330i G21, E46 M3 —> M3 gaat ook in de verkoop

[Mark 320iS]

Plaatje zo! Wat blijft het toch een verschrikkelijk mooi model. Koesteren en niet meer wegdoen! Je kocht hem met 108k op de klok, waar staat ie nu op?

Niet zeggen! Ik ben al meer dan een jaar aan het twijfelen om hem weg te doen. Maar zie er enorm tegenop om hem te verkopen.

Ik kocht hem eind 2012 met 108k op de klok, inmiddels staat ie op 147k, laatste twee jaar wordt er nog maar weinig mee gereden, vorig jaar ongeveer 4.000, in 2018 nog geen 1.000 denk ik.

[MParallel]

Wat een plaatje.

Auto idem.

[Barend]

Lekker zo'n fris stuurtje, dat moet ik binnenkort ook maar eens doen.

[Vlokmans]

Mooi ding. Heb je tijdens je bezit nog wat aan het subframe achter laten doen? Of is dat niet nodig geweest?

[FreudeamFahren]

Paar pagina's terug leek het aardig nodig én prima opgelost

Nou, hierbij een paar foto's van de scheuren en de herstelling ervan:

[Mark 320iS]

Ha, ja subframe is inderdaad gedaan. Heb er best wel wat aan laten doen:
- Bilstein B12 eronder + onderstel rubbers,
- Lagerschalen,
- Upgrade naar CSL spec remmen,
- Subframe,
- Bobines,
- Kleinere dingen zoals thermostaat, dynamo etc.

Staat er technisch top bij. Uiterlijk kan ie beter, kras op deur zit er nog steeds in, bumper heeft een flinke schaaf aan de onderkant omdat ik zelf een keer een te steile oprit opgereden ben...

[Vlokmans]

Gezien, dank u!

[MartijnGizmo]

Interieur knapt altijd goed op van een fris stuurtje, samen met een pookknop ook altijd iets dat ik vervang in m'n auto's.

[Mark 320iS]

Twee weken geleden heb ik na lang uitstellen de M3 naar de spuiter gebracht. Zoals eerder aangegeven had ie inmiddels best wel wat gebruiksporen en die zijn er nu allemaal uit.

Voorbumper:



De kras op de deur:


En een plekje op het spatbord omdat een vorige eigenaar het binnenscherm verkeerd gemonteerd had:


Gisteren heb ik de auto opgehaald en ik ben ontzettend tevreden met het resultaat, niets van kleurverschil te zien gelukkig. Het weer leent zich niet voor goede foto's maar ik heb er toch een paar gemaakt met de iphone:

[Niels]

[MParallel]

Altijd lekker zo weer fris.

[Mike R32]

Mooi

[MartijnGizmo]

Heerlijk fris weer zo!

[DF-user-278]

Mooi dat het spuitwerk goed is gedaan. Op zilver is dat vaak lastiger en moeten ze meer uitwaaieren.

De auto verdient het ook, goed bezig Mark.

[Nickvl]

Lekker hoor, echt gaat nooit vervelen de E46 M3 staat er mooi bij!

[Mark 320iS]

Dank, allemaal. Ben er ook echt heel blij mee zo.

[mark323ti]

Ziet er weer goed uit Mark!
Waarom twijfel je om hem weg tedoen? Wat zijn jouw overwegingen?
Ik zit beetje met hetzelfde dilemma..... Het is een icoon maar toch heeft tijd niet stil gestaan. Jij rijdt hem net als ik niet als daily. Ik dit jaar ook ongeveer 1000km. Denk sterk aan een m140i als daily. Is sneller, comfortabeler en praktischer. Ik woon en werk in dezelfde stad. Voor stadsverkeer is ie al helemaal niet gemaakt. Jij kan nog af en toe genieten van het zuid Limburgse landschap. Stoelen matig, onderstel tikkie te hard,
Moeilijk moeilijk.
Wat een mooie auto, wat een motor. Mijn jeugdroom, mijn jeugdliefde. Kan er maar moeilijk afscheid van nemen.......

[MParallel]

Of je turbo’d/sc’d je S54 en kijkt niet meer om.

Een echte old school M3 of een run-of-the-mill zoveelste standaard blok met andere mapping/turbo met een grote M Performance badge...

[Arthur]

No-brainer idd

[Eric Z]

Ja, en dan komt vervolgens mparallel vertellen dat het niet meer OEM en het motor karakter van de s54 om zeep is geholpen zeker. Want dan is het niet OEM meer.

Lekker verkopen als je iets anders fijners/leukers etc. op het oog hebt IMO.

[Arthur]

Precies!

