HJ terug naar het (on)verwachte (pag.14)

[GTRene]

staat scheef

en idd ook wat van de striping er af

[Henk Jan]

Onderstaand een foto van de huidige ABS-pomp, een ander type past dus niet.
Mocht iemand iets weten of hebben liggen hoor ik het graag (zelfs als deze iets beschadigd is ).

[MParallel]

staat scheef

en idd ook wat van de striping er af

Dat ja. Staat zo armoedig. Voor een paar Euro's heb je een verse.

En even recht draaien ja

[Henk Jan]

Haha, wel noted hoor

Eerst het ABS probleempje even oplossen en dan gaat de aansteker zeker rechtgedraaid worden en waarschijnlijk zelfs helemaal vervangen en rechtgedraaid.

[GTRene]

[Henk Jan]

De ///M staat momenteel nog in de winterslaap, maar krijgt binnenkort wel gezelschap van een familielid.
De daily V60 wordt ingeruild voor een daily e70 X5 3.0d, lekker dik in de opties.

Heb er zin an






Er worden nog wat extra gadgets gemonteerd zoals een Dension en side-steps, dus ik moet nog een weekje 2 of geduld hebben.

[Riceaux]

Mooi ding! Bak meer ruimte ook zeker?

[Henk Jan]

Thanks...

Zeker meer ruimte, met name achterin gaan de boys er flink op vooruit. De voorkeur ging eerst uit naar een 7-zitter, maar de achterste stoeltjes zijn dusdanig onbruikbaar en gaan weer ten koste van de bagageruimte dat ik toch lekker voor een normale 5-zitter gekozen heb.

[mark323ti]

Wel een verschil in MRB tov de V60.....

[Henk Jan]

68 tov 202 per maand, dus das best een verschil.
Staat tegenover dat de V60 1:8 loopt en ik rond de 30k per jaar afleg.

Dat de X5 uiteindelijk iets duurder is in de running-costs lijkt me niet meer dan logisch.

[Martijn_bmw]

Gefeliciteerd! Cool ding heb altijd nog zon sluimerende gedachte dat ik ook eens X5 wil hebben

[Niels]

Gefeliciteerd !

[Riceaux]

Gefeliciteerd! Cool ding heb altijd nog zon sluimerende gedachte dat ik ook eens X5 wil hebben

Hier dezelfde sluimerende gedachte. Alleen die wegenbelasting.

[Arthur]

Hier ook Maar dan een F15(?).

[Henk Jan]

Na stilstand van 1,5 jaar was er enige twijfel om de e36 in de verkoop te doen, er moet tenslotte mee gereden worden. Ik kon het echter niet over mijn hart verkrijgen in de wetenschap dat ik er wellicht spijt van zou krijgen en niet zo 1,2,3 weer iets dergelijks in deze staat terug te kunnen kopen.

Met in het achterhoofd daarnaast de Ring-meet van 18 maart in het achterhoofd , vorige week de e36 dus een paar daagjes bij Bas Roos laten logeren om weer wat puntjes op de i te zetten ;

- Lagerschalen vervangen (originele van 01-95 zaten er nog in! Deze kwamen er op zich netjes uit met minimale slijtagesporen)
- Kleppen gesteld
- Nieuwe slangen koelsysteem
- Kleppendekselpakking
- Luchtpomp verwijderd
- Originele knipperlichten
- Aftermarket Xenon verwijderd
- Origineel 'M3' badge terug op de achterklep
- Grote beurt met 10w60 en koelvloeisof ververst
- APK
- Nieuwe spoorstangen l/r
- Nieuwe camberbouten achterzijde
- Uitlijnen
- extra klein spul

Bas was gelukkig erg te spreken over de staat van onderhoud en conditie van de auto. Toch altijd fijn om iets bevestigd te krijgen van de specialist van iets wat je zelf al wist.
Vrijdag de auto weer opgehaald en een ruime 100km gestuurd terug naar het westen. Was toch wel een klein feestje

Nog een klein plaatje bij het praatje (heenreis).



Laat de zomer nu maar komen!

[markm]

Mooi!

Bas weet wel wat die doet.
Maar ik dacht dat de luchtpomp alleen op de 3.2 zat?

[Henk Jan]

Nee hoor, ook op de 3.0
Gaf af en toe bij stationair een schurend geluid. Kan geen kwaad, maar vond het zelf storend.

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=11_1324

Zonder de luchtpomp worden de emissiewaarden ook gehaald, bij de 3.0 in elk geval. Heeft verder geen invloed op het rijden.

[MParallel]

Verbaasd me dat Bas Roos 10w60 gebruikt.

Zelf twee keer bij hem geweest voor de 328i. Top gozer/zaak.

[markm]

Hij gebruikt al jaren castrol 10W60 voor de m3.
tenzij je zegt er 10W40 in te willen

[Niels]

Lekker man! Niks is fijner dan zorgeloos in te kunnen stappen en te genieten. Ik ben de kosten van het grote onderhoud v.d M-Coupe iig alweer vergeten. Garage open, motor starten, warm draaien en gaan

[Henk Jan]

10w60 zat erin en zelf heb ik dit ook altijd gebruikt.

Er zijn volgens mij tal van discussies over de 'juiste' olie voor dit blok, maar totdat er goede tegenargumenten komen blijft er bij mij 'gewoon' 10w60 in komen.

[Niels]

Ik heb nog niet gelezen dat er een misser is begaan door 10W60 te gebruiken en een specialist als Bas snapt het echt wel. Overigens is de toelaatbare oppervlakte spanning van de olie belangrijker dan de viscositeit maar die is bij 10W60 ook meestal gewoon hoger.

[MParallel]

... maar totdat er goede tegenargumenten komen blijft er bij mij 'gewoon' 10w60 in komen.

Dit is de boel omdraaien. Er is nooit ergens door BMW 10w60 voorgeschreven voor de E36 M3.

Dus totdat ik zwart op wit zie dat BMW 10w60 adviseert voor de S50B3*, blijf ik op 5w40 rijden.


Overigens opperde ik alleen mijn verbazing. Iedereen moet vooral dat gebruiken waarbij je je goed voelt.

Er is echter meer dan alleen viscositeit. Belangrijk(er) is de shear rate van bepaalde bestandsdelen.

[Fabian]

Top dat de lagerschalen nog zo goed waren na al die jaren! Daar moet de 10W/60 wel aan hebben bijgedragen

[Tristan]

Iedere BMW kenner/monteur/specialist die ik ken adviseert 10W60 voor de M-motoren. En dat zijn o.a. jongens die aan GT3/GT4/WTTC auto's sleutelen (of hebben gesleuteld). Mijn lagerschalen in de S14B23 waren na 7 jaar en 10W60 nog als nieuw.