E61 525i + A3 1.8T JYR + VW Golf V GTI

[Niels]

Ik heb zelf een keer de sensor van de uitlaatnokkenas vervangen. Ik moest toen een carterventilatie buis iets opzij drukken en had toen meteen 15 stukken plastic in mijn hand Dus als de inlaat er toch al af gaat dan zou ik het zeker meenemen als het nog niet gedaan is. Kost niet de wereld en met de inlaat er af is het een makkie.

[Martin van der Zwaard]

@Niels: dat had ik idd ook bedacht. En gelijk de stationair stappenmotor schoonmaken.

@Joost: ik had geen lekkage. Ergens komt inwendig rommel los. Misschien wel van de oude radiateur of van deze. Wie zal het zeggen.

Kachelradiateur is de laatste die ik verdenk. Ik ga eerst alles onder de kap nalopen/vervangen en als het dan terug komt dan weet ik waar ik moet gaan zoeken.

Inlaat is er nu ook met een uurtje af denk dus ga nu door. De Seat Leon rijdt prima voorlopig.

[///Joost]

Inlaat eraf is nog best een werkje. Althans, er moet veel los. Dan inderdaad die koelbuizen meenemen, en als je slim bent ook meteen de carterventilatie. Vooral die laatste is een eitje met de inlaat eraf.

[Martin van der Zwaard]

Ben nog in dubio of ik de inlaat eraf ga halen.
Aan de ene kant beter van wel maar het is toch best wat werk en het vermoeden bestaat nu dat het tankje intern aan het afbrokkelen is.

Ga er nog een nachtje over slapen want onnodig werk heb ik een hekel aan maar de carterventilatie preventief vervangen is ook geen overbodige luxe. Ze staan er om bekend tenslotte.

[Luc B]

Ben nog in dubio of ik de inlaat eraf ga halen.
Aan de ene kant beter van wel maar het is toch best wat werk en het vermoeden bestaat nu dat het tankje intern aan het afbrokkelen is.

Ga er nog een nachtje over slapen want onnodig werk heb ik een hekel aan maar de carterventilatie preventief vervangen is ook geen overbodige luxe. Ze staan er om bekend tenslotte.

Van de andere kant, je bent toch bezig. Geeft weer een stukje peace of mind, en je zal zien, als je 'm niet vervangt gaat het volgende week stuk.

[Martin van der Zwaard]

Dat is idd waar ik nu ook tegenaan loop.....beter wel want stel dat....

[Martin van der Zwaard]

Inlaat er toch vanaf gehaald gisteren.

Nu kan ik een lijstje gaan maken van zaken die ik wil gaan vervangen.
Ben bang dat het een aardig lijstje gaan worden

[///Joost]

Goed bezig. Hoe lang heb je er over gedaan? Dit is echt een mooi moment om de zaken goed aan te pakken, voornamelijk CCV en vacuumleidingen. Ga je het koelsysteem nog onder druk zetten? Met een tip van Crookie heb ik gisteren ook deze dop besteld. Ik kon 'm werkelijk nergens online vinden, dus super goede tip:



https://www.gereedschapland.nl/product/ ... tegoryid=0

[Martin van der Zwaard]

Systeem onder druk zetten is niet nodig want ik had geen verlies.
Zo'n drukset hebben we hier op de zaak ook liggen ja.

Ik heb het niet zelf gedaan. Monteur heeft het gedaan.
Denk alles bij elkaar kleine 2 uurtjes.

[Martin van der Zwaard]

Vandaag eindelijk weer een uurtje tijd gehad om wat te doen. Er staat inmiddels een flinke doos vol met nieuwe delen dus er moet een beetje gang in gezet worden.

Waar ik eerst twijfelde de inlaat eraf te halen ben ik nu heel blij het gedaan te hebben. De twee kunststof koelbuizen eraf gehaald en daar schrok ik toch wel van.

1AECF317-845F-4CA2-8676-654FC6B62E48.jpeg (490.61 KiB) 2258 keer bekeken

532B5BE6-EDB8-4E8E-B0C1-24AF5A4DB81B.jpeg (449.78 KiB) 2258 keer bekeken

Een heel mooi voorbeeld van cavitatie wat veroorzaakt wordt door lucht in het systeem. Dit verklaart ook de kleine stukjes gruis in het reservoir.

Verder waren er nog een paar stukken afgebrokkeld bij de aansluitingen.

75591554-7843-401C-8EFD-DB3B347A45CD.jpeg (692.62 KiB) 2258 keer bekeken

199FD36C-0250-468B-8EB1-F73B5F6F51CD.jpeg (572.24 KiB) 2258 keer bekeken

Blij dus dat ik die nieuwe heb gekocht en deze oude zooi eraf gaat.

Ook heb ik het reservoir doorgezaagd om eens te kijken hoe die eruit zag binnenin. Daar veel best wat uit tijdens het openmaken.

61000EAB-34E9-46CB-8328-EB94AFF0F7AE.jpeg (775.34 KiB) 2258 keer bekeken

Ook was aan de binnenzijde te zien dat een tussenwand aan het scheuren was.

080D8151-BD88-4C0F-9E4D-E53D4FFD4F60.jpeg (966.27 KiB) 2258 keer bekeken

Er is dus genoeg gebeurt in de afgelopen jaren. Geen idee hoe lang dit al speelt maar dat het niet goed is dat is wel duidelijk.

Hele koelsysteem is nu gedemonteerd dus nu kunnen we het systeem gaan spoelen en langzaam aan weer op gaan bouwen.

Ouwe zooi!!

[///Joost]

Zo dan, op tijd ontsnapt aan een exploderend expansievat!
Goed dat je die plastic koelbuizen aanpakt. Zo lang de inlaat er niet af hoeft laat ik het spul lekker zitten, maar bij het eerste beste moment vervang ik die ook. Weet je al waar het plastic vandaan komt? Of is dat van die leidingen?

