E36 325i + E60 535d + E53 4.6is

[Martijn_bmw]

Die is zeker ook lekker zeg! Zo met dat m3 interieur

[Vliet]

De E46 328i staat nu voor de APK. Wordt gelijk ook even gekeken naar de airco, kachelhuis, nokkenassensor en olielekkage. Maarrr werd gebeld met het vrolijke nieuws dat het subframe een scheurtje vertoond. Dus alles kan er onder uit. Blijf Maar Werken Maar goed, als die nu klaar is dan zijn zo'n beetje alle E46 kwalen wel langs geweest. Dus voorlopig maar even doortuffen met dat ding. De E36 weer eens tot leven gewekt als invaller voor de E46.

Voor de E60 ga ik van het weekend de microfilters vervangen (dure krengen btw) en de olie verversen. Daarna gaat die even naar de garage om de service weer te resetten en de dynamo te testen. Verder bromt de E60 vrolijk door. Ondertussen alweer 10.000km mee gereden na aanschaf. Begin m steeds meer te waarderen. Wegligging is bizar.

[erwin20vt]

Service reset kan bij de E60 ook handmatig, dmv de knoppen aan richtingaanwijzerschakelaar.

[Vliet]

Nou gisteren was de E46 gelukkig klaar om opgehaald te worden. De scheur bij het subframe is gerepareerd en de airco ook. Beide reparaties waren wat tegengevallen, maar goed de auto kan er voorlopig weer even tegenaan. Gelijk even de facelift lichten vervangen voor originele achterlichten. Persoonlijk vind ik dat beter bij de auto passen. Daarnaast klopt het lichtschema eigenlijk niet natuurlijk (kan ik dan autistisch gezien niet tegen). De E60 gelijk achtergelaten voor remblokken/remschijven en even een onderzoekje naar de dynamo (plus servicereset).

Even een foto van de E46 met de originele achterlichten erin:

[Martijn_bmw]

Helemaal eens wat de achterlichten! Beter zo

[Vliet]

Nou de E60 heeft gelijk een hele grote beurt gekregen. Remblokken en remschijven rondom. Viel tegen, op het oog was achter goed, maar na nadere inspectie toch niet. Verder brandstoffilter en luchtfilter vervangen. Zelf al de olie/oliefilter en mikrofilters gedaan. Daarnaast de auto ook electronisch helemaal nagemeten. Geen fouten/storingen of verhoogde accuontlading. Dus hij kan er voorlopig even goed tegenaan.

[Riceaux]

Super!

[Vliet]

De E60 nog maar eens voor diagnose weg gebracht vorige week. Het probleem met wisselende spanning bleef toch terugkomen. Heel irritant, want bij een dip in de boordspanning worden de elektrische modules uitgeschakeld (ABS/ASC, Servotronic, dynamic drive, automaat in noodloop enz.) Ook even op verschillende fora zitten neuzen. Als hoofdverdachte stond de regelaar van de dynamo op het lijstje. Afgelopen zaterdag gelijk de spanningsregelaar vervangen. Tot nu toe probleemloos gereden. Auto ook ff gewassen:



In de E46 de CP600BMW gebouwd die in de E39 had gezeten. Plug&play ideaal apparaatje. Daarnaast nog wat goodies voor de E46 besteld die ik binnenkort ga inbouwen.

CD wisselaar eruit:


CP600 erin:


En play

[Tim N]

LOL @ eiffel 65. (ervan uitgaande dat dit hopelijk een bewustje was)

[Vliet]

Vorige week naar Le Mans geweest met de oliestoker. Auto heeft geen slag mis geslagen, ondanks de extreme temperaturen. Dus ik denk dat de fix van de regelaar bij de dynamo een schot in de roos was. Ongeveer 2.000km erbij geplust. Totaal nu 23.000km gereden met de E60. Het is toch wel een enorm fijne auto. Nog even wat pics van Le Mans:




Nog even rond deze M5 staan draaien. Stond te koop, maar helaas slokt de tuin nu al ons budget op:


Nog wat ander moois wat we zo tegenkwamen :

[e30touring1990]

mooi speelgoed daar zo te zien! mooi trouwens dat de e60 zijn werk goed doet

[Riceaux]

Leuke wagentjes daar! Is jouw E60 al gechipt? Vind het toch wel een gigantische verbetering. Zet nu op de snelweg altijd de bak vast in z'n 6 en sleurt dan prima op koppel vanaf 90 km/u door naar hoogst illegale snelheden.

[Hitz]

Leuk tripje!

[Vliet]

Leuke wagentjes daar! Is jouw E60 al gechipt? Vind het toch wel een gigantische verbetering. Zet nu op de snelweg altijd de bak vast in z'n 6 en sleurt dan prima op koppel vanaf 90 km/u door naar hoogst illegale snelheden.

