Test: Rolls-Royce Silver Spirit II

[Snipe]

In een Rolls zit je achterin...

in_een_rolls_zit_je_achterin.jpeg (118.62 KiB) 2763 keer bekeken

....en andere wetenswaardigheden over het rijden in een Rolls-Royce. We hebben een van de laatste traditionele Rolls-Royces getest, uit de tijd toen BMW zich er nog niet mee bemoeide en een Rolls vrij algemeen bekend stond als 'the best car in the world'.
http://www.driving-fun.com/766/home/tes ... ereld.aspx

[Ravin ///M]

Dit is de eerste keer dat ik een artikel op DF lees dat zo in een magazine kan. Mooi!

[Mathieu]

+1

Prachtig

[Snipe]

Bedankt, mannen.

[RVV]

Perry erg leuk en Luuk prachtige foto's!

[frankv]

niet om altijd over de e38 te blijven doorgaan, maar in de e38 heeft het dak een extra uitsparing op de plek waar je hoofd zich ongeveer bevindt als je achterin zit

itt tot de Rolls, kun je met 1.90 in een e38 prima achterin zitten

je zou idd denken dat dat in een rolls ook zou moeten kunnen, maar blijkbaar niet

[Niels]

Leuk stukje en mijn complimenten omdat je je als lezer weer een beetje in 1990 waant

Zoals iemand op de frontpage ook al aangaf is de V8 geen afgeleide van de Buick/Rover zo ver ik weet. De ruimte om van 3500cc naar 6750cc te gaan heeft het blok ook niet lijkt me.

[Robin]

Mooi verhaal, mooie kar. Ben begin 90s een keer meegereden in z'n broertje de Mulsanne turbo bij Hessing. Wat 'n ingetogen geweld voor zo'n kluis op wielen.

[Snipe]

De Rolls Royce en Bentley 6.75L V8 is in feite een doorontwikkeling op Rolls Royce en Bentley 6.2L V8 uit 1952 en heeft niets te maken met de Rover V8. Dit is slecht een mythe, in het leven gebazen door de Amerikanen die weer eens wilden bewijzen dat hun motoren (de Buick 215 in dit geval) superieur waren...

6,75 heeft totaal niet met Buick 215 en Rover V8 te maken. Boring-spacing, lagerdiameters en constructie zijn anders..... Oh en de moedermotor is ouder dan de 215. Get your facts straight! Verder leuk verhaal!

Hier maar even. Ik heb redelijk wat Rolls-Royce sites en fora bekeken om uit te vissen hoe dat zat én het nagevraagd bij de specialisten. Conclusie: de meningen lopen uiteen. Volgens sommigen is het waanzin, maar ik hoorde ook van een RR-specialist dat flink wat onderdelen gewoon inwisselbaar zijn. "Die koop je dan bij RR voor 250 euro of je bestelt het voor drie tientjes bij GM." De meeste sites en specialisten die ik heb geraadpleegd zijn er zeer stellig in: de Six and Three-Quarter stamt af van de Buick 215. Maar zekerheid? Nee, dat is niet echt te vinden.

[Luuk]

Ik vond het ook een cool ding! De laatste auto waarvan je sportiviteit verwacht en die is er ook niet. Maar het voelt gewoon goed om ermee rond te karren.

Thanks Rico!

[Snipe]

Overigens kan ik iedereen aanraden om de test nog eens te bekijken. Onderaan de tekst vind je vanaf nu namelijk een video van de Rolls.
Dus...... http://www.driving-fun.com/766/home/tes ... ereld.aspx