Tesla Model 3

[alt]

Toch beginnen nu sommige Tesla-adept al te twijfelen of hun volgende auto weer een Tesla gaat worden.
Niet v.w. dat de Tesla een slechte auto is, maar zij zijn o zo bang dat er een onderdeel aan hun auto kapot gaat.De servicecentra zijn slechts met een app te bereiken, na dagen misschien een antwoord.
Soms kan je slechts in de USA terecht.
Als je dan toch een afspraak hebt gekregen, dan zijn vaak de onderdelen er niet.
Groot verloop van monteurs, baliemedewerkers die je naar de app verwijzen.
De aandeelhouders zijn belangrijker dan de klanten, vandaar geen onderdelen.
Dat geld is voor de aandeelhouders.
En daarbij het is en blijft een Amerikaanse auto, door emigranten in elkaar geflanst.

Ik heb nu sinds februari 29.800 km met de S gereden, enkel één maal de banden opgepompt, 5 maal de S laten wassen & bij van der Valk gratis geladen, al 29.800 km lang, zonder wegenbelasting te betalen.

[Arthur]

Het is je gegund hoor.

[Spijkerhard]

Net 15dkm gereden, en nu al nieuwe remmen nodig....
Gelukkig schijnen ze in Eindhoven op voorraad te liggen. Ik kreeg binnen 30 minuten antwoord op mijn mailtje naar Tilburg....
Nu nog afwachten of ze de blokken op willen sturen... rijdt inmiddels staal op staal. Zolder hè...

[Jan Terwolde]

Toch beginnen nu sommige Tesla-adept al te twijfelen of hun volgende auto weer een Tesla gaat worden.
Niet v.w. dat de Tesla een slechte auto is, maar zij zijn o zo bang dat er een onderdeel aan hun auto kapot gaat.De servicecentra zijn slechts met een app te bereiken, na dagen misschien een antwoord.
Soms kan je slechts in de USA terecht.
Als je dan toch een afspraak hebt gekregen, dan zijn vaak de onderdelen er niet.
Groot verloop van monteurs, baliemedewerkers die je naar de app verwijzen.
De aandeelhouders zijn belangrijker dan de klanten, vandaar geen onderdelen.
Dat geld is voor de aandeelhouders.
En daarbij het is en blijft een Amerikaanse auto, door emigranten in elkaar geflanst.

Ik heb nu sinds februari 29.800 km met de S gereden, enkel één maal de banden opgepompt, 5 maal de S laten wassen & bij van der Valk gratis geladen, al 29.800 km lang, zonder wegenbelasting te betalen.

Als eerste wil ik zeggen dat ik graag een tesla als leaseauto zou willen hebben (bij voorkeur wel met uitschakelbare tc)! Snap de haat ook niet zo...
Wel zonde van die slechte aanlevering van onderdelen, het zou niet zo moeilijk moeten zijn volgens mij... Dat je ooit iets nodig gaat hebben lijkt mij ook alleen een kwestie van tijd, net zoals bij iedere auto.

Al vind ik dat van 30k km een beetje overbodige opmerking, dat is toch wel iets wat je mag verwachten bij een nieuwe auto?? Bij al mijn leasehokken nooit gezeur gehad. Al ben ik blij dat ik geen ecohok meer rij (nee daar bedoel ik geen tesla mee)

[Eric Z]

Die van alt is niet nieuw gekocht

[JP]

Gratis bij vdValk laden, wat die je in de tussentijd? Binnen voor een lunch of diner wordt je ook helemaal leeggetrokken....of zit er in de M3 nog ergens een tosti-functie verstopt. Kun je je eigen bammetjes oppeuzelen.....

[Bram]

Van der Valk serveert prima biefstukken met appelmoes en een kers erop hoor.

[allen]

JP, een tank diesel doet 90/100 euro hier. Alt luncht voor 20/25 euro. Diner doet ongeveer 30/35 euro per persoon als je geen alcoholist bent, dus in die zin begrijp ik hem wel. Zelfs met 2 personen is hij goedkoper uit dan iemand die z’n wagen volgooit met benzine of diesel. En die moet daarna ook eten.
In mijn geval is er gewoon nul emotie en zeker op zijn leeftijd had ik dan niet elektrisch willen rijden, maar m’n laatste jaren nog even genieten van auto’s die me wat doen. Zelfs een Ford Focus zou ik dan niet hoeven!

[JP]

Dan had ik laatst weer het duurste uitgekozen blijkbaar. 3 gangen zonder wijn nog €80 de man kwijt.

Schermafbeelding 2019-11-21 om 08.52.34.png (18.2 KiB) 1593 keer bekeken

[allen]

Ik eet thuis ook niet dagelijks een driegangenmenu. Van der Valk zit een kilometer of 4 van me af. Dus als Mdv een keer later thuis is, dan een hoofdmaaltijd en 1 of 2 glaasjes drinken. Wie iedere dag z’n Tesla bij VdV oplaad zal ook vast niet elke keer een driegangenmenu kiezen. Met die 80 euro en gratis laden was je overigens alsnog goedkoper uit dan dat ik m’n tank voor de volgende 500 kilometer vul.

