Ford Focus MK3 Zetec S - jaartje verder

[Marc Sierra]

Het vreemde is dat de digitale teller (ook met Carly aangeschakeld) wel vrij goed klopt. De analoge meter en digitale meter geven dus vrolijk een verschillende waarde aan.

[vester86]

bij de mijne kan ik de tellerafwijking ook coderen. geen idee overigens wat dit met de trip afstanden doet, zou ik eens moeten meten.

[Reind]

Ik heb vanmorgen de afwijking getest. 140km/h op de teller komt overeen met 138,2km/h GPS. Dus een afwijking van 1,3%

[Martijn_bmw]

vergelijkbaar dus met al mijn ervaringen (al 17 jaar / 500.000km BMW) die tellers zijn zo goed als GPS ook op die bordjes "u rijdt ...km/h" zie ik altijd spot on de snelheid die ook op mijn teller staat.

Ik denk dat er iets niet goed is met de teller van Marc Sierra als die 15km/h afwijkt van de GPS snelheid...

[Marc Sierra]

138,2 bij 140 op de teller is netjes, zo'n klein verschil komt al door slijtage van banden.

Hier een foto waar de mijne op de CC staat met 120 km/u. De digitale teller geeft 115 km/u aan en dat is iets van 2 km/u meer dan de GPS snelheid. Als ik de analoge teller niet gecorrigeerd had zou hij 125-128 km/u aangegeven hebben.



Het vreemde is alleen dat de CC digitaal ook 120 aangeeft, wat weer hetzelfde is als de analoge teller. De onnauwkeurigheid zit dus niet in de analoge teller, ergens klopt er gewoon iets niet.

[Macboy]

Leuk die verbruiks informatie !

Vergeet niet dat de 330d een lekker dikke 6-cilinder heeft en een stuk mooier geluid dus ik ga toch voor de diesel als we iets te kiezen zouden hebben.

0-160 gaat lekker vlot maar klinkt niet echt BMW waardig bij de cijfers "330". Maar goed dat geldt ook voor de 330i natuurlijk.

[sitechris]

Volgens mij zijn ze sneller dan de vorige generatie atmo zescilinder 330i

[Macboy]

Oh ja, want daar gaat het natuurlijk om bij liefhebbers.... stom was ik even vergeten

[Arthur]

Gaat het alleen om het geluid dan? Dan hoef je er ook geen dure koets omheen te kopen.

[sitechris]

Oh ja, want daar gaat het natuurlijk om bij liefhebbers.... stom was ik even vergeten

Ik las je eerdere post verkeerd. Ik dacht dat je het over performance had. Vandaar mijn reactie. Eens mbt je opmerking over geluid. Dat is in de viercilinders Dreiers echt een gemis tov de oude zescilinders.

[Macboy]

Ging inderdaad om geluid. En inhoud. Was zelf smiley vergeten maar sarcasme was denk ik helder.

[Reind]

De 4 cilinder haalt het qua geluid niet bij de 6 cilinder. Anderzijds vind ik de vermogens afgifte met de 4 cilinder turbo + electro wel geniaal. Laatst een stuk in een e90 330i automaat gereden. Dat viel me echt enorm tegen. Dan moet je echt de toeren opzoeken en dat gaat niet echt makkelijk met een automaat. Ik vond het gewoon niet prettig "sportief" rijden. Mijn 330e voelt dan aan alsof je 100pk meer hebt hoewel ze de e90 330i op specs de betere is.

Aan de 330d en 340i kan de 330e niet tippen. Maar als ik reken hoeveel centjes ik met mijn kilometers maandelijks in mijn zak houd kan ik daar niet zo mee zitten.

[Martijn_bmw]

het Koppel went inderdaad heel snel Reind!

ik reed laatst nog een stukje in een e46 325i en merkte nu ineens hoezeer het Koppel dan toch gemist wordt na 20.000km 400nm Koppel in de 318d en nu 400nm in de 335i allebei al vanaf zo'n 1500tpm beschikbaar.

[Riceaux]

Koppel is inderdaad erg verslavend. Bij een daily liever heel veel koppel dan heel veel pk's.

[Macboy]

Koppel is ook gewoon verslavend. De (oudere) atmosferische 6-cilinders zijn op dat vlak natuurlijk extreem achterhaald. Daarom snap ik zon 330e ook prima. Toch is er nog een grote groep liefhebbers die zweren bij een dergelijke atmo. Doe mij dan toch maar een turbo. De M135i was magistraal. De 1M en M2 zijn dat ook. Je hebt aan de andere kant ook Porsche atmos. Das weer van een geheel andere orde. Heel wat anders dan een 218pk 6-cilinder atmo natuurlijk.

[sitechris]

Ik vind atmo's heerlijk, maar wel vanaf een bepaalde pk/gewichtsverhouding en ook het soort auto. Een 130i is motorisch in alle opzichten fantastisch, maar bij een 530i moet het blok al net wat te hard werken, wat ten koste gaat van het comfort. Een 330i zit daar wat mij betreft een beetje tussenin.

