HJ terug naar het (on)verwachte (pag.14)

[Andry]

Die zwarte wielen eronder staat imo een stuk dikker

[Beros]

Staat netjes inderdaad, beetje dressing op de banden om het af te maken.

Wel het idee dat er wat kleurverschil zit, het voorscherm lijkt witter dan de deuren. Misschien een keer opnieuw gespoten? Soms is het effect op foto's wel groter dan in het echt overigens.

[e30touring1990]

mooie kar! die wielen eronder staan een stuk beter zo.

[Henk Jan]

Staat netjes inderdaad, beetje dressing op de banden om het af te maken.

Wel het idee dat er wat kleurverschil zit, het voorscherm lijkt witter dan de deuren. Misschien een keer opnieuw gespoten? Soms is het effect op foto's wel groter dan in het echt overigens.

Voor zover we hebben kunnen beoordelen alleen rechtsachter wat spuitwerk gehad. Verder zoals ik al zei ; pics geschoten met een aardappel camera.

[Henk Jan]

Hoog tijd denk ik om hier weer eens een update te geven.

Ondank dat ik best met veel plezier in de Lexus is300h rondreed werd de drang naar ietsje groter toch steeds sterker. Omdat het merk en principe van Lexus me enorm bevallen is, wat aan het oriënteren geslagen in de richting van een nx300h. Na enkele proefritjes beviel het op zich wel, maar echt snel wordt het niet en het rijdt toch best gezapig, hoewel het comfortgehalte zeer hoog te noemen is. Toch bijna de knoop doorgehakt richting een NX in President uitvoering, maar op de valreep besloten om voor veel minder geld een F10 BMW 528i uit de voorraad van Martin te trekken.



Lang verhaal kort ; de BMW en ik waren (weer) geen perfecte match ; ik kon er, ondanks de M-stoelen, geen goede zit in vinden en het geheel paste mij gewoon net niet. Ik heb blijkbaar iets met BMW-stoelen, want dit was de zoveelste waar ik gewoon last in kreeg gedurende langere ritten. Na 8 maanden bood Martin aan de BMW terug te nemen en op zoek te gaan naar een opvolger. Tijdelijk kon ik gebruik maken van een heerlijke oldschool Volvo XC70 D5 uit hun eigen voorraad om zo in ieder geval een daily ter beschikking te hebben (TOPSERVICE!!).

Heb veel de revue laten passeren ; van Panamera naar Stelvio, tot een Mazda6 en Volvo S/V90 aan toe.
Maar eigenlijk was er voor mijn maar 1 echte optie ; Een Lexus gs450h. Maar omdat deze nogal lastig te vinden zijn in de mij gewenste uitvoering (President-line), met een schuin oog nog even ietsje serieuzer naar een Volvo S90 T5 of T6 gaan kijken. Ondertussen proefritjes gemaakt in een Lexus gs300h uit de showroom van Martin, maar wilde dan toch echt de 450h, en in enkele S90's T5. S90 prima auto, uitermate luxe, goede stoelen, maar bleef toch de voorkeur houden voor de gs450h.

Na een maandje viel ons oog echter op een exemplaar welke nog binnen moest komen bij een specialist. Martin heeft direct contact opgenomen en de proefrit/bezichtiging was geregeld. Na de proefrit was ik vrijwel meteen overtuigd, dit moet het gaan worden! Prima aanbod via Martin ontvangen, inclusief service. De Lexus had echter net schade gereden tegen een paaltje aan de rechter achterdeur welke eerst nog verholpen moest worden, maar nieuwe deur was reeds bij Lexus besteld. Al met al heeft dit een week of 2 geduurd en Martin en ik erna op een zaterdag richting de specialist. De schade bleek zeer netjes hersteld en niet tot nauwelijks meer zichtbaar. Na nogmaals een kortstondig ritje was de koop gesloten.

Het is dus een Lexus gs450h geworden in een bijzonder mooie blauwe kleur. IMO echt een ontzettend mooie kleur, welke, afhankelijk van de lichtinval, fluctueert van blauw naar paars tot diepzwart.
In de President-line dus zeer luxe te noemen met o.a. stoelverwarming- en koeling voor/achter, stuurverwarming, Mark Levinson audio, Carplay, HUD, dakje, Alanine-geventileerd leder op fenomenale stoelen met tal van verstel mogelijkheden, etc, etc.