[JP]

Vergeleken met een Tesla heb jij natuurlijk het andere uiterste qua boot die zuipt. Met een beetje focus is er ook nog een gulden middenweg.....
Voor €80 tank ik 57,7 liter octaan98, en kom ik 928km ver.

[Hielke]

Ga volgende week weer M3 rijden. De Standard Range. Maat van me heeft voor een dag of drie z'n auto met een collega geruild. Lekker testen. Heb er zin in.

[Eric H]

Ga volgende week weer M3 rijden. De Standard Range. Maat van me heeft voor een dag of drie z'n auto met een collega geruild. Lekker testen. Heb er zin in.

Je zit in het Tesla topic hè
Verhalen over BMW horen ergens anders.......

[alt]

Dit mijn 2e Tesla, ik tussentijds een BMW X5 E70 gehad.
Fijne auto de X5, maar om de haverklap het roetfilter verstopt v.w. de korte ritjes naar mijn huurders.
Bij v/d Valk gaan ik i.p.v. daar eten, in de auto een boek lezen, meestal over de geschiedenis van de motorfiets of de automobiel.

[Jussi]

Vergeleken met een Tesla heb jij natuurlijk het andere uiterste qua boot die zuipt. Met een beetje focus is er ook nog een gulden middenweg.....
Voor €80 tank ik 57,7 liter octaan98, en kom ik 928km ver.

6,2L/100km met een Octaan98 benzinewagen? Dat klinkt als dromen.

[Knot]

Ga volgende week weer M3 rijden. De Standard Range. Maat van me heeft voor een dag of drie z'n auto met een collega geruild. Lekker testen. Heb er zin in.

Die lijkt me dan dus weer traag in acceleratie en vermogen itt de dual motor.

[Hielke]

Ga volgende week weer M3 rijden. De Standard Range. Maat van me heeft voor een dag of drie z'n auto met een collega geruild. Lekker testen. Heb er zin in.

Die lijkt me dan dus weer traag in acceleratie en vermogen itt de dual motor.

We zullen het meemaken. De M3 Performance is met z'n acceleratie vanuit stilstand eigenlijk too much. Ook een reden dat mensen de M3 als een 'one trick pony' zijn gaan labelen. En dat is ie absoluut niet.

[tomgtr]

Mijn GTR ging in 2.8/2.9 s naar 100 en daar kon ik mezelf echt misselijk mee maken. Dat doe je een paar keer en dan is de lol daar echt wel vanaf (tenzij je amerikaan bent)

[Knot]

Die Long Range / Dual Motor is de juiste, performance is overlkill idd.

Standard range vond ik op papier wat mak, pak dan iig de standard range plus.

[Wimo]

Overkill? Wait what ?

[Steven N.]

Die Long Range / Dual Motor is de juiste, performance is overlkill idd.

Standard range vond ik op papier wat mak, pak dan iig de standard range plus.

Geef niet snel toe aan het woord overkill, maar zo heb ik ook de keuze gemaakt. LM wou ook niet meer meewerken om hem achteraf 'om te zetten' naar een Performance

Zag in de 'direct beschikbaar' lijst vorige week ook nog een paar LR RWD terug, die is qua pricing en range ideaal.

Die van mij lijkt rond 24-12 geleverd te worden. Wordt dan door LM opgehaald en vervolgens bij mij thuis afgeleverd. Zal wel januari rijden worden dan denk ik.

[Spijkerhard]

Iemand al tips gelezen over beschikbaarheid van sportievere remblokken? Doe van Brembo zijn na 15dkm helemaal op...

Upgrade remmenset 3,5k excl montage...

[tomgtr]

Iemand al tips gelezen over beschikbaarheid van sportievere remblokken? Doe van Brembo zijn na 15dkm helemaal op...

Upgrade remmenset 3,5k excl montage...

Ugh, dat is wel serieus geld voor wat schijven en blokken. Dat is Alcon schijven en endless blokken niveau. Spreken we een keer af als hij weer tot stilstand komt? Overigens wel cool dat je dat ding op trackdays meeneemt.

[allen]

Inclusief trackdays valt 15k toch juist hardstikke mee? Zonder al die Topgear grappen, merk je dat de wagen minder presteert na een x aantal ronden (hoeveel rijdt je er volle polle achter elkaar) en hoeveel km zou je op een accu halen dan?

[Wimo]

Iemand al tips gelezen over beschikbaarheid van sportievere remblokken? Doe van Brembo zijn na 15dkm helemaal op...

Upgrade remmenset 3,5k excl montage...

Heb je deze al gevonden?

https://www.mountainpassperformance.com/

Er is blijkbaar ook een upgrade voor de schijven. Ik was van plan die te doen bij de long range maar voor ,in mijn geval, straatgebruik met een P wat overdreven..