BMW G29 Z4 sDrive20i [Verkocht... 1,41 per km]

[Kadett]

Dit kan je niet echt vergelijken met een paraplu. Die gaan van binnenuit.

Ik weet het verschil. Heb zelf 2x een achterband van een motor geplugged zo. Beide Michelin banden die bekend staan als zacht en makkelijk vervormbaar en genoeg keren de rullen op de band gereden.

Dus een loopvlak van een vlakke auto band is ook geen issue. Had ie nou een sper en een 30i qua tuning misschien ander verhaal. Op een m40i had ik het ook niet gedaan.

"Touwtje" is zo slecht nog niet blijkbaar.

Had dat filmpje ook gezien F9 heeft humor

Mijn persoonlijke ervaring dateert van paar jaar daarvoor met 130pk op 1 achterwiel die van + 35 graden in een dal en rond vriespunt bovenaan de berg gezien heeft.

[veejay]

35 euro voor RFT pluggen? PB mij ff het adres voor de volgende keer

[Knot]

Vanmorgen 35 euro kwijt voor reparatie (Profile Tyrecenter).

Ik wisselde in Alphen bij Profile altijd de winter/zomerbanden van de Golf maar ze hebben altijd een stalen bek op de montageapparatuur daar omdat ze volume draaien. M'n mooie 19inch M wielen heb ik toch liever dat er een kunststof bek langs loopt.

[Arthur]

Gewoon een lokale bandenboer zoeken. Heb er hier ook eentje in een buitendorp. Idd zo’n kunstroof ‘bek’ erop en normale prijs. 1 brug en 1 persoon, werkt super netjes.

[Tristan]

Vanmorgen 35 euro kwijt voor reparatie (Profile Tyrecenter).

Ik wisselde in Alphen bij Profile altijd de winter/zomerbanden van de Golf maar ze hebben altijd een stalen bek op de montageapparatuur daar omdat ze volume draaien. M'n mooie 19inch M wielen heb ik toch liever dat er een kunststof bek langs loopt.

Geen schade aan de 20' hier.

[Tristan]

Vanmorgen 35 euro kwijt voor reparatie (Profile Tyrecenter).

Was niet nodig om je band speciaal lek te maken voor dit topic hoor.

[Joop]

Laatst 25eu met bonnetje betaald bij een BMW specialist in de buurt...
...band hoefde er niet af. In het verleden kon het daar nog zo even zonder bon voor een tientje...

[Peric]

Prop er in kan prima hoor. En daar kun je ook 200+ mee rijden.

[Knot]

Ik heb toch liever de band eraf en zo een plu met grote plakker van binnen, die schiet er sowieso niet door.

[Knot]

Laatst 25eu met bonnetje betaald bij een BMW specialist in de buurt...
...band hoefde er niet af. In het verleden kon het daar nog zo even zonder bon voor een tientje...

Neem aan geen plu'tje erin dan? Lijkt mij lastig met een klein kiertje langs de velgrand alleen.

Heb het wel met de M5 gehad in Duitsland, ventiel stuk, dat ging prima door de band op 1 plek eraf te duwen, ventiel wisselen en terugploppen en gaan weer.

[Fabian]

Vanmorgen 35 euro kwijt voor reparatie (Profile Tyrecenter).

Ik wisselde in Alphen bij Profile altijd de winter/zomerbanden van de Golf maar ze hebben altijd een stalen bek op de montageapparatuur daar omdat ze volume draaien. M'n mooie 19inch M wielen heb ik toch liever dat er een kunststof bek langs loopt.

Inderdaad....bij mn RAV hebben ze het vorige week gepresteerd bij de dealer om 3 van de 4 velgen te beschadigen....16 inch ballonbanden nog wel

[vester86]

rupert de stagiair zeker.

2 woorden: hoe dan…

[Paskal]

Inderdaad....bij mn RAV hebben ze het vorige week gepresteerd bij de dealer om 3 van de 4 velgen te beschadigen....16 inch ballonbanden nog wel

En dan heb je altijd nog baas boven baas......
Twee jaar geleden bij het wisselen van de banden op de Swift alle vier de velgen beschadigd door de lokale bandenboer . Kom daar altijd voor de banden van onze auto's en nog nooit problemen gehad. Gewoon op 1 cm vanaf de rand vrijwel helemaal rondom een kras op iedere velg. Nu was het maar een Swift, maar daar was ik toch niet heel blij mee. Overigens wel perfect opgelost doordat ze de velgen zeer netjes opnieuw hebben gespoten Eind goed al goed, maar met dure in eerste lak staande velgen zou ik toch nog veel minder amused zijn.

[Knot]

Kan net de verkeerde vent achter gestaan hebben met monteren idd, zonde. Ik pak die lekkende band wel mee met onderhoud over 2 weken bij van Poelgeest.

