Nick's BMW F12 M6 +BMW E30 325i + BMW F01 740i

[nickdoesburg]

Wat blijft die M5 toch mooi als ik die foto weer zie.

Hahah ja, ik dacht hetzelfde Maar die Porsche die je nu hebt is ook onwijs gaaf!

Gefeliciteerd Nick,
vette wagen! mooi dat er voor de e39 iets gaafs in de plek is gekomen! Nog werk aan de wagen?

Thanks Olivier! Inderdaad met klein beetje werk gekocht, had flinke olielekkage maar heb de oorzaak al gevonden dus die ga ik dit weekend doen. Daarnaast preventief de throttle actuator updaten, die willen nog wel is stuk gaan. Drijfstanglagers zijn recentelijk vervangen dus dat scheelt weer. '
Verder had ik meteen een storing aan het dak, die ging wel open maar niet meer dicht. Moest ff kijken hoe dat schouwspel precies werkte (machtig imposant, wat een engineering klus is dat geweest) maar had hem al vrij snel door en kwam een klepje tegen die waarschijnlijk een keer los getrild is en daarna krom getikt was door een pin van het dak waardoor hij niet lekker meer voor de Hall sensor kwam waardoor het dak in storing ging. Easy fix gelukkig. Verder nog geen gekke dingen tegen gekomen, ding rijd echt super en ziet er van onder ook nog prima uit naast de olielekkage Alleen nog even poetsen, deze heeft veel wasstraten gezien..

Zie nu je topic pas. Wat een collectie zeg!

Die S65 klinkt zoóó lekker.

Hahah thanks! Probeer hem nu wel snel in te krimpen hoor De 328i Cabrio heeft een maatje nu ff te leen om te kijken of het wat voor hem is maar verwacht dat ik m wel aan hem verkoop. Geluid van die M3 is een van de grootste attracties, zeker met DCT. Door tunnel met het dak open is echt niet-normaal

Even de topic titel aanpassen want die klopt niet meer.

Goeie, meteen ff gedaan

Mooie auto hoor, gefeliciteerd! Facelift lampen staan hem ook erg goed. Cabrio zou niet mijn voorkeur hebben, maar ik geef dan ook helemaal niks om cabriorijden itt jij.

Zo'n einddemper mod vind ik op de E9x beter klinken dan 9/10 aftermarket uitlaatsystemen voor deze auto. Ook nog eens stukken goedkoper.

Facelift lampen doen inderdaad ontzettend veel.. Ben ook heel lang coupe fan geweest maar nadat ik die E36 Cabrio kocht merkte ik dat dat eigenlijk veel leuker is, elke keer als het lekker weer is ben je echt super blij met je auto. Meeste kilometers die ik maak zijn uiteindelijk woon-werk verkeer en elke keer als het lekker weer was terwijl ik in mijn E46 M3 reed baalde ik echt dat ik de E36 niet mee had. Ruimte om gas te geven heb je toch nauwelijks bij woon-werk. Het leuke is ook dat je vaak onverwacht nog mooi weer hebt en dus lekker met de kap open naar huis kan cruisen na je werk.. Daarnaast pakte ik ook de E36 voor de gave trippen omdat het een cabrio was, door de alpen rijden met het dak open is voor mij echt geweldig. Je beleeft het totaal anders. Hoewel ik qua looks/bezit dus ook liever een E92 had gehad heeft de E93 voor mijn gebruik veel meer "boxes ticked"

[SanderZ]

Porno

[Jeffrey026]

wat een heerlijke auto!. heb ergens wel veel spijt gehad dat ik mijn E93 335i compleet M uitgevoerd weg heb gedaan, had hem kunnen houden als weekend auto maar dat is anderszijds ook weer zonde voor de hoge vaste lasten .

Heel veel plezier met je nieuwe aanwinst! zullen het topic weer goed volgens mij de online sleutelcursus voor gevordenen haha.

[nickdoesburg]

Thanks

Vandaag eindelijk de tijd gehad om de M3 te poetsen, vorige week was nogal een raar weekend (in positieve zin) maar geen tijd gehad om ook maar iets aan de M3 te kunnen doen.

