Ik maak hier wel een topic van de wagen aan.
Gisteren de koppeling vervangen.
Toch maar embleem verwijderd...
Uitlaat is ook naar vervanging toe dus met de tijd een mooi rvs systeem vanaf de turbo met niet zichtbare einddemper.
Orgineel zit er een koppelingset in met dubbele massa vliegwiel. Nu zit er een vr6 koppeling in met vast vliegwiel van 6.5kg van de golf g60. sachs stage 1 set is het die tot 410nm aan kan.
Verder is de remklauw rechts achter kapot en de stabistangetjes voor gescheurd. Dus die ga ik volgende maand meteen vervangen pak ik gelijk schijven en blokken rondom mee en de banden.
[img]
Laatst gewijzigd door TurboPatrick op 08 mar 2018, 14:35, 1 keer totaal gewijzigd.
TurboPatrick schreef: ↑09 apr 2017, 22:22
Ja anders past t niet in het plaatje van ''sleeper''
Is nu meer de OEM look. Zoveel vermogen heeft zo'n 1.8 niet om het als sleeper te kwalififceren? Wat is er al mee gebeurt of ga je er aan doen verder qua vermogen?
Wat er is gebeurt.
gechipt (door vorige eigenaar) pks onbekend. Snel zat om een hoop auto's pak slaag te geven die boven de 200pk zitten.
stage 1 vr6 koppeling met g60 6.5kg vliegwiel van sachs
apexi filter
remus demper (door de vorige eigenaar)
Wat er nog gaat gebeuren:
3'' downpipe, racekat, 2.5'' pijp zonder middendemper en 2.5'' einddemper van rvs
FMIC, TFSI bobines, brandstofdrukregelaar voor 5 bar. turbo inlet pipe die de standaard luchtfilterslang vervangt vanaf de turbo.
Zaterdag krijgt de auto eindelijk zn nieuwe sloffen. T zijn Falken Ziex ZE914's geworden.
Doe ik volgende maand de remmerij samen met de gescheurde stabistangen en eventueel een schroefset
Flinke update dan maar.
Ik had de auto hier tekoop gezet vanwege werkomstandigheden maar die omstandigheden zijn weer goed dus hou ik de auto.
Er is best veel veranderd en vervangen.
Wat er vervangen en verander is:
falken ziex ze914 205/55/16 91w
zwarte spaakvelgen (wannabe rs) verkocht en setje stalen velgen gekocht en nieuwe a3 8p wieldoppen vind ik persoonlijk leuker staan.
stabilisatorstangetjes voor, schijven, blokken rondom, remklauw rechtsachter.
sachs koppeling (VR6) met 6.5kg vast vliegwiel (G60)
dual split bov van celtemp
chargertech tip (turbo intake pipe) met een apexi powerfilter
ta technix front mount intercooler
3 inch downpipe, 200 cell sportkat, 2.5 inch catback met tussen en einddemper van simons
ramen geblindeerd en raamband laten plaatsen
Wat er verder nog gebeurt...
Zaterdag aanstaande word de kleine einddemper vervangen voor een grote ivm geluidsoverlast op de snelweg.
En ik wil een schroefset eronder hebben want wegligging is om te huilen. Op de nordschleife wou de auto alleen maar rechtdoor.
De auto is vorige week op de dyno geweest bij unlimited tuning. Ik ben tevreden over t resultaat ook al had ik verwacht dat er wel 200pk zou zitten maar dat dan weer niet. Maar ik had wel octaan 95 getankt voor de run. Omdat ik altijd met 95 als daily rijd en de wagen er niet slechter van loopt. Misschien dat er een vermogenstoename is met e98, Dat ga ik de volgende keer maar is uitproberen. Afijn gezien de kilometerstand van 204k vind ik het vermogen van 183.9pk en 269nm niet verkeerd.
Hehe zeker weten! Is ook niet storend meer op de snelweg. Ik heb in ieder geval geen piep meer in mijn oren. Nou hoor ik de turbo weer spoelen en afblazen (wat ik verslavender vind)
Oops i did it again.... Gaat de Audi toch maar niet weg? Kan het niet over me hart halen!!!
Ehmm de auto heeft nu een verse apk gekregen maar niet zonder slag of stoot!
