Ford Focus MK3 Zetec S - jaartje verder

[Reind]

Zolang die 35% regel er is maak ik er goed gebruik van. En verder kun je je afvragen wat je in huis haalt met dik 400K op de klok maar de auto rijdt gewoon heel goed en meer dan 2K kan ik er niet aan verliezen.

[Mike R32]

YT...ik las YouTube...YoungTimer.

Begint te dagen. Koekoek.

YP staat voor YoungPeople en niet YouPorn. Voor het geval dat.

[Arthur]

Neem van mij maar aan de markt voor zes in lijn niet gaat inkakken met dank aan de nieuwe motoren.

Even markeren voor het nageslacht

[Mike R32]

Oke net terug van de wasbox. Komt er een jongen van ca 14 jaar naar me toe. Meneer wat heeft u een prachtige auto. Kunt u straks snel wegrijden zodat ik een filmpje van de auto en het geluid kan maken? Kijk er is nog hoop Arthur

[Niels]

Ik had net ook al meerdere gastjes van een jaar of 9 die sprongen, zwaaiden en vervolgens een halve straat achter mij in de Z3M aan renden Er is idd nog hoop!

Ontopic: leuk avontuur Reind, zowel het ondernemerschap als de BMW Die 4 ton klinkt spannender dan het hoeft te zijn. Als de auto gewoon netjes is bijgehouden dan loop je alleen statistisch meer risico dan eentje met minder kilometers. De meeste kosten heb ik voorbij zien komen van 250dkm tot ca, 300dkm bij mijn ex BMW diesels. Je kunt er nog een ton mee rijden voordat de kosten weer komen (hoop ik voor je)

[Luco]

Zolang die 35% regel er is maak ik er goed gebruik van. En verder kun je je afvragen wat je in huis haalt met dik 400K op de klok maar de auto rijdt gewoon heel goed en meer dan 2K kan ik er niet aan verliezen.

Die van ons gad 300.000 op de klok, basis zelfde motor toch als een 3 liter?
alleen abs pomp, balg, xenon lampjes (wel duur origineel) en wat leidinkjes kapot, verder nog niks aan gehad.

[Reind]

We zijn inmiddels een dik jaar verder en dus tijd voor een samenvatting van mijn ervaringen met een 400K+ e39 .
Om te beginnen ben ik nog steeds erg blij met het bezit van de E39. Als BMW liefhebber geniet is elke dag nog van de looks, de 6 cilinder diesel en het gevoel dat de auto mij geeft. Wat dat betreft geniet ik meer van deze e39 dan dat ik deed van de F31. Nu ben ik nostalgisch aangelegd en alle BMW’s van jaren 90 begin 00 doen me wat.

Verder rijd de auto nog heel goed en je kunt hem het beste omschrijven als een echte cruiser. De motor en automaat werken perfect samen en door het aanwezige koppel kom ik niks tekort. Snel is hij zeker niet maar dat verlang ik ook niet van deze auto. Verder is hij voor een 6 cilinder ook behoorlijk zuinig met 1:16 op lange stukken en 1:12 op korte stukken. Ik zit gemiddeld over de laatste 25.000km op 1:13,8

En hoe is het dan om met een “goed onderhouden” 5 serie met 400K km op klok rond te rijden. Nou, je hebt er weleens wat mee……. Even een greep aan dingen waar ik tegenaan liep afgelopen jaar. Lekkage koelsysteem, Brandstofpomp stuk, turboslang stuk, interkoelerslang stuk, lampje links, lampje rechts, aanjager kapot en parkeersensoren stuk. Verder nog onderhoud gedaan, nieuwe remmen voorop en winterwielen aangeschaft. Er is dus de afgelopen 25K km zeker €2.000 aan versleuteld. En dan doe ik sommig onderhoud zelf.
Toch heb ik zeker geen spijt van de aankoop omdat ik er zoveel van geniet. Is het dan een dure auto om te rijden? In mijn ogen zeker niet. Ik betaald €35,- bijtelling p/mnd, kan alle kosten zakelijk boeken en heb nagenoeg geen afschrijving.

Ik zeg op naar de 5ton.

[Martijn_bmw]

Wordt je dan niet gek van de onbetrouwbaarheid van je daily?

Als ik wat te maken heb aan mijn hobby auto's heb ik daar lol in maar als mijn daily stuk zou gaan ben ik hem heel snel zat.
ding moet het gewoon áltijd doen

[Reind]

Ik ben wel weer ANWB lid geworden voor de zekerheid:) Maar verder is het niet dat hij je bij elk mankement laat staan ofzo. Alleen toen de brandstofpomp het begaf konden we niet verder. Dat was wel balen maar gelukkig ook dichtbij huis.

