Lekker motorweertje !

[Youp]

Afstellen is ook wel een dingetje natuurlijk en ik denk dat er een groep is die out of the box op zo'n ding stapt en dan ben je nog wel redelijk bediend maar er is ook een groep die overal aan begint te draaien en te stellen en dan wordt het of een hork van een ding een instabiele zenuwpees zoals mijn 916 op dit moment is....

Daar heb je gelijk in. De meeste mensen kunnen maar beter overal vanaf blijven...
Alleen iets basaals als de doorzakking meten (en de achterveer matchen bij je gewicht), dat zou verplicht moeten zijn bij verkoop van een motorfiets in mijn ogen. Ik denk dat een dealer daar veel proactiever mee om zou moeten kunnen gaan.

[Niels]

Mee eens, zou een service moeten zijn.

[Thomas H]

Zijn er adressen die dat doen bij een standaard motor? Neem aan dat je niet zo maar bij bv HyperPro binnen kan lopen zonder hun veren te gebruiken.
Ik ben van plan wel wat te gaan proberen met de vering af te stellen in de Eifel. Als dit echter ook door een specialist te doen is, kan dat geen kwaad.

[Philipoo]

Vanochtend de FZ1 met stapvoets rijden neergelegd, kont schoof onder me vandaan, geloof dat het asfalt toch wat gladder was dan dat ik dacht.. zonde!

Schade valt gelukkig mee, paar krasjes op bar end en einddemper. Remsteun rechts is gebroken en rempedaal is wat verbogen. Gelukkig geen schade aan tank/kappen/lakwerk of wat dan ook. Nu maar gelijk een mooi rearsetje besteld wat ik eigenlijk al wilde.

Dat zuur! Gelukkig van het mee.

Gisteren bijna het zelfde gedaan. Reden een nieuw geasfalteerde weg op, haaks linksaf. Gelijk wat grind onder het achterwiel die mooi onder mij vandaan schoof. Had mijn voet al uit, maar toch even een schrikmomentje.

Beter klem je de tank gewoon stevig met je knieën. Dan stapt de kont niet zomaar weg (en kan je heel gecontroleerd powersliden op losse ondergrond).

Ga die supermoto cursus doen.

Op snelheid kan ik het ook altijd wel opvangen! Toevallig m'n vriendin van het weekend nog dezelfde tip gegeven dat ze d'r tank moest vastklemmen met d'r benen. Maar met hoe langzaam ik reed viel er echt niks te doen helaas

[Estoque]

Ga die supermoto cursus doen.

Staat op de planning voor Mei!

[Richardt.]

Nee even gekeken, niet duur met 300eu!
Alleen jammer dat het altijd op donderdag is, terwijl ik op vrijdag altijd vrij ben. Even kijken of er iets te schuiven valt, maar lijkt mee een lekker dagje!

[Niels]

Zijn er adressen die dat doen bij een standaard motor? Neem aan dat je niet zo maar bij bv HyperPro binnen kan lopen zonder hun veren te gebruiken.
Ik ben van plan wel wat te gaan proberen met de vering af te stellen in de Eifel. Als dit echter ook door een specialist te doen is, kan dat geen kwaad.

Bij circuitdagen staat er ook vaak wel een stand van een verenspecialist. Waarschijnlijk kun je online wel een paar basis principes vinden.

[Jules]

Wil met paasweekend met mijn vriendin naar sauerland stukje toeren, hotelletje, kijken of ze dat leuk vindt.

Op de SF is het echt onmogelijk met passagier, wat dramatisch. Dus denk ik huur er wel even wat bij voor een weekend... maar met prijzen van 300+ euro zou ik er bijna wat bij kopen voor tijdelijk haha

[Estoque]

Wil met paasweekend met mijn vriendin naar sauerland stukje toeren, hotelletje, kijken of ze dat leuk vindt.

Op de SF is het echt onmogelijk met passagier, wat dramatisch. Dus denk ik huur er wel even wat bij voor een weekend... maar met prijzen van 300+ euro zou ik er bijna wat bij kopen voor tijdelijk haha

Ik zou Affeto Ducati gewoon even bellen en een Multistrada 950 huren.
Of 20,- bijleggen en een Multistrada 1260S meenemen per weekend.

300,- voor een weekend kun je niets van zeggen eerlijk gezegd.

[Peric]

Never mind, las verkeerd..

[TLRS]

Zijn er adressen die dat doen bij een standaard motor? Neem aan dat je niet zo maar bij bv HyperPro binnen kan lopen zonder hun veren te gebruiken.
Ik ben van plan wel wat te gaan proberen met de vering af te stellen in de Eifel. Als dit echter ook door een specialist te doen is, kan dat geen kwaad.

Beste eens informeren bij een paar specialisten. Hyperpro, SO, HK, BRS, Rooske. Afstel mogelijkeden op de SV zijn erg beperkt volgens mij?

Eerste stap is normaal gezien veren. Die zorgen dat de motor een bepaalde houding heeft. Houding bepaalt de geometrie wat neer komt op stuurgedrag. Betere olie in de voorvork is voor de hand liggend met nieuwe veren. Achterschokbrekers kunnen soms wel, soms niet worden gereviseerd en gemodificeerd. Kan me niet heugen ooit te hebben gelezen dat iemand spijt had van dergelijke investeringen. Beetje hetzelfde als met een goede afstelling van de injectie en rvs omvlochten leidingen.

