Exige Cup 260 of 2-11?

Stéphane · Bericht door **Stéphane** » 09 aug 2009, 20:17

Welke zou jij kiezen? Een Exige Cup 260 of een 2-11. Beide vergelijkbaar vermogen (2-11 met optionele 260 PS Supercharger Pack tenminste), beide klaar voor het circuit. Exige Cup 260 weegt 890kg en een 2-11 brengt het met slechts 750kg er helemaal licht vanaf.

Afbeelding

Exige Cup 260 extra's:
Carbon fibre (resulting in a weight saving of 12kg)
· Roof Panel
· FIA and HANS compliant Driver and Passenger Seats*
· One piece Carbon Fibre Dash Top Panel
· Rear Tailgate
· Front Access Panels
· Front Splitter
· Side air intake ducts
· Rear Spoiler

Lightweight components (resulting in a further weight saving of 22kg)
· Lightweight ‘Motorsport’ Battery
· Ultra-light 12 Spoke Forged Alloy Wheels
· Revised Rear Engine Subframe with lightweight Coating
· Lightweight Fly Wheel
· Lightweight composite bulkhead panel replaces rear window
· Alloy Supercharger U bend pipes
· Footwell Pads

Removing some other non essential components and equipment such as the interior
and boot carpets, front mudflaps, battery cover, interior mirror, sunvisors, rear
tailgate gas strut, results in a further weight saving of 4kg.

Of de welbekende 2-11. Extreem tot op het bot en misschien wel de meest ongefilterde, pure Lotus die er te koop is op dit moment:
Afbeelding

Ik ga zelf voor de Exige Cup 260. Dakloos heb ik geen moeite mee, maar de hele tijd met een helm op rijden vind ik niets. En qua snelheid maakt het niet heel veel uit, denk ik.

RVV · Bericht door **RVV** » 09 aug 2009, 20:20

Exige, da's al extreem genoeg. Auto's zonder voorruit heb ik trouwens nooit gesnapt. zijn ze dan sneller ofzo ?

Edit

Doe mij de AMG maar, want ik heb wel een gezin.

allen · Bericht door **allen** » 09 aug 2009, 20:25

Rico, minder luchtweerstand?

Ik ga voor de Exige om twee redenen:
a. geen trek om met een helm op te rijden in de zomer
b. geen trek om zonder kachel te rijden in de winter

Michel P · Bericht door **Michel P** » 09 aug 2009, 20:39

211 exige heb ik al, en daar kan altijd een compressor op.

De 260 is gaaf, maar al die stumperhulpjes en airbags wil ik niet, wellicht die meuk eruit en dan naar de 850kg.

Michel

JP · Bericht door JP » 09 aug 2009, 20:52

Even voor mij als leek:

Is dit ook een Cup 260; http://link.marktplaats.nl/269683281?

Thanx

Stéphane · Bericht door **Stéphane** » 09 aug 2009, 20:56

JP schreef:Even voor mij als leek:

Is dit ook een Cup 260; http://link.marktplaats.nl/269683281?

Thanx

Nee. Dat is een 'gewone' Exige zonder supercharger. Dit is dezelfde als die Michel heeft, maar dan een witte

Fernando · Bericht door **Fernando** » 09 aug 2009, 20:57

Rico schreef:
Doe mij de AMG maar, want ik heb wel een gezin.

+1

Tom V · Bericht door **Tom V** » 09 aug 2009, 22:31

allen schreef:Rico, minder luchtweerstand?

Ik ga voor de Exige om twee redenen:
a. geen trek om met een helm op te rijden in de zomer
b. geen trek om zonder kachel te rijden in de winter

Volgens mij is de luchtweerstand beter als ze er een voorruit en dak op hadden gemaakt.

allen · Bericht door **allen** » 09 aug 2009, 22:40

Ja, maar dat dakje er op is niet leuk toch? 8)

Tissi RS · Bericht door **Tissi RS** » 09 aug 2009, 23:06

Exige Cup 260, dan kun je tenminste in de regen en winter spelen zonder na 5 minuten troosteloos huiswaarts te moeten keren.

GTRene · Bericht door **GTRene** » 09 aug 2009, 23:17

Exige Cup 260, mooi din leuk afgewerkt met alcantara en toch weer iets lichter en lekker vermogen

big fun me thinks voor erbij

maar zo'n dikke brombeer als de AMG is very nice als je nooit on track gaat.