Eerst ben ik afgelopen week is gaan zoeken naar de storing in het dak, telkens als ik hem open deed kreeg ik hem niet meer dicht, totdat ie na meerdere pogingen ineens "simsalabim" dicht ging.. Dat moet ik dus niet hebben. Dus maar is gaan onderzoeken hoe de kap werkt om te kijken waar alle sensoren, zuigers, scharnierpunten e.d. zijn. Echt totaal anders constructie dan de stoffen kappen, erg gaaf om te zien in ieder geval.



Al snel viel m'n oog op een beugeltje die nogal vreemd vast zat.. Niet zo fraai gedaan maar ik was er dolblij mee want dit was meteen een duidelijke aanleiding voor de nieuw goed functionerende kap:



Het is erg lastig uit te leggen maar door bovenstaand gat komt een pin door het dak. Die pin drukt dan op een gescharniert plaatje (die dus nu beun vast zit) en het scharnierende plaatje kantelt dan voor een hall sensor, zodat de ecu weet dat de kap op z'n positie is. Normaal gesproken zit er een plastic kap over dit stalen frame, die meteen als moer functioneert voor het boutje waarmee het gescharnierde plaatje vast zit. Dit stuk plastic was ik al elders tegen gekomen en vroeg me al af waar het voor was Wat ik denk dat er is gebeurd is dat het boutje los getrild is uit de plastic kap waardoor de boel is verschoven, waarna de pin van het dak met geweld de boel los heeft geslagen. Daarna is het weer beun vast gezet en niet fastoenlijk afgesteld voor de hall sensor.

Dit is het plaatje die eraan vast geschroeft zit:


En de pin:


Heb de boel weer fatsoenlijk vast gezet en afgesteld, daarna paar keer kap open gehad en geen een keer geweigerd. Easy fix dus

Vandaag had ik eindelijk tijd om te poetsen, ergerde me dood aan de staat van de lak, mega swirls overal en lak leek wel schuurpapier op de horizontale vlakken. Voor dat ik begon eerst maar even paar foto's gemaakt omdat ik helemaal nog geen fatsoenlijke foto's had van de auto en wist dat het donker zou zijn als ik klaar was met poetsen















Eerst maar begonnen met kleien, was niet echt een overbodige luxe..





't was echt niet best


Niet te gek gedaan met polijsten dus geen 100% correctie maar voorlopig best voor mij






Ik druk in de weer, mooi werk altijd :




De BMW's waren overigens weer goed vertegenwoordigd vandaag (overigens staat de snelste niet vooraan )


Daarna helaas donker voor foto's buiten dus maar ff wat tijd uitgetrokken om m'n oude fotografie hobby dan maar even binnen toe te passen, best leuk resultaat



Tot zover voor nu, keep you posted

[///Joost]

Gaaf hoor Nick! Keep em coming!

[Luca]

Gaaf hoor!

Moet dat ook een keer gaan leren.

Ben benieuwd naar de foto’s overdag.

[MParallel]

Wat voor klei gebruik je? Maat van me wilde ze Maserati kleien, maar iets met zachte lak en harde klei ofzo.

Je hebt wel een hele fijne loods om bezig te zijn zeg.

[Mrton]

E34 M5 . Lekker bezig geweest, alhoewel ik niet wist dat je ook wel eens niet onder de motorkap bezig was... Lekker allround dus.

[Jan-Willem]

Prachtige M3 Nick!
Je gaat de auto dus gebruiken als daily driver?

[Martijn_bmw]

Heel erg gaaf! Wat een dikke bak en mooie foto die laatste

[Cabrioot]

Gefeliciteerd nick met je nieuwe aanwinst, je kan ook niet stilzitten hé

[ErikS]

Ik krijg steeds meer de neiging om nu een 'dikkerd' te kopen. Maar ja, dit jaar een huis, aankomend jaar waarschijnlijk de winkel....... Ik hoop dat het over een jaar of wat allemaal de nek nog niet is omgedraait door de Roverheid

M3

[nickdoesburg]

Thanks voor de reacties weer, ben echt super blij met de M3 Heb nog steeds het gevoel dat ik hem binnenkort weer moet terug brengen

Wat voor klei gebruik je? Maat van me wilde ze Maserati kleien, maar iets met zachte lak en harde klei ofzo.

