Tesla Model 3

[Wouter81]

Vorige week met het gezin een kleine roadtrip Europa gedaan. Met de 440i eerst naar Parijs, na 2 overnachtingen daar naar Zwitserland laaggevlogen over de heerlijk rustige péages en na 2 overnachtingen via Duitsland (nachtje daar) weer terug. Even 5 dagen erop uit. Niet erg rustig gereden maar op zulke lange afstanden is zelfs die dikke 6 cilinder erg zuinig (1 op 12,5 over 2350 km) en geen range-anxiety of ruzies bij laadpalen. Gewoon zorgeloos 160 km/u cruisen en na 500 km gooi je in een paar minuten de tank weer vol. Ideaal concept eigenlijk, zo'n verbrandingsmotor.

[Twist]

Klinkt heerlijk. Binnenkort tripje alleen naar FRA, is lastige keuze of ik de 240i of de Tesla meeneem. Als ik dit zo lees krijgt de 240i meer kans

[JP]

Ik zie een gat in de markt voor kinderopvang bij laadstations. Kan me niet indenken dat je er vrolijk van wordt als je met kleine kids even een uurtje moet wachten op opladen. Hup, grote ballenbal, wat Tesla-clowns, friture d'rbij.......oftewel, even bijladen....

[Bram]

Ach, dat lange opladen is toch ook een kwestie van tijd voordat dat heel veel sneller gaat?

[Knot]

laaggevlogen over de heerlijk rustige péages

Ik vond dat er nogal wat paaltjes stonden voor 130 (of 110)... flitsmeister aan maar ik had geen zin m over de 132 te zetten.

[Robin]

Ach, dat lange opladen is toch ook een kwestie van tijd

[Andre]

Je vergeet 1 ding. Als velen elektrisch rijden dan kan Je leuke M en Amg en porsche s ook wel vergeten. Met de aankoop van deze subside mobielen help je het laatste beetje fun van leuke auto s ook naar de afgrond!

De omslag naar EV is dat m.i. niet direct aan te rekenen. Toen BMW M over ging op turbomotoren werd er moord en brand geschreeuwd hier maar ook jij hebt dikke schik van je M2. Sterker nog, sinds 2006 wordt hier al geroepen dat het uit is met de fun ''binnenkort''. Ik zie dat niet zo negatief. Ik zie ook kansen. Lekker met een EV crosskart door een bos heen jakkeren. Geen teringherrie waarmee je mens en dier over de klink jaagt en wel gewoon je adrenalinekick.

De afname van de koopkracht is m.i. een groter probleem. Wil je leuk hobbyen met autootjes in Nederland heb je diepe zakken nodig.

Ik bouw momenteel een e30 M3 DTM 9000 rpm met 330pk en 950kg. Dat veel liever dan welke turbo motor ook. Een crosskart met 16000 rpm door de bossen is een heel andere beleving dan een electro versie.

De formule 2 klinkt veel mooier dan de huidige f1.

Alle vernieuwingen zorgen er zeker niet voor dat het beter en mooier is. Als bmw morgen met een 1m coupe komt en daar atmo m3 csl motor in lepelt van alu. Dan is ie vandaag gekocht en dan mag de m2 met turbo naar de eeuwige jachtvelden!

[Elise]

Lekker met een EV crosskart door een bos heen jakkeren. Geen teringherrie waarmee je mens en dier over de klink jaagt en wel gewoon je adrenalinekick.

Geen teringherrie = geen waarschuwing dat ze voor hun flikker worden gereden.
Ik geloof je gelijk dat dat een beste adrenalinekick zal geven.....

[Elise]

Je vergeet 1 ding. Als velen elektrisch rijden dan kan Je leuke M en Amg en porsche s ook wel vergeten. Met de aankoop van deze subside mobielen help je het laatste beetje fun van leuke auto s ook naar de afgrond!

Je vergeet 1 ding. Als je als fabrikant niet snel ev’s aan je gamma toevoegt je ivm de gemiddelde uitstoot ( en de Europese richtlijnen hiervan) je helemaal geen dikke ICE modellen meer kunt maken.

Als de EV's erbij komen om aan de uitstoot norm te voldoen, zoals bijvoorbeeld de Aston Martin Cygnet, dan is daar weinig mis mee.
Maar als de core business EV's wordt, dan is het rap gedaan met de verbrandingsmotor.

[Robin]

Lekker met een EV crosskart door een bos heen jakkeren. Geen teringherrie waarmee je mens en dier over de klink jaagt en wel gewoon je adrenalinekick.

Geen teringherrie = geen waarschuwing dat ze voor hun flikker worden gereden.
Ik geloof je gelijk dat dat een beste adrenalinekick zal geven.....

Geluid is juist inderdaad mede en een zeer groot deel van de kick, valt dat weg heb je 'niks'. Als (stads) vervoermiddel a naar b niks mis mee natuurlijk. Ik vind het geen geluid maken van 'n EV naast de andere realistische nadelen echt onleuk. Beleving valt weg.

