Lexus IS200 Sport [Verkocht...]

[Knot]

Mwah, ze deden het juist zo goed als voorbanden die Eagle F1..... die er nu onder zitten met 4mm profiel (en paar burnouts achter de kiezen) hebben echt stukken minder grip, onvoorstelbaar wat een paar van die heatcycles doen.

[THE MUD]

Leuk om te lezen dat je er zoveel lol mee hebt Knot . Ik heb dit ook altijd gave bakkies gevonden sinds ik ze eind 90's in de auto bladen tegenkwam. Gewoon zo'n sierlijk, ingetogen maar toch sportief en tijdloos design.

Verbruik en vermogen hebben me eigenlijk altijd tegengehouden om er eentje voor een paar duizend op te pikken maar zo te zien kun jij je toch prima vermaken met het beperkte vermogen . Is alleen de sport geleverd met sper en hoe herken je een sport het gemakkelijkst?

Zo'n compressorkit zou wel echt gaaf zijn en zo'n V8 swap natuurlijk helemaal maar dan gaat er weer zo'n sloot geld in die je nooit terugziet. Wel weer een unieke one-off en dan misschien weer wat langer houden.

Zou zelf misschien nog een setje van deze monteren. Ook al was de IS de pionier...een fout imago hebben de standaard achterlichten wel.

[NSXRS]

Wat kost zo'n bandje nieuw, 135E ofzo??
Doet natuurlijk financieel pijn en is balen, maar om te plakken en daarmee de kans op een klapper te nemen en dan in beste geval velg kapot te rijden, in slechte geval mogelijk flinke schade op te kopen, zou ik het risico niet voor nemen..

[Knot]

Sport herken je aan de 17inch 5spaaks wielen en tint in de achterramen.

150 incl montage maximaal maar ik kan echt geen banden weggooien. Doodzonde.

Baal toch nogsteeds van de atr sport2. Volgende keer toch de 2233. Als ik nu op nat een burn-out maak hebben ze daarna zoveel grip dat ik niet meer kan driften. Te erg voor woorden gewoon.

[Auke M535i]

Te gek voor woorden ja dat een cheap bandje goed presteert

[Knot]

Normaal als je een goeie burnout maakt (op nat dan wel) en ook nog eens naar 2 zet voordat je ervandoorgaat zou je zeggen dat een band oververhit is en minder presteert maar deze dingen gaan het juist wonderbaarlijk 3x zo goed doen...

15 april eerst maar eens rustig op papenburg kijken met alle ruimte en grintbakken daar hoe het nou echt zit, in mei nog een keertje een driftdag en dan eens kijken of ie in de verkoop kan.

[Fabian]

Goed te horen Rody, had al een setje nieuwe ATR 235/255 liggen die zijn gisteren om de velgen gegaan. Op de Ring maar eens proberen over 3 weken!

[matthyssie]

Zijn geen toppers qua grip, zeker niet als je ze al een keer of wat goed warm gestookt hebt. Maar maakt niet uit hoe heet je ze stookt, ze blijven heel! Op droog circuit kan je boenderen wat je wilt maar er gebeurt niks met het loopvlak.

Een Michelin was al 3x uit elkaar geflikkerd maar de Achilles niet!

[RJK]

15 april eerst maar eens rustig op papenburg kijken met alle ruimte en grintbakken daar hoe het nou echt zit

Nounounounou?

[Fabian]

Ja Rody, vertel je verhalen eens! Ook die van zaterdagavond he

[MartijnGizmo]

[Knot]

Oh ja.. de verhalen... naja... zaterdagavond 4 wielen en krat met spullen in de IS200 en op naar Hotel Engeln... probeerde rustig te doen met die Japanse toerenjanker maar bij 160 staat ie al ruim over de 4500rpm. Op de A31 nog een mooi handheld filmpje gemaakt van 0-225 teller en dacht er op tijd te zijn. Waren wat wegwerkzaamheden op de A31 dus ik 1 afrit eerder eraf, doel was voor 19:30 in hotel te zijn en op tijd aan het bier te zitten. Onderweg op de 70 zit een Star pomp dus daar mooi volgegooid.

Nou zit het zo bij een IS200, als je m met de afstandbediening openklikt en je opent geen portier dan gaat ie na 30 sec ofzo weer automatisch dicht, heel irritant.. vooral als je je auto openmaakt, daarna op afstand de kofferbak opent, je spullen erin gooit inclusief sleutel, de klep dichttrekt en 2 sec later de 4 portieren automatisch hoort vergrendelen.... sta je dan... het moment dat je de klep dichttrekt weet je het al... dat wat je nooit zou doen, je sleutel even in de kofferbak leggen dat heb je zojuist wel gedaan... manman wat een drama...