Je hebt wel een hele fijne loods om bezig te zijn zeg.

Ik gebruik de "Bilt-Hamber Autoclay soft" icm de dodojuice "Born Slippy", vind vooral die lube wel fijn omdat het meeste vuil in je sop trekt ipv de klei waardoor je klei onwijs lang mee gaat. Mag idd niet klagen over de sleutellocatie

E34 M5 . Lekker bezig geweest, alhoewel ik niet wist dat je ook wel eens niet onder de motorkap bezig was... Lekker allround dus.

Die E34 blijft echt cool, mooie is ook dat de eigenaar er ook echt van geniet met gave europatrips ipv een garagequeen.. Loopt echt hard en geeft geen krimp

Prachtige M3 Nick!
Je gaat de auto dus gebruiken als daily driver?

Thanks! Wordt inderdaad de daily.. Was ook een beetje mijn afweging t.o.v. een E46 M3 Cabrio, zag het niet echt zitten daar 's winters mee door te rijden omdat die nogal roestgevoelig zijn, als ik er dan nog een daily had bij gekocht was ik niet per definitie goedkoper uit geweest qua maandelijkse lasten. En het is leuker om er elke dag plezier van te hebben imo. Het enige is dat je met tanken meer het gevoel hebt dan het geld kost dan bij automatische incasso van je mrb en verzekering
Overigens was de eerste tank 1:5, nu ga ik al richting 1:7 wat acceptabel is aangezien ik niet zo heel veel km's maak

Gefeliciteerd nick met je nieuwe aanwinst, je kan ook niet stilzitten hé

Thanks, hahah komt je bekend voor ofniet?

Ik krijg steeds meer de neiging om nu een 'dikkerd' te kopen. Maar ja, dit jaar een huis, aankomend jaar waarschijnlijk de winkel....... Ik hoop dat het over een jaar of wat allemaal de nek nog niet is omgedraait door de Roverheid

M3

Als je maar lol hebt, en daar heb je niet persee een "dikkerd" voor nodig (voorlopig had ik stiekem eigenlijk het meeste lol van m'n goedkope E36 cabriotje)

[ErikS]

Daar heb ik ook het meeste schik van.
Juist daarom zit ik er over na te denken om de golf in te ruilen voor 'n Youngtimer.

Jammer dat de M3 sedan dat nog niet is....

[Martijn_bmw]

E36 M3 sedan

[Bombadil]

Ben benieuwd naar het vergelijk met de E39M5.


Mooie foto's weer.
Snap de keuze voor een E93 vs een lage km stand E46 helemaal; zo groot is het prijsverschil dan ook weer niet voor een nieuwere auto.

[Walter]

Gefeliciteerd met je aanwinst! Ik ben stiekem wel benieuwd hoe zo'n M3 voelt/klinkt/rijdt tov mijn 430pk 335i. Die van jou zal in ieder geval beter klinken

[ErikS]

E36 M3 sedan

Nope.
E39 Pina v8 of 540 touring.

[Martijn_bmw]

Ja ook gaaf idd!

[nickdoesburg]

Ben benieuwd naar het vergelijk met de E39M5.

Mooie foto's weer.
Snap de keuze voor een E93 vs een lage km stand E46 helemaal; zo groot is het prijsverschil dan ook weer niet voor een nieuwere auto.

