RMR e36 GTR s62b50 V8 gezocht frisse krukas of onderblok

[Frank280zx]

Na vorig jaar met mijn vertrouwde 'm3' te hebben gestuurd heb ik besloten de 2.0 te bouwen. De voornamelijk ingrediënten bestonden uit een betere kooi, doorlassen en een GTR kit.

Verder zijn natuurlijk de subframes etc. aangepast. en worden alle technische delen overgebouwd van mijn oude racer waaronder de 331pk sterke 3.0

zo in je hoofd gedaan maar de geboorte van de 'RMR PERFORMANCE M3' is toch wel een behoorlijke onderneming .. We begonnen op 26-10 met een e36 koets.. vandaag staan we net voor het spuiten met echt bergen aanpassingen!

Hieronder een impressie van de kooi in aanbouw:

012.jpg (119.35 KiB) 8592 keer bekeken

De opening voor de zijuitlaat in aanbouw en de skirt nog wat ruw en drogend:

036.JPG (134.14 KiB) 8592 keer bekeken

Inmiddels zijn we al wat verder de binnenkant is deels gespoten en donderdag gaat de auto in zijn geheel naar de spuiter; de diffuser zal nog wat worden bijgetrimd want die is nu wat .. aanwezig zeg maar:

065.JPG (155.02 KiB) 8592 keer bekeken

Wat details van de splitter en andere areo modificaties in aanbouw. Het gaat wat ver maar goed, we slaan wat door:

049.JPG (76.42 KiB) 8592 keer bekeken

De bevestiging.

055.JPG (122.41 KiB) 8577 keer bekeken

luchtuitlaat voorspatbord.

022 (4).JPG (150.7 KiB) 8577 keer bekeken

[Frank280zx]

Nog wat visueel geweld:

061 (2).JPG (142.87 KiB) 8572 keer bekeken

De tank:

006.JPG (141.7 KiB) 8572 keer bekeken

voorzijde:

048.JPG (64.37 KiB) 8572 keer bekeken

alles is op deze platen nog wat ruw .. maar dat komt goed, per dag veranderen er dingen dus veel fotos zijn al niet meer actueel

[Tristan]

Wat een gevaarte gaat het worden.

Is de optie voor een zijuitlaat wel handig i.v.m. geluidsmetingen?

Ga je komend seizoen in de Supersport rijden?

[Frank280zx]

@Tristan ik begreep dat iedereen onder 2:02 naar de supersport moet...
Mijn wedstrijdtempo lag rond de 2:00 en werd alsmaar beter. Dus ja ik hou wel rekening met supersport. en met een GTR zonder fatsoenlijke ontluchting ( lees luchtzakken) rijden ook 1:56 dus .. dat moet mij ook lukken

De uitlaat zou geen verschil moeten maken! want de demping blijft gelijk. De rijwind zou het geluid misschien wel juist minder maken. maar goed daar kom ik dus snel genoeg achter!
Ik heb al wel zitten kijken naar db killers dat en soort glaspak dat je in je uitlaat steekt en schijnbaar geen al te bizarre restrictie geeft.

Verder ga ik naar een zo vlak mogelijke bodem.. ik ben gewoon benieuwd, hij is 100kg lichter dan de oude, meer downforce, breder, lager ( Het rolcenter en het bumpstreer worden ook gecorrigeerd daarvoor ga ik woensdag meten en bestellen bij Guus de Koster) en stijver... dat moet toch werken ?

[ErikS]

Is de optie voor een zijuitlaat wel handig i.v.m. geluidsmetingen?

Nu blaas je het geluid recht naar de metingen......... Aan de linkerkant had je minder problemen gehad.
Vaak helpt een buis naar links monteren op je uitlaat al voldoende om wél op zolder te mogen rijden ipv er steeds net af te moeten......

Lijkt me toch niet verstandig.

[Frank280zx]

Is de optie voor een zijuitlaat wel handig i.v.m. geluidsmetingen?

Nu blaas je het geluid recht naar de metingen......... Aan de linkerkant had je minder problemen gehad.
Vaak helpt een buis naar links monteren op je uitlaat al voldoende om wél op zolder te mogen rijden ipv er steeds net af te moeten......

Lijkt me toch niet verstandig.

Ik had zowel op Zolder als Zandvoort geen probleem met geluid. en kan altijd nog iets met bochten naar het asfalt doen.

De uitlaat naar links is niet echt prettig want daar zit je ook, en er komt nogal wat stralingswarmte af.

Overigens meten ze op zolder aan beide kanten van de baan, en op Zandvoort juist links meen ik. op Assen boven de baan dus daar maakt het al niet uit.

