330i G21 en E46 M3

[MartijnGizmo]

Staat wel erg goed zo zeg, 18" vind ik echt een mooie maat voor de E46! Dat gevoel van de kwaliteit van dempen herken ik ook, is lastig uit te leggen maar een groot verschil met goedkoper cq origineel spul.

[...] Aan de achterkant staat ie voor mijn gevoel nog iets te stug [...] Komt nu de kont in één keer om [...]

Volgens mij gaan die eigenschappen hand-in-hand.

[e30touring1990]

staat netjes op de poten zo, vind de 18"ers ook erg goed staan moet ik zeggen. wel mooi dat de onderstelupgrade zoveel verschil maakt (in positieve zin), das met ondertel dingen toch altijd maar even afwachten. soms kan het tegenvallen of merk je weinig waar je had gehoopt veel te merken. op naar wat mooier weer en lekker sturen!

[Mark 320iS]

Dank allen. Hij staat er wat mij betreft netjes bij ja, al was het daarom niet te doen.

[...] Aan de achterkant staat ie voor mijn gevoel nog iets te stug [...] Komt nu de kont in één keer om [...]

Volgens mij gaan die eigenschappen hand-in-hand.
[/quote]

Dat klopt ja Maar eerst even wachten met stellen tot het wat warmer is, de kou helpt natuurlijk ook niet mee qua grip.

[Bert ///M3]

Dat oversturende gedrag kan je er wel uit krijgen in principe.

Achter een veer die 5-10 N/mm lichter is, of voor 10 N/mm zwaarder.

Minder low speed bump achter indien je die instelling hebt, of minder rebound achter. (of beiden omgekeerd voor)

Bijvoorbeeld.

Die sets ala KW competition zijn niet zozeer op maar maar er word van de eindgebruiker verwacht dat ze er zelf wat tijd in steken qua setup. Niet zo erg fit and forget.

[Mark 320iS]

Ik kan ingaande slag (fast en slow) en uitgaande slag instellen. Denk dat ik eerst de ingaande wat zachter zet, maar zoals gezegd ik wil dan eerst wat meer gereden hebben.

Ik wil ook even voelen hoe dat oversturende gedrag is als het wat warmer is en je sowieso wat meer temperatuur in de banden hebt. Met de beperkte kilometers die ik nu gereden heb ga ik er niet direct teveel aan rommelen.

[Mark 320iS]

Een kleine update ten aanzien van de m3. Het KW competition onderstel is toe aan een volledige revisie, of meer een volledige restauratie volgens de specialist.

Mijn eerdere ervaringen waren puur gebaseerd op de rit over de snelweg in de regen terug naar huis en 1x op en neer over een binnenweg hier in de buurt. Nadat ik wat meer gereden had kwam ik erachter dat er wat rammelde, de demping toch niet was wat ik me ervan voorgesteld had en de auto instabiel was geworden bij het uitaccelereren uit een bocht.

Na wat zoeken op internet en een belletje hier en daar kwam ik een specialist bij mij in de buurt vlak over de grens tegen die veel ervaring heeft met KW, http://www.dickmeis-motorsport.de/. Afgelopen maandag heb ik de auto langsgebracht en hij concludeert dat het onderstel eigenlijk in een bar slechte staat is en dat het volledig gereviseerd moet worden. De auto blijft nu daar en de set wordt naar KW gestuurd, die de set weer als nieuw gaan maken. Ik ben benieuwd. Jammer dat ik de auto weer vier weken kwijt ben, maar ja het zij zo.

[Martijn_bmw]

Ben benieuwd hoe het daarna voelt, zal wel compleet nieuwe ervaring zijn

[Tristan]

Hmmm..jammer dat de set eigenlijk al in slechte staat was. Nu weet ik ook niet of de prijs er ook naar was maar was het niet bekend bij de verkoper dat de set aan revisie toe was? Iig heb je de keuze al gemaakt om de dempers te reviseren en zal daarna de smile snel weer op je gezicht komen.

[Mark 320iS]

Ach, als je iets gebruikt koopt dan weet je dat je een risico loopt, dus daar moet je dan niet over zeuren. Ik had gehoopt er lekker een jaartje zorgenloos mee te kunnen rijden en het dan volgend jaar te laten reviseren bijvoorbeeld. Ik heb er niet teveel voor betaald, de revisie is 2x zo duur als de aanschaf, maar dan ben ik nog altijd minder kwijt dan een nieuwe Intrax 1k2 set of iets vergelijkbaars. Een nieuwe KW Competition 3 set kost gewoon meer dan EUR 6k en daar blijf ik nog ruim onder, dus per saldo een goede aanschaf gedaan denk ik.

