Driving-Fun Forum

Joy schreef:Erg gaaf ding die GT. Gewaagde vormen tussen motorruimte en wielkuip.

@Tom, de Ford F150 had de eerste 8 generaties een V6, bij de 9e werd ie overgeslagen om daarna tot aan de huidige (12e generatie) aan toe weer met V6 geleverd te worden. Niet echt nieuw. Hoogstens het feit dat er nu meer V6 motoren worden aangeboden dan V8.

Ze leveren ook nog steeds een 5.0 V8 met 385 pk in de F150.

Wist ik niet!

Ik kan alleen de achterkant niet echt waarderen. Lijkt mij te veel op een varken met het Down syndroom, met de uitlaatpijpen als neusgaten...

dikke LOL van Ford! net als vroeger lekker Ferrari pesten

Humor indeed!

Haha

LaFerrari gaat toch ook nergens over.... (de naam dan he..)

Ding gaat 425900 kosten........ Das officieel te veel.

http://www.nu.nl/auto/4005331/ford-gt-w ... tador.html" onclick="window.open(this.href);return false;

zijn aardig wat centen, magoed de concurrentie is net zo duur of zelfs veel duurder bij sommige merken.
wat dat betreft vrij 'normaal' helemaal voor die 10% van de rijkste mensen op de planeet.

voor andere die wat minder te besteden hebben maar wel zo vlot willen en ook nieuw, kan je zoiets bekijken,
een RCR SuperLite coupe>

http://www.driving-fun.com/forum/viewto ... 4#p1080064" onclick="window.open(this.href);return false;

A completed street car will typically cost around $65,000 for a very nicely finished and painted car, using all new parts and your labor. Buying a used engine and drivetrain will reduce that somewhat. Really all-out builds can cross the $100K barrier, especially if you put a lot of attention on the engine and interior.

Euh, das een lambo en een ferrari.....

Weet nog weinig van die auto, maar zo op het eerste gezicht begrijp ik ook niet helemaal hoe ze die prijs kunnen rechtvaardigen.

Genoemde prijs is gebaseerd op de Amerikaanse prijslijsten van de Aventador. Die staat aldaar voor $ 397.500,- in de boeken of omgerekend € 366.535,-.
Zeker in NL moet de GT een stuk voordeliger uitvallen door zijn EcoBoost techniek tov de 'vieze' V12 van Lamborghini.
Feit blijft dat ze even een andere prijsstrategie hebben gekozen.

was het niet zo dat ze op die oude GT niks verdienden? of was dat bij Chrysler Viper?
maar dat ze graag dat soort auto's in hun stal wilden hebben oid?

wellicht zijn deze wat reëler geprijsd, alhoewel ze er minder van gaan maken en duurdere materialen/technieken gebruiken waardoor alles wat prijziger zal zijn.

Ford GT heeft 10 miljoen codelijnen onder de kap :

http://www.autofans.be/nieuws/varia/324 ... der-de-kap" onclick="window.open(this.href);return false;

Nu ziet de achterkant er uit als een varkenskop, klinkt ie ook nog zo.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=x95ViD9A ... e=youtu.be[/youtube]

wat een apart geluid...niet mooi.
magoed dat zullen ze wel aanpassen, misschien ist een trackdayproof, qua sound uitlaat

Ziet er wel bruut uit, laag en breed. Mooie techniek. Alles m.b.t. aerodynamica is wel erg gaaf gedaan.
Interieur qua design niet zo geslaagd, druk, moeilijk, in zo'n auto knopjes op het stuur (sowieso teveel knoppen) om je radio te bedienen: really? Ecoboost-label ook compleet misplaatst op zo'n auto, waarschijnlijk zo'n mafklapper van een marketeer die per se dat label op de motor wilde.

Snap verder die 1385kg niet. Dat vind ik nog best zwaar voor een auto met carbon monocoque en plaatwerk met een V6. Een McLaren 570 kost ongeveer de helft, is veel luxer uitgevoerd, heeft een V8 en weegt 1320kg. Las dat het door de luchtvering zou komen. Ziet er fancy uit maar voor mij hoeven dat soort fratsen niet zo.
Ik denk dat ik toch zou shoppen bij McLaren. Misschien iets minder speciaal en geen Le Mans-heritage, maar om de een of andere reden heb ik daar wat meer vertrouwen in (eigenlijk in elk opzicht wel; kwaliteit, afwerking, onderstelafstelling).

Wow, dit is toch wel een bruut gave wagen hoor. De aerodynamische snufjes vind ik werkelijk schitterend. Het enige esthetische minpuntje vind ik de dikke kolommen die ontstaan waarin de achterlichten verwerkt zitten. Maar voor de rest is het een prachtige auto, ook van de bovenkant gezien. En dat stuur! OK, beetje overdreven misschien, maar ik vind het wel gaaf hoor. Hoort echt een beetje bij zo'n auto.

Erg brute en gave auto. Na het verhaal van Tom ben ik het daar wel mee eens. Ben zelf overigens absoluut geen liefhebber van dergelijke sportwagens, maar ongereden zou ik ook absoluut voor McLaren gaan als het dan écht moet.

Dat stuur vind ik ook spuuglelijk en dan bedoel ik niet alleen de radioknopjes.

Als ik die knik in de A stijl zie (ook nog in zwart), waardoor het "petjes" dak idee ontstaat, ben ik al weer klaar, echt; ik knap er geweldig op af.

NEXT

EVO Car of the Year is niet veel soeps dit jaar maar dit filmpje... epic :

Doug Demuro heeft ook wat ''interesting quorks and features'' over de nieuwe gt

Auto is in het echt zeer indrukwekkend. Geen woorden voor.

Er is zover ik zie geen topic van de vorige generatie ford GT, dus daarom hier.
Als iemand nog een projectauto zoekt:
https://www.copart.com/lot/28334968

smiley schreef: ↑07 jun 2018, 16:36 Er is zover ik zie geen topic van de vorige generatie ford GT, dus daarom hier.
Als iemand nog een projectauto zoekt:
https://www.copart.com/lot/28334968

Ffe dat hoopje naar Polen sturen, maken ze er daar met wat bussen Pur weer een nagelnieuwe van

Colour: burn.....