Ander voorbeeld: GT86/BRZ. Superleuke karretjes, maar het lijkt me wel naar dat je iedere keer moet knokken om in het spoor te blijven van de TDI-tjes.

[Tommy]

Daarom maar een compressor op de atmo 6 in lijn geschroefd. Als daily meerdere turbo 4 cylinders gehad na de 6 cylinders, het grote gemis zit in het geluid en de smoothness. Al vind ik de B48 weer best prima lopen en klinken. Los daarvan, als er straks een 4 serie gran coupe met inductie laden komt als opvolger van de F36, zonder klepje en stekkertje, lijkt me dat weer geniaal... als het voor een prive rijder ook nog financieel aantrekkelijk is om hybride te rijden.

[Reind]

Vanmorgen maar eens geprobeerd zuinig naar mijn werk te rijden. DWZ op 100km/h snelweg achter een vrachtwagen hangen en op de overige stukken niet harder dan 120km/h en verder alles lekker laten uitrollen etc.

Kom ik op een stuk van 73km uit op 1:34. Kosten voor elektra zijn €1 op dit ritje. Het kan nog zuiniger maar dan wordt het wel heel BMW onwaardig. Normaal rij ik hier 1:25. Kortom wederom bewijst de 330e ook op langere stukken gewoon heel zuinig te zijn.

Laast was ik nog even bij de dealer en een verkoper zijn dat ze na de eerste beurt nog zuiniger worden. Deze staat op de planning en ben benieuwd of dit klopt.

[Macboy]

Wooooow ik trek al mijn woorden terug

[Arthur]

Bewijst zuinig te zijn? Door achter vrachtwagens te hangen? Las laatst ook ergens dat iemand een tip had voor mensen met een geheel electrische auto; achter paardetrailers hangen ivm de gunstige zog... Kon je veel verder komen... Nou, als je zo ergens moet komen dan geef mijn, electrische, portie maar aan Fikkie.

[Macboy]

Met een diesel haal je achter een vrachtwagen ook makkelijk 1:25 natuurlijk.

[Auke M535i]

Ik ver voor de vrachtwagens 1:13 en geen steenslag

[sitechris]

Bij 200 km/h doet mijn gechipte gtd 1 op 10,5 op de boordcomputer inc volle bepakking en airco aan het loeien. Dat vind ik ook zuinig.

[Macboy]

Extreem ! Maar het is geen 1:34 ! Das toch ook wel heftig. Maar zo zie je maar hoe fake EU-verbruik is.
En wij daarvoor maar betalen en betalen ...

[Reind]

Al lange tijd niks meer gepost en aangezien ik een andere auto heb hierbij een update. Best veel gebeurt de laatste 6 maanden, zowel privé als zakelijk. Ons derde kindje is in juli geboren en omdat je dan toch veel extra tijd heb ben ik zakelijk maar voor mezelf begonnen . Nu zijn we een paar maanden verder en de rust is weer een beetje teruggekeerd.

Tijd om mijn nieuwe daily voor te stellen. Het is een BMW E39 525d station met behoorlijk wat levenservaring. Natuurlijk de ideale auto voor de startende ondernemer ivm lage bijtelling. Hij is bijna 11x de wereld rond geweest wat neer komt op 425.000km. Dat is niet mals maar mij is altijd verteld dat met goed onderhoud dit soort auto’s nog veel meer km’s aankunnen. Met dat in het achterhoofd heb ik tijdens mijn zoektocht niet teveel naar kilometerstand gekeken maar meer naar de algehele staat van de auto. De winnaar stond in Apeldoorn, aan de sleutelbloemstraat nogwel……. maar op de foto’s sprak de auto mijn aan omdat hij er netjes uitzag, er erg mooie wielen onder zitten en een mooie “stance” had. En niet te vergeten: de prijs gewoon erg laag. Genoeg reden om te gaan kijken. Bleek de auto van Casper van autoblog te zijn. Hij had hem via Saab Apeldoorn te koop staan waar hij ook in onderhoud was. Hij kreeg een test auto voor de dagelijkse kilometers en dan is een zware diesel erbij niet handig. Dat gaf wel wat vertrouwen en daarbij zag de auto er ook gewoon fris uit. Rijden deed hij ook goed en heb hem maar meteen meegenomen.

Sindsdien alweer een paar duizend gereden en ik geniet enorm van deze auto. Veel meer dan mijn vorige 330e. De zescilinder loopt zijdezacht maar is ook opvallend snel. Ongelofelijk dat een auto na zoveel kilometers nog zo goed kan rijden. Ook heb ik het interieur helemaal gereinigd daardoor ziet hij er ook van binnen heel fris uit.
Hoelang het duurt voordat hij helemaal uit elkaar valt weet ik niet maar ik heb er net weer nieuwe apk op laten zetten en de buurtgarage kon niks geks vinden. Prima auto zei hij Ik wil er in ieder geval nog een paar maanden meer doorrijden en volgend jaar wil ik opzoek gaan maar een dikke e60.