Bristol

[Dennis Cavallino]

Valt me nu pas op dat er geen Brits gedeelte is hier...

Anyway, deze auto kende ik niet, Bristol als merk wel, maar de Fighter is nieuw voor mij. Specs zijn erg indrukwekkend.

[img:650:907]http://www.bristolcars.co.uk/pics/Brist ... namics.jpg[/img]

http://www.bristolcars.co.uk/BristolFighter.htm

[Jeroen Watermulder]

Zover ik weet is de Fighter niets meer en minder dan een Viper met een andere koets. Heeft standaard een 532pk sterke V10 aan boord. Ook is er nog de Fighter S, en die heeft 628pk.

[Dennis Cavallino]

Ja en 660pk op topsnelheid. Toch best indrukwekkend. De koets heeft laagste CW waarde uit de straatauto geschiedenis. Best gaaf dus.

[Jeroen Watermulder]

Ja en 660pk op topsnelheid. Toch best indrukwekkend. De koets heeft laagste CW waarde uit de straatauto geschiedenis. Best gaaf dus.

High-speed stability is absolute while the drag coefficient is a class leading 0.28 to the benefit of performance and fuel economy.

Met die 0.28 als cw-waarde loopt ie dus mooi achter de feiten aan. De Opel Calibra is nog steeds wereldrecordhouder met 0.26 dus.

[Dennis Cavallino]

Hij krijgt dus een lagere CW waarde:

http://www.nu.nl/news/691292/73/Excentr ... ileum.html

Ook kondigt Bristol aan dat dit jaar wijzigingen worden doorgevoerd aan de Fighter, de tweezits sportauto van het merk. Die auto staat in de recordboeken omdat hij met een Cw-waarde van 0,2555 de laagste luchtweerstandcoëfficiënt van alle productieauto's heeft.

[Jeroen Watermulder]

Tja, wie moeten we nu geloven? Nu.nl of Bristol zelf?

Bristol zelf heeft het over 0.28, dus die geloof ik eerder dan nu.nl als je het niet erg vindt. Zeker omdat hun bron autoweek is. Zegt genoeg dacht ik.

http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?cache=no&ID=3662

http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?cache=no&ID=4667

[Elmar]

Ze gebruiken dat Viper blok tegenwoordig ook overal voor. :o

Die CW waarde van de Calibra was toch van de 8 klepper, dit ivm de smallere banden waar ie op stond?

[Dennis Cavallino]

http://www.classicdriver.com/uk/magazin ... p?id=13180

[img:540:300]http://www.classicdriver.com/upload/ima ... /img01.jpg[/img]

[HSR]

Lexus LS430 heeft ook 0.26

[Elmar]

Die velgen worden in de States vaak aftermarket op Vipers gemonteerd.

[Niels]

Gaaf apparaat 8) Ik dacht dat Bristol al niet meer bestond..

[Mark Nauta]

Ik weet in Amsterdam zo'n Bristol Fighter te staan. Echt een enorm gaaf ding. Voorzien van een V10 uit de Dodge Viper.

[Snipe]

In de AutoVisie van deze week staat een leuke reportage over Bristol. Mooi merk!

Opvallend: het marketingbudget is 5000 pond, aan folders doen ze niet en na lang aandringen mocht de journalist wel een stukje rijden in de enige beschikbare auto, een tweedehandsje van 25 jaar oud met 180k op de teller...

[Chuck]

Ja ik weet het Mark, ik sta er meestal naast in de Garage.

Ik weet in Amsterdam zo'n Bristol Fighter te staan. Echt een enorm gaaf ding. Voorzien van een V10 uit de Dodge Viper.

[Mark Nauta]

Ja ik weet het Mark, ik sta er meestal naast in de Garage.

Ik weet in Amsterdam zo'n Bristol Fighter te staan. Echt een enorm gaaf ding. Voorzien van een V10 uit de Dodge Viper.

Niet alles verklappen Chuck .

[meisterjager]

Leuk merk, Bristol bouwt geinige auto s.

[InjectTheVenom]

Ze gebruiken dat Viper blok tegenwoordig ook overal voor. :o

Die CW waarde van de Calibra was toch van de 8 klepper, dit ivm de smallere banden waar ie op stond?

Kan zijn... heb ook iets gelezen dat het voor een gedeelte aan een anders ontworpen grille ligt.

[Elmar]

Zo Willem, heb je daar twee en half jaar op moeten stoeien voor dat antwoord? :playcar:

[Luuk]

Ik wil graag de kans krijgen om zo'n Bristol eens in het echt te zien. Op foto's en persafbeeldingen vind ik de vormgeving niet echt je van het, maar misschien is zo'n auto in de werkelijkheid toch wat indrukwekkender.

[Dennis Cavallino]

Ren naar de UK, daar zijn ze op dit moment aan de straatstenen niet te slijten waarschijnlijk.

[frankv]

Niet dat ik een Bristol kenner ben, maar de fighter is toch echt geen omgebouwde Viper. Ik ben wat op Bristol gaan letten vanwege het enthousiasme van LJK Setright in CAR Magazine. Het is een interessant bedrijf. Wat er allemaal wel en niet waar is van wat ze zeggen over hun auto's is een tweede, maar ze zijn zeker excentriek.

Ik vind de Fighter een prachtige wagen. In EVO 124 staat een verhaal over de Fighter geschreven door iemand die ook vanaf een jaar of 20 geleden de verhalen van Setright over Bristol las. Dit artikel zegt: "now you understand why Bristol rebuild the whole thing, installing their own heads in the process". Dus de motor is niet standaard uit een Viper, en ook de bediening van de versnellingsbak schijnt te zijn aangepast.

Ik geloof er wel in. Hij kost 235.000 pond, er schijnen er nu 45 gebouwd te zijn. Het zal qua techniek en gizmo's echt niet de meeste value for money geven, en de afwerking van het prototype waar de EVO auteur in rijdt is dramatisch, maar je hebt wel een unieke auto met een prachtig verhaal.

Het zou een moeilijke keuze worden tussen een Fighter en een Aeromax.... Oh, one of both please.

Frank

[Mark Nauta]

Ja ik weet het Mark, ik sta er meestal naast in de Garage.

Ik weet in Amsterdam zo'n Bristol Fighter te staan. Echt een enorm gaaf ding. Voorzien van een V10 uit de Dodge Viper.

Ik zal dit weekend even bellen of mailen Chuck. Wie weet.....


@ Frank. Goede smaak heb je. Ik ben zelf ook wel liefhebber van de Fighter, en ook van de Aeromax. Die laatste is ook werkelijk een plaatje!!