Ik heb jouw verhaal met interesse gelezen, maar ik houd het voorlopig zo even denk ik. Blijf toch bang voor de levensduur van de bak.

[Riceaux]

Wel begrijpelijk!

[Vliet]

Vorige week naar de F1 Grand Prix van Oostenrijk geweest. E60 als snel/comfortabel werkpaard meegenomen. De 5 heeft het goed uitgehouden met 4 man en volle bepakking. Toch even 2.500km in een weekendje weg getuft. Paar stukken de 200 aangetikt, ging aardig soepel. Maar je merkt het wel dat je aardig zwaar bepakt bent, bij een paar hobbels in de snelweg op de bumpstops. Verbruik was heel netjes 1:15 op de terugweg. Verder eigenlijk helemaal geen problemen en de E60 bevalt toch wel heel erg goed tot heden.

E46 nog niet helemaal tevreden over. Misschien toch maar eens een vanosrevisie uitvoeren....

[Vliet]

Even een vraag mbt de groene Duitse milieusticker. Ik heb de auto uit Duitsland gehaald, nu zit er van de vorige eigenaar nog de groene sticker op. Kan ik deze laten zitten of moet ik zelf een nieuwe halen? Op de sticker staat namelijk nog wel het oude Duitse kenteken...

Een vriendelijke parkeerder had laatst trouwens zijn/haar treksjaak in mijn kentekenplaat gezet... Weet iemand een goede methode om de plaat weer netjes in vorm te krijgen?

[bartb]

Je kan voor een paar tientjes nieuwe platen halen toch?
mijn ervaring is dat je hem nooit weer helemaal strak krijgt.

[Vliet]

Je kan voor een paar tientjes nieuwe platen halen toch?
mijn ervaring is dat je hem nooit weer helemaal strak krijgt.

Das waar. Maar ze zitten er nog maar net op. Btje zonde.

[bartb]

Hmm ja das dan wel zonde indd.

[EvdP]

Even een vraag mbt de groene Duitse milieusticker. Ik heb de auto uit Duitsland gehaald, nu zit er van de vorige eigenaar nog de groene sticker op. Kan ik deze laten zitten of moet ik zelf een nieuwe halen? Op de sticker staat namelijk nog wel het oude Duitse kenteken...

Nieuwe halen. In DE koop je zo'n ding voor 6 euro of zo bij de dealer. In Nederland iets van 16 euro.

[Vliet]

Nou even een update. De E46 tijdens onze vakantie voor een lijstje aan reparaties weg gebracht:

- Lekkage olie
- Nokkenas sensor
- bonk in de achtertrein
- Airbaglampje
- Nalopen algemeen

Dat was allemaal gefixed. Twee dagen thuis even een stukje gereden met de auto. Voelde allemaal een stuk beter aan. Vooral de nokkenas sensor heeft veel geholpen.
Maar goed we staan even wat uit te laden bij mijn schoonouders, ploft het expansievat

De radiateur was ook wat ouder dus gelijk maar de hele rotzooi vervangen. Maar vrijwel alles wat er met zo'n hok gebeuren hebben we nu gehad in de 10 maanden dat we m hebben. Dus ik hoop dat we nu even door kunnen.

[Riceaux]

Dat lijstje mbt E46's komt me bekend voor. Is denk ik tegenwoordig wel het standaard lijstje voor als je een E46 aanschaft en goed wilt hebben. Goed dat je het wel allemaal aanpakt! Nu weer gassen met die handel!

[///Joost]

Dat lijstje mbt E46's komt me bekend voor. Is denk ik tegenwoordig wel het standaard lijstje voor als je een E46 aanschaft en goed wilt hebben. Goed dat je het wel allemaal aanpakt! Nu weer gassen met die handel!

Inderdaad. Ik heb zelf ook alles in bestelling staan en hoop dat het koelsysteem het nog houdt in die anderhalve week dat ik nog moet wachten tot alles binnen is.
Expansievat is sowieso het zwakste punt van het hele E46 koelsysteem, samen met de o-ring van de fan switch in de onderste radiatorslang.

[Niels]

Dat lijstje mbt E46's komt me bekend voor. Is denk ik tegenwoordig wel het standaard lijstje voor als je een E46 aanschaft en goed wilt hebben. Goed dat je het wel allemaal aanpakt! Nu weer gassen met die handel!

Nou de lijstjes die ik ken van de E46 zijn nog wel een stukje langer hoor En toen waren ze ook nog eens jonger dan nu natuurlijk. Blijft wel een erg fijne auto!