E36 323ti Compact

[ErikS]

waarschijnlijk zitten er sport blokjes in je remklauwen, die beginnen vaak ook te piepen bij het laatste stukje remweg en als ze heet worden.
maar een beetje koper-vet of beter nog keramisch-vet kan geen kwaad, keramisch-vet kan veel hogere temperturen aan en is ook veiliger voor alu klauwen.

Sportblokken piepen toch vooral als ze koud zijn?

[GTRene]

dat zou je kunnen denken, maar heb verscheidene keren met verschillende sportblokken gereden, als je bv hard afremt zijn sommige stil (niet RC6) maar de laatste paar meters beginnen nog ze wat te piepen en bij warm weer heb je er nog wat eerder/meer last van.

dus nee, niet alle sport remblokjes piepen als ze koud zijn.

[Joël D.]

Het is een Alfa, dan moet je niet gaan klagen dat je auto piept of kraakt.

[ThomasK]

Het is een Alfa, dan moet je niet gaan klagen dat je auto piept of kraakt.

Hahaha, ja normaal gesproken moet ik je gelijk geven (het lichte kreunen van de draagarmen achter bijvoorbeeld), maar dit geluid gaat wel echt door merg en been.

Ik ga me eens aan het keramisch vet wagen. Lees trouwens dat het wel een veel voorkomend dingetje is bij vooral de 330mm remmen. Kan ik ook mooi de klauwen voorzien van een laagje nieuwe rode lak.

[GTRene]

als je de blokjes eruit haalt kijk dan ook ff achterop wat voor merk en type het is, ben wel benieuwd

[SanderGTi]

Ik heb ook de 330mm set-up. Met de standaard blokken nergens last van, maar rijd nu met Ferodo DS2500 en dat piept koud als een gek. Ik moet ze behoorlijk op temperatuur stoken om dit weg te krijgen wat met de woon-werk ritjes niet eens lukt eigenlijk.

Ik speel ook met de gedachte om de blokken er eens uit te vissen en wat vers kopervet op de achterkant van het blok te doen maar nog geen tijd voor gehad. Mocht het bij jou opgelost zijn met keramisch vet laat het dan ff hier weten, dan ga ik me er ook eens aan wagen

Edit:
Standaard zijn de blokken volgens mij ook van Ferodo, alleen dan (natuurlijk) geen DS2500 oid.

[Joopieboy]

Dat is mede ook de reden dat ik voor straatgebruik en toch wat meer bite wilde, ben overgestapt naar Hawk HPS blokken toendertijd. Kantjes afschuinen van de blokken wilt ook wel eens helpen trouwens.

[frankie]

Mooie GT. Het auditieve van de Busso mis ik nog wel eens nu met mijn turbotorretje.

Ik heb in de 330mm set op mijn Giulietta (zelfde klauwen als GTA/GT) SP2000 van Falco Motorsport (zijn ge-rebrande blokken, weet niet welk merk oorspronkelijk). Gematigd tevreden, piept niet maar bite is ook niet wat ik er van had verwacht. Ga nu Carbon Lorraine RC5+ proberen. Ken wat GTA rijders die daar super positief over zijn.

[SanderGTi]

Mooie GT. Het auditieve van de Busso mis ik nog wel eens nu met mijn turbotorretje.

Ik heb in de 330mm set op mijn Giulietta (zelfde klauwen als GTA/GT) SP2000 van Falco Motorsport (zijn ge-rebrande blokken, weet niet welk merk oorspronkelijk). Gematigd tevreden, piept niet maar bite is ook niet wat ik er van had verwacht. Ga nu Carbon Lorraine RC5+ proberen. Ken wat GTA rijders die daar super positief over zijn.

Ben benieuwd wat je van de RC5+ vind, ben bang dat die zich ook wel laten horen. RC6 is niet stil iig als je een beetje op youtube zoekt.

[frankie]

Ongetwijfeld. Blokken schijnen ook net wat ruimte in de klauw te hebben, waardoor een klakkend geluid is bij de eerste keer remmen na voor of achteruit rijden

[MParallel]

Erg chique! Veel

[ThomasK]

Zo, eindelijk tijd gehad om eens naar de remmen te kijken. Blokjes eruit gehad en een beetje vet achterop gedaan. Blokken en schijven waren nog prima. Het lijkt nu wel minder te zijn maar het is niet helemaal weg. Dat is niet erg, ze mogen best een beetje piepen. Het echt enorm harde bij bijna stilstand is nu gelukkig wel weg.

