R53 tracktool verkocht! En nou..?

[Geertmans]

Gaaf zeg.
Zelf zou ik de isolatie niet zo snel opofferen als je ook op de openbare weg rijdt, maar gewicht=gewicht natuurlijk.

[Mnrk]

Mooie upgrades. Het wordt een mooie ringtool zo!

Bedankt Joost!

Goed bezig voormalige buurman! Blijft een geweldig ding, kan me dat rondje op snelheid vorig jaar over de Ring nog goed herinneren

Wanneer gaan we weer?

Pfoe, die smoelt dik! Echt een leuke auto.

Thanks!

[Mnrk]

Leuke circuittool en redelijk hardcore zonder al die isolatie en bekleding
Ik heb vloerkleed, hemeltje en airbags nog wel in de Clio zitten, maar aangezien dat bij elkaar slechts 10 kg is, laat ik dat vanuit oogpunt van nog een beetje comfort zitten.

Zou voor de deuren nog wel iets als hieronder in elkaar knutselen, want de huidige randen lijken me aardig scherp en het staat ook wat netter

Ja is redelijk hardcore zo, maar ik moet eerlijk zeggen dat het me nog meevalt qua herrie. Ik heb er nog geen tripje Eifel me gedaan in deze setup, dus wellicht stel ik mijn mening nog bij.

Ik heb een Engelse website gevonden die de deurpanelen kant en klaar maakt van 2mm dik plastic, waarschijnlijk komt daar nog een setje van in de Mini.

[frankie]

Staat er lekker bij Menrik

[Mnrk]

Lekker hoor Menrik, heb hem jaren geleden weleens in het echt gezien maar leuk om te zien dat je hem nog steeds hebt!
Tapijt had ik denk ik ook laten zitten, is toch wat mooier en maakt minimaal verschil.

Bewaar je alles voor als de Mini ooit weg gaat?

Ik heb 'm in oktober al weer 5 jaar, zo lang ik heb ik nog nooit een auto gehad!
De eerste 3/4 jaar heb ik de meeste onderdelen nog gehouden (stel dat...), maar nu is het ondertussen zover dat ik niks origineels meer heb liggen.

[Rnd]

Toen ik nog op de Ring reed (jaren terug), ben ik wel eens ingehaald door deze mini. Serieus snelle trackauto. Mooi dat je hem nog steeds hebt.

[Mnrk]

Begin van het seizoen werd er maar weinig gereden, dus de R53 is de afgelopen weken voorzien van nieuwe goodies, waaronder een Newman PH2 nokkenas, nieuwe multiriem, Supersprint decat, Airtec oliekoeler, versie olie (5W40) + oliefilter, Fletcher 40mm radiator en verse koelvloeistof – met dank aan Martijn Schols uit Meijel!



Afgelopen zondag was de perfecte dag om weer eens naar de Nürburgring te gaan en de upgrades te proberen. 08:30 uur vertrokken en om 11:30 uur zo’n beetje in Adenau aangekomen – auto nog even kort gecheckt, helm op en het eerste rondje van 2020 kon beginnen. Rustig aan gedaan en met een paar gele vlaggen weer terug naar Parkplatz gereden. In het tweede rondje heb ik het tempo weer wat omhoog kunnen gooien maar in het derde rondje viel het vermogen van de Mini zo’n 500 meter na Adenauer Forst volledig weg… Aan de kant gezet tussen Metzgesfeld en Kallenhard en na ruim anderhalf uur wachten is de Mini eindelijk weggesleept door Lenz.





De oorzaak van het stilvallen bleek uiteindelijk het relais te zijn van de brandstofpomp. Gelukkig iets kleins dus ik kon al snel weer verder. Even bijkomen van de schrik – eerste keer stilvallen op de Ring is toch een beetje spannend – en weer door! Hierna nog 2 prima rondjes kunnen rijden en uiteindelijk maar weer bij Pinnochio gestrand met een pizza.

[Eric Z]

Anderhalf uur is best lang om zo naast de baan te staan. Wel fijn dat het maar een kleingheidje was.

[Paskal]

Martijn zit naast "mijn" tankstation en zie daar wel vaker erg gave Mini's staan

Balen van je afsleepactie maar er kunnen je ergere dingen op de Ring overkomen. Je had ook wel pech qua timing want op dat moment wemelde het op de baan van gele vlaggen, ongevallen en stil gevallen voertuigen waardoor jouw wachttijd ongekend lang was. Lenz is normaal gesproken namelijk razendsnel met je van de baan halen.

Gelukkig kon je daarna nog wat rondjes rijden

[Martijn M]

Gelukkig kon je snel je weg vervolgen! Echt een gaaf apparaat.

[Karel]

Ziet er echt no-nonsense racy uit!


Wat is het totale gewicht nu van je Mini?

De nieuwe JCW GP 2020 is toch terug 1233kg dus extreem licht zijn die nieuwe niet meer.

[Mnrk]

Het was gelukkig maar een kleinigheidje inderdaad! Op zich goed om het zo eens een keer mee te maken; auto valt stil, bellen, wachten, wegslepen, auto achter het hek en na betaling mag je pas weer bij je auto etc...

[Mnrk]

Ziet er echt no-nonsense racy uit!


Wat is het totale gewicht nu van je Mini?

De nieuwe JCW GP 2020 is toch terug 1233kg dus extreem licht zijn die nieuwe niet meer.

Thanks, gewicht zit nu op zo'n 1.075kg leeggewicht maar dat moet ik nog eens laten wegen.
1.230kg voor een GP is toch niet zwaar? Een Megane RS Trophy weegt al 1.420kg en een M135i legt bijvoorbeeld 1.500kg in de schaal.