[Martijn_bmw]

Dat is ook zo, je strand natuurlijk niet op elk mankement.

[Martin van der Zwaard]

Buiten de brandstofpomp om zie ik geen spannende of gekke dingen voor een auto met 400k+ op de teller.

[Luco]

Onze e39 heeft ons in 6 jaar niet laten staan

[Reind]

De 525D is still going strong!!! Onlangs nieuwe Dunlop banden achterop gelegd en weer een beurtje gedaan. Met zo’n oud ding heb je weleens wat en had een abs storing waardoor de km teller/abs/ACS soms uitvielen. Na uitlezen de sensor links achter vervangen. Daarna functioneerde alles weer viel de boel na een dag alweer uit. Blijkt de ABS computer ook kuren te hebben. Het is weer gefikst en dan is het weer wachten op het volgende probleem…..

Moet zeggen dat ik het voor lief neem en heb inmiddels een direct lijntje met onze buurtgarage. Ben ook nog niet van plan hem weg te doen. Mijn vrouw rijd er ook erg graag in en die gaat er binnenkort flink wat kilometers mee rijden.
En dan de 130i. Toch een heerlijke auto waar ik graag in rij. Hoewel de kilometers wel altijd zakelijk en erg saai. Daarom heb ik ook besloten hem weg te doen. De auto is voor mijn gevoel te speciaal voor deze ritten. Ik ga in 2020 nog meer kilometers rijden en dat is gewoon zonde van de 130i. Ik zit te denken om zakelijk een youngtimertje te gaan rijden. Ik denk een 206 gti ofzo. Of een Megane RS die ook nog op het lijstje staat.

De 130i heeft inmiddels 206K gelopen. afgelopen jaar nieuwe olie erop, nieuwe bougies, schijven blokken voorop en nog wat kleine dingen. Hier nog een paar foto’s van 130i. En als er geïnteresseerde zijn hoor ik het graag.

[Arthur]

Zonde om hem weg te doen? 206kkm is al afgeschreven hè Lekker doorrijden dus. Kan me niet voorstellen dat een 206 GTi als youngtimer wat is, vergeleken met de 130i.

[Sander-E46]

Nogsteeds op zoek naar een 130i. Ik stuur (ook) jou een PB’tje.

[Knot]

Richtprijs?

[Martin van der Zwaard]

206 GTI heb ik gehad. Voor veel kilometers denk niet echt een fijne auto. Vond de zit in de 206 echt beroerd. Veel te hoog waardoor je het “ op de wc zitten” effect krijgt.

[StefanW]

Ik ben van 130i naar 206 GTi gegaan. Ik rij nog geen 1000km per maand. Als ik meer zou rijden zou ik iets groters kopen voor meer comfort. En de zit is inderdaad verschrikkelijk. Regelmatig gekeken om een kuipstoel te monteren, maar vind ik toch zonde om in te investeren in zo'n oude auto vanwege de weinig kilometers die ik ermee maak.

Ben ook wel benieuwd naar je richtprijs voor de 130i.

[Mike R32]

Zitten er nieuwe klepstoters in? Motorafdekking kap is grijs, meende dat die na de upgrade zwart is.

[Reind]

@mike
Dit is inderdaad het type met de grijze kap. Deze zijn geleverd in de pre facelift en hebben nog 265pk ipv 258pk.

Klepstotters is inderdaad een issue bij veel BMW 6 cilinders. Bij sommige gaan ze ratelen bij een warme motor. Het kan geen kwaad maar klinkt niet bepaald gezond. Lang niet alle hebben dit overigens. Die van mij het het in ieder geval NIET

Er zit wat verschuiving in de keuze van de opvolger. De 206 gti is tocvh niet echt wat bij nader inzien. Zit nu te kijken voor een MINI Cooper S

[Wouter81]

206 GTI heb ik gehad. Voor veel kilometers denk niet echt een fijne auto. Vond de zit in de 206 echt beroerd. Veel te hoog waardoor je het “ op de wc zitten” effect krijgt.

Dit ja

Heb er ook één gehad. Een net niet auto, ook niet echt spannend, snel of leuk.

[allen]

Niet slecht bedoeld maar een 130i is te speciaal en dan kijk je naar wat leukers als een Mini Cooper S?

[RS-Ron]

Niet slecht bedoeld maar een 130i is te speciaal en dan kijk je naar wat leukers als een Mini Cooper S?

Lees niks geks

Gr Ron

[JP]

Ik ben wel weer ANWB lid geworden voor de zekerheid:) (...)

Dan kan die MINI zeker !

[Reind]