Mazda 3 MPS, weer een nieuwe mod

[Niels]

Zeker mooi spul

[Tim N]

Weer lekker bezig

[Jeffrey026]

Leuk om te zien dat de grotere cooler ook verschil maakt wat je in het data log bestand terug ziet.

[frank de jonge]

Ja dat maakt wel verschil idd. De std is toch wel erg beperkend. Vooral in hoge toeren vegint het nu steeds mooier te draaien. Boost houd die langer vast. Kan alleen via torque de Boost Air Temp niet voor de dag krijgen. Want die is wel interessant.

[frank de jonge]

Van de week was ik een stukje aan het rondrijden en had een mooi stuk leeg asfalt voor me.
Dus even een klein fragmentje geschoten met acceleren. 3e versnelling, het voelt helemaal niet snel ofzo maar hij gaat werkelijk af als een kanon. De 4e versnelling sleurt nog heftiger maar dat staat niet in dit fragmentje.

https://youtu.be/tLcuaVBgoNM

[sitechris]

Das idd serieus rap. Hoeveel pk had hij ook alweer?

[frank de jonge]

Ja dat weet ik eigenlijk niet. Zal iets over de 300 zijn

[Dan_The_Desmo]

1 Ding weet ik wel dat hij serieuze stappen maakt

[MartijnGizmo]

Loopt lekker door zo!

[frank de jonge]

Alweer een hele tijd verder. Geen updates..
Niks, alleen maar rijden. Vele pret kilometers en vooral.... veel octaan 102 erdoor gejakkerd. Heb hem straks alweer 7 jaar in bezit en geniet nog elke dag van dit ding. Teller staat nu op 177k en gaat nog steeds lekker op zn eerste turbo.

[EmielS60]

Niks, alleen maar rijden.

Fijn hè.

[frank de jonge]

Ja echt wel. Zal vandaag weer wat 102 er in gooien

[frank de jonge]

Weer een paar maand verder en de teller staat op 183k. Geen updates, wel weer frisse APK waar die in 1x door kwam. Voor een tijdje terug dacht ik even dat de turbo eraan ging. Vermogen werd wat sponzig ennde turbo zingt wat meer. Ook had ik wat olieverbruik, niet veel. Schat een liter op 3k km. Inmiddels is het olieverbruik opgehouden..... vraag me niet hoe. Het Boostweer zit er ook weer aan te komen en dat is ook wel te merken. Hij reageerd weer stukken feller. Boost meter tikt mooi de 19.3PSI aan in de 6 en dat houdt die ook best lang vast. Tegen de tijd dat die onder de 18PSI zakt is de naald al voorbij de 220kmh .

Nog steeds erg blij met deze zakjapanner

[Riceaux]

Klinkt goed Frank! En hebben nog steeds niet afgesproken!

[frank de jonge]

Nee man. Hoe ist met de RX-8 dan nu?

[dinges]

Niet veel updates behalve dat hij al weer een tijdje catless rond rijdt. Vele smiles per mile. Klappen en doen, soms zo hard dat schoolgaande jeugd van de fiets stuiteren omdat ze schrikken van de klappen. De klappen gaan af en toe gepaard met nu steeds groter wordende vlammen....

Heb een video opgenomen waar ik ler towval xag dat dat gebeurde. Is al van een tijd terug. Bumper begin nu behoorlijk bij te kleuren

[YouTube]https://youtu.be/amkqtKl_Amc[/YouTube]

het duurde even voor ik door had waar ik naar zat de kijken, maar mijn god wat loopt en klinkt dat ding lekker. heel vet!

[Riceaux]

Nee man. Hoe ist met de RX-8 dan nu?

Die staat nog steeds stil. Olieleidingen moeten vervangen. Heb al het materiaal liggen maar ontbreekt me aan tijd.

[frank de jonge]

Zo gauw die weer klaar is gaan we afspreken Rico!