[Karel]

Ik bedoelde tov de oudere generatie mini’s.

1.075kg is wel heel goed!

[Mnrk]

Ik bedoelde tov de oudere generatie mini’s.

1.075kg is wel heel goed!

Aah okay, dan heb je inderdaad wel een punt. De R53 GP zat geloof ik net onder de 1.100 kg dus ruim 130kg erbij voor de F56.

[Mnrk]

Afgelopen maand heb ik weer wat kleinere updates uitgevoerd aan de Mini.

De rechter motorsteun is vervangen voor een Vibra-Technics motorsteun (Competition versie). Deze bevalt me erg goed dus ik ben ook van plan om de linker motorsteun/versnellingsbak te monteren samen met de onderste motorsteun cq. reactiestang. Beide ook de Competition versie, dat zal wel wat meer trillingen veroorzaken maar dat maakt me voor deze auto niet veel uit.



Daarnaast heb ik de gordelogen voor de heupgordels verplaatst. Deze zaten eerst op de onderste montagepunten van de stoelen, maar nu heb ik onder de auto moerplaten gemonteerd en zitten de ogen lager en een fractie verder naar achteren.





Ook heb ik de Mini een paar weken geleden nog eens gewogen met een volle tank van 45 liter en kwam toen op 1.117kg uit, dus leeggewicht zit op ca. 1.071kg! Daar zal ik niet heel veel meer vanaf gaan snoepen, want de airco en stuurbekrachtiging blijft voorlopig wel zitten, lexaan ramen zie ik nog niet zitten en carbon motorkap of achterklep is mij te duur... Daarbij vind ik dit een prima gewicht voor een vermogen van ca. 220pk en 280Nm.

De Mini staat nu nog bij Schols Auto’s voor wat aanpassingen aan het onderstel, maar die hoop ik dit weekend weer op te halen en dan snel weer het circuit op.

[Paskal]

Mooi werk weer hoor en had hem al gespot bij Schols die 5 minuutjes van mijn huis zit

[RS-Ron]

Blijf het een heerlijk bommetje vinden deze Mini.

Gr Ron

[Mnrk]

Mooi werk weer hoor en had hem al gespot bij Schols die 5 minuutjes van mijn huis zit

Thanks, de volgende keer kom ik wel even langs om de Clio te bekijken!

Blijf het een heerlijk bommetje vinden deze Mini.

Gr Ron

Bedankt Ron, jij bent ook lekker bezig met de JCW zie ik.

[Mnrk]

Recent is de Mini nog op bezoek geweest bij Schols Auto’s om Ireland Engineering camberplates en kunststof ringen onder de voorste veren te monteren – die zaten er eerst niet onder en daardoor hoorde je tot 50km/h redelijk wat geluid van het onderstel komen.
Daarna heb ik auto uit laten lijnen bij Antonissen in Breda en zit nu op een lekkere -3,00 graden camber aan de voorzijde en -2,00 graden camber aan de achterzijde. Voor de eerste keer daar geweest en direct een positieve indruk; mooie en schone garage, moderne apparatuur en kundige mensen!





Positief effect is ook dat de trilling die ik bij hogere snelheden in het stuur had helemaal verdwenen is… Ik had de wielen al 2x laten balanceren omdat ik vermoede dat er toch iets van hoogteslag of onbalans in de combinatie van velgen met Federal 595 RS-R banden zou zitten, maar blijkt dus in de uitlijning te hebben gezeten. De camberplates is uiteraard een wereld van verschil en de Mini lijkt elke bocht aan te willen vallen...

12 september heb ik een dagje Nürburgring gepland staan dus dan kunnen we de aanpassingen eens goed testen.

[BartMS]

Gave auto en gave mods! Ik was nog op zoek naar een goeie uitlijn garage in Breda voor mijn E30 waar straks het camber en toe afstelbaar is achter. Weten ze daar bij Antonissen raad mee? Lijkt me wel gezien jouw setup .

Wat is nu een beetje je BTG tijd met die MINI? Vind het een bizar gaaf apparaat!

[Barend]

Lekker Menrik, staat dik zo met dit camber!

Gave auto en gave mods! Ik was nog op zoek naar een goeie uitlijn garage in Breda voor mijn E30 waar straks het camber en toe afstelbaar is achter. Weten ze daar bij Antonissen raad mee? Lijkt me wel gezien jouw setup .

Wat is nu een beetje je BTG tijd met die MINI? Vind het een bizar gaaf apparaat!

Volgens mij kunnen ze dat wel, rij anders gewoon even langs! Ze zitten naast de McD op de Noordelijke rondweg.

[Mnrk]

Gave auto en gave mods! Ik was nog op zoek naar een goeie uitlijn garage in Breda voor mijn E30 waar straks het camber en toe afstelbaar is achter. Weten ze daar bij Antonissen raad mee? Lijkt me wel gezien jouw setup .

Wat is nu een beetje je BTG tijd met die MINI? Vind het een bizar gaaf apparaat!

Bij Antonissen kun je aangeven hoe je het wilt hebben, dan werken ze daar gewoon naartoe.

Vorig jaar heb ik een 8:46 BTG gereden, maar in de huidige setup moet ik gemakkelijk onder de 8:30 BTG kunnen komen.

[frankie]

Lekker bezig Menrik, toch de kunstof ringen onder de veren

[Mnrk]

Lekker bezig Menrik, toch de kunstof ringen onder de veren

Haha ja, die ringen zijn maar €6,95 per stuk en de poten moesten er toch onderuit voor de camberplates.