E36 ///M3 Cabriolet

[Erik K.]

Ik heb in het begin inderdaad Motul LeMans 300V 15W60 gebruikt. Later toen Motul die olie niet meer maakte en het 20W60 werd ben ik over gegaan naar Catros TWS Motorsport 10W60 en nu sinds enkele jaren rij ik met Mobil One Motorsport Formula/Extended Life 10W60.
Wat erg belangrijk is, is hoe er met de auto om wordt gegaan. Dan kun best zo af en toe eens flink te keer gaan als je verder maar alles tot in de puntjes goed doet.

[MParallel]

3.0 heeft al een behoorlijk lange slag, maar de 3.2 helemaal.
De boring kon niet meer groter, vanwege cilinder spacing, anders zou het weer zo’n big block a la S38 worden.

Dus is de slag vergroot om op 3201cc uit te komen.

Dat geeft hem ook leuk koppel, maar ook extra krachten op krukas (en dwarskrachten op de zuigers).

Het max toerental is behoorlijk extreem voor zo’n lange slag. Zuigersnelheid staat dan ook vrij hoog in lijstje van alle motoren.

De S54 is nog extremer in slag voor die meer cc’s alleen die heeft lichtere kleppentrein en kan daardoor 8k draaien.

[Gert-jan]

Gister nog even een laatste ritje gemaakt met de cabrio dit jaar, daarna nog lekker gewassen en schoon weggezet voor volgend voorjaar

[MParallel]

Geef je groot gelijk. Gisteren precies hetzelfde gedaan. Zo’n kans laat je niet voorbij gaan.

Nu gaat het afkicken beginnen.

[Sander-E46]

Prachtige e36!

[Gert-jan]

Ik had niet anders van je verwacht haha, zal inderdaad weer even wennen worden...

[Gert-jan]

Prachtige e36!

Thanks!

[ErikS]

Gisteren ook de hele dag alles met het dakje open gedaan.
De mijne gaat over 2 weken de garage in.

[Arthur]

Gisteren ook nog ff gereden. Daarna van binnen en buiten schoongemaakt, onder een hoes weggezet (moet toch de komende dagen werken) om hem dan woensdag naar de stalling te brengen. Tot die tijd blijft het wss droog, wel zo fijn als je hem wegzet.

[Gert-jan]

Vandaag ook (eindelijk) maar eens begonnen aan het interieur, voordat dit alles mogelijk was moest ik eerst de M3 weer terug hebben van de garage waar hij een tijdje gestaan heeft omdat het differentieel niet goed gereviseerd was.

Afijn alles nu wel goed dus gelijk maar doorpakken aangezien ik de auto nog als trouwauto ga gebruiken op mijn eigen bruiloft komende Juni.

Leuk klusje en gelukkig had ik al wat E36 ervaring, altijd leuk al die ''trucjes'' en ''verborgen schroeven'' bij zo'n E36.





En ook ik kwam nog het originele papiertje tegen onder de achterbank met datum 97.09.24 en tijd 14:55:56

Foto is geedit ivm chassisnummer

Binnenkort weg brengen en hopelijk dan weer in nieuwstaat weer terug, het blijft een besmettelijk kleurtje dat Champagne.

[MParallel]

Ha leuk is dat “Sonderfahrzeug”.

[Gert-jan]

Zeker, helaas alleen wat smutsich geworden door de jaren heen. 339 hebben ze er ook (nogmaals) groot opgeschreven, ik weet alleen niet waarom de andere nummers er onder nog onderstreept zijn.

[///Joost]

Zeker, helaas alleen wat smutsich geworden door de jaren heen. 339 hebben ze er ook (nogmaals) groot opgeschreven, ik weet alleen niet waarom de andere nummers er onder nog onderstreept zijn.

Mooi zo! Ook gaaf om je eigen bijzondere autootje als trouwauto te gebruiken. Hopen op zon en mooie foto's!
Die aangestreepte nummers is misschien een moment QC check tijdens assemblage? Zijn het toevallig opties waar je later minder makkelijk bij kan?

[Gert-jan]

Check! Deze komen idd op de optielijst voorbij.

[Niels]

Mooie combi, dat is de moeite om het interieur op te knappen

[MParallel]

Alles op dat papiertje zit op je auto.

Dat is de pakbon

[MParallel]

Mijn pakbon nog even bekeken.

Die “339” is het doorloopnummer vd productie.
Het getal staat ook helemaal bovenaan en onderaan.

Bij zijn precies dezelfde opties, allemaal in de 4** reeks, ook onderstreept.

[Gert-jan]

Klopt, de ‘339’ kwam ik al 2x tegen en schrijven ze er blijkbaar ook met de hand nog bij.

[Gert-jan]

Tijdje terug al de achterbank&panelen al weggebracht en nu na een goede dag doorhalen de rest ook eindelijk klaar. Alles wat niet gekleurd moet worden is afgeplakt of er af. Wat k*t klus was dat maar gelukkig is ook dat af. Nu alles nog wegbrengen zodat er ook nog daadwerkelijk wat gaat gebeuren

[Gert-jan]

Weer even een update, zojuist de voorstoelen en panelen gebracht en hij was al een aardig eind met wat ik al gebracht had. De zitten (dus niet de rugleuning), de hoofdsteunen en de inserts van de deurpanelen zijn in de originele kleur hersteld. Best verschilletje met 20 jaar terug

Insert achter VS rugdeel achterbank


Achter VS voor zitting


Zitting voor VS achterbank


Hoofdsteun voor VS achter in daglicht

[MParallel]

Mooi man!

Geverf of alleen heel goed gecleaned.

[Macboy]

Die verschillen

[Niels]

Dat is de moeite, mooi man!

[Tim N]

[Gert-jan]

Mooi man!

Geverf of alleen heel goed gecleaned.

Helaas kwamen we er niet alleen met cleanen, dus zijn ze geverfd in de oem kleur met als staaltje een stuk leer wat achter de kap zat en die ik als origineel (van bmw) nog bij de boekjes had zitten.

Gaat wel serieus poetsen worden om hem zo netjes te houden in de toekomst