Philip's garage

[Philipoo]

Wat sommigen ook doen om meer beenruimte te maken is met een spacer op de voorste bouten de stoel wat naar achteren kantelen.

Ik had in m'n mx5 lotus stoelen waarbij ik dit inderdaad gedaan had. Voor in de lotus ga ik gewoon nieuwe rails maken zonder sliders, zodat ze een stuk lager komen, en ik zelf de hoek kan kiezen!

[Macboy]

Wat een gave auto ! Blijf maar komen met die fotos

[Philipoo]

Wat een gave auto ! Blijf maar komen met die fotos

U vraagt wij draaien!

Ik heb het gevoel dat Alfa Romeo bij het maken van de 4C wel stiekem een beetje naar Lotus gekeken heeft. Zeker als je zo vanaf de voorkant kijkt.







Kan niet wachten om te gaan rijden!

[HJ2]

Lekkah!

[Philipoo]

Lekkah!

Ik zie toevallig staan dat je ook in Delft woont. Zag vorige week een rode Elan rijden zonder dak bij mij om de hoek. Móet jij haast wel geweest zijn!

[Rocketmonkey]

Leuke Lotus concentratie rondom Delft dan Mijn oranje S1 met antraciete wielen heeft jaren onder het spoorviaduct aan de Phoenixstraat gestaan (daar werkte ik toen), viel ook altijd aardig op tussen het anonieme blik daar

Elans zie ik trouwens echt nooit, stuk zeldzamer dan Elises inmiddels denk ik!

[Obbe]

Mooi ding hoor! Uiteindelijk veel leuker dan een 130i, die natuurlijk wel praktischer is.

@Rocketmonkey, Wubbe toch? Hij kwam er altijd wel mooi uit onder het viaduct samen met de EVO.

[HJ2]

Tijd voor een mini meet in Delft dan.
Die oranje vaak zien staan ja. En de rode kan alleen maar ik geweest zijn. Zwarte velgen toch?

[Philipoo]

Geen idee, maar had nooit eerder een elan over de zuidwal zien rijden.

Staat btw een grijze 111R op de achterom geparkeerd. Ding heeft een kinderstoeltje op de bijrijdersstoel! Geniaal

[Rocketmonkey]

@Obbe: Yep, Wubbe, en die oranje Evo 5 was idd 1 van de auto's van de chef, acceleratie van dat ding was echt bizar. Verbruik ook, de hele kofferruimte was verbouwd tot brandstoftank, WRC style

@Philipoo: Grappig, ik heb mijn laatste Elise juist weggedaan voor een 135i cabrio vanwege dat kinderstoeltje (zo kunnen moeder en kind allebei mee)

[HJ2]

Kinderstoeltje heb ik er net uit weer gehaald, zit nu een stoelverhoger in haha!
Maar de Elan is dan ook een vrachtwagen vergeleken bij een Elise...
Ik rijd 12x per week over de Zuidwal. Leuk hoekje altijd bij Wubbe. Ook leuke wagens van/bij CePeZed soms (vroegah) Goddank is dat viaduct weg!
Ik ben paasmaandag aan het werk aan een Lotus op de westvest Als iemand zich verveelt...

Deze man staat op de bestuurdersstoel overigens:

[Emiel]

Mooie aankoop.

Standaard stoel kan niet gek veel lager. Moet je toch iets van een tillet gaan aanschaffen.
Naast dat, kun je ook paar ringen onder het dashboard leggen waardoor gehele stuurkolom iets omhoog komt. Paar mm ringen scheelt paar cm stuur omhoog. Meer ruimte met de knieeen.
De schakelpook wat verlengen icm een shortshift kit geeft ook wat voordelen met de knieen en schakelen.

Maakt de elise stuk ruimer.

[Philipoo]

Mooie aankoop.

Standaard stoel kan niet gek veel lager. Moet je toch iets van een tillet gaan aanschaffen.
Naast dat, kun je ook paar ringen onder het dashboard leggen waardoor gehele stuurkolom iets omhoog komt. Paar mm ringen scheelt paar cm stuur omhoog. Meer ruimte met de knieeen.
De schakelpook wat verlengen icm een shortshift kit geeft ook wat voordelen met de knieen en schakelen.

Maakt de elise stuk ruimer.

Dat klinkt erg goed! Enig idee waar ik daar meer over kan vinden? Stuurkolom een stukje liften zou wel een hoop schelen.

Wat betreft stoel, als je de sliders eruit haalt & zelf rails maakt, zou je toch wel een centimeter of 3-4 naar beneden kunnen hoor! Stoel hoeft toch niet verstelbaar te zijn (dan rijdt m'n vriendin maar niet )

Ik ben paasmaandag aan het werk aan een Lotus op de westvest Als iemand zich verveelt...

Wat ga je uitspoken dan? Ik woon er recht achter op de oude delft, dus kan wel even komen loeren!

