Alfa Romeo 4C

[Tim N]

Ik weet niet of dat bij alle auto's met carbon monocoque zo is, gok van wel. Ik heb gevraagd of ze een paar fototjes willen maken, vind ik wel leuk/interessant om te zien en om erbij te hebben, zal die hier wel posten als het een beetje toonbaar is.

Goed idee, wel benieuwd wat ze dan allemaal aanpakken om de controle uit te voeren

[Tom]

21743614_2017574065181383_1392561339277714498_o.jpg (288.12 KiB) 2343 keer bekeken

[tomgtr]

Ach in Italie gemaakt dus die schroejes zullen vast wel goed vast zitten.

[MarkS]

Goed vastgeroest.

[Tom]

[WJ]

Waarom moet dat bij een carbon monocoque gecontroleerd worden? Trilt dat sneller los bij carbon, en zoja, weet iemand waarom toevallig?

[Walter]

.

[allen]

Persoonlijk zou ik de tweede wagen laten voor wat het is. Domme kilometers zijn met een 4C vast leuker dan met bijvoorbeeld een zuinige Up!
En het sterkste punt van je huidige wagen is juist dat je een geweldig ding kunt rijden met relatief lage onderhouds- en brandstofkosten.

[Tom]

Snap ik Allen, heb je ook gelijk in. Ik heb er tot dusver ook altijd zo ingestaan. Ook omdat ik geen zin had in twee keer onderhoud, twee keer iets wat kapot kan gaan, twee keer APK etc. Het gedoe alleen al.

Uiteraard is het leuker, maar om eerlijk te zijn voegt het weinig toe om dergelijke kilometers met een 4C te maken. Tegen de tijd dat de olie warm is ben ik bijna op het werk, de laatste twee bochtjes op het industrieterrein kan ik gas geven. En ik zit hier na twee minuten op een recht stuk snelweg en op het werk binnen vijf minuten.
En het één sluit het ander ook niet uit, als ze beide voor de deur staan kan ik pakken wat mij uit komt.
Ik kan de Citroen C1 van m'n zusje overnemen omdat ze een grotere auto nodig heeft. Zij heeft die destijds nieuw gekocht dus bekende auto. Is het niks, dan ben je 'm ook zo weer kwijt en in de tussentijd kost zo'n ding niks. Als ik dan naar de kilometerstand van de 4C kijk (nu nog laag maar loopt ook aardig op als ik ermee door rijd) en zie hoe (in mijn ogen) speciaal het ding is, dan ontzie ik die liever van de saaie kilometers om er alleen leuke ritten mee te maken. Kortom beetje samenloop van omstandigheden. En het zal echt niet zo zijn dat ik er straks maar 2-3K per jaar mee rijd, ik ken mezelf en ga in de weekenden toch wel ermee knallen

[Bram]

Bij mij werkte het heel goed, oud trage Polo met 50 pk diesel en een Impreza met 400 pk in de garage. Naast dat je de kilometers drukt, voelde de Impreza 2x zo snel aan als ik er in het weekend in reed. Gewoon doen dus.

[Jan-Willem]

Ik vind het juist super gaaf dat je de auto als daily gebruikt!

Ik kon geen plaatje van een alfa vinden, maar aangezien dit wel een soort mini Ferrari is kan deze ook

[Tom]

Het is ook niet de bedoeling dat ie stil komt te staan

[WJ]

Up! GTI ernaast natuurlijk
(alleen dan het gevaar dat je nooit meer in de Alfa wil rijden...)

[Downforce Hans]

Bij mij werkte het heel goed, oud trage Polo met 50 pk diesel en een Impreza met 400 pk in de garage. Naast dat je de kilometers drukt, voelde de Impreza 2x zo snel aan als ik er in het weekend in reed. Gewoon doen dus.

In al die jaren heb je er 1 weekend in gereden............

[Bram]

Je had verdikke nog zo beloofd dat nooit te zeggen hier

[Downforce Hans]

Solly.......

[Robin Hartog]

Heb je de 4C in de garage staan eigenlijk, Tom? Of staat hij altijd buiten?

C1 er naast (hoewel het eigenlijk een C4 moet zijn ) lijkt me best een goed idee.

[Joël D.]

MiTo.

[Tom]

Heb je de 4C in de garage staan eigenlijk, Tom? Of staat hij altijd buiten?

C1 er naast (hoewel het eigenlijk een C4 moet zijn ) lijkt me best een goed idee.

Nee helaas geen garage, maar wel op een terrein waar alleen bewoners en bezoekers van bewoners parkeren.
C4 zou wel humor zijn!

[Macboy]

Absoluut slim en gewoon doen die tweede auto

[gerard lubbe]

Ik zou dat niet kunnen, een auto er naast zetten en dan niet de 4C pakken.

[AtleX]

Dat opnieuw vastzetten van de carbon delen is bij meer merken gangbaar geloof ik. Omdat carbon zoveel stijver is dan staal trillen dingen makkelijker los en dus moet dat allemaal gecontroleerd worden, is me ooit verteld.

[Arthur]

Had idd van jou deze gedachtengang niet verwacht, Tom Maar als je het toch doet, is dan zo'n private lease ding tot een 200,- p/m voor 24 maanden niet wat? Kost de wereld niet en na 2 jaar ben je er weer af.

[Sander-E46]

in de winter is het misschien fijn, maar zodra de pekel van de weg is zou ik weer willen rammen in dat ding.

[duifjes.com.]

in de winter is het misschien fijn, maar zodra de pekel van de weg is zou ik weer willen rammen in dat ding.

Dat hok is bijna helemaal van kunststof, dus juist een perfecte pekelbak