E36/8 Z3M / E38 728iAg / E36 325i 5MT LSD

[Jussi]

Nice, Tom!

[Tomj]

Vandaag in een impulsieve bui nog een avondopening NBR meegepikt. Ideaal weer/omstandigheden en ook de auto kon zijn mannetje staan alhoewel ik de ballen niet meer heb om bepaalde bochten voluit te gaan.

[Martijn_bmw]

Gave foto's! en met zo'n Z3M coupe zou ik ook niet meer voluit durven hoor
Te veel waard geworden om "even" af te schrijven bij een foutje...

[Tomj]

Gisteren voorschot gegeven voor nog een bijkomende middeleeuwse BMW...

[WJ]

Ook als je de ballen wel heb, voluit gaan op de ring is tegenwoordig vrij risicovol met de drukte en all zooi die erop rijd (en achterlaat)... Gewoon lekker je rondjes doen en genieten

Schitterend ding, kleur doet hem goed!

[Niels]

Gisteren voorschot gegeven voor nog een bijkomende middeleeuwse BMW...

ben benieuwd.

[DF-user-13935]

Gaaf Tom. En verder wat @Martijn_bmw zegt

[Jussi]

Gisteren voorschot gegeven voor nog een bijkomende middeleeuwse BMW...

[Thomas H]

[Tomj]

Sinds gisteren staat hier een E36 325i van 04/1991 in de garage.

Na de verkoop van den M3 heb ik me een e38 gekocht, toen hadden we ook nog de e36 316g in de "collectie". Ik vond dat een topkist en al snel na de verkoop een paar maanden geleden vrat het gemis aan mij. Ik heb blijkbaar toch echt nood aan een e36 in mijn leven. Let the search begin! Liefst had ik een M3 sedan maar ik kan het mezelf niet meer verantwoorden om nog een 2de s50 met geld te voeden, zowel fiscaal als hetgeen erbij komt kijken om zoiets mechanisch fris te houden. Ik wou dus iets wat me al niet zou ruïneren om het simpelweg gewoon al op platen te hebben staan. Mijn eerste gedachte was: oldtimer ! Weken heb ik kleinanzeigen en leboncoin in de gaten gehouden, hier in Belgistan vind je geen nette exemplaren meer, en als het van ver op iets netjes lijkt zijn de prijzen totaal van de pot gerukt. In Nederland hebben ze precies geen pre 92 e36's verkocht, ik heb er nooit 1 op marktplaats tegengekomen. Toen ik een ideaal exemplaar zag in Frankrijk begon ik op te zoeken hoe je dat importeert => geen transitplaten mogelijk. Gezien ik geen trailer heb is dat dus wel vrij risky en daar had ik geen goesting in.

In Duitsland had alles rost, dat wordt dan verkocht in veel gevallen als " leichter rostansatz". Als je die kisten dan van dichterbij bekijkt zijn ze snotrot. Een nette vinden voor een normale prijs ging dus lastig worden. Even heb ik gedacht aan een E36 328i touring en dan de boel naar LV converteren. Dat kost ook wel iets, qua verbouwingen ligt dat lastig en de regels daaromtrent zijn nog een beetje vatbaar voor interpretatie => daar begin ik ook niet aan.

Na lang zoeken checkte ik het aanbod minder en minder en had ik de hoop bijna opgegeven. Vorige week toch nog eens kleinanzeigen opengedaan en deze annonce gevonden:

Verkaufe meine E36 325i Limousine die bei mir in 2. Hand ist.Der Wagen war 25 Jahre in 1. Besitz.Hat echte nachvollziehbare 161336 km(kann sich noch verändern wird gefahren)gelaufen.Vorab das Fahrzeug ist weder ein Tracktool noch ein Drifttool.Ist lediglich für perfektes fahren auf der Straße umgebaut worden.Nun zu den Details.Es ist einer der ersten Generation ohne Vanos mit Gußblock.Hat serienmäßig ab Werk eine Differenzialsperre von 25%.Klimaanlage und Stahlschiebedach sind auch an Bord.Das Fahrzeug ist absolut Rostfrei,Hohlraumkonserviert und Unterboden gewachst.Der Wagen hat in der Garantiezeit von BMW in den 90er Jahren neuen Lack gekriegt,das ist auch messbar.Ich habe ihn Fahrwerkstechnisch optimiert, das heißt KW V1 Gewindefahrwerk mit einstellbaren Domlagern vorn,einstellbare Querlenker hinten,M3 Querlenkerlager vorn von Meyle,Domstrebe Alu vorn,Motortechnisch hat er nur ein Cold Air Intake,Edelstahl Fächerkrümmer und einen Eisenmann Endschalldämpfer bekommen.Sportlenkrad Nardi Deep Dish.Für das Fahrzeug sind alle Originalteile vorhanden zum zurückrüsten.Auch die original Sitze sind vorhanden.Die Karosserie ist NICHT gebördelt.Die Original BMW E34 M5 Turbinenräder sind leider schon verkauft.Der Wagen steht jetzt auf 7,5x17 X1 Stahlfelgen.Für den Winter gibt es einen Satz original BMW 15 Zoll Alufelgen mit Winterreifen.Reifenkombination ist per Einzelabnahme inkl.Fahrwerk,Fächerkrümmer,Nardi Lenkrad und Auspuff eingetragen worden.Nur die Domlager vorn und die einstellbaren Querlenker hi.sind nicht eingetragen.Das Fahrzeug hat vor 6Monaten eine große Inspektion gekriegt das heißt Motoröl( Motul Motorsport),mit Filter,Zündkerzen,alle Flüssigkeiten inkl. Getriebeöl und Sperrdifferenzialöl.TÜV bis 02.2020.Kann auf Wunsch erneuert werden.Also Sorgenfrei;-)

Wat wel mooi meegenomen was, er waren al een paar aanpassingen gedaan die ik leuk vond en toch zelf wou doen aan de uitlaat en ophanging, een sper is een must voor mij.
De zetels vind ik niet zo mooi en de Mugen pook vliegt er vandaag nog uit en vervang ik door een z3m verlichte pookknop. Ook de stalen velgen gaan plaats maken voor wat anders, hoewel ze mooi gepoederlakt zijn en er deftig rubber opligt (Hankook ventus en nogwat)

Maar het mooiste ! deze heeft zero roest, ik heb nog niks kunnen vinden. Niet aan de dorpels, wielkasten, het lipje vanachter in de koffer, deuren, spatborden vanvoor, nergens roest gevonden. Bizar ! Zoals hierboven te lezen staat heeft BMW de hele wagen herspoten in de 90's, er ligt dus een iets dikkere laklaag op. Bij aankoop heeft de vorige eigenaar voorzorgen getroffen om dat zo te houden met een "hohlraumkonservierung". Het resultaat is dat deze e36 er werkelijk als nieuw uitziet. Ik heb de OEM ( eerste) uitlaat erbij, die zag er beter uit dan die van mijn vader zijn f30 uit 2014. Ook het interieur is precies nooit gebruikt geweest, dashboard als nieuw, geen hangende dakhemel, geen loslatende deurpanelen en de originele grijze matjes liggen nog apart in nieuwstaat in de koffer. Enig minpunt is dat de originele radio serieus pixelverlies heeft, en bij de checkkontrol begint het ook.

Mechanisch lijkt hij ook goed in orde, de vorige eigenaar was een ex Porsche mechanieker die intussen zelfstandig was begonnen. In een andere garage stond een toyota corolla uit de jaren 70 met een lexus ls400 v8 erin gelepeld, home made. De M50b25 loopt zuiver op motul estercore olie, goed spul( en duur) dat ik ook in de Z3M gebruik. De viscositeitsgraad is wel 0w40, moet ik eens bekijken of dat niet te dun is. De bewering is dat hij geen druppel olie verbruikt. Wellicht monteer ik nog een oliekoeler en een olietemperatuur meter. De versnellingsbak en het diff staan droog , de motor heb ik eerlijkheidshalve niet goed/lang bekeken bij aankoop. De boel reed goed, geen bonken of andere geluiden in de aandrijflijn.