Mijn auto maakt alleen echt teveel geluid rond de 2k toeren op volle belasting , en daar zit ik eigenlijk bijna nooit.

Nogmaals ik kan natuurlijk wat doen met dempers als het teveel gaat worden zo

[Roy RS]

leuk project iig!

[Hitz]

Wow heel fraai!

[Frank280zx]

Dank op de fotos staat hij op de verkeerde wielen en te hoog.. maar dat is voor het spuiten. Om voor de 'flossmann' (replica) kit laag genoeg te komen moet je de hele voorkant aanpassen. De flossmann kit is dezelfde als op de wijlen Goerg Plasa e36 Judd v8.

De aanpassingen zijn vrij heftig.

067 (2).JPG (125.22 KiB) 8486 keer bekeken

071 (2).JPG (144.94 KiB) 8486 keer bekeken

[Eric-328]

Je hebt het er maar druk mee frank! Ziet er goed uit, ben benieuwd naar het resultaat!

[Jeroen K.]

Is de optie voor een zijuitlaat wel handig i.v.m. geluidsmetingen?

Nu blaas je het geluid recht naar de metingen......... Aan de linkerkant had je minder problemen gehad.
Vaak helpt een buis naar links monteren op je uitlaat al voldoende om wél op zolder te mogen rijden ipv er steeds net af te moeten......

Lijkt me toch niet verstandig.

ik heb precies om die reden ook mijn side pipe naar links gedaan inplaats van rechts...

Leuk om te zien dat je er druk mee bent frank! nu snap ik waarom je die grote spoiler van mij heb over genomen

[Frank280zx]

ik denk dat links of rechts niet veel uitmaakt kwa meting etc .. als het te veel is los ik het op

[Jeroen K.]

Tja je merkt het snel genoeg! we zien het eind resultaat wel tegemoet

[TonM3]

Ziet er super uit!!

[frank de jonge]

Wow nice!

[Peter-Paul]

De aanpassingen zijn vrij heftig.

Dat is idd heftig, bij mijn auto ziet het er toch echt wat anders uit

[Frank280zx]

Ja anders kun je niet laag genoeg voor deze bodykit.. ik liep met 18"om mijn 6 post ap klauwen te clearen al vast met de vorige set up. nu ik nog lager wou moesten wij ook behoorlijk zagen.
Dit is overigens eerlijk gespiekt van STW achtige bmw's en de auto van Goerg plasa,
Alleen had hij zijn wielkast niet terug gelast. dat leek ons toch wat veiliger en steviger dan een carbon plaatje en geeft nog iets van kreukelzone en ondersteuning aan de veerpoot.

[Frank280zx]

Het is dus dezelfde kit als de Goerg Plasa en Bonder GTR als het straks gespoten is het vast een stuk netter dan nu.

Splitter voor moet nog afgetrimd worden maar voor het Idee:

023.JPG (125.59 KiB) 8381 keer bekeken

de RMR performance M3 begint wat te worden

[Reind]

En ik maar denken dat ik een mooie/dikke M3 aan het bouwen ben.

Dit is gewoon PORNO. Ben benieuwd naar de het eindresultaat.

[Jeroen K.]

en dan de grote hamvraag... hoe zet je hem straks op de krik zo laag als die is of komen er airjacks in?

[Frank280zx]

Krikken doe je zo... (zie gat)

022 (4).JPG (150.7 KiB) 8313 keer bekeken

en dan zo ...





bedankt Reind! die van jou is toch ook inspiratie voor mij.. je doet het heel netjes en secuur

[Petrolhead Tom]

Afwerking is alles op een racer in mijn ogen. Wat een porno project is dit zeg! Echt bizar gaaf!

[Jeroen K.]

ok dat is inderdaad wel een goeie manier van kriksteunen creeëren!

[Frank280zx]

Gisteren zijn we druk aan de slag gegaan om de splitter voor klaar te maken; de bumper is met een 4tal dzus fastners en 2 splitpennen te verwijderen, hier nog zonder canards:

front bumper.jpg (202.85 KiB) 8167 keer bekeken

En zo zijn we geëindigd gisterenavond:

gtr front.jpg (98.2 KiB) 8167 keer bekeken

Deels geschuurd en al vast wat aandachtspunten in de plamuur

gtr back.jpg (253.42 KiB) 8167 keer bekeken

Vanavond de achterkant nog aanpakken en wat schuren en dan morgen naar de spuiter..
Ik ben zo benieuwd als het ding zwart is hoe het dan oogt!!

[Emiel]

I like projects
( die sticker moeten we maar eens gaan voeren voor project auto's )


Goed bezig hoor.