Driving-Fun Forum

Ik gok dat je Tesla dit niet kwalijk kunt nemen omdat het niet normaal is dat je meerdere Tesla’s bezit?
Nogsteeds een topmerk!

allen schreef: ↑21 nov 2020, 15:14 Ik gok dat je Tesla dit niet kwalijk kunt nemen omdat het niet normaal is dat je meerdere Tesla’s bezit?
Nogsteeds een topmerk!

Maar wat een verhaal zeg....pfff

Na opname in de S&P500 heeft Tesla ondertussen al een marktcap van 464mld

Wat een verhaal van die taxi's. Aan de andere kant verbaasd het me niet helemaal. Tesla is een nieuw merk met nieuwe technieken. Het is geen Mercedes die al meer dan 100 jaar ervaring hebben met het bouwen van auto's en het bedienen van klanten. Het meest kwalijke van dit verhaal is dat ze zich op deze manier niet populairder maken. Eigenlijk best raar als je jou voorsprong op de markt op deze manier aan de concurrentie geeft.

Dat Tesla een nieuw merk op de markt is, heeft daar niets mee te maken.
Want de kennis van aftersales kan je kopen of inhuren.

TESLA WIL ENKEL NIEUWE AUTO'S VERKOPEN, punt.
Niet repareren.

"Daar wordt wel de telefoon opgenomen".
Ik durf wel een voorspelling te doen over hoe de taxilijn bij schiphol er over 1-2 jaar uitziet.

Als tesla kwaliteit en afterservice niet snel op orde krijgt gaan ze zware tijden tegemoet. De grote merken komen nu ook steeds vaker met concurrerende modellen.

Voorheen smeet de piet met pepernoten als die binnenkwam......

https://www.pzc.nl/auto/brandende-accu- ... cebook.com

dvh schreef: ↑23 nov 2019, 13:10

Alweer een jaartje verder. Hier nog eens iets van gehoord ?

Jazekers, hij wordt omstreeks 2023 bij je afgeleverd. Lekker cybertrucken op de A4.

mmm, tesla nu ruim 13 x zoveel waard op de beurs als BMW , waar is het eind ? 1000 miljard ? ikke niet begrijp nie ....
van 31K auto's in 2019 naar 5K auto's in 2020 , en dat zal nog wel minder worden in 2021met de versoberde subsidies , ok dat is NL , maar het zal globaal niet veel anders zijn denk ik .

Een plaatje kan het mooi verduidelijken.

Tijd om een van de kleintjes te kopen... BMW ofzo.

Wimo schreef: ↑19 dec 2020, 09:59 Tijd om een van de kleintjes te kopen... BMW ofzo.

Gaat in ieder geval de kwaliteit omhoog

Of omlaag. Het is maar van welke kant je het bekijkt.

Inderdaad, die prutsers bij BMW kunnen wel een lesje accutechniek gebruiken.win-win

Kijk dat kleine teslatje eens tegen het RS6 geweld

https://youtu.be/gKT-x1wJpTY

Hoppa nu 695miljard , in dit tempo gaat het in maart over de 1000 , waanzin . Geloof dat niemand dit meer begrijpt .

765 miljard nu , bizar .

836

De Model 3's uit China zijn goed gebouwd, maar hebben een nieuw soort accu, een LFP accu, die aan de snellader niet sneller dan 50 kW wil laden, het gemiddelde laadvermogen is over de laadtijd minder dan 35 kW.

alt schreef: ↑08 jan 2021, 20:39 De Model 3's uit China zijn goed gebouwd, maar hebben een nieuw soort accu, een LFP accu, die aan de snellader niet sneller dan 50 kW wil laden, het gemiddelde laadvermogen is over de laadtijd minder dan 35 kW.

En een flink verminderde actieradius bij lage temperaturen:
https://insideevs.com/news/458229/tesla ... l-3-china/
Volgens het artikel zou de Model 3 met dit LFP batterijpakket ook in Europa geleverd worden inmiddels. Vervelend voor nietsvermoedende Tesla M3 kopers die hier niet van op de hoogte gebracht zijn.

Wel kut voor die nieuwe eigenaren, kunnen ze nog maar twee sprintjes doen ipv drie.

Maar wel langer achter die vrachtwagen hangen

Leen schreef: ↑08 jan 2021, 17:32836

Gisteren jaarcijfers, benieuwd hoeveel er vandaag vanaf gaat

Boeien die cijfers, is geen nieuws.

WTF is dit ?!

https://www.autoblog.nl/nieuws/tesla-on ... eur-863466

1020pk?! 1100pk ?! 1/4 mijl in minder dan 9 seconden... wtf..

Ja.. nou mooi stuur :/