Vanavond was best een mooie avond. Temperatuur oke, beetje zon nog en de N228 en de lekdijk zo goed als leeg. Flink de banden en remblokken op kunnen ruwen.

[Martijn_bmw]

Mooie foto

[Knot]

Tijd lang stond de olie op max maar nadat ik elke week 1 of 2 keer nu een avondje maximaal aan het trappen ben geweest moest er toch 750ml 0W30 bijgevuld worden, geen drama maar ik had hooguit 250ml zoiets verwacht na die 4000km.

De B48 van de 120i had dat niet, heb ik 15.000km na de oliewissel een keer 500ml bijgevuld en daarna 5000km later nog eens 250ml zoiets.

Maargoed, hij kan er weer tegenaan.

[Knot]

Wat trouwens wel een sport is om op die dijkweggetjes de g-krachten meter voor een kwart te vullen, een kwart volledig ingekleurd dus.

Op het laatste moment vol aanremmen dan schiet ie over de 0,6g naar boven en dan direct al remmend meteen scherp insturen en vol het gas erop, dan heb je het bovenste deel links of rechts volledig ingekleurd als je het goed doet!

[Haantje]

In de nieuwste Autovisie trouwens een vergelijkende test tussen de huidige Z4 en MX-5. Twee schitterende auto's! De uitkomst laat zich raden, maar niettemin vond ik het leuk leesvoer.

https://www.autovisie.nl/reportage/fun- ... vs-bmw-z4/

[veejay]

750ml op 4000 kilometer vind ik zorgwekkend, gelukkig ben je niet van plan deze op te rijden. Mijn N20 (328i) deed weleens een half litertje op de 25.000.

[Knot]

Eens kijken wat ie na 3x 20min CPZ gedaan heeft, hoop niet dat ik weer 500ml kwijt ben, dan is er iets niet oke idd.

--> Net ff wielen afgespoten en oliepijl gedaan, netjes op 100% gelukkig. Was wel heerlijk glad met die regen en dalende temperatuur, hadden we in Zandvoort moeten hebben!

[Knot]

Ben een paar dagen wat rustiger gaan rijden, dingen die mij opvallen:

- stop/start die start de motor alvast als de auto voor je gaat rijden, wel fijn is hij er net wat sneller bij dan wanneer je zelf pas de rem loslaat
- in comfort gebruikt hij soms ook het coasten wat je bij F series alleen in eco-pro had
- adaptive instelling heeft iemand dat helder? Ik heb het idee dat hij op 30/50/60 wegen besturing en dempers in comfort zet en vanaf 80 wegen alles in sport/zwaarder.

Dit soort weer/dagen ga ik de auto wel meer waarderen, in de ochtend met 15C gewoon al in je shirt instappen, je zit toch uit de wind warm en in de middag met 23C zonnetje heerlijk naar huis met de raampjes omlaag straks.

[veejay]

Lekker genieten Knot, ik weet niet hoeveel cabrio's ik gister wel niet tegenkwam.

Een hele fraaie was een Alfa 4C spider die erg haast had op de A12; ondanks 4 cilinder klonk ie erg bruut bij volgas, 241pk op 1000 kilo is ook echt snel.

[Knot]

Vanochtend zaten een hoop cabrio's nog dicht hoor.. van die mensen die m pas openen bij 25C en vervolgens bij 28C weer dichtdoen met de aircon aan.

Een 4C maakt wel lekker toeren ook volgens mij, die stopt niet bij 6500?

Was zaterdag in Noordwijk maar rond de golfclub vielen 2 dingen mij op.

- ik was zeker niet de enige cabrio
- ik reed zeker wel de goedkoopste cabrio

Manman.... McLaren 570 spider, Jaguar F-type convertible, Ferrari 488 spider, Mercedes C63amg cabrio, BMW M8 cabrio, het kon niet op zeg

[Philipoo]

Vanochtend zaten een hoop cabrio's nog dicht hoor.. van die mensen die m pas openen bij 25C en vervolgens bij 28C weer dichtdoen met de aircon aan.

Ik ben van het type; droog is dak open. Echter in de elise die ik had was het 's zomers met 30 graden echt niet te doen. Dak dicht=smelten, Dak open=smelten en verbranden maar nog wel bewegende lucht..

Niet te harden

[Kadett]

Vanochtend zaten een hoop cabrio's nog dicht hoor.. van die mensen die m pas openen bij 25C en vervolgens bij 28C weer dichtdoen met de aircon aan.

Ik ben van het type; droog is dak open. Echter in de elise die ik had was het 's zomers met 30 graden echt niet te doen. Dak dicht=smelten, Dak open=smelten en verbranden maar nog wel bewegende lucht..

Niet te harden

Alu kuip dus alle warmte wordt zo doorgegeven naar de cabine toe.