Rijden met de gs450h is baden in comfort en ronduit vlot te noemen. Het is zeker geen licht gewicht (1850kg), maar met een gecombineerd vermogen van 345pk (of piekvermogen van zelfs 408pk(?)) komt het ding serieus van zijn plek. Tussensprintjes zijn echt ronduit bizar te noemen.
Rustig cruisen op een verbruik van 1:16, gebruikmakend van het vermogen loopt dit terug naar 1:8. In sportstand S+ worden de elektronische dempers en stuurgevoel aangepast, maar al zal het nooit een bochtenridder worden is er best sportief mee te rijden. Hoewel het echt wel RWD betreft, wil de achterkant maar niet echt los komen door de niet geheel uitschakelbare hulpmiddelen. Wellicht jammer, maar mij boeit dit niet meer zo.
De door vele vervloekte CVT is in een gs45h een oase van rust. Wilde deze in de is300h soms best rumoerig zijn, blijft het loeien in de gs450h achterwege door de uitmuntende isolatie. Het enige wat je hoort zijn licht windgeruis bij de linker buitenspiegel en bij vlot accelereren de prima klinkende 3.5 V6 op de achtergrond.

Zijn er dan geen nadelen? Ja, de “vaste” achterkant, de kleine kofferbak van 450l en de niet neerklapbare achterbank door de positie van de hybride accu’s. De laatste 2 zal ik vast nog weleens vervloeken, maar tot nu toe neem ik het op de koop toe.

Sterker nog ; na een 2 weken sturen bekruipt me zelfs het gevoel dat dit weleens de fijnste daily zou kunnen zijn die ik ooit gehad heb.

[Henk Jan]

TLDR?

Heb een Lexus gs450h en me is happy!

[Robin]

Mooie kar! feli HJ.

[Martijn_bmw]

Mooie auto! Gefeliciteerd

[Arthur]

Mooie wagen, lijkt me erg fijn rijden.

[Richardt.]

Lijkt mij een heerlijke cruiser!
Vind ze qua uiterlijk ook gewoon mooi, het interieur echter net te oudbollig.

[Knot]

Fraai GS!

Alleen is dit nou ook nog met die CVT bak ondanks de dikkere motor?

[Hitz]

Alleen is dit nou ook nog met die CVT bak ondanks de dikkere motor?

Ik denk het wel..

De door vele vervloekte CVT is in een gs45h een oase van rust. Wilde deze in de is300h soms best rumoerig zijn, blijft het loeien in de gs450h achterwege door de uitmuntende isolatie.

[Knot]

Vind het fraaie auto's van Lexus, ook de IS300h etc maar na 2 jaar CVT rijden ben ik er toch wel van teruggekomen, werkt echt enkel als je elke rit op zuinigheid bent ingesteld, gewoon geen verbinding tussen gaspedaal en aandrijflijn.

[Eeuwe]

Fraaie auto HJ! Leuk om te lezen dat de CVT niet stoort. Vind het persoonlijk de levende hel op aarde maar wellicht werkt het op een comfy cruiseschip als de GS juist wel weer erg goed.

[Robin]

Vind het persoonlijk de levende hel op aarde

Maar wel fan van Daf Punk toch?

[Henk Jan]

Was persoonlijk ook geen echte fan van de CVT in de is300h, maar kon ermee leven. Zoals ik al typte, veel loeien en wat onrustig.
Nou was die CVT natuurlijk ook gekoppeld aan 'maar' een 2,5l 4-cyl.

In de GS is het echt een heel ander verhaal en past het veel beter bij het karakter van de auto en de 3.5l V6 motor.
Het fijne vind ik nu juist het lineaire verloop van het vermogen en instant vermogen wanneer het gevraagd wordt, zonder eerst te hoeven terug schakelen zoals bij een conventionele automaat. Van bokkig schakelen bij koude motor (zoals ik had bij de 528i) is ook geen sprake. Alles verloopt even vloeiend bij welke temperatuur of snelheid dan ook.

In de GS is de isolatie ook vele malen beter dan in een IS, waardoor de herrie van het loeien geheel wordt geabsorbeerd en het zelfs meer lijkt alsof er een turbo mee helpt, maar dan zonder het turbogat en toch de 'kick in de rug'.

[Eeuwe]

Vind het persoonlijk de levende hel op aarde

Maar wel fan van Daf Punk toch?

[TLRS]

Top service van Martin

Fantastische auto, heb er ook eens mee gereden. Op commando doet de v6 een stuk meer mee dan je zou verwachten in zo'n kamikaze cruiser. Blok heeft volgens mij zowel poort als directe injectie, scheelt weer walnutblasting. Oja en zijn er twee verschillende bumper sets te krijgen? F sport? Staat me iets bij dat als je er flink mee gaat boenderen de uitlaat of eindstukken te warm worden en de bumper te lijden heeft. Weet het niet meer zeker maar misschien iets om in de gaten te houden.

