992

[DF-user-278]

Dat ziet er toch niet uit, zp'n 2 serie.

[Knot]

Fabian doelt ook op de motor/bak combinatie

[Fabian]

Fabian doelt ook op de motor/bak combinatie

Jup.

Verder een totale desilusie....verschrikkelijk slechte voorwielophanging, maakt echt herrie net zoals een Mini Countryman, totaal gevoelloos sturen, voorbanden maken onvoorstelbaar herrie en hebben echt nul grip op nat (conti's). Nog wat meer onhebbelijkheden, maar voorwielophanging en besturing maken het voor mij een auto die ik nooit van mn leven zal willen rijden.

Ik verlang echt terug naar mn Auris Hybride morgen......

[Knot]

Lijkt mij ook wel wat die 3 cylinder, beetje racy roffel als het meezit. Moet wel een F20 LCI zijn idd dus is leuk voor als ik de 2 jaar uit kan zitten met de F30.

[Luco]

Kom op jongens, we zijn hier toch van de driving fun??
Elke ecoschraper van welk merk dan ook wordt hier helemaal afgezeken.
Nu komt er een of andere 1.8 nepper (want het is een 1.5) van bmw en dan is een driecilinder ineens hot.
GTFOH

Het is en blijft een driecilinder truttenschudder die in een boodschappenhok thuis hoort meer niet.

[Fabian]

Er schud echt helemaal niets aan zo'n 3 pitter hoor Luco

[Knot]

Tsja, alles is eigenlijk beter dan een 4 cylinder he...

Vond het motorgeluid van mn Toyota Aygo 10x mooier dan dat van een Golf 7 GTI.

Daarom zou ik ook altijd de F20 LCI 118i nemen ipv de 120i of de 125i

[dvh]

Zo'n Aygo is ook gewoon fun om mee te scheuren. Juist door het gebrek aan gewicht en wegligging. Dingen roffelen idd lekker

De Polo slowmotion die ik nu rij is duizend maal geestdodender dan een Aygo..

[ErikS]

Tsja, alles is eigenlijk beter dan een 4 cylinder he...

Vond het motorgeluid van mn Toyota Aygo 10x mooier dan dat van een Golf 7 GTI.

Daarom zou ik ook altijd de F20 LCI 118i nemen ipv de 120i of de 125i

118i ipv 125i? Vanwege het geluid?

Waarom rijd je dan nu geen 335i?
Kijk, prima vervoersmiddelen, net als mijn Golf, maar ophemelen als DF ding, mwaah, neh.
Kom je weer op het punt dat DF ook in andere dingen kan zitten, luxe etc, dan zeg ik ja!

Maar er word wel heel erg lovend gesproken over de 3 pitter. Alsof het de nieuwe R6 is... Nee.... nooit.

[Knot]

Vertel mij maar eens wat er mis is met deze auto...

http://www.olieroe.nl/driving-fun/118i.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Zou hem zo bestellen (maar moet nog een paar maandjes met de F30)!

Maak je van de 118i een 135i dan moet er ineens ruim 20k bij en is het niet meer grappig.

[Wimo]

Ach, met bijna 180 pk uit die truttenschudder is het zo erg nog niet. Het ding heeft meer vermogen dan de oude e46 323/325 waar men hier ook op fapt

[Riceaux]

Zal vast niet zoveel mis mee zijn. Maar als het een kleine motor moet zijn, doe mij dan maar een dieseltje. Vind ik veel prettiger rijden. Enige ervaring die ik met zo'n nieuwe eco 3 pitter heb is het 0.9 TCe blok van Renault. Op papier levert et leuke waarden, maar wat een zaad motor zeg en het verbruik bij een beetje doorgassen is niks beter dan van een dikke 6 in lijn. Ik hoop dat BMW dat beter voor elkaar heeft dan Renault!

[Arthur]

Een 118i van 40k

[Knot]

Tsja, kan ook voor 27 he, maar ik heb m wel helemaal dik aangekleed.

Renault is een 0,9 en BMW een 1,5 dat scheelt nogal lijkt me.

[Arthur]

Weet ik Rody Ik ben de laatste tijd nogal in de weer geweest met configurators en het valt mij (weer eens) op dat je eigenlijk zomaar tussen de 10k en 15k aanvinkt om een auto "op smaak" te maken
In haast elke klasse... Gaat nergens over, dat bedoel ik.

[Wimo]

Ach, als ik eerlijk ben had ik voor 5k minder aan opties ook een hele nette auto gehad. Zo'n 40k auto is meer omdat het kan....

[Wimo]

Vorige week mijn 118i 3 cilinder eco racer in ontvangst genomen. Wat valt dat reuze mee zeg! Motor is echt heerlijk.. prima geluid, en met max koppel al bij 1250 RPM rijdt het als een trein Ben er happy mee!

Foto's volgen!

Heb geen seconde het gevoel dat ie power tekort komt t.o.v. mijn E90 320i. Zal me niets verbazen als de opgegeven waardes erg afwijken.

Het rode leder is echt Voorlopige verbruik rond de 1:15 met de eerste tank. Ik denk dat 1:16 zeker haalbaar moet zijn.

[GTRene]

klinkt goed

[Tommy]

Rondje gestuurd met de 118i M sport van Kees een tijdje geleden, dat ging best goed van z'n plek. Wel door Beek gemapped. Pre LCI.

[Macboy]

Fotos please ! Veeeeeeeel fotos van het interieur aub ! Niet alleen 1 of zo haha.

[Knot]

Vorige week mijn 118i 3 cilinder eco racer in ontvangst genomen. Wat valt dat reuze mee zeg! Motor is echt heerlijk.. prima geluid, en met max koppel al bij 1250 RPM rijdt het als een trein Ben er happy mee!

Heb geen seconde het gevoel dat ie power tekort komt t.o.v. mijn E90 320i. Zal me niets verbazen als de opgegeven waardes erg afwijken.

http://www.br-performance.be/nl-be/chip ... 7082-118i/" onclick="window.open(this.href);return false;

300nm is toch lekkerder hoor

[JoostSchouten]

Als je die gasten van BR-Performance ook ziet op hun FB pagina, hebben echt de hele dag auto's op de rollerbank staan.

Hier ook mooitje, 316i gekocht en gewoon lekker M uitgevoerd, je hebt toch € 10.000,- bespaard door die lichtere motor. Even € 590,- aftikken en je zit op 210 pk.

[Knot]

Ja, er is 2w wachttijd gemiddeld.

Een 316i 136pk is geniaal, dat zou eigenlijk een 170 moeten zijn maar chip je gewoon door naar 220/310. Beetje het Audi 1.8tfsi 120pk verhaal.

[dvh]

Netjes !
Maar die 316, de reden dat deze zo geknepen is ? Is dat enkel softwarematig is zijn er motorisch ook daadwerkelijk veranderingen.

Met andere woorden: Hoe snel gaat 't stuk na het chippen ? itt een normaal origineel 200pk afgeleverde BMW

[Knot]

Het is natuurlijk eigenlijk een EDE met 170pk standard dus de eerste tientallen kan je zonder problemen terughalen lijkt me.