Gelijk tijd gehad om de vervaagde rode klauwen van een nieuw laagje verf te voorzien en nieuwe stickertjes te plakken. Oogt gelijk weer een stuk frisser .

Van dit:


Naar dit:


Heb (heel erg) tijdelijk een Alfa 33 1.4 gehad voor de dagelijkse kilometers maar vond het toch te zonde om niet met de lekkere V6 te rijden. Die dus weer verkocht en ik rij nu dagelijks in de GT. Echt een heerlijke auto en dat blok is gewoon te verslavend (vooral het geluid, kom 2 keer per dag in parkeergarages en dan kan ik het meestal niet laten om de raampjes open te draaien en even gas te geven... wat een geluid ). De auto geeft verder geen krimp, loopt ontzettend rustig en is super comfortabel. Voornamelijk de stoelen zitten voortreffelijk, hadden alleen ietsje lager in de auto gemonteerd mogen zitten.

Enige blijft het verbruik. beter dan 1 op 9,2 heb ik nog niet gehaald, en dit was echt alleen maar hele lange snelwegritten. Ga je het een beetje combineren met wat stad dan moet je enorm je best doen om de 1 op 8 te halen. Gelukkig hoef ik niet té veel kilometers te maken.

Plan is om er eind augustus mee richting noord Italië te gaan voor een road-trip, de perfecte auto daarvoor lijkt me.

[Petrolhead Tom]

Lijkt me zeker geen straf! Echt een plaatje van een auto!

[ThomasK]

In de laatste week van augustus gaan ik en mijn broertje een roadtrip doen richting het noorden van Italië met de GT, iets waar deze auto uitermate geschikt voor zou moeten zijn. Tijdens deze rit willen we zo veel mogelijk mooie wegen pakken en leuke plaatsten aandoen.

De planning ziet er voorlopig als volgt uit (zal in totaal 6/7 dagen van huis zijn, gaan rijden op zondag 23 augustus, is dit verstandig?). Onderweg stoppen om niet te lang achter elkaar in de auto to zitten. Plan is om de eerste stop nog iets voor de Stelvio-pas of evt. in Duitsland te doen zodat we de Stelvio-pas in de ochtend aan kunnen doen.



Vervolgens via het Comomeer richting Modena, Cinque terre en Arese (Alfa museum) weer terug.

Iemand nog tips, must-sees, goedkope slaapplekken, prachtige stukjes weg, juist wegen die we moeten vermijden etc.?

[Metchu]

pak in duitsland het zwarte woud , vervolgens in zwitserland de grimselpass en de furkapass en bij de grimsel lekker nog even de gletsjer van de rhone in! Dat is snel de tip en de must-go route die ik je geef imho

dit was (min of meer) mijn route twee jaar geleden: http://goo.gl/maps/l13Ob" onclick="window.open(this.href);return false;
en mijn verslag van die route: http://driving-fun.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=28810" onclick="window.open(this.href);return false;

zeker aanrader!

[Petrolhead Tom]

Toffe route! Veel plezier!

[Vanreijmersdal]

Hey dat is toevallig, volgende week zaterdag ga ik ook richting de Stelviopass en de dag daarna ook over de Stelviopass richting Modena. Goede keuze dus.

[sitechris]

pak in duitsland het zwarte woud , vervolgens in zwitserland de grimselpass en de furkapass en bij de grimsel lekker nog even de gletsjer van de rhone in! Dat is snel de tip en de must-go route die ik je geef imho

dit was (min of meer) mijn route twee jaar geleden: http://goo.gl/maps/l13Ob" onclick="window.open(this.href);return false;
en mijn verslag van die route: http://driving-fun.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=28810" onclick="window.open(this.href);return false;

zeker aanrader!