Tom · Bericht door **Tom** » 10 aug 2009, 00:48

Kennis van mij had zo'n AC Cobra (replica). Gaaf apparaat hoor. Ging regelmatig samen met em op pad. Maar hoe vaak hij wel niet heeft moeten afzeggen, pas als ze 0% kans op neerslag hadden voorspeld ging ie mee... want dat dak erop zetten kostte nogal wat moeite.
Praktisch hoeft een auto niet te zijn, maar in NL kan het weer nog best es omslaan en dan wil je wel binnen 5 minuten een dakkie erop hebben.
Exige voor mij dus.

Hans R · Bericht door **Hans R** » 10 aug 2009, 08:23

2-11 en een Exige voor erbij

Het mooiste zal zijn een 2-11 met voorruit, zonder dak is geen probleem, wat wel lastig dat je geen bagageruimte heb

althans bij de 340R
Voor regen ben ik niet bang meer dan maar een regenjas aan.. zelfs Muriel vind het leuk als het regent in de 340 dan is autorijden gezellig samen met de paraplu in de file in de auto

(zoals laatst uit Zolder naar huis)

Het autorijden (zeker in deze extreme vorm) is zoveel leuker zonder dak! Wat wel jammer dat je een helm op moet tegen de vliegen en steentjes..
Daarom voor mij een 340R, tenminste nog een voorruit.
De 2-11 is wel extreem snel, sneller dan een Exige scheelt ruim 150 kilo!!

Tissi RS · Bericht door **Tissi RS** » 10 aug 2009, 21:04

Hans GP schreef: De 2-11 is wel extreem snel, sneller dan een Exige scheelt ruim 150 kilo!!

Het mooie aan Lotus rijders, snelheid in gewicht uitdrukken

Maar in een regenjas houd je het toch ook niet droog als je rijdt door de luchtstroming in een open auto.

Hans R · Bericht door **Hans R** » 10 aug 2009, 21:13

Wel in een 340R

BelgianRally · Bericht door **BelgianRally** » 10 aug 2009, 21:17

met de 2-11 kun je ook zonder helm rijden.. wel nog niet zelf gedaan.. wel al gezien

allen · Bericht door **allen** » 10 aug 2009, 21:34

Tuurlijk, alles kan. Wil ook wel een aeroscreen op m'n Caterham. Maar heb jij trek in vliegen op je bakkes? Dat gaat aardig pijnlijk zijn op snelheid. En wat dacht je van grind als je achter een andere wagen rijdt? Die wagentjes zijn al gevaarlijk genoeg, dus zonder voorruit zou ik er zonder full face helm niet in willen zitten. Dat is dus ook direct de reden dat een 2 eleven voor mij af valt. Ik vind het een mega gave auto. Dat je nat kunt worden boeit me niet. Rijd nu ook gewoon open in de regen. Dat ik een opspattend grind in m'n oog kan krijgen terwijl 100 rijd, lijkt me minder.

Tom · Bericht door **Tom** » 10 aug 2009, 21:39

Een beetje vent kan wel tegen wat steentjes.
Mietje. Dacht dat jij van puur autorijden hield. Een steentje hier of vliegje daar hoort er gewoon bij.

BelgianRally · Bericht door **BelgianRally** » 10 aug 2009, 23:44

een foto van het lotusforum rondrit...

Afbeelding

Ik vermoed wel dat ze een helm op de autostrade gebruikt hebben

Stéphane · Bericht door **Stéphane** » 11 aug 2009, 00:30

Dat is een fabrieksauto, van Lotus zelf

Michel P · Bericht door **Michel P** » 11 aug 2009, 00:41

Die witte graag maar dan zonder stickers.

Tom · Bericht door **Tom** » 11 aug 2009, 00:51

Michel P schreef:Die witte graag maar dan zonder stickers.

Zonder stickers..

Arthur · Bericht door **Arthur** » 11 aug 2009, 13:06

Uit die 2 de witte, die andere vind ik niet mooi. Als 2e auto dan misschien, doe mij anders maar die Benz AMG

Hans R · Bericht door **Hans R** » 11 aug 2009, 13:11

We hebben hier ook over een 2e auto.. ik zie me al rijden naar mijn klanten met de 2-11

Ik begrijp niet dat iemand een AMG boot als 2e auto wil hebben..

Stéphane · Bericht door **Stéphane** » 11 aug 2009, 15:44

Hans GP schreef:We hebben hier ook over een 2e auto.. ik zie me al rijden naar mijn klanten met de 2-11
Ik begrijp niet dat iemand een AMG boot als 2e auto wil hebben..

Dat is weer het typische misverstand, Hans. Ik heb nergens gezegd 'als enige auto'

Ik zou de Exige trouwens wel met softtop willen hebben. Moet wel een beetje open kunnen rijden natuurlijk