[frank de jonge]

Sinds een tijdje gedraagt de turbo zich al wat raar. Ene keer roken en doen en de andere keer zit er een twijfel in het opspoolen van de turbo. Het vermogen is ook niet zo heel erg top meer. Turbo heeft een beetje het aan uit effect. Kwa geluiden lijkt het ook als die koud is het turbinehuis raakt.

Anyway, kheb een andere turbo besteld dus die zal 1 dezer dagen wel binnen komen.

Ben niet gegaan voor Big Turbo al is deze wel ietsie groter dan de std K04. Het is een BNR S1 geworden. Hij zal wel iets meer vermogen gaan geven maar het gaat mij meer om de betrouwbaarheid. De std K04 is wel een erg zwakke lader al heeft deze het wel 185.5k op dus dat is nog wel aardig netjes.

Als het spul gemonteerd zit doet ik wel weer een verslag hoe het dan vooruit gaat.

[Dan_The_Desmo]

Ben benieuwd straks met de nieuwe turbo, nog een grotere duw in de rug.

[frank de jonge]

Alweer een tijdje geleden kwa updates. De nieuwe turbo zit er al een tijdje op en blaast heerlijk. Enige waar ik niet vanaf kom zijn die blauwe pluimen bij gas dicht. Kleprubbers zijn eraan. Dus komende zomer gaat ie een week of 2 ofzo ff richting Brabant voor een refreshment. Als de rommel dan toch uit elkaar ligt gelijk ook maar lagerschalen en zuigerveren meepakken.

Ik zou nog posten hoe die met de nieuwe turbo gaat, kan ik zeer kort formuleren. Het gaat hard. Oke, niet zo hard als die van Albert-Jan want draai minder boost en de turbo is ietsie kleiner. BNR S1 is kwa formaat een Garret GT2860R. Als de motor fris is zou die toch een 350PK met gemak kunnen doen. Las al iets van 400 maar dan moet er echt een tune op maat in en dan drijf je alles wel tot het uiterste wat ook weer niet nodig is.

Wordt vervolgd.

[Tim N]

350pk is ook behelpen niet

Mooi weer Frank, even een pittige operatie en dan weer jaren door. Hoe lang heb je hem al? En veel km mee gemaakt?

[frank de jonge]

Heb em nu 8 jaar bijna en bijna 90k km verder.

[frank de jonge]

Weer een paar maand verder nu en de motor ligt helemaal uit elkaar. Kleprubbers waren compleet vergaan. Vandaar het hoge olieverbruik. Lagerschalen waren in verdacht goede conditie, harde laag zo goed als niet aangetast. Al komen er wel gewoon nieuwe in. Injectorseals waren ook compleet verrot. Verklaarde ws ook de backfires zo nu en dan bij WOT. Cilinderwanden waren in uitstekende conditie. Conpressietest liet dat eigenlijk ook wel al zien want hij scoorde boven specificatie. Kleppen waren heel erg verontreinigd. Zat er echt heel dik op de aanslag. Niet gek na 191k km ervaring. Distributie zag er nog goed uit, spanner ook nog. VVT perfect dus dat oon allemaal blijven zitten. Veel byzondere fotos heb ik er nog niet van. Als ik die krijg zal ik ze posten.
Verder was de koppeling met nog 20% frictiemateriaal ook wel slim om te vervangen. Vliegwiel was niet zo best meer. Dus die wordt vervangen. 11kg dubbel massa wordt nu een Fidanza enkel massa van 4kg. Hij zal iets sneller in toeren klimmen en iets makkelijker accelereren nog. VTCS wordt ook uit de inlaat gehaal daarmee die ietsie meer flow krijgt ook nog.
Al met al kan ik niet wachten dat ik hem weer kan ophalen.

[Arthur]

Dan is hopelijk het geblaas en gesis ook over Wat een herrie maakte dat ding
Maar het is een blijvertje begrijp ik? Als daily of erbij straks?