Ik zou in Zwitserland de Grimsel en daarna de Nufenenpas doen ipv de Furka. De Nufenen komt uit in Airolo en dan kom je direct na de Gotthardpas weer de snelweg op. Scheelt je misschien een file. Meer over de Nufenen (en ook over de Furka) vind je hier.

http://www.driving-fun.com/3380/the-kno ... ezier.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

[ThomasK]

Super tips. Keep them comming!
Iemand nog ideeen over slaapplekken? Moet goedkoop zijn

[Metchu]

gewoon onderweg op booking kijken op het moment dat je ergens bent... dat is altijd mijn trucje... niet altijd goedkoopste, maar wel meest relaxed. WEllicht vind je een mooie route en wil je een andere kant op... of wil je ergens langer blijven. Lekker niets vastleggen

[Beros]

Ik heb een week of 6 geleden ook een trip gedaan naar dezelfde bestemming die in het teken stond van driving fun. Reed via Frankrijk heen i.p.v. Zwitserland of Oostenrijk vanwege het weer. Beviel eigenlijk heel goed. Terug wel door de Dolomieten en Oostenrijk. Zal morgen wel even de route wat uitgebreider opschrijven. Ik ken veel passen in Zwitserland ook, zou zelf niet heel ver gaan omrijden voor de Stelvio. Een mooie pas maar zeker niet het meest geschikt voor df (te smal en te druk).

Rijd trouwens zelf ook in een GT V6 Ben wel benieuwd hoe die Novatec klinkt.

[ThomasK]

gewoon onderweg op booking kijken op het moment dat je ergens bent... dat is altijd mijn trucje... niet altijd goedkoopste, maar wel meest relaxed. WEllicht vind je een mooie route en wil je een andere kant op... of wil je ergens langer blijven. Lekker niets vastleggen

Ja was niet van plan om alles al te boeken. Enkel de eerste nacht. Wil niet in Zwitserland overnachten (benzine wordt al duur genoeg) dus plan de eerste stop ergens in Duitsland.

Ik heb een week of 6 geleden ook een trip gedaan naar dezelfde bestemming die in het teken stond van driving fun. Reed via Frankrijk heen i.p.v. Zwitserland of Oostenrijk vanwege het weer. Beviel eigenlijk heel goed. Terug wel door de Dolomieten en Oostenrijk. Zal morgen wel even de route wat uitgebreider opschrijven. Ik ken veel passen in Zwitserland ook, zou zelf niet heel ver gaan omrijden voor de Stelvio. Een mooie pas maar zeker niet het meest geschikt voor df (te smal en te druk).

Rijd trouwens zelf ook in een GT V6 Ben wel benieuwd hoe die Novatec klinkt.

Zou super zijn.
Hoe beviel de GT tijdens de rit en op de bochtige weggetjes? En wat voor verbruik had je?
Ik zal na de trip eens een soundclipje plaatsen. Het geluid is denk ik hetgeen me het meest bevalt van de Alfa

[Beros]

Zou super zijn.
Hoe beviel de GT tijdens de rit en op de bochtige weggetjes? En wat voor verbruik had je?
Ik zal na de trip eens een soundclipje plaatsen. Het geluid is denk ik hetgeen me het meest bevalt van de Alfa

De trip was niet met de GT maar met een M3. Allesbehalve een straf Mijn GT is voorlopig een beetje een zorgenkindje, na problemen met de accu en (daaruit voortvloeiend?) LPG computer. Daarnaast een waslijst aan onvolkomenheden zoals haperende ruitensproeiers, elektrische ramen, defecte koplampstelmotor, koplamp zelf (waarvoor de LPG leidingen los moesten), parkeersensoren, leiding stuurbekrachtiging. Zit nu al €2500,- aan onderhoud in sinds oktober (8.000km). Hij staat zo vaak stil dat ik het omslagpunt voor LPG niet eens haal. De auto mag zich eerst even een paar maanden betrouwbaar tonen voordat-ie mee gaat op vakantie.

Omdat ik op dit forum naar ideeen voor de route had gevraagd, leek het me wel zo leuk om daar ook nog even een reactie op te geven. Zie deze post. Mocht je nog info nodig hebben, laat maar weten!

[frankie]

Schrijf de Süstenpas ook maar op. Die vond ik mooier en leuker dan de Grimsel.

[sitechris]

Absoluut. Waanzinnig mooie pas. Ook om te rijden een feestje.