Vergelijken met de M5 is eigenlijk appels met peren vergelijken, hoewel het gewicht en vermogen redelijk dicht bij elkaar liggen zijn ze echt totaal anders. Begint natuurlijk al met blok maar ook zeker met de wielophanging. Ze hebben allebei hun eigen charme wat mij betreft. De M5 is echt een "autobahn stormer" met een motor die het altijd doet, bij elk toerental. Soort elastiekje waar je aan hangt. Die 100nm extra tov de M3 is wel duidelijk merkbaar. Het enige is dat de M5 niet echt opbouwt, die doet het gewoon maar er komt dus ook niet echt een soort eindshot, waar de M3 steeds spectaculairder wordt. Met de M3 moet je dus al snel een paar trappen terug voor serieuze acceleratie maar dat gaat dan ook meteen een stuk makkelijker door de DCT (wat echt een fantastische bak is die ik anders ook niet had gekozen als handbak liefhebber). Verder heeft de M3 echt twee gezichten door de EDC, op soft is het comfort vergelijkbaar met de M5, op hard vergelijkbaar met de E46 M3. Wat dat betreft is hij als daily wel echt top. Hoewel de M5 ruim 100kg lichter is voelt hij in de bochten wel echt veel zwaarder aan. Qua sturen is de E93 dus wel een moeitelozere auto. Verder merk je natuurlijk aan alles dat de M3 een veel modernere auto is qua interieur met de idrive e.d., audio is ook echt een stuk beter. Qua windgeruis met de kap dicht komt ie zelfs akelig dicht in de buurt van de M5. Maargoed, kan uren lullen over deze twee auto's dus zal het nu even hierbij laten

Gefeliciteerd met je aanwinst! Ik ben stiekem wel benieuwd hoe zo'n M3 voelt/klinkt/rijdt tov mijn 430pk 335i. Die van jou zal in ieder geval beter klinken

Thanks! Ben ik ook heel erg benieuwd naar! Zeker omdat ik ook een 335i overwogen heb. Dat het geluid beter klinkt is geen discussie over mogelijk denk ik Echter koppelsurfen met de S65 gaat vrij lastig Ik ben vooral onder de indruk over hoe strak de boel op de weg ligt, vraag me inderdaad af hoe de 335i zich hiertoe verhoud.

Vandaag kleppendeksel pakking vervangen en olie ververst, mooi klusje weer. Olielekkage lijkt nu opgelost, ff aankijken

Ook nog ff wat foto's gemaakt smorgens, niet echt tijd voor genomen dus ff snel op industrieterrein, binnenkort maar ff op mooi plekkie








Aan de gang met kleppendeksel loshalen, ff wennen zo'n S65 maar sleutelt wel fijn tot nu toe






Blokje ziet er verder top uit van binnen. Wel behoorlijk gekleurd maar dat is niet zo gek met de olie verversing interval die BMW voorschrijft.. dacht iets van 25.000km. Zo'n blokje heeft voor het mooie eigenlijk gewoon elke 10.000km frisse olie nodig als je het mij vraagt.


Meteen maar ff olie verversen, helaas heeft de brug de geest gegeven dus maar even creatief met pallets


Olie zag er nog redelijk goed uit:


Helaas heeft BMW de pijlstok achterwegen gelaten wat echt knap waardeloos is met olie wisselen. Je kan ook pas pijlen als de motor op temperatuur is dus dat is lekker handig.. Dus maar gewogen wat er aan oude olie uitkwam en exact hetzelfde erin gegooid. Was redelijk spot on als ik de niveausensor mag geloven



Tot zover de update voor nu, keep you posted!

[Luca]

Vakkundig hoor!

[vester86]

Dik apparaat hoor. Setje spacers voor de achterwielen zou het afmaken

[jacobt]

Hele mooie wagen Nick, ik hoop hem maandag de 13e ff te zien bij Tachyon. Ik kom ff met de gt3 langs als Maarten er is.

[Marc Sierra]

Mooie M3! De E9x zijn wel echt mooie auto's. Zelf hou ik eigenlijk niet zo van cabrio's, maar ik kan me voorstellen dat het gebrul van de V8 met het dak open wel veel toevoegt aan de beleving. En met een metalen dak ziet een auto er dicht naar mijn mening veel beter uit dan met zo'n stoffen kap.

[Martijn_bmw]

Hele mooie wagen Nick, ik hoop hem maandag de 13e ff te zien bij Tachyon. Ik kom ff met de gt3 langs als Maarten er is.

Hoelaat ga je er langs? Als het past kom ik dan ook even kijken