[Tristan]

In dat geval is het alsnog een goede aankoop geweest.

[MartijnGizmo]

Balen, maar idd alsnog waar voor je geld en nu weet je zeker dat het lekker fris is!

[daNpy]

Ach, als je iets gebruikt koopt dan weet je dat je een risico loopt, dus daar moet je dan niet over zeuren. Ik had gehoopt er lekker een jaartje zorgenloos mee te kunnen rijden en het dan volgend jaar te laten reviseren bijvoorbeeld. Ik heb er niet teveel voor betaald, de revisie is 2x zo duur als de aanschaf, maar dan ben ik nog altijd minder kwijt dan een nieuwe Intrax 1k2 set of iets vergelijkbaars. Een nieuwe KW Competition 3 set kost gewoon meer dan EUR 6k en daar blijf ik nog ruim onder, dus per saldo een goede aanschaf gedaan denk ik.

Heb je gevraagd wat het kost bij Manthey om de set te laten reviseren?

[Mark 320iS]

Nee.

KW heeft een drietal gradaties in dealers. Enkel de zogenaamde 'performance dealers' mogen de competition sets nieuw leveren, monteren en afstellen. Deze performance dealers zijn aan strengere deskundigheids- en opleidingseisen gebonden, dan de andere dealers.

Mijn auto staat nu bij zo een performance dealer, Thomas Dickmeis. In combinatie met het positieve contact dat ik met hem gehad heb en zijn cv (oa monteur bij Toyota F1 team, Lotus LMP1 team, verantwoordelijk voor prepareren van de F1 auto's uit de film Rush, verantwoordelijk voor afstellen auto's in VLN en revisie van bijv. Ferrari motoren) dan heb ik het volste vertrouwen in zijn deskundigheid.

[daNpy]

Ok, was maar een vraagje hoor

[Mark 320iS]

Ok, was maar een vraagje hoor

Haha! Weet ik

[daNpy]

Ik denk dat Manthey ook wel performance dealer is, denk je niet?

[Mark 320iS]

Ongetwijfeld.

[Audi6]

Heb je je gereviseerde onderstel inmiddels gekregen, hoe rijdt het nu?

[Mark 320iS]

Heb je je gereviseerde onderstel inmiddels gekregen, hoe rijdt het nu?

Ja ik heb hem inmiddels een maand of twee weer terug. De revisie heeft helaas veel tijd nodig gehad, het was topdrukte bij KW toen ik mijn set ter revisie aanbood en er moest heel veel vervangen worden. Ik ben er ontzettend blij mee, de auto ligt zoveel beter dan voorheen. Twee weken geleden weer eens op de Nordschleife geweest en daar ging ie geweldig. De pole positions en een paar andere wielen met bredere voorbanden zijn nu wel een must geworden.

Volgende week nog eens driften bij driftsport en dan in oktober misschien nog eens naar Papenburg, daar ben ik ook alweer 5 jaar niet geweest.

[Mark 320iS]

De 320d is vorige week verkocht via wijkopenautos.nl, opzich prima service en ik kreeg er nog een goede prijs voor ook. Nu rijd ik tijdelijk in een Volvo v60:


Prima gezinsauto, maar het bevestigd wel mijn keuze voor een nieuwe 330i, want df geeft het nul komma nul.

Bij de dealer bij ons staat inmiddels ook een 3 touring in nagenoeg dezelfde uitvoering als die van ons:

Nog een dikke week wachten en dan kan ik hem ophalen. Kan niet wachten

[Martijn_bmw]

Kan me voorstellen dat het wachten lastig is

[Arthur]

Weekje maar

[mark123]

De 320d is vorige week verkocht via wijkopenautos.nl, opzich prima service en ik kreeg er nog een goede prijs voor ook. Nu rijd ik tijdelijk in een

Hoeveel week het uiteindelijke bod af van het eerste bod wat je in de mail kreeg van ze?

[Mark 320iS]

Het systeem werkt iets anders. Ze bieden de auto bij aangesloten handelaren aan en die kunnen dan bieden op de auto. Het eerste bod van de handelaar die de auto uiteindelijk kocht vond ik te laag, hij heeft toen zijn bod verhoogd tot een voor mij acceptabel bedrag. Ging allemaal heel soepel en correct.

[mark123]

Aha, ik ben gewend dat je een geschat bedrag krijgt in de mail en dat ze dan na daadwerkelijk bekijken een definitieve prijs geven. Zal er is langs gaan, ben benieuwd.