Martijn's Coopertje

[MartijnGizmo]

Zonder die stickers mag het niet he!

[Macboy]

Ah kijk

[Luc B]

Stiekem toch wel heel gaaf zo.

[Auke M535i]

argghhh dat filter op al die foto's is echt irritant.
Verder wel tof karretje!

[MartijnGizmo]

Ik vind het zó leuk om er weer mee te rijden, dat ik gisteren ermee naar m'n afspraken ging. In Aalsmeer/Uithoorn, dus redelijk in de buurt, maar met het plan om na afloop even langs Lisse te rijden voor een kop koffie bij GoGarage37. Dat bleek inderdaad nodig, want toen ik m'n auto inparkeerde hield de stuurbekrachtiging er ineens mee op. Niet te doen overigens, rijden zónder, want je moet ook nog eens door de weerstand van de stilstaande pomp heen duwen. Extreem zwaar, traag en meer zelfcentrerend dan wenselijk.

Mijn plan was om de auto dan maar meteen weer in Lisse achter te laten, maar Roel is volhardender dan dat!



Stekker van de pomp bleek bij het losmaken vol met water te zitten, en 1 van de pinnen van de pomp was doorgeroest/afgebroken in de stekker:



Afgebroken pin aan de pomp-zijde:



En na veel gefriemel uit de stekker gekregen:



Gelukkig lagen er nog een paar oude pompen op zolder, dus eentje daarvan erop gezet, met wat gezonder ogende contacten:



En zo reed ik geheel tegen mijn verwachtingen in weer met de MINI naar huis gisteravond... wat een fantastische service weer!

[Robin Hartog]

Oh, vandaar dat 'ie me niet terug mailt, hij is te druk met jouw Mini.

Wel bizar dat die stekker er zo uit zag, tijdje terug mijne laten checken bij de garage en die zag er uit zoals jouw nieuwe stekker

[MartijnGizmo]

Ja, meestal is het ook het elektronische deel van de pomp dat stuk gaat, waardoor de pomp af en toe uitvalt, of juist blijft lopen bij contact uit. Dit was gewoon ineens klaar tijdens het inparkeren, en daarna niets meer.

[Macboy]

Jeetje zeg

En top service inderdaad !

[///Joost]

Kijk dan ook even na of die gele seal op de stekker wel goed afsluit. Zo'n stekker moet waterdicht zijn. Anders sta je over een jaar weer met hetzelfde probleem. Al kun je er wellicht vanuit gaan dat ze dat in de garage wel hebben gecontroleerd.

[MartijnGizmo]

Ja, hebben we uiteraard meteen gecheckt, en wat vet erin gedaan. Als ie het nu weer 16 jaar volhoudt, moet het wel goedkomen!

[SanderZ]

Net heel je topic gelezen(om 18 uur begonnen) maar wat een dik ding zeg, vind alleen die zijschermen naar buiten staand niet zo mooi. Verder superdik!

[MartijnGizmo]

Het voornemen om er wat meer mee te rijden en het geheel betrouwbaarder te maken wil nog niet echt vlotten. Onlangs hoorde ik ineens een bijgeluid terwijl ik met m'n ramen open reed in de MINI, alsof ik over een plastic bekertje heen reed oid. Leek toerental-afhankelijk, dus meteen gestopt en onder de kap gekeken. De helft van de multiriem had reeds afscheid genomen...



Nou gaat de distributie wel per ketting, maar ook de supercharger zit op de riem, en die drijft weer de waterpomp aan. Dus voorzichtig de paar km naar huis gereden, en toen m'n vaste monteur terug van vakantie was, de auto erheen laten brengen:



Wel weer eentje voor de collectie, deze had ik nog in het archief...

Augustus 2013, versnellingsbak gesloopt aan de vooravond van de Cooper-S-ombouw:



Mei 2013, doorgeschuurde remleiding linksvoor:



Oktober 2012, kapotte linker aandrijfas:



Wel fijn dat ik er niet meer dagelijks in hoef te rijden!

[Martin van der Zwaard]

[Tristan]

Laten we het houden op eigenwijs Engels karakter.

[Mike R32]

Blijven toch mooie plaatjes.

[Crookie]

Damn die multiriem!

[Robin Hartog]

Haha bizar, leuk rijden zeg, zo’n Mini.

Over twee weken ook de multiriem maar even laten nakijken.

[MartijnGizmo]

Kun je zelf ook wel zien, ff met lampje onder de kap kijken... Doe ik ook met enige regelmaat, maar niet recent genoeg kennelijk.

Komt voor de zekerheid meteen een nieuwe krukaspoelie op, de facelift-variant, want die is gedempt en zo'n 500 gram lichter. Ook meteen een iets grotere (15%) superchargerpoulie van Cravenspeed ipv de huidige van Kavs (17%) die nog wel eens los willen lopen.

[///Joost]

Haha, die foto's. Wel balen zeg van die multiriem. Wel extreem trouwens. Hoeveel km lag dat ding erop? Staat ie niet te strak?

[MartijnGizmo]

Zo'n 30.000 maar wel al 5 jaar incl lange periodes stilstaan... zal wel lekker uitgedroogd geweest zijn.

[///Joost]

Zo'n 30.000 maar wel al 5 jaar incl lange periodes stilstaan... zal wel lekker uitgedroogd geweest zijn.

Dan nog...Ik vind het behoorlijk snel. Ach ja, kan altijd gebeuren. In ieder geval is het weer fris nu.

[MartijnGizmo]

Het advies is volgens mij jaarlijks checken, al zag ie er nog wel ok uit toen ik laatste keer ff keek bij het olie peilen. Kan ook zijn dat de supercharger-poelie er niet meer helemaal lekker op zit, vandaar dat die nu ook meteen vervangen wordt.

[Robin Hartog]

Kun je zelf ook wel zien, ff met lampje onder de kap kijken... Doe ik ook met enige regelmaat, maar niet recent genoeg kennelijk.

Komt voor de zekerheid meteen een nieuwe krukaspoelie op, de facelift-variant, want die is gedempt en zo'n 500 gram lichter. Ook meteen een iets grotere (15%) superchargerpoulie van Cravenspeed ipv de huidige van Kavs (17%) die nog wel eens los willen lopen.

Vanochtend nog gekeken toen hij bij de garage stond voor de uitlaat en het zag er nog goed uit voor zover ik het kon zien. Kun je zo'n krukaspoulie het beste vervangen als de superchargerpoulie ook vervangen wordt?

[allen]

Laten we het houden op eigenwijs Engels karakter.

Nee, BMW produkt...

[Ferdi]

Mooie fotocompilatie over de jaren heen
Wel dikke mazzel dat de riem niet direct is geknapt! Dat zou dan weer mijn soort geluk zijn...