[Jules]

Zondag 19 graden. Hier animo voor stukje Duitsland in?

[Niels]

Ik hou het in gedachten

[Peric]

Moet lukken voor zondag Niels..

[Niels]

Nou niet als ik ook de kleppen nog moet stellen.... Maar de riemen zitten erop, nieuwe olie er in. Nog ff een ander setje wielen en de boel weer terug bouwen. De hoeveelheid werk viel me tegen t.o.v. een Monster S4R. Daar kun je meteen bij, hier moet je eerst een kuip, monoseat, tank, accu en een halve draadboom weg slopen....

[Youp]

Zijn er adressen die dat doen bij een standaard motor? Neem aan dat je niet zo maar bij bv HyperPro binnen kan lopen zonder hun veren te gebruiken.
Ik ben van plan wel wat te gaan proberen met de vering af te stellen in de Eifel. Als dit echter ook door een specialist te doen is, kan dat geen kwaad.

Meten of je veren OK zijn voor je gewicht zou niet zo'n probleem moeten zijn, ik denk dat ze dat wel voor nop doen. Maar dat kan je zelf met een rolmaatje ook met wat hulp van een tweede persoon.

Meten sag (en wat andere afstellingen indien aanwezig op de motor):
https://www.youtube.com/watch?v=mK3flKxf41U

Algemene richtlijnen sag bij verschillend gebruik:
https://www.youtube.com/watch?v=7Br-LcnCOWs

Voordat je echt aan klikkers kan gaan draaien dien je je wel wat verder in de materie te verdiepen. Tevens mag de (vork) olie geen 15 jaar oud zijn en het beste is om de boel even wat op te warmen.

[Youp]

Dat zuur! Gelukkig van het mee.

Gisteren bijna het zelfde gedaan. Reden een nieuw geasfalteerde weg op, haaks linksaf. Gelijk wat grind onder het achterwiel die mooi onder mij vandaan schoof. Had mijn voet al uit, maar toch even een schrikmomentje.

Beter klem je de tank gewoon stevig met je knieën. Dan stapt de kont niet zomaar weg (en kan je heel gecontroleerd powersliden op losse ondergrond).

Ga die supermoto cursus doen.

Op snelheid kan ik het ook altijd wel opvangen! Toevallig m'n vriendin van het weekend nog dezelfde tip gegeven dat ze d'r tank moest vastklemmen met d'r benen. Maar met hoe langzaam ik reed viel er echt niks te doen helaas

Ik had het ook meer over Estoque z'n supermoto. Met een "grote brommer" doe je er niet zo veel aan op heel lage snelheid nee...

[Thomas H]

Dank voor de tips m.b.t. de vering. Er is wel het 1 en ander in te stellen qua voorvering bij de Suuz. Maar moet mij er nog volledig in verdiepen. Thanks voor de links Youp, ga ze eens rustig bekijken.
@TLRS Ik kan altijd eens contact met hen opnemen idd. Ben ook bereid ervoor te betalen natuurlijk. Zelf zomaar wat gaan proberen lijkt mij niet verstandig.
@Jules, zondag schikt mij helaas niet..

[Philipoo]

Hoop dat vandaag m'n nieuwe rearsets binnen komen! Postnl zegt dat ze er einde middag moeten zijn, maar hij staat nog steeds op "bij postnl" en nog niet eens in het sorteercentrum.. Wil rijden potverdrie

[Philipoo]

Hoop dat vandaag m'n nieuwe rearsets binnen komen! Postnl zegt dat ze er einde middag moeten zijn, maar hij staat nog steeds op "bij postnl" en nog niet eens in het sorteercentrum.. Wil rijden potverdrie

[romo]

Morgen wordt de HP4 opgehaald voor de jaarlijkse beurt.

Wordt het 20 graden of zo, heb ik weer

[Youp]

Morgen wordt de HP4 opgehaald voor de jaarlijkse beurt.

Wordt het 20 graden of zo, heb ik weer

Daarom heb ik onlangs de horrorstorm des doods getrotseerd. Om dat soort taferelen te voorkomen. Helaas zit ik aan de andere kant van de wereld.

[e30touring1990]

Morgen wordt de HP4 opgehaald voor de jaarlijkse beurt.

Wordt het 20 graden of zo, heb ik weer

goede timing idd morgen en overmorgen juist wel even lekker een rondje met +- 20 graden.

[Richardt.]

Ik krijg vaak in de herfst al een mailing van de motorzaak dat ze graag een beurt willen uitvoeren incl gratis halen en brengen, stalling tegen een kleine meerprijs.

Ik doe dat altijd en geef aan dat ze zelf maar een moment kiezen, als ik hem in februari maar terug heb. Ideaal en fijne service

[TLRS]

Zelf zomaar wat gaan proberen lijkt mij niet verstandig.

Goeie kans dat het afstelbereik beperkt is en je machine nog steeds relatief veilig is met sub optimale afstelling. Noteer desnoods hoe het nu staat, kun je altijd terug. Misschien staat het nu wel maximaal belabberd en kun je het alleen maar verbeteren