Gelukkig was Dick ook onderweg en heeft hij me een onderdak geboden zonder jas mocht ik in de F150 wachten tot de ADAC er was. Voor hun dus dagelijkse kost he... opblaasbaar envelopje tussen de B stijl, oppompen, paar driehoekjes tussen de deur en hengelen maar, nog geen 2 minuten werk was het. Daarna de hele zondag met de sleutel in mn zak rondgelopen en altijd minstens 1 portier open

Driften zondag viel me eerst erg tegen, op de Achilles ATR sport 2 laat hij eerder los maar pakt daarna veel grip terug, sommige bochten gaan wel aardig maar referentie is het vermogen van de bekooide 250pk E36 328i die ik in 2015 had, dat spint toch wel ff wat lekkerder door op vermogen. Nog gewisseld naar oude Michelin Primacy van 12 jaar oud maar daar heel anders, die houden grip en als ze eenmaal loslaten glijden ze wel redelijk(er) door maar nog niet ideaal. Einde van de middag had ik hem wel wat meer door en kon ik weer wat overgooien en inremmen enz maar die 155pk/200?nm is toch net wat te mager voor 215/45/17 met dit onderstel. Auto heeft gewoon veel grip, zeker op de bilstein/eibach combinatie met 1,5gr negatief rondom, als je m niet expres in de drift forceert heb je gewoon veel grip, voldoende om met snellere auto's goed mee te komen en ik merkte gewoon dat overige drifters voor mijn auto te traag reden zodat ik m niet goed dwars kon gooien.

Misschien in mei nog een keertje op dit setje Michelins maar je moet best wat vaart meenemen voordat ie lekker gaat, rondjes dat je vrij baan hebt kun je lekker je ding doen maar je zit anders zomaar op iemand zn bumper met die magere 155pk 2 liter.

[Bombadil]

Voor jouw doen heb je dat ding al veels te lang. Dat moet wel echte liefde zijn.

[Knot]

Is ook de gezins sedan he. En lekker goedkoop met gebruikssporen.

[RJK]

Dat automatisch vergrendelen v/d portieren was echt iets van Japanse auto's uit die periode. Ooit met Corolla van m'n zus zelfde gehad Gelukkig heb je gewoon kunnen rijden.

[Knot]

Handig om zelf zo een opblaas kussentje en hengel te hebben overigens hoor. Was echt zo gebeurt alleen op het moment dat je m dicht gooit voel je je echt kut...

[RJK]

Klopt haha.

[Jan-Willem]

hahaha balen knot!
Gelukkig hebben ze je goed kunnen helpen!

Ik heb het ook gehad met mijn 318ti, de ab van de cv was afgebroken.
Sleutel in het contact op stand 2, losse cv ab achterin gegooit.
Gooi er wat spullen in, maar ook iets op de ab van de cv.
alles op slot maar dat had ik niet door, gooi de achterklep dicht en wil in stappen.

Aaaarg shit, nou daar sta je dan auto op slot met de sleutel in het contact.

Helaas zaten er geen reserve sleutels bij.
Gelukkig was ik dicht bij huis, gaten boor mee genomen, gat in de achterklep geboord achter de kenteken plaat en met een punt tang de achterklep van het slot gehaald en toen kon ik er in.

Wel een wijze les geleerd, altijd de sleutels uit dse auto en in de zak haha

[Knot]

Vandaag sleutels 2.0 zeg..... op fietsje krat hertog-jan halen (want lekker weer dus auto's blijven stilstaan), terug geen sleutels, gvd... ik nog ff heen en weer fietsen omdat ik dacht dat ik ze verloren was nop.... gewoon sleutels binnenkant van de zijdeur laten hangen en garagedeur met de knop op de muur dichtgedaan

[RJK]

[Martijn_bmw]

[Knot]

Afgelopen week de IS200 meegenomen naar Landal Sonnenberg aan de Moezel, lekker in een huisje daar met de kids lekker wandelen, zwembad, speeltuinen, speelpark, rondvaart, rodelbaan. Na de BBQ lekker binnen de houtkachel aan (met record 40C een keer toen ik als enige over was), wijnproeverij bij Schneider in Leiwen gedaan, gezellige mensen, lekkere wijn en kelder waar echt duizenden liters voorraad liggen/staan.

Tussendoor natuurlijk nog een beetje lol gemaakt met het beestje in de omgeving, zowel in de regen als op droog. Het Bilstein/Eibach onderstel is op de heenrit toch echt aan de stugge kant voor 4 uur simpele reis met een volgepakte auto. In je uppie sturen was het prima en had je niet anders willen hebben.



Alle wegen waren vrij goed, op wat stukjes met reparaties na, alleen de 152 bij Beuren kan je eigenlijk overslaan, daar zitten teveel kuilen in het wegdek.

In de regen lekker haaks, wel met enige marge, heb m in zn 3 niet zomaar elke bocht laten gaan gezien je met die 155pk toch echt het gas even onderin moet houden voor ie goed haaks gaat.



En toen het zonnetje kwam ook heerlijk aan het sturen geweest, als je van de echte hoofdwegen blijft kom je vaak geen auto tegen!

[Knot]

Auto schrijft eigenlijk niks meer af, je moet er alleen wat centen aan onderhoud in stoppen om hem fris te houden... en toch zit ik over te denken om m ook op marktplaats te zetten, heb m al ruim een jaar en dik 10.000km mee gereden na de upgrades.

[Martijn_bmw]

Staat er netjes bij! Mooie foto’s weer en leuk rondje

[Mike R32]

Mooie plaatjes inderdaad. Geen afschrijving meer, bijna zonde om weg te doen.