Afgelopen vrijdag heeft mijn vader op zijn vrije dag mijn 2 wagens naar de garage gebracht. Dagelijkse autootje voor zn onderhoudsbeurt. en de hobby audi voor apk. We zagen bij ons in de buurt in Rotterdam Alexander APK OKE zitten. Een franchise apk keuringsstation. Dus me vader ernaar toe en hij werd meteen geholpen en kon erop wachten. Krijg ik later een app van hem dat de auto is afgekeurd op 1mm speling op de fusseekogel links voor. en hebben ze verder niet naar de auto gekeken. Dus bij ons op de zaak zit naast ons een turkse garage. Ik ben ernaar toe gelopen en heb het probleem uitgelegd en ze zeggen je vader kan de auto om 12 uur bij ons brengen dan kijken we of het echt zo is. Melden we de auto ook af en gaan we de auto keuren. Maar als we iets vinden zijn we daar eerlijk in en zeggen ook gelijk wat er mankeert. Ik zeg oke is goed. Maar heb ook gelijk gezegd dat mijn stabilisatorstang rubbers gescheurd zijn dat me onderstel zwabbert en dat ze die meteen kunnen vervangen. Mijn huidige garage een (bosch car service garage) die wou dat ook voor mij doen maar die beweerde mij dat het hele subframe eraf moet om erbij te komen en dat het geintje 600 euro kost. De turkse man keek me echt raar aan van wat een oplichters hij zegt komt goed. Dus niet veel later krijg ik een bericht dat mijn remlichten het niet doen, dat mijn wiellager rechtsachter kapot was en dat het fussee onder de mm speling had dus die hoeft pas met de volgende apk vervangen te worden. Dus hebben ze vervangen: 2 rubbers, wiellager rechtsachter en een remlicht schakelaar. Totale prijs: 290 euro met een jaartje apk erbij. De auto zwabbert gelijk al niet meer en ligt strak op de weg en is niet meer zoekerig!
Oja heb gisteren de auto gelijk laten uitlijnen bij een kwikfit filiaal en dat hebben ze erg goed gedaan! De auto stuurt nu zoals een audi hoort te sturen en dat heb ik sinds ik de a3 heb nog nooit gehad. Dus ik rij eindelijk met een big smile door de bochten!
Dus APK OKE heeft niet meer verder gekeken wat er kapot was voor apk afkeur!
En nu zit ik met een abs storing dat zo heftig is dat het rempedaal geneens reageert... Dus heb ik de zekering van de abs pomp eruit getrokken en nou remt het weer normaal.
Een maat van me heeft een stage 2 ecu liggen dus dat wil ik volgende maand wel proberen. In ieder geval dat hij de mapping zover kan krijgen dat er 1.2 of 1.3 bar boost gedraait kan worden en we willen kijken of ''Pop & Bang'' werkt met een AGU. En een turbodruk metertje moet nog besteld worden.
Dan zal de auto klaar gemaakt worden voor Worthesee 2018.
Leuk!Ik ben fan van alles waar de 20VT in ligt en heb nog steeds zwak voor mijn gelukkig heel snel weer doorverkochte gare A3 turbo. Ben echt benieuwd wat voor lol je ermee kan beleven als je hem opbouwt voor circuit.
8F2A70C0-5372-4818-9EAB-9BD4A164CD81.jpeg (97.4 KiB) 3084 keer bekeken
En met ABS-storing moet ie gewoon goed remmen hoor. Wij reden op CPZ met een defecte sensor l.a. en auto remde gewoon alleen de verdeling van de remkracht is standaard wat sterk naar de achterzijde toe.
Nou je hoort bij mij de abs pomp zoemen en op het moment dat ie zoemt en je wilt remmen dan kan je niet remmen. Dus ik vermoed dat de stekkers van de abs pomp niet meer goed zijn of de pomp zelf maar dat weet je pas als je het uitleest maar voor voorlopig is de zekering uithalen voldoende. Tot nu toe was de audi een leuk stoplicht sprintertje en ik zat er nog aan te denken om een eibach antiroll kit aan te schaffen. Maar nu mijn grote probleem met de rubbers is opgelost door gewoon orginele erop te laten zetten vind ik de wagen best wel lekker sturen in de bochten. En een audi is van zichzelf wel lekker stug geveerd. Voordat ik nog t circuit op wil gaan wil ik wel eerst michelin pilot sport eronder hebben of een ander sportief banden merk. Falkens zijn niet echt de ideale band vind ik.
Wat het vermogen betreft ik wil het maximale uit een k03 turbo halen en dat is theoretisch gezien 230pk. Met een stage 2 chip moet ik wel aardig in de buurt komen zonder grotere injectoren of audi r8 bobines en sterkere brandstofpomp van 4 bar. Zolang de turbodruk opgeschroeft kan worden naar 1.2 bar om het nog safe te houden. 1.3 is de max dacht ik.
Zo. Gisteren ben ik met een maatje naar de Ardennen geweest. We hebben ook een bezoekje gebracht aan Spa. Ik heb slechts 2 foto's van een bocht kunnen maken. Jullie weten vast wel welke bocht het is.
T was heerlijk rijden gisteren! En vanmiddag is de auto stage 2 gechipt. Turbodruk is opgeschroeft naar 1.3 bar. Turbolag is verdwenen waardoor de turbo bij 1800rpm al opspoelt. (voorheen 0.7 bar en 2500rpm) En we hebben een turbodrukmeter van Raid HP aangesloten.
Al met al een geslaagd weekendje!
