Iedere keer weer...

[Peter Tunissen]

Verhalen over de Elise stellen mij wel behoorlijk teleur. Afgezien van het incident met de auto van Fabian dan, want dat lijkt me exemplarisch.

Ik begin onderhand te geloven dat ze in Engeland hun quality control managers uit Italië halen.
Zat toevallig wat op het PH forum bij de Noble afdeling te neuzen en dan kom je zoiets tegen. Wheel failure, schijnt een structurail probleem van die auto's te zijn:

[img:743:495]http://www.thatphilbrettguy.com/pictures/aw001.jpg[/img]

En na zo'n failure ziet je auto er zo uit:

[img:743:495]http://www.thatphilbrettguy.com/pictures/aw004.jpg[/img]

Goeiemorgen heee, als je ziet hoeveel straf een GT3 of EVO aan kan, hoe hebben die Engelsen ooit de oorlog gewonnen?

[Maik]

Ach welnee, die Engelsen kunnen echt wel wat hoor, neem nou eens het vastbouten van wishbones:

http://www.vx220.org.uk/forums/index.ph ... track+user

8)

[Stéphane]

@Maik: Sowieso wel iets om op te letten bij gebruik van semi-slicks als ik het zo snel even doorlees.

[Maik]

Inderdaad, maar ik heb bij mijn speedster de bouten al verwisselt met 10.9 kwaliteit bouten en met iets meer koppel vastgezet, dus met mijn straatbandjes verwacht ik nu dus even geen problemen. Maar ik controleer het wel af en toe.
De elise heeft hier dus ook "last" van! Sommige elises zijn echter ook al fabrieks af uitgerust met 10.9 bouten in dat onderdeel...