Giulia 2.1 Cosworth, Škoda Enyaq en Giulia 2.0T

[Nickvl]

Breyton Race GTS vindt ik persoonlijk ook erg netjes staan!

[Niels]

BBS staan altijd goed !!

Tx voor de tip, heb ff gegoogeld en deze staan erg netjes !



We zijn op zoek.....

Die (BBS CH)heb ik wel beschikbaar van de Z3 in 19” Breedset. Heb ook nog 18” RX507 beschikbaar trouwens.

[Mike R32]

BBS CH-R 19” breedset gaat ook dik staan.

[Str8Six]

OEM 19 inch oplossingen zijn: 225M en 228 individual. Beide ook erg mooi. Wel aardig prijzig waaarschijnlijk.

[Rogerb]

Breyton Race GTS vindt ik persoonlijk ook erg netjes staan!

[TLRS]

OEM 19 inch oplossingen zijn: 225M en 228 individual. Beide ook erg mooi. Wel aardig prijzig waaarschijnlijk.

225 ja schitterend, zou mijn absolute voorkeur hebben. Hou er wel erg in dat ze kunnen gaan lekken (lucht). Verhaal ken ik niet maar staan ze om bekend. ACS type 3 misschien nog wat?

[RS-Ron]

Het gaat tussen deze twee



En



Voorkeur gaat iets uit naar de CH, dus Niels ook even pb gestuurd.

Gr Ron

[Arthur]

Bovenste.

[Gijzert]

Bovenste.

[indobesar]

Wees aub voorzichtig met replica velgen....

Mijn voorkeur is Apex EC-7. Briljant wiel imho:

[RS-Ron]

Ik voel meer voor de auto op deze wielen........ wat een gaaf apparaat.

Gr Ron

[Crookie]

Bovenste? Ch heeft wat minder ET. Staat mooi

[///Joost]

Ik vind de CH ook het mooist. De CH-R nog mooier. Wil je perse imitatie, of kun je het budget nog wat rekken? EC-7 wat Ion zegt is inderdaad een prachtige velg met een zeer gunstige kg/EUR waarde. Alleen zit je dan ook tegen de 2 mille voor een setje rondom...en dan nog banden. Ga je voor de BBS look, dan zou ik gewoon origineel BBS kopen.
Ander alternatief is nog de VMR V703, die is net wat gunstiger geprijsd dan Apex. Wel een beetje 'saai', maar het blijft gewoon een erg strak klassiek design, dus geen wonder dat je 'm zo veel ziet.

[///Joost]

Heb ook nog 18” RX507 beschikbaar trouwens.

Ik heb al vaker gedacht om die van je over te nemen en het hart goud te maken met een polished lip. Volgens mij staat dat heerlijk onder OxfordGrun. OK, het is geen BBS LM, maar volgens mij kan het wel...

[Luc B]

Onder de z4 hier zit ook een 19 inch BBS CH breedset. Vooral de diepte van de achterste velgen maakt het echt een hele dikke set. Ik zeg doen!

[Robin Hartog]

Volgens mij had Tom ook BBS CH onder zijn Z4 destijds toch? Zag er echt schitterend uit.

[RS-Ron]

Voorlopig ga ik het met de CH replica's proberen. Vind het wel welletjes zo met deze 325i wbt de aankleding. Eerst een een tijdje rijden op deze set, dan kan ik altijd nog eens kijken voor een echte aparte set. Ben altijd een beetje huiverig om een gebruikte set te kopen en het lijkt erop dat ik max 10dkm per jaar ga maken voorlopig. Het zal nooit een ///M worden en dat hoeft van mij ook niet, gewoon een nette strakke 325 dan ben ik dik tevreden. Voor de ongefilterde fun en de beleving pak ik de Giulia, die knalt, reutelt en schreeuwt 20x zo hard als de BMW dus ik heb geen klagen ! Ga ook nog dat dingetje in de motorruimte schroeven dan is het echt een keertje klaar.............. denk ik.......

gr Ron

[Martijn_bmw]

daarna gaat ie Marktplaats weer op?

[Tristan]

Replica's...brrr... heb sinds een TUV test in een Duits autoprogramma waarbij een replica velg werd getest (en zwaar faalde) me voorgenomen nooit te besparen op velgen.

[EvdP]

Zoiets Tristan?

[Tristan]

Ja, ook een goed voorbeeld. Maar filmpje die ik bedoelde was van VOX TV volgens mij en werd een originele en een replica wiel aan een TUV test ondergaan. Na simulatie van x duizend km kwam bij de replica allemaal kleine haarscheuren en uiteindelijk na zware test brak de velg op meerdere plekken. Stel je voor dat dit gebeurd op de Autobahn met 200+ en je moet vol in de ankers en je velgen begeven het....

[Martijn_bmw]

voor mij idd ook vanwege die reden altijd origineel!
Daarnaast zijn de replica's vaak ook nog zwaarder en daardoor meer onafgeveerd gewicht.

[RS-Ron]

We gaan het zien, met de M3 E46 goede ervaringen gehad met replica's en na 1.5 jaar ge (mis)bruik waren ze nog nieuw. Als ik lees hoeveel problemen er met bijv. de 225m OEM velgen zijn moet je daar een groter hart voor hebben..... ook in de replica's heb je gradaties, wordt dus een kwestie van goed kijken en bij twijfel verder zoeken. De 259 Avant-garde op de foto komt van dezelfde fabrikant als mijn ex M3 velgen, die surf ik er wel onder te schroeven. Ga zaterdag eens een blik op de CH's werpen is het niks kijk ik weer verder.

Gr Ron

[RS-Ron]

Vandaag de Giulia uit zijn winterslaap gehaald , horten, stoten, blaffen en sputteren..... maar hij kwam tot leven. Was net weggeweest met de BMW dus dat was ff wennen de eerste vijf minuten in een 50 jaar oud doosje. Eenmaal warm snorkelden de open kelken weer heerlijk.



Ondertussen wordt er gewerkt aan de carbon airbox voor de 325i. Is het nodig, nee, zie je er veel van, nee doorgaans zit de motorkap dicht tijdens het rijden, krijgt ie er meer vermogen van, nee nauwelijks........ misschien dat ie een beetje gaat snorkelen door het inlaatgeluid....... zal niet bijzonder veel zijn schat ik in. Dus..... weer een compleet rationeel project. Airbox komt bij Braspenning vandaan (bron Djessey) daar zat ie op een racer gefabriekt, dus er moeten wat onderdelen komen om hem passend te krijgen. Simota flens is binnen uit Cyprus, past de LMM-sensor netjes in. Sylicone verloopstuk besteld, dan kan het bouwen beginnen. Denk dat ik hem nog licht opschuur en een keer in de blanke 2k lak zet, is ie weer nieuw. De airbox is aangepast en de uitlaat van de box is groter gemaakt. We gaan eens zien wat het gaat brengen.



Ondertussen ook maar set banden voor de zomervelgen besteld, en twee voorbanden voor de Seat van mijn meissie, die zaten op de nokjes. Ga voor het eerst zo’n bus voor laten rijden, kan ie alles voor de garage monteren en balanceren.

Gr Ron

[Niels]

Leuk projectje!