. Misschien moet ik maar gewoon BMW blijven rijden haha.

[Niels]

Met de juiste bij betaling wil ik heel best een 987 serie inruilen op mijn Z3-M

Wagens zijn totaal onvergelijkbaar. De Z3-M is een samengeraapt bruut zooitje, een onbeholpen lomperik t.o.v. een klinisch precisie instrument. Ik heb de Boxster S direct kunnen vergelijken met mijn (niet standaard) M-Coupe. Totaal verschillende karakters, beide prachtig

[Jesper]

Ondertussen de eerste aanpassing laten doen aan de Cayman. Ik kreeg regelmatig storingen mbt de katalysator, helaas een bekend probleem bij deze auto's. Op zich kon het nog geen kwaad en zou ik er mee door kunnen rijden, maar ik rijd toch liever gewoon storingsvrij. Dus na een tijdje zoeken terecht gekomen bij Carnewal in België. De katalysatoren/spruitstukken laten demonteren en opsturen naar Carnewal. Gert heeft de spruitstukken nu voorzien van twee high flow sport katalysatoren (200 cell van hjs). Dus van de nood gelijk maar een deugd gemaakt. Mijn monteur heeft meerdere keren gezegd dat hij onder de indruk was van het vakmanschap, dus dat zit wel snor! Ook gelijk een set nieuwe bougies laten plaatsen, want die hadden hun beste tijd wel gehad.

De sport kats zouden zo'n 10pk extra moeten leveren. Dat voel ik eerlijk gezegd niet echt (in hoeverre je 10pk ook daadwerkelijk kan voelen), maar wat ik wel merk is dat hij wat lekkerder door loopt in zijn toeren. Het geluid is minimaal meer geworden (had misschien nog wel wat meer mogen zijn). Deze aanpassing was een stuk voordeliger dan een setje nieuwe originele spruitstukken, die mogelijk op termijn weer dezelfde problemen kunnen geven, dus ik ben weer helemaal storingsvrij en happy

[Twist]

Ik had de carnewal GT mod op mijn 987 boxster S 3.4, geweldig! beter dan porsche sports exhaus (had ik daarvoor op mn cayman s)

[Jesper]

Daar is iedereen inderdaad erg enthousiast over! Wellicht dat ik die aanpassing in de toekomst ook nog laat doen.

Heb je de aanpassing zelf laten doen Twist en heb je dus een direct vergelijk of was de Carnewal GT Mod al toegepast toen je 'm kocht? Wordt het geluid niet vervelend binnenin bij normale snelheden?