VW Golf VII 2.0TDI - ETA van de opvolger is bekend!

[Arthur]

Pfff, wat boeit het ook

[Godspeed]

Oh, wil best een keer met je meeten. Kunnen we de auto's vergelijken

Lijkt me een strak plan!

Hopelijk kom ik binnenkort een GTE rijder tegen die wel even wilt sporten, dan kunnen we dit onderwerp afsluiten. En daarnaast is Chris z'n GTD toch zat, dus met zijn volgende hot hatch maakt sowieso geen enkele GTE of GTD meer kans...

Kan je lang zoeken. De meeste GTE's die ik tegen kom rijden suf op de rechterbaan...

Klopt, valt mij ook op. Die auto's zullen voornamelijk voor de bijtelling aangeschaft worden.

[sitechris]

Grappig, ik kom ook nooit GTE rijders tegen die er zin in hebben

[Macboy]

Chris, we kunnen even combineren ?

[Mark W. Scholten]

Mooie auto Zelf rij ik ook nu sinds een jaar vol tevredenheid een Golf VI GTD met nu rond de 200 PK (via VVT gedaan).

[sitechris]

@Macboy. Prima plan. Even via PB verder?

[Godspeed]

Dankjewel Mark W. Scholten. Golf VI GTD ziet er vaak ook heerlijk uit!

@ Chris en Ilya (schrijf ik het goed?!); Wordt dit dan een 2.0D megameet?!

[sitechris]

Yep. The battle of the diesels . Ik pb jullie wel ff na het weekend (ben nu weekendje weg)

[Godspeed]

Oké! Fijn weekend

[Godspeed]

Rotary by Bram Top, on Flickr

[Martijn_bmw]

Gave foto!

[Macboy]

Gave auto!

[Godspeed]

Gave complimenten!

[Godspeed]

*foto

Nog eentje dan.

[Martijn 327i]

Echt een mooie auto !!

Zelf heb ik sinds 2 jaar een GTE en vind het nog steeds een mooie sportieve auto.
In het verleden heb ik een Golf 5 2.0 TDI ABT gechipt gehad dus ik kan me heel goed voorstellen hoe deze loopt.
Ik denk dat die TDI een van de fijnste auto's was die ik gehad heb, met name door de vermogens opbouw met dat heerlijke koppel onderin.

Veel plezier ermee !!

[Godspeed]

Zo, de Golf staat inmiddels op ruim 15k km en bevalt, zoals verwacht, uitstekend! Topsnelheid blijft wel steken op 235 km/u waar ik eigenlijk gehoopt had op de teller 240 te kunnen aantikken, maar geen reden tot klagen!

Wel valt me op dat de voorbandjes aardig hard slijten met dit vermogen. Met mijn vorige Golf (145pk) reed ik sportief, maar betrap mezelf bij deze auto op nog iets harder rijden, met de bandenslijtage als gevolg. Ver boven het nokje zitten de voorbanden niet meer, dus die gaan binnenkort naar achteren. Hopelijk slijten ze daar dusdanig langzaam dat ik met deze complete set de 30k km nog kan aantippen

Ik zie hier op het forum overigens ook de ene GTI na de andere voorbij komen, hoe is de bandenslijtage bij die auto's dan, gaat nog harder?

Overigens ben ik ook erg blij met de DYNaudio! Zo kun je ook tijdens de langdurige snelwegkilometers, al dan niet in de file, ook een hoop plezier hebben.

[Arthur]

Nog geen idee bij de GTI (uiteraard). Banden hebben DOT4015 en auto is geleverd op 18-12-2015, dus is mss wel de 1e set. Maar dan moet hij ook veel op winterbanden gestaan hebben (wat kan want die zaten erbij, bij nieuw levering zag ik). De zomerbanden die erom liggen hebben 4x 7,3mm en km stand staat op 20kkm. Zou wel heel erg netjes zijn...

Dynaudio heb ik helaas niet, vond ik in de Tiguan ook geweldig DAB+ heeft ie wel...

[Godspeed]

Wat heeft een zomerband standaard, 7,5 of 8 mm? Lijkt me dat er inderdaad nauwelijks is gereden op die banden dan.

Voor de prijs van die Tiguan niet eens Dynaudio?!

[Arthur]

Helft vd prijs

[Martijn_bmw]

Nieuw 8mm

[Godspeed]

Helft vd prijs

Excuus, ik las het verkeerd. Tiguan wel Dynaudio, GTI niet.

[Macboy]

Dynaudio was inderdaad top in mijn GTI 6.

[ASW]

Mooie foto's, mooie auto!

[Godspeed]

Afgelopen maandag in de avond nog even wezen sporten op de Deutsche Autobahn ja mit Chris (sitechris) en zijn 240pk GTD. Heel leuk vergelijk en eigenlijk verbazingwekkend resultaat. We hebben niks vergeleken op lage snelheid of vanuit stilstand, maar wel verschillende "sprintjes" gedaan op de snelweg vanaf 80 kmu in 3 en 4. De GTD van Chris loopt (heel) langzaam bij me weg, waar ik had verwacht dat het verschil absoluut groter zou zijn. Bij zelf rijden voel je wel dat de GTD toch iets rapper door z'n toeren en versnellingen loopt, maar de 2.0TDI viel absoluut niet tegen tegenover z'n sterkere broer.

Wegligging en stuurgedrag daarentegen is geen vergelijk. De GTD ligt eens zoveel strakker en stuurt een stuk lekkerder door o.a. de kortere stuuruitslag (2 omwentelingen van neutraal naar full lock in vergelijking met 3 in de TDI). Dit sturen mis ik wel een beetje in mijn auto. De auto an sich doet het prima en is absoluut leuk mee te rijden, maar het sportieve randje mist er toch echt aan.

Al met al een leuke avond geweest, bedankt Chris!

[sitechris]

U2 bedankt. Was supergezellig. Wat betreft het verschil, dat was niet groter dan de 150 pk vs 184 pk stock die ik wel eens met collega deed toen we allebei een Leon reden. Je pakt niet zo heel veel met maar 20/30 pk meer. Daar moet je al echt voor werken. Feit is dat je getunede TDI heel lekker loopt en het echt een fijne reisauto is. En plusje voor jouw auto. De olietemperatuur blijft binnen de perken. Dat is grote nadeel van de GTD.