Edit: wat betreft de BMW stoelen. Zitting is denk ik te zacht, biedt geen steun aan je kont als je je schrap zet voor bochten?!

[Henk Jan]

Top service van Martin

Fantastische auto, heb er ook eens mee gereden. Op commando doet de v6 een stuk meer mee dan je zou verwachten in zo'n kamikaze cruiser. Blok heeft volgens mij zowel poort als directe injectie, scheelt weer walnutblasting. Oja en zijn er twee verschillende bumper sets te krijgen? F sport? Staat me iets bij dat als je er flink mee gaat boenderen de uitlaat of eindstukken te warm worden en de bumper te lijden heeft. Weet het niet meer zeker maar misschien iets om in de gaten te houden.

Edit: wat betreft de BMW stoelen. Zitting is denk ik te zacht, biedt geen steun aan je kont als je je schrap zet voor bochten?!

De F-sport bumper heeft volgens mij gewoon een andere diffuser, maar nog altijd van die achter-de-bumper wegvallende endtips.
Die wegvallende endtips vind ik dan op zich wel weer leuk trouwens, de ultieme sleeper look.
Ik zal het in ieder geval in de gaten houden zodra ik er wat serieuzer gas mee ga geven.

Wat precies het probleem met de BMW-stoelen (bij mij) is weet ik niet. Weet alleen dat ik ze in de X5 heb laten opvullen en erna geen probleem meer had. Stoffeerder gaf aan dat dit probleem zich zeer veel voor doet. In alle BMW's die ik gehad heb had ik hetzelfde probleem.
Zal vast aan mij liggen, maar voor mij de reden waarom ik nu, of eigenlijk al wat langer, wel klaar ben met BMW.

[Emiel]

Ik snap je wel met de BMW stoelen. Zit te kijken naar een BMW, 5 station of X5, maar zonder comfort stoelen is het al helemaal een no go.

Toffe Lexus!

[Ferdi]

Het is nogal een omweg om bij je "doel" te komen
Mooie wagen!

Uiteindelijk qua stoelen vind ik de oudere Volvo's fijner zitten dan de nieuwe modellen.
Ben al eens met rugpijn uit wat modellen gestapt na een halfuur rijden en dat lukte mij bij de oudere generaties nooit.

Je ziet dit model Lexus vrijwel niet rond rijden dus je rijd wel iets unieks.

[Paskal]

Gefeliciteerd met deze fraaie luxe cruiser . Ondanks dat je hem weinig ziet vind ik het wel een ietwat grijze muis maar dat is wellicht ook zijn charme in plaats van gele remklauwen in 21" velgen .

Smaken verschillen uiteraard maar dat stuurwiel is echt wel een allegaartje van materialen zeg . Ben benieuwd of hij uiteindelijk de X5 gaat vervangen als je fijnste daily ever.

Veel cruise-plezier ermee maar dat zal vast lukken.

[NSXRS]

TLDR?

Heb een Lexus gs450h en me is happy!

HJ..
Als ik mij niet vergis dan heb jij toch lang geleden een een zilveren '99 Evo VI met blauw Recaro Prodrive meubilair van mij overgenomen?!
Als dat idd klopt, dan hebben we nu weer eenzelfde soort mobiel in interesse...

Jij een donkerblauwe GS 450h President

En ik heb 2 wk geleden een jonge donkerblauwe met prachtig (vind ik..) tabacco/ toffeekleur interieur RX 450h President gekocht, de auto wordt vrijdag bij mij afgeleverd

We worden oud.. gaan luxe senioren mobielen rijden

Ik ben sinds de koop best wel beetje gaan twijfelen of ik er nu wel goed aan heb gedaan, want is trager dan wat ik de laatste vele jaren gewend geweest ben, ik hoop dat de luxe mij gaat bevallen en de iets mindere snelheid toch wel mee zal vallen...
De mijne is wel bewust gekozen de laatste FL versie met vele mods tov de voorganger die de rij beleving zouden moeten verbeteren, o.a. het adaptieve onderstel met sport en s+ stand en heeft met de FL President versie alle opties die er op een RX bestaan..

Ik zit te duimen dat dit ook voor mij een goede beslissing zal blijken, ik vond deze versie nl. ontzettend mooi, dat heeft mij wel over de streep getrokken

[Arthur]

Dit zijn hybrides toch? Wat verbruiken die dingen dan met een 3,5l V6?

[tomgtr]

Geweldige slee!