Lekker motorweertje !

[Estoque]

Gisteren weer heerlijk gestuurd!

Was in den beginne vrij koud, maar eenmaal na 12:00 uur was het prima op de fiets!

[TLRS]

Kwam dat doordat de eigenaar niet kan schakelen of wat anders. Ik kom toch een hoop KTM's tegen met hoge km standen met zero mechanische problemen. Lager werk na plusminus 50 k amper slijtage.

Dat is idd altijd de vraag.. zo'n rap stampende twin nodigt wel uit tot snel (onzorgvuldig) schakelen. Waren wel boel superceded onderdelen bij.. make of that what you will.

[Martin van der Zwaard]

Vandaag de Duc terug gekregen. Was er net op tijd bij. Denk dat de kleppen nog nooit gesteld zijn. Er zat 0.3mm speling op het sluitende deel van de kleppen terwijl dat 0mm mag zijn.

Riemen waren ook wel nodig.

Hopelijk komende week de beurt en banden doen en dan kan ie rijden.

[Luco]

ik wist dat zijspanrijden voordelen had

https://www.tourenfahrer.de/nachrichten ... 9irszfrOfM

[Riceaux]

Afgelopen vrijdag de 899 Panigale van Nivex/Madelaine opgehaald zodat die wat dichter in de buurt van Assen staat nu. Even op gezeten en het Ducati virus is nu ook bij mij toegeslagen. Afgelopen zaterdag bij Ducati Assen en Barbier even wat Ducati’s proef gezeten. Zondagmiddag de Triumph te koop gezet en die was binnen 2 uur verkocht en maandagochtend direct opgehaald. Komende vrijdag bij een 848 kijken. Grote kans dat dat ‘m gaat worden. Het kan snel gaan allemaal.

[Luco]

[Martin van der Zwaard]

Afgelopen vrijdag de 899 Panigale van Nivex/Madelaine opgehaald zodat die wat dichter in de buurt van Assen staat nu. Even op gezeten en het Ducati virus is nu ook bij mij toegeslagen. Afgelopen zaterdag bij Ducati Assen en Barbier even wat Ducati’s proef gezeten. Zondagmiddag de Triumph te koop gezet en die was binnen 2 uur verkocht en maandagochtend direct opgehaald. Komende vrijdag bij een 848 kijken. Grote kans dat dat ‘m gaat worden. Het kan snel gaan allemaal.

Wat zo'n Ducati kan doen met je hè
Zaterdag was ik vrij toen de Monster terug kwam. Maandag even samen met mijn zoon wezen kijken hoe die loopt...alleen een het geluid al is geweldig. En dan is het nog niet eens een hele dikke Duc.

[Kasteel]

Afgelopen vrijdag de 899 Panigale van Nivex/Madelaine opgehaald zodat die wat dichter in de buurt van Assen staat nu. Even op gezeten en het Ducati virus is nu ook bij mij toegeslagen. Afgelopen zaterdag bij Ducati Assen en Barbier even wat Ducati’s proef gezeten. Zondagmiddag de Triumph te koop gezet en die was binnen 2 uur verkocht en maandagochtend direct opgehaald. Komende vrijdag bij een 848 kijken. Grote kans dat dat ‘m gaat worden. Het kan snel gaan allemaal.

Nice, fijn dat verkoop ook zo lekker loopt! Ik herken het duc-probleem een beetje, het was niet de beste die ik heb proefgereden, maar wel degene die ik het meest zoek op Marktplaats/samenstel op configurator

[Jules]

I rest my case

[Philipoo]

Ik zoek elke keer een Ducati maar koop er nooit een

[Niels]

[Arthur]

Ik heb een halve!

[Gijzert]

Ik heb een halve!

Een Duc of een Ati?

[Arthur]

Weet ik eigenlijk niet

[Riceaux]

Volgende week ophalen.

[Luco]

Doe je voorzichtig

[Martin van der Zwaard]

Gaaf hoor. Gefeliciteerd!

[SlowCo]

Da's een stoere brommert!
Hou hem (en jezelf) heel

[vester86]

Kuipen eraf en een normaal stuurtje erop en het begint ergens op te lijken

[Arthur]

Duister ding, mooi hoor.

[Peric]

Het Ducati-duo....

[SlowCo]

Het Ducati-duo....

Beetje zwart-wit...

[Martin van der Zwaard]

kettingset nog ff bestellen.

Denk aan de tip van TLRS op de vorige pagina:

Mocht er nog geen kettingset besteld zijn voor de monster.. kan lonen een kortere eindoverbrenging te pakken.

Bij de TL ging ik van 38 naar 43. Dat was eigenlijk meer dan ik voor ogen had, maar zou niet meer anders willen. Het gemak waarmee het half gas door het midden gebied vliegt is fantastisch.

Maakt een tweecilindermotor echt veel fijner om te rijden door met name het veel beter oppakken van onderuit

Ik heb er nu 15 om 42 op zitten. Wat adviseren jullie om te doen?
Voor 15 en achter naar 45 bijvoorbeeld?

Ik lees ook dat ze veel op een Duc een 14t voor zetten en dan achter standaard.
Wellicht een optie.

[Peric]

Ik had op m'n monster de 45-tands. Betere acceleratie en hogere topsnelheid. Want in z'n 6 haalt 'ie normaal gesproken z'n topsnelheid niet.
Eigenlijk maakt niet zoveel uit, voor 1 minder, of achter paar meer.

[Martin van der Zwaard]

En voor de standaard maat?