[HJ2]

Niks bijzonders hoor Oliebeurtje en remmenbeurtje bij een bevriende rijder

[Emiel]

Mooie aankoop.

Standaard stoel kan niet gek veel lager. Moet je toch iets van een tillet gaan aanschaffen.
Naast dat, kun je ook paar ringen onder het dashboard leggen waardoor gehele stuurkolom iets omhoog komt. Paar mm ringen scheelt paar cm stuur omhoog. Meer ruimte met de knieeen.
De schakelpook wat verlengen icm een shortshift kit geeft ook wat voordelen met de knieen en schakelen.

Maakt de elise stuk ruimer.

Dat klinkt erg goed! Enig idee waar ik daar meer over kan vinden? Stuurkolom een stukje liften zou wel een hoop schelen.

Wat betreft stoel, als je de sliders eruit haalt & zelf rails maakt, zou je toch wel een centimeter of 3-4 naar beneden kunnen hoor! Stoel hoeft toch niet verstelbaar te zijn (dan rijdt m'n vriendin maar niet )

Ik begrijp de vriendin comment, mijn is 1.80 en ik 1.90 dus daar kom ik al niet meer mee weg

Maar serieus, de stoel heeft er een bolling onder zitten, deze zit al erg dicht bij de bodemplaat. De stoel kantelen kan een stukje voor hoofd ruimte maar dan moet wel echt de stuurkolom omhoog.

Als je het dashboardje zelf demonteert, dan zie je dat de stuurkolom met 2 bouten vast zit, die vervangen en 2 ringen onderleggen zodat alles omhoog komt. Wel zal je balans moeten vinden want je dashboard en dashboard cover komen ook omhoog. Je kan ver genoeg omhoog voor been ruimte en nette looks houden.
Ik heb er ergens een foto van maar is lang geleden.

Kijk even ou deroure en zoek lotus elise s2 diagram op waar stuurkolom op staat. Gevonden voor je, Nr 13 is het

http://www.deroure.com/diagrams.asp?TBL ... 0&ST=&SC=0

[Steven N.]

Wat een geweldig ding zeg! Blijf die S2's echt schitterend vinden

[Philipoo]

Kleine update. Had voor maandagochtend een afspraak staan bij de rdw, om de auto in te voeren. Auto stond er echter zo bij:


Dus eerst maar eens wassen, en de koplampjes ombouwen!


Nog even een stiekem rondje gereden, en zondagavond de eendagskentekens erop geplakt; helemaal klaar voor de keuring dacht ik.


Maandagochtend naar de rdw toe. Eerst ingeschreven bij het loket, en toen kwam ik er achter dat ik niet alle benodigde papieren had. Ik had enkel het engelse overschrijfbewijs gekregen van de oude eigenaar. Zoals ze het in engeland altijd doen, dit was dus niet genoeg. Rdw gaat nu navraag doen bij de dvla om te kijken of de auto inderdaad van mij is, dat kan tot 8 weken duren..



Toen de auto gekeurd voor wat wel mogelijk was, en maar weer naar huis gereden om de auto weg te zetten.


Toen de dvla gebeld. Die hebben mij een formulier toegestuurd dat ik moest invullen. Zij zullen mij nu als het goed is een bewijs van permanente export toesturen, waarmee ik de auto alsnog kan invoeren.
Ook de oude eigenaar gemaild. Hij had de papieren al ingeleverd bij de dvla, maar heeft ze inmiddels teruggevraagd. Met een beetje geluk heb ik die dus alsnog begin volgende week binnen, en kan de auto toch gewoon ingevoerd worden.

Na al dit gedoe heb ik als troost voor mezelf toch nog maar iets moois voor de auto gekocht

[indobesar]

Mooie plaatjes, vooral in de tuin onder de boom.

Hopelijk kan je snel rijden, wachten duurt altijd langer dan gewenst.

[Walter]

.

[Philipoo]

Ai.. wachten is altijd balen.. Waar dat moois moet komen te zitten is me niet geheel duidelijk..

Ah, dat is een splitter voor onder de voorkant. Ziet er ongeveer zo uit:

[HJ2]

Ahw dat is balen zeg! Dat zijn lage dagen om te wachten weet ik uit ervaring
Maar: je geduld zal beloond worden!

[Alexsti]

Zeker geen verkeersdrempels in de buurt...

Ik zit met mijn Elise die zo´n 3cm lager staat al snel met de neus ( de kentekenplaat ) op de grond bij een flinke drempel.

[Philipoo]

Ach ik ben wel wat gewend. M'n mx5 ligt veel lager dan de lotus, als je drempels een beetje slim neemt is het allemaal wel te doen! Zeker nu die nog op originele rijhoogte staat is de neus best wel hoog!

(En ik rijd liever m'n splitter kapot dan m'n front clam)

[Philipoo]

En nog wat meer mooi spul opgehaald!

[Emiel]

Goed bezig!! Hou dat splittertje maar zwart, die schraapt nog wel links en rechts