Lotus Exige S V6 & Cup R, R-GT & Exige S roadster

[Emiel]

Het "probleem" is dat men begon met 650kg ? En nu naar de 1000kg gaat. Gewicht wordt gecompenseerd met vermogen en dat is nou net weer beetje jammer.

Blijft leuk spul, maar de oudere kalere modellen geven toch wel wat extra.
Hoewel ik ben bevooroordeeld natuurlijk.

Maar ik zou niet snel een later model kopen als 2004. Daarna gaat het gewicht behoorlijk omhoog.

[GTRene]

mwoah, persoonlijk vind ik die zeg 2001 type mk1 prachtig, doch een bak herrie en geen bagage plek...
voor trackdays oid natuurlijk leuk.

ik zou best een 2006 type willen (met net de nwe updates) en dan flink tunen

[Michel P]

Idd Emiel, dat is ook mijn gedachten, jammer dat het gewicht zo omhoog gaat. De 850kg van mijn Exige S2 voelen zwaar naar een ritje in een S1 ondanks dat deze minder power heeft. En 118pk K serie is dan zeker geen straf, ten minste als je niet alleen maar wil toppen op de autobaan, want koop maar een andere auto.

Michel

[Emiel]

Idd Emiel, dat is ook mijn gedachten, jammer dat het gewicht zo omhoog gaat. De 850kg van mijn Exige S2 voelen zwaar naar een ritje in een S1 ondanks dat deze minder power heeft. En 118pk K serie is dan zeker geen straf, ten minste als je niet alleen maar wil toppen op de autobaan, want koop maar een andere auto.

Michel

Het is ook een extra 100 kg jouw exige,maar eerlijk is eerlijk, zet er bij jouw een sc op en je hebt veel kracht op relatief licht gewicht alsnog. Lichter dan nieuwere modellen vermoed ik zo. Setje lichtere stoelen en het extra gewicht van de sc is opgeheven

Maar de 118 krukas pk s1 is leuk maar toch wel erg weinig, s1 duratec of een s2 135r of jouw exige zijn wel beetje de auto's voor mij op het moment.

En nu gauw mijn achterclam en dak in de primer zetten .....

[GTRene]

er zijn weer wat nwe foto's opgedoken...

lijkt er goed uit te zien, ook meer voor hoge snelheden me thinks.







dikke wielen ook en een ventilatie rond de achteruit.



afijn, meer hier>>

http://www.teamspeed.com/forums/aston-m ... ost1065959" onclick="window.open(this.href);return false;

[Rupie]

Ik weet het niet hoor. Een cup 260 of dit..

[GTRene]

koos ik toch de nwe...
de cup 260 zal ongetwijfeld iets puurder en lichter zijn, maar de rek is er aardig uit denk ik...
V6 lekker geluid erbij, als je hem hoofdzakelijk voor straatgebruik gebruikt ook iets prettiger denk ik zoals op de snelweg e.d.
denk trouwens dat deze V6 ook nog een aardig robbetje kan vechten op het circuit, dat neem ik tenminste aan.

[Hans R]

Ruben, ga je mee naar Frankfurt om de nieuwe Exige en Elise SC te bekijken?

Hij krijgt dus de neus vd nieuwe Elise tja hij is te zwaar voor mij maar een bommetje word dit wel..

[Rupie]

Lijkt me leuk Hans

[allen]

Hm, zo op de foto's lijkt ie wat minder gedrongen. Ben er (toch nog) niet weg van.

[GTRene]

hij zal wellicht een langere wielbasis hebben en in totaal ook iets langer worden neem ik aan...

[Hans R]

Lijkt me leuk Hans

Oké leuk, wanneer gaan we? 21 of 22 september? in het weekend is het altijd veels te druk...
We kunnen met de 340R gaan echte bikkels :bro:

[Rupie]

Heb je de 340r al tegen die tijd? Dan MOET ik mij een echte bikkel tonen 22ste komt mij iets beter uit.

[Hans R]

Ik ben de 19e terug uit Schotland met de 340 alleen staat die nog niet op kenteken op 22-9
Dus of met de Audi 1.4 of jij moet nog wat leuks hebben...

[Stéphane]

Ik ben de 19e terug uit Schotland met de 340 alleen staat die nog niet op kenteken op 22-9
Dus of met de Audi 1.4 of jij moet nog wat leuks hebben...

<--- Misschien dat we de 22e met mijn Flaffa kunnen rijden als ik ook mee ga

[Hans R]

Prima! Gezellig

[Stéphane]

Prima! Gezellig

Wel even onder voorbehoud nog, kan er in de loop van de komende 2 weken meer definitief iets over zeggen. Hebben we nog wel even contact over.

Kwam trouwens vanmorgen 2 Evora S's tegen op een trailer. Best geinig

[GTRene]

der is een filmpje opgedoken, heel af en toe hoor je de motor, klinkt niet verkeerd zo lijkt het en brobbelt lekker.

[Hans R]

Beetje drukke weg om te testen, niet?

[smiley]

Beetje drukke weg om te testen, niet?

Is gewoon een sneak preview voor de IAA genereren, zo'n weekje ervoor.
Die marketing boys zijn zo dom nog niet.

[JP]

This is the new Lotus Exige S, just unveiled by CEO Dany Bahar at the 2011 Frankfurt motor show. And it might not be the sort of Lotus Exige you were expecting: this new S model now runs the supercharged 3.5-litre V6 from the Evora S, meaning it not only boasts 35% more power than before, but it is also 191kg heavier.

Lotus Exige S: the spec

Lotus’s long-held mantra has been ‘add lightness’, but Bahar’s future plans call for models to rival the 458, the California and the Rapide, essentially bigger cars with bigger engines. The debate is out on whether they’ll feel like real Lotuses, but if any current car was expected to stick to that famous philosophy, it was this revised Exige.

Except emissions regulations meant the Toyota-sourced, supercharged 256bhp 1.8-litre four-cylinder engine died last year. And for its replacement, Lotus has chosen the bigger, heavier supercharged 3.5-litre V6 from the Evora S. All of which has upped the kerbweight from 889kg to 1080kg.

Still, even though the weight is up 22%, the power output is up 35%, to 345bhp. Which means the power-to-weight ratio increases from 288bhp/tonne to 319bhp/tonne. How quick is it? Lotus hasn’t yet released any performance figures (or the CO2 or fuel economy numbers) but we’d be surprised if it wasn’t able to duck under the four second mark for the 0-62mph run.

[GTRene]

wow, dat is een serieuze jongen
niet meer dat schattige kleine speelding
Ik denk dat ik hem interessant vind

ik ga het ff doorspammen op PH
thx JP

[Michel P]

1080kg WTF

Looks zijn goed, en de achterruit functioneel.

Michel

[GTRene]

1080kg WTF

Looks zijn goed, en de achterruit functioneel.

Michel

en 345pk

de 1080 valt me nog mee, de auto is iets groter rondom, meer serieus en een serieuse motor.
in dat licht bezien valt het mee, en nog steeds 318pk op 1.000kg
of 3.13kg per pk, das bv beter dan men Hartge met 420pk die heeft 3.31kg per pk

dus die Exige zal razend rap zijn en sterk aanvoelen lijkt me.

[smiley]

1080kg WTF

Wel het dubbele aan koppel, versus de huidige exige S.
Das wel lekker, om die extra 150 kilo mee te leuren.
Ben benieuwd naar de eerste rijtests.