Je merkt wel dat dit 1 van de allereerste e36's is, de tellernaaldjes bibberen nog een beetje zoals bij een e30, veel connectoren en kleine prul is uitwisselbaar met een e30 en dingen zoals de alternator en de luchtmassameter komen ook recht uit de 80's.

Voorlopig ga ik eens proberen hem ergens op een brug te zetten zodat ik er eens rustig alles kan bekijken en nadenken hoe ik hem meer naar mijn hand kan zetten.

[Martijn_bmw]

mooie vondst! gefeliciteerd.
vanwaar perse eentje voor '92 ?

[Arthur]

Mooi ding lijkt me. Bumpers donkere tint grijs of gewoon 'kaal' kunststof? Velgen misstaan zo overigens niet

[Tomj]

Mooi ding lijkt me. Bumpers donkere tint grijs of gewoon 'kaal' kunststof? Velgen misstaan zo overigens niet

Kaal kunststof, de vorige eigenaar ging zelfs zo ver om de mistlichten te verwijderen en de eisenmann eindpot aan te passen zodat die maar 1 pijpje had en meer op een 316/318i leek...

[Tomj]

mooie vondst! gefeliciteerd.
vanwaar perse eentje voor '92 ?

In Belgistan zijn de fiscale regels zo dat je voor 92' 80 EUR wegenbelasting betaalt en geen belasting voor inverkeerstelling en erna 1500 EUR belasting op inverkeerstelling en jaarlijks iets rond de 1400 EUR. Also becuz no vanos

[MParallel]

Mooie vondst.

Zelfs een met raamslingers voor!

[Martijn_bmw]

mooie vondst! gefeliciteerd.
vanwaar perse eentje voor '92 ?

In Belgistan zijn de fiscale regels zo dat je voor 92' 80 EUR wegenbelasting betaalt en geen belasting voor inverkeerstelling en erna 1500 EUR belasting op inverkeerstelling en jaarlijks iets rond de 1400 EUR. Also becuz no vanos

Ah dat is idd een flink verschil! In NL geldt dat alleen voor auto's van voor 1987 dan is het 120EUR per jaar.
Anders de gewone belasting op basis van gewicht en brandstof tm een auto 40 jaar oud is.
(bijv mijn Z3qp is 700EUR per jaar / 420d is 1600EUR per jaar)

[Vliet]

Heerlijke vondst zeg die E36. Roestvrij op een E36 is helemaal zeldzaam. Wat voor stoelen zitten erin? Ik wil namelijk de standaard stoelen uit mijn 92'er vervangen...

[Tomj]

Heerlijke vondst zeg die E36. Roestvrij op een E36 is helemaal zeldzaam. Wat voor stoelen zitten erin? Ik wil namelijk de standaard stoelen uit mijn 92'er vervangen...

"Renato" sportsitzen , niet echt de creme de la creme. Het zit niet slecht, ze zijn niet zo heel mooi en doen me wat denken aan de optionele recaro's van mijn oude Golf 3 GTI

[Niels]

Nice find! Lekker hoor een ouderwetse R6

[tuurgtt]

Wat vraag je voor de velgen? Heb wel interesse, mag natuurlijk ook per pm.

[Tomj]

Wat vraag je voor de velgen? Heb wel interesse, mag natuurlijk ook per pm.

Gezien de nieuwstaat van de banden en de gepoederlakte velgen wil ik er 325 EUR voor.

[Flamman]

Wat vraag je voor de velgen? Heb wel interesse, mag natuurlijk ook per pm.

Gezien de nieuwstaat van de banden en de gepoederlakte velgen wil ik er 325 EUR voor.

Je hebt een PB !

[RS-Ron]

Ik vind die velgen eigenlijk erg goed onder de auto staan. Deze zie je niet onder elke E36 zitten. Mooie stance ook.
Erg mooie basis deze E36 voor een snelle lage Sedan.


Gr Ron

[Tomj]

Ik zou graag voor 16 duims hartge wielen gaan met een dikker bandje erop, dat gaat het rijgevoel ook wel verbeteren denk ik.

[Eeuwe]

Heel vet! Prachtige E36 en inderdaad uit het goede jaar 1992. Deze hangt ook nog wel leuk in de opties zo te zien!