[alt]

ik begrijp dat voor veel df'ers geluid maken belangrijk is tijdens de beleving.
Geen radio in hun V8 aan, want dan kan je de motor niet goed horen.
Op & terug schakelen met dubbel clutchen.
De motor warm draaien tot 60 ° C voor het wegrijden met continue gasgeven tussen de 1200 & 9.000 toeren.

https://www.youtube.com/watch?v=BkZFyyvg5Gs

Bij deze df'ers zullen de buren ook mee kunnen genieten bij het uitvoeren van hun echtelijke plicht.

[Robin]

[Arthur]

[JP]

(...)
Bij deze df'ers zullen de buren ook mee kunnen genieten bij het uitvoeren van hun echtelijke plicht.

Ondanks dat onze stofzuiger elektrisch is, maakt die toch een hoop herrie, en ja......daar mogen de buren dan van meegenieten !

[Andre]

Was gister bij atp daar worden veel nieuwe auto’s getest. Ik sprak daar iemand van ATP. Waterstof zal de verre toekomst worden en benzine en diesel is nog steeds niet compleet uitontwikkeld!

[Spijkerhard]

"Iemand van ATP"...., OK.

Benzine en diesel (motoren) nog niet uitontwikkeld. Maar wel gebaseerd op fossiele brandstof....
Waterstof. 50% van de energie gaat verloren bij de productie ervan, en daarna 50% in de omzetting naar energie/beweging. Dus +75%.gaat verloren.

Is waterstof de hoop voor ICE fanatics, of range anxiety "addicts". De waterstofcel drijft volgens mij overigens (via een accu) een electromotor aan?

[Wimo]

Klopt... Directe aandrijving is in de jaren 80 al geprobeerd. Bleek erg slecht te werken. Mensen denken dat waterstof nieuw is en de holy grail. Ga maar eens tanken bij die 3 stations in Nederland. Je kunt 20minutrn wachten voor je kunt omdat de druk moet worden opgebouwd als je voorganger klaar is.

Wat dat betreft is Shell "goed" bezig. Lekker met subsidie smijten om een hopeloze missie in stand te houden.

[alt]

Dan komt daarbij nog dat de brandstofcel fluctueert met energie afgifte & na 100.000 km's vervangen moet worden.
Waar wordt waterstof van gemaakt? Van en/of fossiele brandstof. Dus nog meer co2.

Wij worden al voorbereid op een stijgende co2 in de atmosfeer, de staat is overal in Nederland bomen aan het kappen, 10 nieuwe biocentrales aan het bouwen.
Maak je borst maar nat, dat wordt nog meer bloeden om nog hogers milieuheffingen op te hoesten.

[Downforce Hans]

Klopt... Directe aandrijving is in de jaren 80 al geprobeerd. Bleek erg slecht te werken. Mensen denken dat waterstof nieuw is en de holy grail. Ga maar eens tanken bij die 3 stations in Nederland. Je kunt 20minutrn wachten voor je kunt omdat de druk moet worden opgebouwd als je voorganger klaar is.

Wat dat betreft is Shell "goed" bezig. Lekker met subsidie smijten om een hopeloze missie in stand te houden.

De jaren 80.......we zijn nu meer dan dertig jaar verder. Wat toen slecht werkte zal nu een stuk beter gaan.
Apart dat nu die twintig minuten die je misschien moet wachten als nadeel gezien wordt........je kan toch lekker ff pauze houden.
Doen al die stekker jongens als ze op weg gaan met hun electromobiel en dan is het geen probleem.

[alt]

Zo'n tankstation voor een waterstofauto kost miljoenen. Wat gaat dat kosten als er 20 % van de auto op waterstof rijden, dan moeten wekelijks een kleine 2.000.000 waterstofauto's tanken. Als die tankstations 24/7 bezet zouden worden, dan kan een station maar 336 auto's in de week kunnen tanken. Er moeten dan ook nog 5949 tankstations worden bijgebouwd. Dat kost €. 9.518.400.000.-. Vandaar dat er in 2025 met 250 waterstoftankstations bij gaan komen voor de somma van €.400.000.000.-. Wij kunnen dus onze buiken nat maken om het Jettiaanse redden van de aarde te betalen.

[Robin]

Gelukkig wordt electrisch rijden niet gesubsidieerd en heeft 't nagenoeg geen nadelen in de praktijk:)

[RS-Ron]

Je vergeet 1 ding...... blablablabla

Nog meer blablablabla

Ik bouw momenteel een e30 M3 DTM 9000 rpm met 330pk en 950kg. Dat veel liever dan welke turbo motor ook. Men klinkt op hoofdstuk mijn auto - aanmaken nieuw topic - nieuwe titel PROJECT E30 M3 DTM - PLEMPT TOPIC VOL MET INFO EN FOTO’S

En weer blablablabla

Gr Ron

[MarkS]

Een stuk interessanter dan dat EV gewauwel idd ...

[Andre]

Op mijn facebook staan alle foto s van de build!

[RS-Ron]

Facebook ? Da's toch een soort van digi-EV ? Als iedereen dat gaat doen is het rap finito met forums als DF....... nahhh daar hoort gewoon een draadje van op dit forum

Gr Ron