Ik ben benieuwd naar de volgende update.

[Niels]

Het spul heeft best te lijden inderdaad. Met de Audi had ik vijf(!) KVS lekkages..... Volgens mij heb ik vandaag de laatste opgelost wat vermoedelijk een foutje van de laatste garage actie was aangezien er simpelweg een slangeklem ontbrak. Maar eigenlijk zou je na 15-20 jaar gewoon het hele systeem moeten vervangen....

[Martin van der Zwaard]

Dat plastic kan ik helaas nog niet zeggen waar het van is. Het lijkt ook wel heel ander materiaal dan wat er op de auto gebruikt wordt.
Inlaat eraf is wel even werk maar het loont wel in mijn geval. Gelijk de PCV vervangen voor een koude landen uitvoering. Is dat ook maar gedaan.

Volgende update.....tja.....de "sticky fifth" moet nog gedaan worden, remmen voorzijde zijn bijna aan vervanging toe en ik wil twee nieuwe achterbanden van het voorjaar (PS4). Dat is het wel zo'n beetje.....heerlijk zo'n ouwe rakker voor de deur

[Arthur]

Mooi spul man

[Sander-E46]

Dat plastic kan ik helaas nog niet zeggen waar het van is. Het lijkt ook wel heel ander materiaal dan wat er op de auto gebruikt wordt.
Inlaat eraf is wel even werk maar het loont wel in mijn geval. Gelijk de PCV vervangen voor een koude landen uitvoering. Is dat ook maar gedaan.

Volgende update.....tja.....de "sticky fifth" moet nog gedaan worden, remmen voorzijde zijn bijna aan vervanging toe en ik wil twee nieuwe achterbanden van het voorjaar (PS4). Dat is het wel zo'n beetje.....heerlijk zo'n ouwe rakker voor de deur

Heb je de onderdeelnummers voor een stickyfifth toevallig zo bij de hand? Moet dat ook nog doen en binnenkort gaat de bak eraf.

[Martin van der Zwaard]

Mooi spul man

Bij een ander wel ja

[Martin van der Zwaard]

Vanmiddag de hele zooi ff doorgespoeld.
Hopelijk is alles eruit. Even afwachten als ie weer in elkaar zit. Anders nog een keer spoelen.

97E88CEF-3309-47B3-9B48-453759D03520.jpeg (890.4 KiB) 2042 keer bekeken

Hij staat nu te drogen met de heater erop gericht. Kunnen alle stekker lekker drogen

[///Joost]

Jaloers op zo'n brug!

Ik hou al een tijdje de E46s op de openbare weg in de gaten, maar ik zie vrijwel geen PFL modellen meer. Jij hebt nog echt een hele mooie in bezit hoor!

[Martin van der Zwaard]

We hebben er 4 Joost. Ik sta er het liefste zo min mogelijk op met mijn auto

Maar het maakt het sleutelen wel een stuk makkelijker.

Een pfl zie ik ook niet zo veel meer en zeker niet met Mtech erop.

[Streamline]

Deze Mtech is sowieso wel een bijzonderheidje, mijn FL 325i was ook een van de weinige die dit had.

[Martin van der Zwaard]

Vandaag nog even een uurtje bezig geweest. Het gebrek aan tijd nekt me want anders was is al klaar geweest.

Spruitstuk klaargemaakt door PCV te monteren, nieuwe pakkingen en twee nieuwe afsluitdoppen op het vacuumdeel. De slang vervang ik ook nog even. Zitten achter op het spruitstuk dus nu makkelijk te vervangen.

F4CA2C54-73BD-471C-BCEF-7D2D4143B94C.jpeg (843 KiB) 1868 keer bekeken

299D8E1D-6D89-4CBE-852B-2EE541A2452B.jpeg (755 KiB) 1868 keer bekeken

Gasklep schoongemaakt en de stationairklep ook gelijk. Pasvlakken van de inlaat op de kop glimmen weer en ook de pasvlakken van de waterpomp en thermostaat.

Langzaam aan gaan we weer opbouwen. Hoop eind volgende week te kunnen rijden.

[///Joost]

Netjes! Mooi dat je alles achterop het spruitstuk nu kunt aanpakken.

Die dunne slang gaat volgens mij naar de klep in de uitlaatdemper, klopt dat?

[Martin van der Zwaard]

Dat zou kunnen. Hij loopt naar een zwarte pot die net naast de startmotor hangt. Dan zou ik hem ook af kunnen doppen want die klep doet het toch niet meer.

*edit* ja klopt Joost! Even tekening erbij gezocht op REALOEM en dan staat ie inderdaad afgebeeld bij de uitlaat. Ach je....ik sluit het wel weer gewoon aan. Anders moet ik voor een zo'n dopje die auto nog een dag laten staan en weer langs de dealer.

[Martin van der Zwaard]

D63365EA-2DDB-479C-B8FF-877740719B5F.jpeg (629.62 KiB) 1642 keer bekeken

Nieuwe VANOS-leiding gemonteerd.

913F70B5-FE02-4664-A6AE-29C33806084A.jpeg (736.65 KiB) 1642 keer bekeken

De nieuwe koelbuizen.

Inlaat zit er inmiddels ook weer op. Met een beetje mazzel loopt ie morgen weer

[///Joost]

Mooi werk! Lekte (een van) die koelbuizen nou eigenlijk voordat je ze loshaalde? Ik begrijp dat het normaal is dat ze in stukjes breken als je ze eruit haalt, maar waren ze nou ook echt lek?

Om in de woorden van Arthur te spreken...heerlijke ouwe meuk!