[Mark 320iS]

Ziet er weer goed uit Mark!
Waarom twijfel je om hem weg tedoen? Wat zijn jouw overwegingen?
Ik zit beetje met hetzelfde dilemma..... Het is een icoon maar toch heeft tijd niet stil gestaan. Jij rijdt hem net als ik niet als daily. Ik dit jaar ook ongeveer 1000km. Denk sterk aan een m140i als daily. Is sneller, comfortabeler en praktischer. Ik woon en werk in dezelfde stad. Voor stadsverkeer is ie al helemaal niet gemaakt. Jij kan nog af en toe genieten van het zuid Limburgse landschap. Stoelen matig, onderstel tikkie te hard,
Moeilijk moeilijk.
Wat een mooie auto, wat een motor. Mijn jeugdroom, mijn jeugdliefde. Kan er maar moeilijk afscheid van nemen.......

Ach, ik weet het eigenlijk zelf niet (zucht). Ik denk dat er twee redenen zijn: 1) ik wil eigenlijk wel gewoon iets anders, 2) ik zou weer wat meer willen driften en circuitdagen rijden met een serieuze auto.

Het punt is, wat koop je dan terug. Een 1m is een soort droomauto van me, maar daar los ik behoefte 2 niet mee op. Poosje terug sterk getwijfeld om zowel de 320d als de m3 weg te doen en dan bijvoorbeeld een F31 Alpina B3 en 130i of Megane RS te kopen. De Alpina zou dan als familieauto kunnen dienstdoen waar je ook nog df van hebt en waar je soort van 'trots' op kunt zijn. De 130i zou dan een soort ringtool moeten worden. Megane RS blijft ook trekken, maar ik ben bang dat een FWD als echte df-auto voor mij niet werkt.

Andere optie is om in de M3 een paar Recaro Pole positions te monteren en er een deftig onderstel onder te zetten á la JRZ/öhlins oid. Punt is alleen dat je 6/7k investeert en de auto er waarschijnlijk minder waard van wordt en ik niet weet of de behoefte naar een andere auto dan weg is.

Anderzijds, als ik hem nu zie staan vind ik hem echt geweldig, technisch was ie al top en uiterlijk nu dus ook. Hij ziet er uit als een nieuwe en zo rijdt ie eigenlijk ook. Wat uiteraard ook meespeelt is het feit dat de markt op dit moment een beetje op z'n gat ligt volgens mij. Ik heb een hele rits aan zoekopdrachten staan op mobile.de en eigenlijk alle e46/e9x m3's, 1m's, m2's, Alpina's en de enkele c63 amg die ik op mijn Parkplatz heb staan, staan máánden te koop. Het zal er wel op neerkomen dat ik de m3 voorlopig koester en niets doe aan aanpassigen.

(voelt wel goed, zo'n monoloog waarbij je al je gedachten op papier zet )

[MParallel]

Ja, en dan komt vervolgens mparallel vertellen dat het niet meer OEM en het motor karakter van de s54 om zeep is geholpen zeker. Want dan is het niet OEM meer.

Lekker verkopen als je iets anders fijners/leukers etc. op het oog hebt IMO.

Lastig ben ik hè?

[RS-Ron]

Wat uiteraard ook meespeelt is het feit dat de markt op dit moment een beetje op z'n gat ligt volgens mij. Ik heb een hele rits aan zoekopdrachten staan op mobile.de en eigenlijk alle e46/e9x m3's, 1m's, m2's, Alpina's en de enkele c63 amg die ik op mijn Parkplatz heb staan, staan máánden te koop.

De door jou genoemde auto’s zijn stuk voor stuk wel pareltjes zeg. Mijn gedachte is ook dat de auto’s die jij noemt wel allemaal op leeftijd zijn en dat er dus behoorlijke onderhoudskosten aan kunnen komen. Daar zit niet iedereen op te wachten voor een auto voor het weekend. Stalling is ook een dingetje. De unieke en zeldzame exemplaren met heel weinig kilometers zitten in een prijsklasse waar je ook een leuke snelle tweezitter of andere exoot voor kan kopen. En als geld echt geen rol speelt zet je bijv. een M3 CSL, een M3 E90 CRT en nog wat Porsches in de loods. Jou M3 is een mooi strak exemplaar met een goede onderhoudshistorie. Daar is vast interesse voor.

Gr Ron

[Eric Z]

Ja, en dan komt vervolgens mparallel vertellen dat het niet meer OEM en het motor karakter van de s54 om zeep is geholpen zeker. Want dan is het niet OEM meer.

Lekker verkopen als je iets anders fijners/leukers etc. op het oog hebt IMO.

Lastig ben ik hè?

Soms wel, de obsessieve e36 kennis kan ik wel waarderen hoor.