Djessey's E36 GTR - Sequential LS1 --------@P75 , Hervatting GTR

[Djessey]

Lekker tempo nog steeds zeg, en klinkt al goed.

Geen idee of je dit kanaal kent, maar vind je wellicht interessant:
https://www.youtube.com/user/nikkikautz/videos

Gozer heeft o.a. een E36 met een Ford 5.0, bouwt allerlei verschillende uitlaatconfiguraties voor de lol.

Ben ik al enkele jaren mee in contact

[Erminio]

Hij klinkt lekker en een mooie mijlpaal
Ga je straks niet over de maximale toelaatbare DB's heen ?

Vind het lawaai erg meevallen, vooral meegenomen dat het letterlijk een open pijp vanaf de headers is naar een extreem klein dempertje





Ik heb ruimte gehouden in het segment tussen de rode strepen voor een extra demper die ik dan gemakkelijk en snel met V-Bands kan monteren

Heb er 2 silencers op zitten aan de achterkant, maar op Zolder moest ik toch van de baan, 1DB te veel

[Jeffrey026]

Mooie stap vooruit! Wanneer eerste driftdag gepland?

[Kadett]

Wat is het plan qua achterbanden. Je huidige setup zal te smal zijn lijkt mij?

[Peric]

Nu kan de sticker 'Powered bij BMW Motorsport' er ook wel af..

[Crookie]

[Peric]

Die is beter ja..

[Djessey]

Wat is het plan qua achterbanden. Je huidige setup zal te smal zijn lijkt mij?

Nou....dat is dus het sneeuwbal effect.

Bredere banden zijn handig...maar passen niet, zoals je kunt zien op onderstaande foto zit het al aardig strak voor en achter



En bovenstaande is met 250/650 R18.

Wat ik graag zou willen is een mooi passende GTR kit.. En dan niet die goedkope meuk maar echt een PTG replica. Ik heb nu wel een bedrijf in spanje gevonden die dit kan maken. Dus eens kijken of we daar binnenkort wat budget voor vrij kunnen maken.....

[Djessey]

Afgelopen weekend eventjes de motor opengemaakt, nieuwe nokas en klepveren gemonteerd.



Vanzelfsprekend brak tijdens het monteren van de veren het 12.9 boutje van het klepveer tooltje.....in de kop...



Maarrrrr, het resultaat mag er wezen. Wat klinkt ie lekker zeg

[Ferdi]

[Jeffrey026]

Wil hem in aktie horen :p

[Erminio]

Klinkt zeker goed

Nog ff geduld

[Martijn M]

Lekker zeg!

[Jan Terwolde]

jaloers!

[WJ]

bwoaah wat een geluid.
Heel benieuwd hoe dat op de baan klinkt! (en hoe snel je vd baan afgetrokken word )

[RJK]

Gaaf man!

[Andry]

Klinkt nu al vet, wat te denken straks op de baan

[///Joost]

Haha...hoe gaaf zeg!!

[Karel]

Klinkt heel mooi maar v8 herken ik er wel niet in?
Precies een agressief gecamde 4 cyl?

Of zijn mijn oren nu oud??

[Djessey]

Klinkt heel mooi maar v8 herken ik er wel niet in?
Precies een agressief gecamde 4 cyl?

Of zijn mijn oren nu oud??

Zal voornamelijk door mijn uitlaat komen. Ik heb bepaalde cilinders gebundeld waardoor je een heel ander geluid krijgt.

Natuurlijk niet zelf verzonnen maar zelf knap afgekeken. Met dit ontwerp klinkt het een beetje als een flat plane Crank v8

[PeterM]

Klinkt goed!

[Karel]

Aha dat verklaart veel.

Ben zeer benieuwd hoe die gaat klinken als je vol voorbij komt

[SlowCo]

Ik heb bepaalde cilinders gebundeld waardoor je een heel ander geluid krijgt.

Natuurlijk niet zelf verzonnen maar zelf knap afgekeken. Met dit ontwerp klinkt het een beetje als een flat plane Crank v8

Heeft dat ook (positieve) invloed op het koppel en het vermogen?

[Djessey]

Ik heb bepaalde cilinders gebundeld waardoor je een heel ander geluid krijgt.

Natuurlijk niet zelf verzonnen maar zelf knap afgekeken. Met dit ontwerp klinkt het een beetje als een flat plane Crank v8

Heeft dat ook (positieve) invloed op het koppel en het vermogen?

Nee, je hebt de normale vermogenswinst die je krijgt van "long tube headers" dus lange primaire buizen naar de collector. Dit levert dus niks extras op ten opzichte van standaard long tube headers. Maar is wel een stuk efficiënter dan de standaard uitlaatspruitstukken of shorty's / block huggers.

Dit is alleen nodeloos ingewikkeld,vooral als je al beperkt de ruimte hebt.

[Martijn_bmw]

Wat een super dik geluid